CN109017604B - 一种新材料车载电视固定架 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新材料车载电视固定架，包括支撑连接板，所述支撑连接板顶部固定连接有减震连接装置，所述双向电机输出端通过联轴器固定连接有蜗轮蜗杆装置，所述支撑连接板底部位于蜗轮蜗杆装置远离双向电机的一侧均固定连接有连接支撑杆，所述连接支撑杆相互靠近的一侧固定连接有隔离挡板，所述蜗轮蜗杆装置中间位置固定连接有传动螺纹杆，所述传动螺纹杆外表面螺纹连接有扩展收缩装置，所述扩展收缩装置相互正面和背面均固定连接有电视显示屏，本发明涉及新材料技术领域，该装置使用新型材料进行加工，保证了设备的强度，通过简易的结构使电视可进行折叠，保证使用安全，降低占据面积，与扶手连接，降低材料消耗，扩大扶手面积，避免拥挤。

Description

一种新材料车载电视固定架
技术领域
本发明涉及新材料技术领域，具体为一种新材料车载电视固定架。
背景技术
新材料是指新近发展或正在发展的具有优异性能的结构材料和有特殊性质的功能材料。结构材料主要是利用它们的强度、韧性、硬度、弹性等机械性能。如新型陶瓷材料，非晶态合金等。功能材料主要是利用其所具有的电、光、声、磁、热等功能和物理效应。近几年，世界上研究、发展的新材料主要有新金属材料，精细陶瓷和光纤等等。
平板电视体现了电视机超薄、超轻、高清的电视发展趋势，已经逐渐取代了传统的显像管电视机。现在很多出租车、公共汽车等都安装了平板电视，但是只依靠支架固定在车体上，这种硬连接方式来固定平板电视，容易使平板电视因振动而损坏，车载电视机一般装在中走道上，在客车车内空间一定的情况下，电视机打开，时有电视机碰头以及占据面积较大，使得车内拥挤的现象发生。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种新材料车载电视固定架，解决了现在很多出租车、公共汽车等都安装了平板电视，但是只依靠支架固定在车体上，这种硬连接方式来固定平板电视，容易使平板电视因振动而损坏，车载电视机一般装在中走道上，在客车车内空间一定的情况下，电视机打开，时有电视机碰头以及占据面积较大，使得车内拥挤的现象发生的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种新材料车载电视固定架，包括支撑连接板，所述支撑连接板顶部固定连接有减震连接装置，所述支撑连接板底部中间位置固定连接有双向电机，所述双向电机输出端通过联轴器固定连接有蜗轮蜗杆装置，所述支撑连接板底部位于蜗轮蜗杆装置远离双向电机的一侧均固定连接有连接支撑杆，所述连接支撑杆相互靠近的一侧固定连接有隔离挡板，所述蜗轮蜗杆装置中间位置固定连接有传动螺纹杆，所述传动螺纹杆外表面螺纹连接有扩展收缩装置，所述扩展收缩装置相互正面和背面均固定连接有电视显示屏，所述传动螺纹杆远离蜗轮蜗杆装置的一侧转动连接有固定转块，所述固定转块内表面固定连接有强化连接杆。
优选的，所述减震连接装置包括减震底板，所述减震底板顶部固定连接有复数个减震底柱，所述减震底柱均匀分布，所述减震底柱外表面底部套设有第一减震弹簧，所述减震底柱外表面顶部滑动连接有减震套筒，所述减震套筒内腔设置有第二减震弹簧，所述减震套筒远离减震底柱的一端固定连接有减震顶板，所述减震底板和减震顶板表面相互对称的位置均开设有固定螺栓孔。
优选的，所述减震底板通过螺栓与支撑连接板固定连接，所述减震顶板通过螺栓与汽车固定连接，所述减震底板上的固定螺栓孔位于两个相邻的减震底柱之间，所述减震顶板上的固定螺栓孔位于两个相邻的减震套筒之间。
优选的，所述蜗轮蜗杆装置包括蜗轮固定箱，所述蜗轮固定箱顶部与支撑连接板固定连接，所述蜗轮固定箱内表面转动连接有蜗轮，所述蜗轮外表面啮合传动有蜗杆。
优选的，所述蜗杆一端通过联轴器与双向电机固定连接，所述蜗杆远离双向电机的一端与连接支撑杆转动连接，所述蜗轮内表面与传动螺纹杆固定连接，所述传动螺纹杆贯穿蜗轮固定箱并延伸至蜗轮固定箱底部。
优选的，所述扩展收缩装置包括复数个扩展顶块、复数个扩展轴承和复数个扩展底块，所述扩展顶块和扩展底块正面和背面中间位置均固定连接有支撑导杆，所述支撑导杆远离扩展顶块和扩展底块的一端转动连接有扩展连杆，所述扩展连杆远离支撑导杆的一端通过转轴相互转动连接。
优选的，所述扩展轴承正面和背面中间位置固定连接有导向弹簧座，所述导向弹簧座远离扩展轴承的一侧固定连接有压力弹簧，所述压力弹簧远离导向弹簧座的一端与转轴活动连接。
优选的，所述扩展顶块内表面与传动螺纹杆螺纹连接，所述扩展底块内表面与传动螺纹杆螺纹连接，所述扩展轴承内表面与传动螺纹杆固定连接。
优选的，所述电视显示屏分为上显示屏和下显示屏，所述上显示屏位于转轴上方，所述下显示屏位于转轴下方。
优选的，所述传动螺纹杆贯穿隔离挡板并延伸至隔离挡板底部，所述连接支撑杆远离支撑连接板的一侧固定连接有扶手杆。
(三)有益效果
本发明提供了一种新材料车载电视固定架，具备以下有益效果：
本发明，通过支撑连接板顶部固定连接有减震连接装置，支撑连接板底部中间位置固定连接有双向电机，双向电机输出端通过联轴器固定连接有蜗轮蜗杆装置，支撑连接板底部位于蜗轮蜗杆装置远离双向电机的一侧均固定连接有连接支撑杆，连接支撑杆相互靠近的一侧固定连接有隔离挡板，蜗轮蜗杆装置中间位置固定连接有传动螺纹杆，传动螺纹杆外表面螺纹连接有扩展收缩装置，扩展收缩装置相互正面和背面均固定连接有电视显示屏，传动螺纹杆远离蜗轮蜗杆装置的一侧转动连接有固定转块，固定转块内表面固定连接有强化连接杆，使得该装置使用新型材料进行加工，保证了设备的强度和缓冲效果，并且通过简易的结构使得电视可以进行折叠，保证使用安全，并且降低占据面积，并与扶手连接，降低材料消耗，扩大扶手面积，避免拥挤。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明减震连接装置结构示意图；
图3为本发明扩展收缩装置结构示意图。
图中：1-支撑连接板、2-减震连接装置、21-减震底板、22-减震底柱、23-第一减震弹簧、24-减震套筒、25-第二减震弹簧、26-减震顶板、27-固定螺栓孔、3-双向电机、4-蜗轮蜗杆装置、41-蜗轮固定箱、42-蜗轮、43-蜗杆、5-连接支撑杆、6-隔离挡板、7-传动螺纹杆、8-扩展收缩装置、81-扩展顶块、82-扩展轴承、83-扩展底块、84-支撑导杆、85-扩展连杆、86-转轴、87-导向弹簧座、88-压力弹簧、9-电视显示屏、91-上显示屏、92-下显示屏、10-固定转块、11-强化连接杆、12-扶手杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种新材料车载电视固定架，包括支撑连接板1，支撑连接板1顶部固定连接有减震连接装置2，支撑连接板1底部中间位置固定连接有双向电机3，双向电机3输出端通过联轴器固定连接有蜗轮蜗杆装置4，支撑连接板1底部位于蜗轮蜗杆装置4远离双向电机3的一侧均固定连接有连接支撑杆5，连接支撑杆5相互靠近的一侧固定连接有隔离挡板6，蜗轮蜗杆装置4中间位置固定连接有传动螺纹杆7，传动螺纹杆7外表面螺纹连接有扩展收缩装置8，扩展收缩装置8相互正面和背面均固定连接有电视显示屏9，传动螺纹杆7远离蜗轮蜗杆装置4的一侧转动连接有固定转块10，固定转块10内表面固定连接有强化连接杆11。
减震连接装置2包括减震底板21，减震底板21顶部固定连接有复数个减震底柱22，减震底柱22均匀分布，减震底柱22外表面底部套设有第一减震弹簧23，减震底柱22外表面顶部滑动连接有减震套筒24，减震套筒24内腔设置有第二减震弹簧25，减震套筒24远离减震底柱22的一端固定连接有减震顶板26，减震底板21和减震顶板26表面相互对称的位置均开设有固定螺栓孔27，减震底板21通过螺栓与支撑连接板1固定连接，减震顶板26通过螺栓与汽车固定连接，所述减震底板21上的固定螺栓孔27位于两个相邻的减震底柱22之间，所述减震顶板26上的固定螺栓孔27位于两个相邻的减震套筒24之间。
蜗轮蜗杆装置4包括蜗轮固定箱41，蜗轮固定箱41顶部与支撑连接板1固定连接，蜗轮固定箱41内表面转动连接有蜗轮42，蜗轮42外表面啮合传动有蜗杆43，蜗杆43一端通过联轴器与双向电机3固定连接，蜗杆43远离双向电机3的一端与连接支撑杆5转动连接，蜗轮42内表面与传动螺纹杆7固定连接，传动螺纹杆7贯穿蜗轮固定箱41并延伸至蜗轮固定箱41底部。
扩展收缩装置8包括复数个扩展顶块81、复数个扩展轴承82和复数个扩展底块83，扩展顶块81和扩展底块83正面和背面中间位置均固定连接有支撑导杆84，支撑导杆84远离扩展顶块81和扩展底块83的一端转动连接有扩展连杆85，扩展连杆85远离支撑导杆84的一端通过转轴86相互转动连接，扩展轴承82正面和背面中间位置固定连接有导向弹簧座87，导向弹簧座87远离扩展轴承82的一侧固定连接有压力弹簧88，压力弹簧88远离导向弹簧座87的一端与转轴86活动连接，扩展顶块81内表面与传动螺纹杆7螺纹连接，扩展底块83内表面与传动螺纹杆7螺纹连接，扩展轴承82内表面与传动螺纹杆7固定连接。
电视显示屏9分为上显示屏91和下显示屏92，上显示屏91位于转轴86上方，下显示屏92位于转轴86下方。
传动螺纹杆7贯穿隔离挡板6并延伸至隔离挡板6底部，连接支撑杆5远离支撑连接板1的一侧固定连接有扶手杆12。
使得该装置使用新型材料进行加工，保证了设备的强度和缓冲效果，并且通过简易的结构使得电视可以进行折叠，保证使用安全，并且降低占据面积，并与扶手连接，降低材料消耗，扩大扶手面积，避免拥挤。
使用时，将减震连接装置2通过减震底板21上的固定螺栓孔27和支撑连接板1进行固定，并将减震连接装置2与车体进行固定连接，保证减震效果，并启动双向电机3使得蜗杆43通过啮合传动使得蜗轮42转动，并带动传动螺纹杆7转动，使得扩展顶块81和扩展底块83相互远离，使得扩展连杆85通过转轴86进行转动，使得上显示屏91和下显示屏92相互扩展，进行电视播放，不用时，启动双向电机3使得蜗杆43通过啮合传动使得蜗轮42转动，并带动传动螺纹杆7转动，使得扩展顶块81和扩展底块83相互靠近，使得上显示屏91和下显示屏92相互折叠，使得强化连接杆11可进行扶手的作用，扩大扶手面积，避免拥挤。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新材料车载电视固定架，包括支撑连接板(1)，其特征在于：所述支撑连接板(1)顶部固定连接有减震连接装置(2)，所述支撑连接板(1)底部中间位置固定连接有双向电机(3)，所述双向电机(3)输出端通过联轴器固定连接有蜗轮蜗杆装置(4)，所述支撑连接板(1)底部位于蜗轮蜗杆装置(4)远离双向电机(3)的一侧均固定连接有连接支撑杆(5)，所述连接支撑杆(5)相互靠近的一侧固定连接有隔离挡板(6)，所述蜗轮蜗杆装置(4)中间位置固定连接有传动螺纹杆(7)，所述传动螺纹杆(7)外表面螺纹连接有扩展收缩装置(8)，所述扩展收缩装置(8)相互正面和背面均固定连接有电视显示屏(9)，所述传动螺纹杆(7)远离蜗轮蜗杆装置(4)的一侧转动连接有固定转块(10)，所述固定转块(10)内表面固定连接有强化连接杆(11)；
所述扩展收缩装置(8)包括复数个扩展顶块(81)、复数个扩展轴承(82)和复数个扩展底块(83)，所述扩展顶块(81)和扩展底块(83)正面和背面中间位置均固定连接有支撑导杆(84)，所述支撑导杆(84)远离扩展顶块(81)和扩展底块(83)的一端转动连接有扩展连杆(85)，所述扩展连杆(85)远离支撑导杆(84)的一端通过转轴(86)相互转动连接；所述扩展轴承(82)正面和背面中间位置固定连接有导向弹簧座(87)，所述导向弹簧座(87)远离扩展轴承(82)的一侧固定连接有压力弹簧(88)，所述压力弹簧(88)远离导向弹簧座(87)的一端与转轴(86)活动连接；所述扩展顶块(81)内表面与传动螺纹杆(7)螺纹连接，所述扩展底块(83)内表面与传动螺纹杆(7)螺纹连接，所述扩展轴承(82)内表面与传动螺纹杆(7)固定连接；所述电视显示屏(9)分为上显示屏(91)和下显示屏(92)，所述上显示屏(91)位于转轴(86)上方，所述下显示屏(92)位于转轴(86)下方。
2.根据权利要求1所述的一种新材料车载电视固定架，其特征在于：所述减震连接装置(2)包括减震底板(21)，所述减震底板(21)顶部固定连接有复数个减震底柱(22)，所述减震底柱(22)均匀分布，所述减震底柱(22)外表面底部套设有第一减震弹簧(23)，所述减震底柱(22)外表面顶部滑动连接有减震套筒(24)，所述减震套筒(24)内腔设置有第二减震弹簧(25)，所述减震套筒(24)远离减震底柱(22)的一端固定连接有减震顶板(26)，所述减震底板(21)和减震顶板(26)表面相互对称的位置均开设有固定螺栓孔(27)。
3.根据权利要求2所述的一种新材料车载电视固定架，其特征在于：所述减震底板(21)通过螺栓与支撑连接板(1)固定连接，所述减震顶板(26)通过螺栓与汽车固定连接，所述减震底板(21)上的固定螺栓孔(27)位于两个相邻的减震底柱(22)之间，所述减震顶板(26)上的固定螺栓孔(27)位于两个相邻的减震套筒(24)之间。
4.根据权利要求1所述的一种新材料车载电视固定架，其特征在于：所述蜗轮蜗杆装置(4)包括蜗轮固定箱(41)，所述蜗轮固定箱(41)顶部与支撑连接板(1)固定连接，所述蜗轮固定箱(41)内表面转动连接有蜗轮(42)，所述蜗轮(42)外表面啮合传动有蜗杆(43)。
5.根据权利要求4所述的一种新材料车载电视固定架，其特征在于：所述蜗杆(43)一端通过联轴器与双向电机(3)固定连接，所述蜗杆(43)远离双向电机(3)的一端与连接支撑杆(5)转动连接，所述蜗轮(42)内表面与传动螺纹杆(7)固定连接，所述传动螺纹杆(7)贯穿蜗轮固定箱(41)并延伸至蜗轮固定箱(41)底部。
6.根据权利要求1所述的一种新材料车载电视固定架，其特征在于：所述传动螺纹杆(7)贯穿隔离挡板(6)并延伸至隔离挡板(6)底部，所述连接支撑杆(5)远离支撑连接板(1)的一侧固定连接有扶手杆(12)。
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