CN109017403A - 一种电动车辆的无线充电控制方法、装置及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电动车辆的无线充电控制方法、装置及系统，该方法包括：获取当前的无线充电模式；若所述无线充电模式为自动充电模式，则在检测到预设自动充电触发事件后，将无线充电请求信号经无线充电机发送至供电桩控制器，以便供电桩对所述电动车辆进行无线充电；若所述无线充电模式为手动充电模式，则在接收到用户在终端输入的充电开始指令后，将所述无线充电请求信号经所述无线充电机发送至所述供电桩控制器，以便所述供电桩对所述电动车辆进行无线充电。本申请中提供的无线充电控制方法，操作简单，给用户带来良好的体验感。
Description
技术领域
本发明涉及无线充电技术，特别涉及一种电动车辆的无线充电控制方法、装置及系统。
背景技术
近年来，电动汽车行业迅速发展，电动汽车相对于传统汽车具有对环境影响小的特点，依靠电力为车辆提供动力。
无线充电技术可以解决传统传导式充电面临的接口限制、安全等问题受到人们的青睐，对电动汽车进行无线充电是基于电磁感应原理，驾驶员将车辆停入指定的空间范围内就可以对汽车进行充电。
现有的无线充电模式是把汽车停到指定的停车位置，通过手动按下供电设备上的按钮，然后开始对汽车进行充电。上述充电方式操作起来具有一定的束缚，不便捷，降低了用户的体验感。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电动车辆的无线充电控制方法，用于解决现有无线充电模式操作的局限性、用户体验感差的问题。
为解决上述技术问题，本发明提供一种电动车辆的无线充电控制方法，包括：
获取当前的无线充电模式；
若所述无线充电模式为自动充电模式，则在检测到预设自动充电触发事件后，将无线充电请求信号经无线充电机发送至供电桩控制器，以便供电桩对所述电动车辆进行无线充电；
若所述无线充电模式为手动充电模式，则在接收到用户在终端输入的充电开始指令后，将所述无线充电请求信号经所述无线充电机发送至所述供电桩控制器，以便所述供电桩对所述电动车辆进行无线充电。
可选地，所述预设自动充电触发事件为：
所述电动车辆在预设充电范围内且所述电动车辆处于停车状态。
可选地，在所述供电桩对所述电动车辆进行无线充电时，还包括：
所述车载无线充电控制器发送充电状态信息至所述终端，以便所述终端实时显示所述充电状态信息。
可选地，所述充电状态信息包括以下任意一种或者任意组合：
充电电流、充电电压、当前电池电量。
可选地，在所述供电桩对所述电动车辆进行无线充电时，还包括：
接收由所述终端发送的暂停指令或者停止指令，将所述暂停指令或者所述停止指令转发至所述供电桩控制器，以暂停或停止向所述电动车辆进行无线充电。
可选地，还包括：
当接收到由所述终端发送的需要继续进行无线充电的充电指令时，再次执行获取当前的无线充电模式的步骤，根据所述自动充电模式或者所述手动充电模式继续对所述电动车辆进行无线充电。
可选地，还包括：
充电完成时向所述终端发送充电完成提示。
可选地，所述充电完成提示包括：
通过文字、声音或屏幕闪烁中的任意一种提示方式或者任意组合提示方式进行提示。
本发明还提供一种电动车辆的无线充电控制装置，包括：
获取模块，用于获取当前的无线充电模式；
充电模块，用于若所述无线充电模式为自动充电模式，则在检测到预设自动充电触发事件后，将无线充电请求信号经无线充电机发送至供电桩控制器，以便供电桩对电动车辆进行无线充电；若所述无线充电模式为手动充电模式，则在接收到用户在终端输入的充电开始指令后，将所述无线充电请求信号经所述无线充电机发送至所述供电桩控制器，以便所述供电桩对所述电动车辆进行无线充电。
本发明还提供一种电动车辆的无线充电控制系统，包括：
车载Tbox、整车控制器和无线充电机；
所述整车控制器用于执行如上文所述的无线充电控制方法。
本发明所提供的电动车辆的无线充电控制方法，通过获取当前的无线充电模式；若所述无线充电模式为自动充电模式，则在检测到预设自动充电触发事件后，将无线充电请求信号经无线充电机发送至供电桩控制器，以便供电桩对所述电动车辆进行无线充电；若所述无线充电模式为手动充电模式，则在接收到用户在终端输入的充电开始指令后，将所述无线充电请求信号经所述无线充电机发送至所述供电桩控制器，以便所述供电桩对所述电动车辆进行无线充电。本申请中用户可以选择自动充电模式和手动充电模式两者中的一种无线充电模式对电动车辆进行充电，选择自动充电模式时，只要电动车辆满足预设自动充电触发事件，供电桩便自动开始对电动车辆进行充电；选择手动充电模式时，只有用户想要开始充电，在终端上输入充电开始指令后，供电桩才会开始对电动车辆充电。用户在选择充电模式时具有自主选择性，操作简便，使用户体验感得到提升。尤其是在自动充电模式下，用户在选择好该模式后，不需其他操作，用户可以进行其他事项，给用户节省时间，提高用户的体验感。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本发明所提供的电动车辆的无线充电控制方法的第一种具体实施方式流程图；
图2为本发明所提供的电动车辆的无线充电控制方法的第二种具体实施方式流程图；
图3为本发明所提供的电动车辆的无线充电控制方法的第三种具体实施方式流程图；
图4为本发明所提供的电动车辆的无线充电控制方法的第四种具体实施方式流程图；
图5为本发明所提供的电动车辆的无线充电控制装置的结构框图；
图6为本发明所提供的电动车辆的无线充电控制系统的结构框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明所提供的电动车辆的无线充电控制方法的第一种具体实施方式的流程图如图1所示，该方法应用于整车控制器，包括：
步骤S101：获取当前的无线充电模式；
具体地，当前的无线充电模式可以为每次无线充电时用户在终端上新设置的自动充电模式或者手动充电模式，还可以为电动车辆之前进行无线充电时用户设置过的自动充电模式或者手动充电模式。
步骤S102：若所述无线充电模式为自动充电模式，则在检测到预设自动充电触发事件后，将无线充电请求信号经无线充电机发送至供电桩控制器，以便供电桩对所述电动车辆进行无线充电；
具体地，预设自动充电触发事件为所述电动车辆在预设充电范围内且所述电动车辆处于停车状态。进一步地，预设自动充电触发事件还可以为电动车辆在预设充电范围内，并且处于停车状态和电池电量低于预设阈值，如60％。预设充电范围为人为设置的一个区域，可以和停车位大小相等，也可以大于停车位的大小，只要电动车辆在预设充电范围内均可以进行无线充电。
步骤S103：若所述无线充电模式为手动充电模式，则在接收到用户在终端输入的充电开始指令后，将所述无线充电请求信号经所述无线充电机发送至所述供电桩控制器，以便所述供电桩对所述电动车辆进行无线充电。
具体地，整车控制器先将无线充电请求信号发送给无线充电机，无线充电机再将该信号转发给供电桩控制器，供电桩控制器接收到无线充电请求信号后，供电桩就对电动车辆进行无线充电。
本发明所提供的电动车辆的无线充电控制方法，获取当前的无线充电模式；若所述无线充电模式为自动充电模式，则在检测到预设自动充电触发事件后，将无线充电请求信号经无线充电机发送至供电桩控制器，以便供电桩对所述电动车辆进行无线充电；若所述无线充电模式为手动充电模式，则在接收到用户在终端输入的充电开始指令后，将所述无线充电请求信号经所述无线充电机发送至所述供电桩控制器，以便所述供电桩对所述电动车辆进行无线充电。本申请中用户可以选择自动充电模式和手动充电模式两者中的一种无线充电模式对电动车辆进行充电，选择自动充电模式时，只要电动车辆满足预设自动充电触发事件，供电桩便自动开始对电动车辆进行充电；选择手动充电模式时，只有用户想要开始充电，输入充电开始指令后，供电桩才会开始对电动车辆充电。用户在选择充电模式时具有高度自主权，操作简便，使用户体验感得到提升。
在第一种具体实施方式的基础上，下面对本发明所提供的电动车辆的无线充电控制方法的第二种具体实施方式进行阐述，流程图如图2所示，该方法进一步包括：
在所述供电桩对所述电动车辆进行无线充电时，发送充电状态信息至终端，以便所述终端实时显示所述充电状态信息。
具体地，充电状态信息可以有以下的任一种信息或者任意组合信息：
充电电流、充电电压、当前电池电量、距电池电量充满所需无线充电时间等。
本实施例中在充电桩对电动车辆进行充电过程中，在自动充电模式下用户可以在终端上实时了解电动车辆的电池目前的充电状态以及无线充电所需时间等信息，如在充电过程中出现故障，用户可以及时发现并采取相应的措施。
本发明所提供的电动车辆的无线充电控制方法的第三种具体实施方式的流程图如图3所示，在第二种具体实施方式的基础上，该方法进一步包括：
在所述供电桩对所述电动车辆进行无线充电时，接收由所述终端发送的暂停指令或者停止指令，将所述暂停指令或者所述停止指令转发至所述供电桩控制器，以暂停或停止向所述电动车辆无线充电。
具体地，用户在终端输入暂停指令或者停止指令，整车控制器接收到暂停指令或者停止指令后再发送至无线充电机，然后由无线充电机转发至供电桩控制器，供电桩变暂停或停止向电动车辆无线充电。
本实施例中在供电桩对电动车辆进行无线充电时，用户可以根据自己的需要在终端输入暂停或者停止无线充电的指令，便可以断开供电桩对电动车辆进行的无线充电。
本发明所提供的电动车辆的无线充电控制方法的第四种具体实施方式的流程图如图4所示，在第三种具体实施方式的基础上，该方法进一步包括：
当接收到由所述终端发送的需要继续进行无线充电的充电指令时，再次执行获取当前的无线充电模式的步骤，根据所述自动充电模式或者所述手动充电模式继续对所述电动车辆进行无线充电；
具体地，当再次获取的无线充电模式为手动充电模式时，用户在终端输入充电开始指令，整车控制器接收到该指令后，将无线充电请求信号经无线充电机发送至供电桩控制器，供电桩对电动车辆进行无线充电；当再次获取的无线充电模式为自动充电模式时，整车控制器将无线充电请求信号经无线充电机发送至供电桩控制器，供电桩对所述电动车辆进行无线充电。
本实施例中在供电桩暂停或停止向电动车辆进行无线充电下，用户想要继续对电动车辆进行无线充电时，整车控制器再次获取自动充电模式或者手动充电模式，供电桩继续对电动车辆进行无线充电。
进一步地，在上述任一实施例的基础上还可以包括：
充电完成时向所述终端发送充电完成提示。
具体地，充电完成的提示可以为文字提示、声音提示、屏幕闪烁提示等。
下面对本发明所提供的电动车辆的无线充电控制方法进行具体阐述。用户在终端设置自动充电模式或者手动充电模式，然后终端将用户设置的充电模式发送给车载Tbox，车载Tbox再将用户设置的充电模式转发给整车控制器，整车控制器再通过CAN总线将用户设置的充电模式转发给无线充电机，无线充电机具有存储功能，将该充电模式进行存储；当用户设置的充电模式为自动充电模式，电动车辆停入预设充电范围时，整车控制器发送无线充电请求信号至无线充电机，无线充电机再将该无线充电请求信号转发给供电桩控制器，请求充电桩输送高压电能，同时无线充电机唤醒电动车辆后台系统，电动车辆执行高压上电；当用户设置的充电模式为手动充电模式时，车载Tbox将手动充电模式转发给整车控制器，当用户在终端输入充电开始指令，终端将该指令发给车载Tbox，车载Tbox唤醒电动车辆后台系统，后台系统唤醒无线充电机，整车控制器发送无线充电请求信号至无线充电机，无线充电机再将该信号转发给供电桩控制器，请求充电桩输送高压电能，电动车辆执行高压上电，充电完成时，整车控制器向终端发送充电完成提示。
下面对本发明实施例提供的电动车辆的无线充电控制装置进行介绍，下文描述的电动车辆的无线充电控制装置与上文描述的无线充电控制方法可相互对应参照。
图5为本发明实施例提供的电动车辆的无线充电控制装置的结构框图，参照图5电动车辆的无线充电控制装置可以包括：
获取模块100，用于获取当前的无线充电模式；
充电模块200，用于若所述无线充电模式为自动充电模式，则在检测到预设自动充电触发事件后，将无线充电请求信号经无线充电机发送至供电桩控制器，以便供电桩对电动车辆进行无线充电；若所述无线充电模式为手动充电模式，则在接收到用户在终端输入的充电开始指令后，将所述无线充电请求信号经所述无线充电机发送至所述供电桩控制器，以便所述供电桩对所述电动车辆进行无线充电。
作为一种具体实施方式，所述获取模块可以多次获取无线充电模式。
本发明所提供的电动车辆的无线充电控制装置，通过获取当前的无线充电模式；若所述无线充电模式为自动充电模式，则在检测到预设自动充电触发事件后，将无线充电请求信号经无线充电机发送至供电桩控制器，以便供电桩对所述电动车辆进行无线充电；若所述无线充电模式为手动充电模式，则在接收到用户在终端输入的充电开始指令后，将无线充电请求信号经无线充电机发送至供电桩控制器，以便所述供电桩对所述电动车辆进行无线充电。用户可以选择自动充电模式和手动充电模式两者中的一种无线充电模式对电动车辆进行充电，选择自动充电模式时，只要电动车辆满足预设自动充电触发事件，供电桩便自动开始对电动车辆进行充电；选择手动充电模式时，只有用户想要开始充电，输入充电开始指令后，供电桩才会开始对电动车辆充电。用户在选择充电模式时具有高度自主权，操作简便，使用户体验感得到提升。
下面对本发明实施例提供的电动车辆的无线充电控制系统进行介绍，下文描述的电动车辆的无线充电控制系统与上文描述的无线充电控制方法可相互对应参照。
图6为本发明实施例提供的电动车辆的无线充电控制系统的结构框图，参考图6电动车辆的无线充电控制系统可以包括：
车载Tbox 1、整车控制器2和无线充电机3。
具体地，车载Tbox用于终端与整车控制器、电动车辆后台系统进行信息传递；
整车控制器用于执行上述任意一种实施例中的无线充电控制方法；
无线充电机用于整车控制器与供电桩控制器之间信息传递。
本发明所提供的电动车辆的无线充电控制系统，通过获取当前的无线充电模式；若所述无线充电模式为自动充电模式，则在检测到预设自动充电触发事件后，将无线充电请求信号经无线充电机发送至供电桩控制器，以便供电桩对所述电动车辆进行无线充电；若所述无线充电模式为手动充电模式，则在接收到用户在终端输入的充电开始指令后，将无线充电请求信号经无线充电机发送至供电桩控制器，以便所述供电桩对所述电动车辆进行无线充电。用户可以选择自动充电模式和手动充电模式两者中的一种无线充电模式对电动车辆进行充电，选择自动充电模式时，只要电动车辆满足预设自动充电触发事件，供电桩便自动开始对电动车辆进行充电；选择手动充电模式时，只有用户想要开始充电，输入充电开始指令后，供电桩才会开始对电动车辆充电。用户在选择充电模式时具有高度自主权，操作简便，使用户体验感得到提升。
以上对本发明所提供的一种电动车辆的无线充电控制方法进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；应当指出，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (10)
1.一种电动车辆的无线充电控制方法，其特征在于，包括：
获取当前的无线充电模式；
若所述无线充电模式为自动充电模式，则在检测到预设自动充电触发事件后，将无线充电请求信号经无线充电机发送至供电桩控制器，以便供电桩对电动车辆进行无线充电；
若所述无线充电模式为手动充电模式，则在接收到用户在终端输入的充电开始指令后，将所述无线充电请求信号经所述无线充电机发送至所述供电桩控制器，以便所述供电桩对所述电动车辆进行无线充电。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设自动充电触发事件为：
所述电动车辆在预设充电范围内且所述电动车辆处于停车状态。
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述供电桩对所述电动车辆进行无线充电时，还包括：
发送充电状态信息至所述终端，以便所述终端实时显示所述充电状态信息。
4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述充电状态信息包括以下任意一种或者任意组合：
充电电流、充电电压、当前电池电量。
5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，在所述供电桩对所述电动车辆进行无线充电时，还包括：
接收由所述终端发送的暂停指令或者停止指令，将所述暂停指令或者所述停止指令转发至所述供电桩控制器，以暂停或停止向所述电动车辆进行无线充电。
6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，还包括：
当接收到由所述终端发送的需要继续进行无线充电的充电指令时，再次执行获取当前的无线充电模式的步骤，根据所述自动充电模式或者所述手动充电模式继续对所述电动车辆进行无线充电。
7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，还包括：
充电完成时向所述终端发送充电完成提示。
8.如权利要求7所述的方法，其特征在于，所述充电完成提示包括：
通过文字、声音、屏幕闪烁中的任意一种提示方式或者任意组合提示方式进行提示。
9.一种电动车辆的无线充电控制装置，其特征在于，包括：
获取模块，用于获取当前的无线充电模式；
充电模块，用于若所述无线充电模式为自动充电模式，则在检测到预设自动充电触发事件后，将无线充电请求信号经无线充电机发送至供电桩控制器，以便供电桩对电动车辆进行无线充电；若所述无线充电模式为手动充电模式，则在接收到用户在终端输入的充电开始指令后，将所述无线充电请求信号经所述无线充电机发送至所述供电桩控制器，以便所述供电桩对所述电动车辆进行无线充电。
10.一种电动车辆的无线充电控制系统，其特征在于，包括：
车载Tbox、整车控制器和无线充电机；
所述整车控制器用于执行权利要求1至8任一项所述的无线充电控制方法。
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| CN201810922678.3A CN109017403A (zh) | 2018-08-14 | 2018-08-14 | 一种电动车辆的无线充电控制方法、装置及系统 |
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| TA01 | Transfer of patent application right | ||
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Effective date of registration: 20190219 Address after: 401133 room 208, 2 house, 39 Yonghe Road, Yu Zui Town, Jiangbei District, Chongqing Applicant after: Chongqing Changan New Energy Automotive Technology Co., Ltd. Address before: 400023, No. 260, Jianxin East Road, Jiangbei District, Chongqing Applicant before: Chongqing Changan Automobile Co., Ltd. |
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20181218 |