CN108918041A - 一种燃油泵气密水检测工装及使用方法 - Google Patents

一种燃油泵气密水检测工装及使用方法 Download PDF

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蒋宁
罗恒
孙国强
杨登明
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Abstract

本发明公开了一种燃油泵气密水检测工装及使用方法，包括机架，所述机架前侧面安装有滑轨，所述滑轨上通过滑块安装有安装板；所述安装板的上端安装有承载板，所述承载板上端安装有三位四通气控阀；所述机架上端安装有升降气缸，所述升降气缸的外侧安装有快速接头阀门；所述安装板前侧中部安装有旋转气缸，所述旋转气缸的输出端安装有压紧板；所述安装板的前侧下部水平依次安装有短L型板、定位柱和长L型板，所述短L型板和所述长L型板侧面均安装有密封气缸。有益效果在于：采用气动控制对燃油泵进行夹紧、密封和通气检测，操作简单便捷，有助于提高检测效率，同时能够避免人工操作不当影响检测，有助于保证检测效果。

Description

一种燃油泵气密水检测工装及使用方法
技术领域
本发明涉及燃油泵气密性检测装置技术领域，具体涉及一种燃油泵气密水检测工装及使用方法。
背景技术
燃油泵是汽车重要组成部件，负责从汽车油箱泵出燃油，再以一定压力向油路泵入燃油。因此，燃油泵是汽车供油系统中的一个“承上启下”式的关键部件。现在车辆上使用的燃油泵密封性能遭到破坏，就会造成发动机燃油供给系统失效，车辆漏油的严重后果。针对燃油泵本身结构的密封性能，进行密封性能检测，意义重大。
本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：目前采用人工进行燃油泵的气密性检测，操作复杂，检测效率低，检测结果容易受到人为因素的影响。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种燃油泵气密水检测工装，以解决现有技术中目前采用人工进行燃油泵的气密性检测，操作复杂，检测效率低，检测结果容易受到人为因素的影响等技术问题。本发明提供的诸多技术方案中优选的技术方案采用气动控制对燃油泵进行夹紧、密封和通气检测，操作简单便捷，有助于提高检测效率，同时能够避免人工操作不当影响检测，有助于保证检测效果等技术效果，详见下文阐述。
为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：
本发明提供的一种燃油泵气密水检测工装，包括机架，所述机架前侧面安装有滑轨，所述滑轨上通过滑块安装有安装板；所述安装板的上端安装有承载板，所述承载板上端安装有三位四通气控阀，所述三位四通气控阀共有四个，分别为第一阀体、第二阀体、第三阀体和第四阀体；
所述机架上端安装有升降气缸，所述升降气缸与第四阀体气路连接，所述升降气缸的输出端与所述安装板的上端固定连接；所述升降气缸的外侧安装有快速接头阀门，所述快速接头阀门一端与气源气路连接，所述快速接头阀门另一端安装有导气管；
所述安装板前侧中部安装有旋转气缸，所述旋转气缸共有两个，且分别与所述第一阀体和所述第二阀体气路连接；所述旋转气缸的输出端安装有压紧板；所述安装板的前侧下部水平依次安装有短L型板、定位柱和长L型板，所述短L型板和所述长L型板侧面均安装有密封气缸，所述密封气缸与所述第三阀体气路连接，两个所述密封气缸对应分布，且两个所述密封气缸分别与燃油泵的油口相对应。
作为优选，所述快速接头阀门、所述旋转气缸和所述密封气缸均设置有两组，构成双工位。
作为优选，所述滑轨共有两根，且对称分布。
作为优选，所述承载板和所述安装板之间安装有肋板。
作为优选，所述压紧板成L字型结构。
作为优选，所述密封气缸的输出端设置有密封圈。
一种燃油泵气密水检测工装的使用方法，包括以下步骤：
a、将待检测燃油泵放置于所述安装板的前侧面，通过所述定位柱对燃油泵进行定位；
b、打开所述第一阀体和所述第二阀体，使两个所述旋转气缸通气，通过所述旋转气缸带动所述压紧板对燃油泵进行压紧固定；
c、打开所述第三阀体，使两个所述密封气缸通气并同步工作，通过所述密封气缸的输出端与燃油泵的油口连接并密封；
d、利用导气管实现燃油泵与所述快速接头阀门的气路连接；
e、打开所述第四阀体，使所述升降气缸通气，通过所述升降气缸带动所述安装板下降，使燃油泵下降并浸入水中；
f、打开所述快速接头阀门，使燃油泵内部通气，检测燃油泵表面是否存在气泡，实现燃油泵气密性的检测。
作为优选，通过所述定位柱对燃油泵进行定位时，确保所述密封气缸的输出端与燃油泵的油口准确对应。
作为优选，通过所述升降气缸带动所述安装板下降使所述燃油泵浸入水中后，待液面平稳后，再打开所述快速接头阀门对燃油泵进行气密性检测。
有益效果在于：采用气动控制对燃油泵进行夹紧、密封和通气检测，操作简单便捷，有助于提高检测效率，同时能够避免人工操作不当影响检测，有助于保证检测效果。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的立体结构示意图；
图2是本发明的主视图；
图3是本发明的俯视图。
附图标记说明如下：
100、机架；101、滑轨；102、升降气缸；103、快速接头阀门；200、安装板；201、定位柱；202、短L型板；203、长L型板；204、密封气缸；205、旋转气缸；206、压紧板；207、滑块；300、承载板；301、三位四通气控阀；3011、第一阀体；3012、第二阀体；3013、第三阀体；3014、第四阀体。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本发明所保护的范围。
参见图1-图3所示，本发明提供了一种燃油泵气密水检测工装，包括机架100，机架100前侧面安装有滑轨101，滑轨101上通过滑块207安装有安装板200；安装板200的上端安装有承载板300，承载板300上端安装有三位四通气控阀301，三位四通气控阀301共有四个，分别为第一阀体3011、第二阀体3012、第三阀体3013和第四阀体3014；
机架100上端安装有升降气缸102，升降气缸102与第四阀体3014气路连接，升降气缸102的输出端与安装板200的上端固定连接；升降气缸102的外侧安装有快速接头阀门103，快速接头阀门103一端与气源气路连接，快速接头阀门103另一端安装有导气管；
安装板200前侧中部安装有旋转气缸205，旋转气缸205共有两个，且分别与第一阀体3011和第二阀体3012气路连接；旋转气缸205的输出端安装有压紧板206；安装板200的前侧下部水平依次安装有短L型板202、定位柱201和长L型板203，短L型板202和长L型板203侧面均安装有密封气缸204，密封气缸204与第三阀体3013气路连接，两个密封气缸204对应分布，且两个密封气缸204分别与燃油泵的油口相对应。
作为可选的实施方式，快速接头阀门103、旋转气缸205和密封气缸204均设置有两组，构成双工位，这样设置能够同时对两个燃油泵进行检测，有助于提高检测效率；
滑轨101共有两根，且对称分布，这样设置能够保证安装板200升降平稳；
承载板300和安装板200之间安装有肋板，这样设置能够保证承载板300的稳固性；
压紧板206成L字型结构，这样设置能够保证压紧板206对燃油泵的压紧效果；
密封气缸204的输出端设置有密封圈，这样设置能够保证密封气缸204对燃油泵油口的密封效果。
一种燃油泵气密水检测工装的使用方法，包括以下步骤：
a、将待检测燃油泵放置于安装板200的前侧面，通过定位柱201对燃油泵进行定位；
b、打开第一阀体3011和第二阀体3012，使两个旋转气缸205通气，通过旋转气缸205带动压紧板206对燃油泵进行压紧固定；
c、打开第三阀体3013，使两个密封气缸204通气并同步工作，通过密封气缸204的输出端与燃油泵的油口连接并密封；
d、利用导气管实现燃油泵与快速接头阀门103的气路连接；
e、打开第四阀体3014，使升降气缸102通气，通过升降气缸102带动安装板200下降，使燃油泵下降并浸入水中；
f、打开快速接头阀门103，使燃油泵内部通气，检测燃油泵表面是否存在气泡，实现燃油泵气密性的检测。
作为可选的实施方式，通过定位柱201对燃油泵进行定位时，确保密封气缸204的输出端与燃油泵的油口准确对应，这样设置能够保证密封气缸204对燃油泵油口的密封效果；
通过升降气缸102带动安装板200下降使燃油泵浸入水中后，待液面平稳后，再打开快速接头阀门103对燃油泵进行气密性检测，这样设置能够防止液面波动影响燃油泵的气密性检测。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种燃油泵气密水检测工装，包括机架(100)，其特征在于：所述机架(100)前侧面安装有滑轨(101)，所述滑轨(101)上通过滑块(207)安装有安装板(200)；所述安装板(200)的上端安装有承载板(300)，所述承载板(300)上端安装有三位四通气控阀(301)，所述三位四通气控阀(301)共有四个，分别为第一阀体(3011)、第二阀体(3012)、第三阀体(3013)和第四阀体(3014)；
所述机架(100)上端安装有升降气缸(102)，所述升降气缸(102)与第四阀体(3014)气路连接，所述升降气缸(102)的输出端与所述安装板(200)的上端固定连接；所述升降气缸(102)的外侧安装有快速接头阀门(103)，所述快速接头阀门(103)一端与气源气路连接，所述快速接头阀门(103)另一端安装有导气管；
所述安装板(200)前侧中部安装有旋转气缸(205)，所述旋转气缸(205)共有两个，且分别与所述第一阀体(3011)和所述第二阀体(3012)气路连接；所述旋转气缸(205)的输出端安装有压紧板(206)；所述安装板(200)的前侧下部水平依次安装有短L型板(202)、定位柱(201)和长L型板(203)，所述短L型板(202)和所述长L型板(203)侧面均安装有密封气缸(204)，所述密封气缸(204)与所述第三阀体(3013)气路连接，两个所述密封气缸(204)对应分布，且两个所述密封气缸(204)分别与燃油泵的油口相对应。
2.根据权利要求1所述一种燃油泵气密水检测工装，其特征在于：所述快速接头阀门(103)、所述旋转气缸(205)和所述密封气缸(204)均设置有两组，构成双工位。
3.根据权利要求1所述一种燃油泵气密水检测工装，其特征在于：所述滑轨(101)共有两根，且对称分布。
4.根据权利要求1所述一种燃油泵气密水检测工装，其特征在于：所述承载板(300)和所述安装板(200)之间安装有肋板。
5.根据权利要求1所述一种燃油泵气密水检测工装，其特征在于：所述压紧板(206)成L字型结构。
6.根据权利要求1所述一种燃油泵气密水检测工装，其特征在于：所述密封气缸(204)的输出端设置有密封圈。
7.一种根据权利要求1所述燃油泵气密水检测工装的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：
a、将待检测燃油泵放置于所述安装板(200)的前侧面，通过所述定位柱(201)对燃油泵进行定位；
b、打开所述第一阀体(3011)和所述第二阀体(3012)，使两个所述旋转气缸(205)通气，通过所述旋转气缸(205)带动所述压紧板(206)对燃油泵进行压紧固定；
c、打开所述第三阀体(3013)，使两个所述密封气缸(204)通气并同步工作，通过所述密封气缸(204)的输出端与燃油泵的油口连接并密封；
d、利用导气管实现燃油泵与所述快速接头阀门(103)的气路连接；
e、打开所述第四阀体(3014)，使所述升降气缸(102)通气，通过所述升降气缸(102)带动所述安装板(200)下降，使燃油泵下降并浸入水中；
f、打开所述快速接头阀门(103)，使燃油泵内部通气，检测燃油泵表面是否存在气泡，实现燃油泵气密性的检测。
8.根据权利要求7所述一种燃油泵气密水检测工装的使用方法，其特征在于：通过所述定位柱(201)对燃油泵进行定位时，确保所述密封气缸(204)的输出端与燃油泵的油口准确对应。
9.根据权利要求7所述一种燃油泵气密水检测工装的使用方法，其特征在于：通过所述升降气缸(102)带动所述安装板(200)下降使所述燃油泵浸入水中后，待液面平稳后，再打开所述快速接头阀门(103)对燃油泵进行气密性检测。
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Application publication date: 20181130