CN108916357A - 一种抗疲劳直齿轮 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种抗疲劳直齿轮，包括端面、轮齿、安装孔、耐磨合金钢圈、沉头孔、定位孔、螺栓、垫片、通孔以及防滑纹，安装孔开设在端面内部，轮齿开设在端面环形侧面，耐磨合金钢圈安装在端面前侧，沉头孔开设在耐磨合金钢圈前端面，定位孔开设在安装孔四周，螺栓安装在沉头孔内部，垫片安装在端面前侧，通孔开设在端面内部,防滑纹开设在安装孔内壁上侧，该设计解决了原有的直齿轮长期使用易疲劳损伤的问题，本发明结构合理、抗疲劳效果好、使用寿命高。

Description

一种抗疲劳直齿轮
技术领域
本发明是一种抗疲劳直齿轮，属于机械零件技术领域。
背景技术
齿轮传动是一种常见的机械传动方式，作为机械传动的主要零件，齿轮普遍存在于各类零件中，而直齿轮是齿轮中最为常见，最为普遍的一种。
现有技术中，现有的直齿轮的损耗非常高，在工作中直齿轮会受到径向力，周向力等力的作用，长时间的工作会使直齿轮产生疲劳损伤，而且转轴时产生的振动对直齿轮造成较大的损坏，加剧了直齿轮的疲劳损伤，缩短了直齿轮的使用寿命，所以现在急需一种抗疲劳直齿轮来解决上述出现的问题。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种抗疲劳直齿轮，以解决上述背景技术中提出的问题，本发明结构合理、抗疲劳效果好、使用寿命高。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种抗疲劳直齿轮，包括端面、轮齿、抗疲劳机构以及安装孔，所述安装孔开设在端面内部，所述抗疲劳机构设置在端面前侧，所述轮齿开设在端面环形侧面，所述抗疲劳机构包括耐磨合金钢圈、沉头孔、定位孔、螺栓、垫片、通孔以及防滑纹，所述耐磨合金钢圈安装在端面前侧，所述沉头孔开设在耐磨合金钢圈前端面，所述定位孔开设在安装孔四周，所述螺栓安装在沉头孔内部，所述垫片安装在端面前侧，所述通孔开设在端面内部,所述防滑纹开设在安装孔内壁上侧。
进一步地，所述耐磨合金钢圈采用高锰耐磨钢，所述耐磨合金钢圈通过螺栓安装在端面前侧。
进一步地，所述耐磨合金钢圈内圈直径与安装孔直径相一致，所述耐磨合金钢圈呈U型结构。
进一步地，所述沉头孔内部开设有内螺纹，所述定位孔内部开设有内螺纹，所述螺栓环形侧面开设有外螺纹，且外螺纹与内螺纹相匹配。
进一步地，所述垫片采用的尼龙材料制成，所述垫片呈U型结构，且垫片内径和外径与耐磨合金钢圈的内径和外径相一致。
进一步地，所述螺栓设有三组，且三组螺栓规格相同，所述沉头孔设有三组，且三组沉头孔规格相同，所述定位孔设有三组，且三组定位孔规格相同。
进一步地，所述沉头孔以等角度呈圆周排列在耐磨合金钢圈内部，所述定位孔以等角度呈圆周排列在安装孔四周。
本发明的有益效果：本发明的一种抗疲劳直齿轮，因耐磨合金钢圈、沉头孔、定位孔、螺栓、垫片、通孔以及防滑纹，该设计增加了直齿轮的抗疲劳强度，解决了原有的直齿轮长期使用易疲劳损伤的问题，提高了本发明的使用寿命。
因所述耐磨合金钢圈采用高锰耐磨钢，耐磨合金钢圈通过螺栓安装在端面前侧，该设计减少了转轴振动对直齿轮的损伤，因所述垫片采用的尼龙材料制成，垫片呈U型结构，该设计能够吸收一部分的振动与噪音，因沉头孔以等角度呈圆周排列在耐磨合金钢圈内部，定位孔以等角度呈圆周排列在安装孔四周，该设计增加了直齿轮整体工作时的稳定性能，本发明结构合理、抗疲劳效果好、使用寿命高。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种抗疲劳直齿轮外观示意图；
图2为本发明一种抗疲劳直齿轮正视图；
图3为本发明一种抗疲劳直齿轮剖视图；
图4为本发明一种抗疲劳直齿轮螺栓连接部分示意图；
图5为本发明一种抗疲劳直齿轮耐磨合金钢圈示意图；
图中：1-端面、2-轮齿、3-抗疲劳机构、4-安装孔、31-耐磨合金钢圈、32-沉头孔、33-定位孔、34-螺栓、35-垫片、36-通孔、37-防滑纹。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1-图5，本发明提供一种技术方案：一种抗疲劳直齿轮，包括端面1、轮齿2、抗疲劳机构3以及安装孔4，安装孔4开设在端面1内部，抗疲劳机构3设置在端面1前侧，轮齿2开设在端面1环形侧面。
抗疲劳机构3包括耐磨合金钢圈31、沉头孔32、定位孔33、螺栓34、垫片35、通孔36以及防滑纹37，耐磨合金钢圈31安装在端面1前侧，沉头孔32开设在耐磨合金钢圈31前端面，定位孔33开设在安装孔4四周，螺栓34安装在沉头孔32内部，垫片35安装在端面1前侧，通孔36开设在端面1内部,防滑纹37开设在安装孔4内壁上侧，该设计增加了直齿轮的抗疲劳强度，解决了原有的直齿轮长期使用易疲劳损伤的问题。
耐磨合金钢圈31采用高锰耐磨钢，耐磨合金钢圈31通过螺栓34安装在端面1前侧，耐磨合金钢圈31内圈直径与安装孔4直径相一致，耐磨合金钢圈31呈U型结构，沉头孔32内部开设有内螺纹，定位孔33内部开设有内螺纹，螺栓34环形侧面开设有外螺纹，且外螺纹与内螺纹相匹配，垫片35采用的尼龙材料制成，垫片35呈U型结构，且垫片35内径和外径与耐磨合金钢圈31的内径和外径相一致，螺栓34设有三组，且三组螺栓34规格相同，沉头孔32设有三组，且三组沉头孔32规格相同，定位孔33设有三组，且三组定位孔33规格相同，沉头孔32以等角度呈圆周排列在耐磨合金钢圈31内部，定位孔33以等角度呈圆周排列在安装孔4四周。
作为本发明的一个实施例：首先需要将耐磨合金钢圈31固定端面前侧，安装时，先将垫片35与耐磨合金钢圈31对齐，然后再将三组沉头孔32与三组定位孔33分别对齐，随后插入螺栓34并拧紧，耐磨合金钢圈31完成安装，直齿轮即可投入使用，外界转轴通过键连接安装在安装孔4内部，在工作时，由于外界转轴转动时有扭矩、径向力等存在，使得转轴会在安装孔4内有振动，长时间工作会对直齿轮造成损伤，安装耐磨合金钢圈31后，一定程度的减少了直齿轮长时间工作产生的疲劳损伤，并且尼龙材质的垫片35具有减震和降噪的作用，防滑纹37可以增加A型平键与安装孔4内壁之间的摩擦力，使直齿轮在工作时与外界转轴的连接和扭矩传递更加平稳，端面1内部均匀开设有六组通孔36，且六组通孔36规格相同，该设计可以很好的减少内应力对直齿轮的损伤，使直齿轮具有一定的抗疲劳效果。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种抗疲劳直齿轮，包括端面、轮齿、抗疲劳机构以及安装孔，其特征在于：所述安装孔开设在端面内部，所述抗疲劳机构设置在端面前侧，所述轮齿开设在端面环形侧面；
所述抗疲劳机构包括耐磨合金钢圈、沉头孔、定位孔、螺栓、垫片、通孔以及防滑纹，所述耐磨合金钢圈安装在端面前侧，所述沉头孔开设在耐磨合金钢圈前端面，所述定位孔开设在安装孔四周，所述螺栓安装在沉头孔内部，所述垫片安装在端面前侧，所述通孔开设在端面内部,所述防滑纹开设在安装孔内壁上侧。
2.根据权利要求1所述的一种抗疲劳直齿轮，其特征在于：所述耐磨合金钢圈采用高锰耐磨钢，所述耐磨合金钢圈通过螺栓安装在端面前侧。
3.根据权利要求1所述的一种抗疲劳直齿轮，其特征在于：所述耐磨合金钢圈内圈直径与安装孔直径相一致，所述耐磨合金钢圈呈U型结构。
4.根据权利要求1所述的一种抗疲劳直齿轮，其特征在于：所述沉头孔内部开设有内螺纹，所述定位孔内部开设有内螺纹，所述螺栓环形侧面开设有外螺纹，且外螺纹与内螺纹相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种抗疲劳直齿轮，其特征在于：所述垫片采用的尼龙材料制成，所述垫片呈U型结构，且垫片内径和外径与耐磨合金钢圈的内径和外径相一致。
6.根据权利要求1所述的一种抗疲劳直齿轮，其特征在于：所述螺栓设有三组，且三组螺栓规格相同，所述沉头孔设有三组，且三组沉头孔规格相同，所述定位孔设有三组，且三组定位孔规格相同。
7.根据权利要求1所述的一种抗疲劳直齿轮，其特征在于：所述沉头孔以等角度呈圆周排列在耐磨合金钢圈内部，所述定位孔以等角度呈圆周排列在安装孔四周。
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