CN108790642B - 一种折叠式活动浮筒装置 - Google Patents

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    • B60F3/003—Parts or details of the vehicle structure; vehicle arrangements not otherwise provided for
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Abstract

本发明公布了一种折叠式活动浮筒装置，它包括活动浮筒、旋转臂、螺栓、安装座、液压油缸、油缸座、操控系统、定位座、定位板和紧固螺丝，其中,旋转臂的上端经螺栓和安装座与车架边纵梁相连，其下端经紧固螺丝与活动浮筒有序相接，液压油缸的上下两端均设有安装孔、分别套装在销轴和油缸座上，该种装置设计科学、结构紧凑、性能可靠、装卸便捷、成本低廉，可便捷地将一般车辆改装成水陆两用的特种车辆、使其具备救援抢险和休闲娱乐等多种实用功能。

Description

一种折叠式活动浮筒装置
技术领域
本发明涉及到一般的液压机械装置，具体地说是一种可将安装于车辆两侧的折叠式活动浮筒。
背景技术
目前国内外制造的UTV（农夫车）、GO-KAY（卡丁车）均只能在陆地行驶，从而极大地限制了其使用范围，也明显的影响了车辆综合性能的充分发挥。
发明内容
本发明的目的，就是要提供一种设计科学、结构紧凑、性能可靠、装卸便捷、成本低廉，且可与多种UTV（农夫车）、GO-KAY（卡丁车）以及普通工程车辆配套的“折叠式活动浮筒”。该种安置在车辆顶部的折叠式活动浮筒由精心设装的碳纤维壳体和液压油缸有机组成。当上述车辆需要在水面浮渡时、活动浮筒在液压油缸的控制下、随之发生正向下降旋转直至到达预设位置（水中）、并以其排水量使车辆悬浮于水面、（在随车配装的螺旋桨的作用下）车辆可在水面快速行进。而当车辆在陆地行驶时、活动浮筒则在液压油缸的控制下、发生逆向举升旋转直至回到原来的初始位置（车体顶部），故完全不影响车辆的离地间隙和通过性。
本发明是采取如下的技术方案实现其发明目的的。一种折叠式活动浮筒装置，它包括活动浮筒1、旋转臂2、螺栓3、安装座4、液压油缸5、油缸座6、操控系统7、定位座8、定位板9和紧固螺丝10。其中
活动浮筒1由上壳体1a、腔体1b和下壳体1c有机组成。其中在上壳体1a的顶部预埋有高强度的预制构件1d、又在预制构件1d上有序设装有若干紧固螺栓1e。
旋转臂2的下端设有相应的连接孔2a、中部设装有销轴2b、上端经螺栓3与安装座4有序相连。
安装座4经紧固螺丝10有序固装在车架的边纵梁上。
液压油缸5的下端经螺栓3套装在油缸座6上、上端套装在旋转臂2上的销轴2b上。
操控系统7由齿轮泵、离合器、油管、油罐、仪表和控制阀等零部件组成，各零部件有序固装在车辆中合适的位置上。
定位座8有序设装在活动浮筒的顶部内边缘上。
定位板9有序固装在车架上。
当上述车辆需要在水面浮渡时、原置于车辆顶部的活动浮筒1，在操控系统7的指令下、液压油缸5向内收缩、拉动旋转臂2以安装座4上的螺栓3为中心、随之产生旋转下降、于是与之连为一体的活动浮筒1页也随之产生旋转下降、直至到达预设位置（水中）、并以其排水量使车辆悬浮于水面。通过随车配装的螺旋桨、可使车辆可在水面快速行进。而当车辆在陆地行驶时，在操控系统7的指令下、液压油缸5向外伸出，推动旋转臂2以安装座4上的螺栓3为中心、随之产生向上旋转举伸、于是与之连为一体的活动浮筒1页也随之产生旋转举伸、直至回到原来的初始位置（车体顶部），故完全不影响车辆的离地间隙和通过性。
由于采用了上述技术方案，本发明较完美的实现了其发明目的。它较类似产品更具有以下突出优点（即有益效果）。
1、可便捷的将一般车辆改装成具有水陆两用功能的特种车辆。
2、设计科学合理、结构简单紧凑、动作反应灵敏。
3、操作简便、性能可靠、装卸便捷、成本低廉。
附图说明
下面结合给出的附图来对本发明作进一步描述。
图1为本发明整体结构打开状态时的主视图。
图2为本发明整体结构打开状态时的俯视图。
图3为本发明整体结构打开状态时的前视图。
图4为本发明整体结构折叠状态时的主视图。
图5为本发明整体结构折叠状态时的前视图。
具体实施方式
由图1、图2和图3可知，本发明包括活动浮筒1、旋转臂2、螺栓3、安装座4、液压油缸5、油缸座6、操控系统7、定位座8、定位板9和紧固螺丝10。
由图1、图2和图3还知，为了便于活动浮筒1与旋转臂2的装配，特在活动浮筒1上壳体1a的顶部预埋的预制构件1d上有序设装有若干紧固螺栓1e。旋转臂2的下端设有相应的连接孔2a、活动浮筒1经紧固螺栓1e可便捷地实现与旋转臂2下端的固装，旋转臂2的中部设装有销轴2b、上端经螺栓3有序套装在安装座4上。安装座4经紧固螺丝10有序固装在车架的边纵梁上。液压油缸5的下端经螺栓3套装在油缸座6上、上端套装在旋转臂2上的销轴2b上。定位座8有序设装在活动浮筒的顶部内边缘上。定位板9有序固装在车架上。
（其中操控系统7由齿轮泵、离合器、油管、油罐、仪表和控制阀等零部件组成，各零部件有序固装在车辆中合适的位置上）。
由图1、图2和图3还知，为实现车辆对活动浮筒1进行可靠有效的“三点控制”、特在活动浮筒1的前后两处的合适位置上分别设装了旋转臂2、并在车架的前后边纵梁上固装了安装座4、以及相关的螺栓3、液压油缸5和油缸座6等。
由图1、图2、图3、图4和图5可知，为增强活动浮筒1在水中行进时的稳定性，特在活动浮筒1上壳体的外上边缘的相应位置上设装了定位座8，并在车架的边纵梁上有序设装了定位板9。当活动浮筒1在液压油缸5的作用下打开到预设位置时，活动浮筒1上的定位座8将会自动对正、最后卡套在定位板9上。定位座8与定位板9的便捷配合，可使车辆对活动浮筒1形成“三点控制”，故能有效和显著的提高活动浮筒1在水中行进时的抗阻能力。
由图1、图2、图3、图4和图5还知，为便于活动浮筒1的批量制造和降低生产成本、特将活动浮筒1设计成了上壳体1a和下壳体1c两个部分。而为了增强活动浮筒1的强度，特在上壳体1a的顶部预埋有高强度的预制构件1d。
由图3和图5还知，为了确保活动浮筒1的安全性能和可靠的排水量、特在其腔体1b中填充了泡沫材料。活动浮筒1的上壳体1a、下壳体1c以及预制构件1d、均由轻质高强的碳纤维材料加工而成。

Claims (1)

1.一种折叠式活动浮筒装置，它包括活动浮筒（1）、旋转臂（2）、螺栓（3）、安装座（4）、液压油缸（5）、油缸座（6）、操控系统（7）、定位座（8）、定位板（9）和紧固螺丝（10）；其特征在于，所述活动浮筒（1）由上壳体（1a）、腔体（1b）和下壳体（1c）有机组成，其中在上壳体（1a）的顶部预埋有高强度的预制构件（1d）、并在预制构件（1d）上有序设装有紧固螺栓（1e），在腔体（1b）中填充有泡沫材料，活动浮筒（1）的上壳体（1a）、下壳体（1c）以及预制构件（1d）、均由轻质高强的碳纤维材料加工而成；所述旋转臂（2）的中部设装有销轴（2b），旋转臂（2）的上端经所述螺栓（3）和所述安装座（4）与车架边纵梁有序相连，旋转臂（2）的下端经所述紧固螺丝（10）与所述活动浮筒（1）有序相接；所述安装座（4）经所述紧固螺丝（10）有序固装在车架的边梁上；所述液压油缸（5）的上下两端均设有安装孔，其上端的安装孔有序套装在所述旋转臂（2）的销轴（2b）上、其下端的安装孔则经所述螺栓（3）有序套装在所述油缸座（6）上；所述油缸座（6）经所述紧固螺丝（10）也有序固装在车架的边梁上；所述操控系统（7）由齿轮泵、离合器、油管、油罐、仪表和控制阀组成，并有序固装在车辆中的预设位置上；所述定位座（8）有序设装在所述活动浮筒（1）顶部上边缘的相应位置上；所述定位板（9）的内端有序固装在车架的边纵梁上，当活动浮筒（1）在液压油缸（5）的作用下打开到预设位置时，定位座（8）将会自动对正并卡套在定位板（9）上；当车辆需要在水面浮渡时，原置于车辆顶部的所述活动浮筒（1），在所述操控系统（7）的指令下、所述液压油缸（5）向内收缩、拉动所述旋转臂（2）以所述安装座（4）上的所述螺栓（3）为中心产生旋转下降、使与之连为一体的所述活动浮筒（1）也随之产生旋转下降、直至到达水中的预设位置，并以两个所述活动浮筒（1）所具有的排水量使车辆悬浮于水面；而当车辆需要在陆地行驶时，在所述操控系统（7）的指令下、所述液压油缸（5）向外伸出，推动所述旋转臂（2）以所述安装座（4）上的所述螺栓（3）为中心产生向上旋转举升、使与之连为一体的所述活动浮筒（1）也随之产生旋转举升、直至回到原来在车顶的初始位置，故车辆装配所述活动浮筒（1）后完全不影响车辆的离地间隙和通过性；当所述活动浮筒（1）在所述液压油缸（5）的作用下打开到水中的预设位置时，固装在所述活动浮筒（1）上的所述定位座（8）会自动对正、并有序卡套在所述定位板（9）上，据此可对所述活动浮筒（1）形成“三点控制”，故能有效和显著提高活动浮筒（1）在水中行进时的抗阻能力。
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