CN109383206B - 一种折叠式滑水板装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公布了一种折叠式滑水板装置，它包括滑水板、旋转臂、螺栓、安装座、液压油缸、油缸座、操控系统、凹形座、控制器和紧固螺丝，其中旋转臂的上端经螺栓和安装座与车架边纵梁相连，其下端经紧固螺丝与活动浮筒有序相接，液压油缸的上下两端均设有安装孔、分别套装在销轴和油缸座上，该种装置设计科学、结构紧凑、性能可靠、装卸便捷、成本低廉，可便捷地与多种水陆两栖车艇配套、显著减少车辆的水面行驶阻力、便于更好地实施水面救援和休闲娱乐运动。

Description

一种折叠式滑水板装置
技术领域
本发明涉及到一般的液压机械装置，具体地说是一种可将安装于车辆两侧的折叠式滑水板。
背景技术
水陆两用车的水面浮渡速度是衡量其综合性能的重要指标。研究表明，影响水陆两用车水面时速的首位因素是车体浸入水中的外观形态、以及所引起的“形状阻力”。因此，将车体尽可能向上托举、使其浸在水下的体积最小，是改善和提高两栖车艇综合性能最有效最经济的办法。
发明内容
本发明的目的，就是要提供一种设计科学、结构紧凑、性能可靠、装卸便捷、成本低廉，且可与多种水陆两栖车配套的“折叠式滑水板”。该种装置由精心设装的碳纤维滑水板和液压油缸有机组成，当车辆在水面浮渡时、原处于折叠状态的滑水板、在液压油缸的控制下旋转打开、直至到达预设位置，车辆达到一定的速度后、它可产生托持力使车辆呈滑行姿态沿水面高速行驶，而当车辆在陆地行驶时、滑水板则在液压油缸的控制下逆向旋转折叠、直至回到初始位置（即车身两侧），故完全不影响车辆的离地间隙和通过性。
本发明是采取如下的技术方案实现其发明目的的。一种折叠式滑水板装置，它包括滑水板1、旋转臂2、螺栓3、安装座4、液压油缸5、油缸座6、操控系统7、凹形座8、控制器9和紧固螺丝10。其中：
滑水板1为滑行型船底设计、由碳纤维材料制成，滑水板1中预埋有高强度的预制构件1a、并有序设装有若干紧固螺栓1b。
旋转臂2的下端设有相应的连接孔2a、中部设装有销轴2b、上端经螺栓3与安装座4有序相连。
安装座4经紧固螺丝10有序固装在车架的边梁上。
液压油缸5的下端经螺栓3套装在油缸座6上、上端套装在旋转臂2上的销轴2b上。
油缸座6经紧固螺丝10有序固装在车架的边梁上。
操控系统7由齿轮泵、离合器、油管、油罐、仪表和控制阀等零部件组成，各零部件均有序固装在车辆中合适的位置上。
凹形座8有序设装在滑水板顶面的边缘上。
控制器9由控制臂9a、螺栓3和臂座9b组成，臂座9b经紧固螺丝10有序固装在车架的边梁上。
当车辆在水面浮渡时、原置于车身两侧的滑水板1，在操控系统7的指令下、液压油缸5向外伸出、推动旋转臂2以安装座4上的螺栓3为中心向下产生旋转、与之连为一体的滑水板1便随之打开、直至到达预设位置，而当车辆在陆地行驶时、在操控系统7的指令下、液压油缸5向内收缩，拉动旋转臂2以安装座4上的螺栓3为中心向上产生旋转、于是与之连为一体的滑水板1也随之旋转、直至回到初始位置（即车身两侧）形成折叠，故完全不影响车辆的离地间隙和通过性。
由于采用了上述技术方案，本发明较完美的实现了其发明目的。它较类似产品更具有以下突出优点（即有益效果）。
1、可便捷的将一般车辆改装成具有水陆两用功能的特种车辆。
2、设计科学合理、结构简单紧凑、动作反应灵敏。
3、操作简便、性能可靠、装卸便捷、成本低廉。
附图说明
下面结合给出的附图来对本发明作进一步描述。
图1为本发明整体结构折叠状态的侧视图。
图2为本发明整体结构折叠状态的后视图。
图3为本发明整体结构打开状态的俯视图。
图4为本发明整体结构打开状态的侧视图。
图5为本发明整体结构打开状态的后视图。
具体实施方式
由图1、图2、图3、图4和图5可知，本发明包括活动浮筒1、旋转臂2、螺栓3、安装座4、液压油缸5、油缸座6、操控系统7、凹形座8、控制器9和紧固螺丝10，其中操控系统7由齿轮泵、离合器、油管、油罐、仪表和控制阀等零部件组成，各零部件有序固装在车辆中合适的位置上。
由图1、图2、图3、图4和图5还知，为了便于滑水板1与旋转臂2的装配、特在滑水板1的顶面预埋的预制构件1a上有序设装有若干紧固螺栓1b，旋转臂2的下端设有相应的连接孔2a、滑水板1经紧固螺栓1b可便捷地实现与旋转臂2下端的固装，旋转臂2的中部设装有销轴2b、上端经螺栓3有序套装在安装座4上，液压油缸5的下端经螺栓3套装在油缸座6上、上端套装在旋转臂2上的销轴2b上，凹形座8有序设装在滑水板顶面的内边缘上，安装座4、油缸座6和控制器9的臂座9b经紧固螺丝10有序固装在车架的边梁上。
由图1、图2、图3、图4和图5还知，为增强滑水板1的稳定性，特在滑水板1的顶面边缘的相应位置上设装了凹形座8，并在车架的边梁上有序设装了控制器9，控制器9由控制臂9a、螺栓3和臂座9b组成，控制臂9a的一端经螺栓3套装在臂座9b上、另一端（因重力或磁力作用）始终卡在凹形座8上的凹槽中、并可随滑水板1一起旋转，因此可使车辆对滑水板1形成“三点式”控制，故能有效的提高滑水板1水面行进时的稳定性和抗水阻能力。
由图1、图2、图3、图4和图5还知，为了增加滑水板1的强度，特在其中预埋有高强度的预制构件1a。

Claims (1)

1.一种折叠式滑水板装置，它包括滑水板（1）、旋转臂（2）、螺栓（3）、安装座（4）、液压油缸（5）、油缸座（6）、操控系统（7）、凹形座（8）、控制器（9）和紧固螺丝（10）；其特征在于，所述滑水板（1）为滑行型船底设计、由碳纤维材料制成，滑水板（1）中有序预埋有预制构件（1a）、并有序设装有若干紧固螺栓（1b）； 所述旋转臂（2）的下端设有相应的连接孔（2a）、中部设装有销轴（2b）、上端经螺栓（3）与安装座（4）有序相连；所述安装座（4）经紧固螺丝（10）有序固装在车架的边梁上；所述液压油缸（5）的下端经螺栓（3）套装在油缸座（6）上、上端套装在旋转臂（2）上的销轴（2b）上；所述油缸座（6）经紧固螺丝（10）有序固装在车架的边梁上；所述操控系统（7）包括齿轮泵、离合器、油管、油罐、仪表和控制阀，各零部件均有序固装在车辆中合适的位置上；所述凹形座（8）有序设装在滑水板（1）顶面的边缘上；所述控制器（9）由控制臂（9a）、螺栓（3）和臂座（9b）组成，臂座（9b）经紧固螺丝（10）有序固装在车架的边梁上；当车辆在水面浮渡时，原置于车身两侧的滑水板（1），在操控系统（7）的指令下，液压油缸（5）向外伸出、推动旋转臂（2）以安装座（4）上的螺栓（3）为中心向下产生旋转，与之连为一体的滑水板（1）便随之打开、直至到达预设位置，而当车辆在陆地行驶时，在操控系统（7）的指令下，液压油缸（5）向内收缩，拉动旋转臂（2）以安装座（4）上的螺栓（3）为中心向上产生旋转，与之连为一体的滑水板（1）也随之旋转、直至回到初始位置。
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