CN108750988A - 多功能偏三轮卷扬机用导行车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种多功能偏三轮卷扬机用导行车，包括车架总成件、行走机构和滑轮组合件；特点是车架总成件包括前架“P”形板、后架方形板、左侧板、“U”形轮架，左侧板与后架方形板和前架“P”形板焊接连接，后架方形板与前架“P”形板的上、下、右三个端面对应平齐；滑轮组合件包括竖向滑轮、水平滑轮架和滑轮主轴，滑轮主轴贯穿后架方形板和前架“P”形板与左侧板平行安装，竖向滑轮和水平滑轮架安装在滑轮主轴上；行走机构包括支重前轮/后轮和左侧转向轮结构总成件。本发明具有使用功能多、用途广、减少环境污染、制作简易、劳动强度低、加工成本少、安全可靠、寿命长等优点。

Description

多功能偏三轮卷扬机用导行车

技术领域

本发明属于工程机电安装设备领域，尤其是涉及一种多功能偏三轮卷扬机用的导行车。

技术背景

工程建筑机电安装尤其是风力发电机安装涉及到牵引拉力设备，如卷扬机，缺点是用途比较单一也不实用，在下例情形下无法工作：1、山区风力发电机的安装，由于自重轻，对大吨位的塔筒运输车辆和风叶运输车辆无法牵引；2、在山顶上安装风力发电机前需要开设绕山公路，总工程量大，不但耗资大而且影响生态；3、在一般的远程公路上特别是弯曲的公路上，设备转移过程中无法牵引；4、修建运输道路不但成本高、时间长，而且大量损坏森林树木，造成不可恢复的山体形态；5、运输路线过长、运输成本极高、时间久；6、如果发生坠落事故则施救困难；7、路口变道无法牵引转移。

发明内容

为克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种多功能偏三轮转扬机用导行车，功能多样，牵引能力大，大吨位吊车远距离没法工作的地方增设这种导行车就容易完成工作，适用于高山顶上牵引风力发电机的转移运输、公路施救，实现远程设备在各种路面的转移。在山脉顶部开设运输路线可以大量节约人力和物力，也可以减小山体形态破坏程度，缩短运输路线，节约运输成本，制作简易、通用性强、安装方便、劳动强度小，安全可靠、寿命长。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

多功能偏三轮卷扬机用导行车，包括车架总成件、行走机构和滑轮组合件；其特点是所述车架总成件包括前架“P”形板、后架方形板、左侧板，所述左侧板与后架方形板和前架“P”形板焊接连接，所述后架方形板与前架“P”形板的上、下、右三个端面对应平齐；所述滑轮组合件包括竖向滑轮、水平滑轮架、和滑轮主轴，所述滑轮主轴贯穿后架方形板和前架“P”形板与左侧板平行安装，所述竖向滑轮和水平滑轮架安装在滑轮主轴上；所述行走机构包括支重前轮/后轮和左侧转向轮结构总成件。

进一步地，所述左侧板上开设有左右向大于竖向滑轮尺寸的钢丝绳窗口，左侧板的中部设牵引用的方形口，在所述方形口的前后边缘处焊接两块相平行的带有牵引主销的拉力板，所述拉力板的上下平面与左侧板的上下平面平齐，拉力板的右端与竖向滑轮的外圆径右端平齐；所述拉力板的右边设有与滑轮主轴的直径大小相等的前后向孔，在此孔的前板前端面和后板后端面上焊接有带内孔的拉力座，在方形板的中心处前后向设有与滑轮主轴紧配的通孔，在此通孔的后端面上焊接有内径相同的轴座，在“P”形板上同样设有与滑轮主轴的主轴径成滑动配合的孔，在此孔的前侧面也焊接有内径同样大小的孔；所述滑轮主轴依次穿过后架方形板、拉力板和前架“P”形板，滑轮主轴用螺帽锁紧，在滑轮主轴上左右两边间隔套放相同数量的竖向滑轮和隔离套，在滑轮主轴的中间处套放水平滑轮架；所述水平滑轮架成右向开口的卧式“U”字形，在水平滑轮架的右边中间处设有固定水平滑轮用的滑轮销，在水平滑轮的右边、水平滑轮架上的前后中心处从上至下设有插放防脱销用的通孔，在防脱销的左边同样设有防水平滑轮架左右活动的螺栓形销。

进一步地，所述后架方形板和前架“P”形板的前后中心处分别焊接“U”字形口向下的连接轮胎总成的支承架，在支承架的开口上方前后向设有同轮轴用的支重座；在前架“P”形板的左边前后向中心处设有供转向叉轴用的通孔，在此通孔的下方平面上焊接有轴向推力轴承用的轴承座，转向叉轴从轴向推力轴承的中心孔的下方向上插入后用螺帽固定后在上台阶上方套放一个方向盘并加以固定，在转向叉轴的下方叉口内放入轮胎总成件后穿入轮轴并固定。

进一步地，所述轴承座的左边焊有平台板，在平台板的左边焊接固定坐椅，为增加其强度还焊接有钭向拉筋板。

进一步地，所述前架“P”形板和后架方形板以及右向拉力板上靠近竖向滑轮的外圆周上从前向后钻有钢丝绳防脱用的长销孔，安装长销。

进一步地，所述前架“P”形板和后架方形板的右向拐弯处设钢丝绳头固定桩。

进一步地，所述竖向滑轮的内孔里设有一级台阶，大孔坐落双例轴承，小孔的直径大小大于隔离套的外直径大小，每个隔离套的两个端面紧帖双例轴承的内圈端面，竖向滑轮之间的间隔距离不大于钢丝绳的直径大小的十分之一。

进一步地，所述竖向滑轮的槽底圆弧直径的大小大于卷筒钢丝绳的直径大小。

进一步地，所述右侧前后轮轴应保持左右正向平行，滑轮主轴的中心线与轮轴的中心线保持平行。

进一步地，所述轮轴的两端设有调整垫，用螺帽锁紧后应保持轮胎自由转动。

本发明提供的技术方案，适用于以下工程：山顶上风力发电机的安装工程，索道工程安装，重型运输工程，交通抢险工程，重型吊车无法实现的工程，特殊公路上运输无法做到的工程，高空架桥工程。

与现有技术相比，本发明具有使用功能多、用途广、减少环境污染、制作简易、劳动强度低、加工成本少、安全可靠、寿命长等优点。

附图说明

下面结合附图对本发明做进一步说明。

图1是多功能偏三轮卷扬机用导行车的主视示意图。

图2是多功能偏三轮卷扬机用导行车的右视示意图。

图3是多功能偏三轮卷扬机用导行车的附视示意图。

图4是多功能偏三轮卷扬机用导行车的滑轮组件装配主视示意图。

图中：1-前架“P”形板 2-后架方形板 3-左侧板 5-竖向滑轮 6-水平滑轮架 7-滑轮主轴 8-支重前轮/后轮 9-转向轮结构总成件 10-方形口 11-右向拉力板 12-牵引主销13-钢丝绳窗口 14-拉力座 15-轴座 16-水平滑轮 17-滑轮销 18-防脱销 19-螺栓形销20-隔离套 21-轮胎支承架 22轮轴 23-支重座 24-轮胎总成 25-转向叉轴 26-轴向推力轴承 27-轴承座 28-平台板 29-钭向拉筋板 30-坐椅 31-螺帽 32-方向盘 33-长销 34、固定桩 35-双例轴承。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明做进一步说明。

如图1至4所示，多功能偏三轮卷扬机用导行车，包括车架总成件、行走机构和滑轮组合件；其特点是车架总成件包括前架“P”形板1、后架方形板2、左侧板3，左侧板3与后架方形板2和前架“P”形板1焊接连接，后架方形板2与前架“P”形板1的上、下、右三个端面对应平齐；滑轮组合件包括竖向滑轮5、水平滑轮架6、和滑轮主轴7，所述滑轮主轴7贯穿后架方形板2和前架“P”形板1与左侧板3平行安装，所述竖向滑轮5和水平滑轮架6安装在滑轮主轴7上；所述行走机构包括支重前轮/后轮8和左侧转向轮结构总成件9。

左侧板3上开设有左右向大于竖向滑轮5尺寸的钢丝绳窗口13，左侧板3的中部设牵引用的方形口10，在方形口10的前后边缘处焊接两块相平行的带有牵引主销12的拉力板11，拉力板11的上下平面与左侧板3的上下平面平齐，拉力板11的右端与竖向滑轮5的外圆径右端平齐；拉力板11的右边设有与滑轮主轴7的直径大小相等的前后向孔，在此孔的前板前端面和后板后端面上焊接有带内孔的拉力座14，在方形板2的中心处前后向设有与滑轮主轴7紧配的通孔，在此通孔的后端面上焊接有内径相同的轴座15，在“P”形板1上同样设有与滑轮主轴7的主轴径成滑动配合的孔，在此孔的前侧面也焊接有内径同样大小的孔；滑轮主轴7依次穿过后架方形板2、拉力板11和前架“P”形板1，滑轮主轴7用螺帽锁紧，在滑轮主轴7上左右两边间隔套放相同数量的竖向滑轮5和隔离套20，在滑轮主轴7的中间处套放水平滑轮架6；水平滑轮架6成右向开口的卧式“U”字形，在水平滑轮架6的右边中间处设有固定水平滑轮16用的滑轮销17，在水平滑轮16的右边、水平滑轮架6上的前后中心处从上至下设有插放防脱销18用的通孔，在防脱销18的左边同样设有防水平滑轮架6左右活动的螺栓形销19。

后架方形板2和前架“P”形板1的前后中心处分别焊接“U”字形口向下的连接轮胎总成24的支承架21，在支承架21的开口上方前后向设有同轮轴22用的支重座23；在前架“P”形板1的左边前后向中心处设有供转向叉轴25用的通孔，在此通孔的下方平面上焊接有轴向推力轴承26用的轴承座27，转向叉轴25，从轴向推力轴承26的中心孔的下方向上插入后用螺帽31(图中未标注)固定后在上台阶上方套放一个方向盘32并加以固定，在转向叉轴25的下方叉口内放入轮胎总成件24后穿入轮轴22并固定。

轴承座27的左边焊有平台板28，在平台板28的左边焊接固定坐椅30，为增加其强度还焊接有钭向拉筋板29。

前架“P”形板1和后架方形板2以及右向拉力板11上靠近竖向滑轮5的外圆周上从前向后钻有钢丝绳防脱用的长销孔，安装长销(33)。

前架“P”形板1和后架方形板2的右向拐弯处设钢丝绳头固定桩34。

竖向滑轮6的内孔里设有一级台阶，大孔坐落双例轴承35，小孔的直径大小大于隔离套20的外直径大小，每个隔离套20的两个端面紧帖双例轴承35的内圈端面，竖向滑轮6之间的间隔距离不大于钢丝绳的直径大小的十分之一。

竖向滑轮6的槽底圆弧直径的大小大于卷筒钢丝绳的直径大小。

右侧前后轮轴22应保持左右正向平行，滑轮主轴7的中心线与轮轴22的中心线保持平行。

轮轴22的两端设有调整垫，用螺帽锁紧后应保持轮胎自由转动。

Claims (10)

1.多功能偏三轮卷扬机用导行车，包括车架总成件、行走机构和滑轮组合件；其特征在于：所述车架总成件包括前架“P”形板(1)、后架方形板(2)、左侧板(3)，所述左侧板(3)与后架方形板(2)和前架“P”形板(1)焊接连接，所述后架方形板(2)与前架“P”形板(1)的上、下、右三个端面对应平齐；所述滑轮组合件包括竖向滑轮(5)、水平滑轮架(6)、和滑轮主轴(7)，所述滑轮主轴(7)贯穿后架方形板(2)和前架“P”形板(1)与左侧板(3)平行安装，所述竖向滑轮(5)和水平滑轮架(6)安装在滑轮主轴(7)上；所述行走机构包括支重前轮/后轮(8)和左侧转向轮结构总成件(9)。

2.根据权利要求1所述的多功能偏三轮卷扬机用导行车，其特征在于：所述左侧板(3)上开设有左右向大于竖向滑轮(5)尺寸的钢丝绳窗口(13)，左侧板(3)的中部设牵引用的方形口(10)，在所述方形口(10)的前后边缘处焊接两块相平行的带有牵引主销(12)的拉力板(11)，所述拉力板(11)的上下平面与左侧板(3)的上下平面平齐，拉力板(11)的右端与竖向滑轮(5)的外圆径右端平齐；所述拉力板(11)的右边设有与滑轮主轴(7)的直径大小相等的前后向孔，在此孔的前板前端面和后板后端面上焊接有带内孔的拉力座(14)，在方形板(2)的中心处前后向设有与滑轮主轴(7)紧配的通孔，在此通孔的后端面上焊接有内径相同的轴座(15)，在“P”形板(1)上同样设有与滑轮主轴(7)的主轴径成滑动配合的孔，在此孔的前侧面也焊接有内径同样大小的孔；所述滑轮主轴(7)依次穿过后架方形板(2)、拉力板(11)和前架“P”形板(1)，滑轮主轴(7)用螺帽锁紧，在滑轮主轴(7)上左右两边间隔套放相同数量的竖向滑轮(5)和隔离套(20)，在滑轮主轴(7)的中间处套放水平滑轮架(6)；所述水平滑轮架(6)成右向开口的卧式“U”字形，在水平滑轮架(6)的右边中间处设有固定水平滑轮(16)用的滑轮销(17)，在水平滑轮(16)的右边、水平滑轮架(6)上的前后中心处从上至下设有插放防脱销(18)用的通孔，在防脱销(18)的左边同样设有防水平滑轮架(6)左右活动的螺栓形销(19)。

3.根据权利要求1所述的多功能偏三轮卷扬机用导行车，其特征在于：所述后架方形板(2)和前架“P”形板(1)的前后中心处分别焊接“U”字形口向下的连接轮胎总成(24)的支承架(21)，在支承架(21)的开口上方前后向设有同轮轴(22)用的支重座(23)；在前架“P”形板(1)的左边前后向中心处设有供转向叉轴(25)用的通孔，在此通孔的下方平面上焊接有轴向推力轴承(26)用的轴承座(27)，转向叉轴(25)，从轴向推力轴承(26)的中心孔的下方向上插入后用螺帽(31)(图中未标注)固定后在上台阶上方套放一个方向盘(32)并加以固定，在转向叉轴(25)的下方叉口内放入轮胎总成件(24)后穿入轮轴(22)并固定。

4.根据权利要求3所述的多功能偏三轮卷扬机用导行车，其特征在于：所述轴承座(27)的左边焊有平台板(28)，在平台板(28)的左边焊接固定坐椅(30)，为增加其强度还焊接有钭向拉筋板(29)。

5.根据权利要求1所述的多功能偏三轮卷扬机用导行车，其特征在于：所述前架“P”形板(1)和后架方形板(2)以及右向拉力板(11)上靠近竖向滑轮(5)的外圆周上从前向后钻有钢丝绳防脱用的长销孔，安装长销(33)。

6.根据权利要求1所述的多功能偏三轮卷扬机用导行车，其特征在于：所述前架“P”形板(1)和后架方形板(2)的右向拐弯处设钢丝绳头固定桩(34)。

7.根据权利要求1或2所述的多功能偏三轮卷扬机用导行车，其特征在于：所述竖向滑轮(6)的内孔里设有一级台阶，大孔坐落双例轴承(35)，小孔的直径大小大于隔离套(20)的外直径大小，每个隔离套(20)的两个端面紧帖双例轴承(35)的内圈端面，竖向滑轮(6)之间的间隔距离不大于钢丝绳的直径大小的十分之一。

8.根据权利要求1所述的多功能偏三轮卷扬机用导行车，其特征在于：所述竖向滑轮(6)的槽底圆弧直径的大小大于卷筒钢丝绳的直径大小。

9.根据权利要求1或3所述的多功能偏三轮卷扬机用导行车，其特征在于：所述右侧前后轮轴(22)应保持左右正向平行，滑轮主轴(7)的中心线与轮轴(22)的中心线保持平行。

10.根据权利要求1或3所述的多功能偏三轮卷扬机用导行车，其特征在于：所述轮轴(22)的两端设有调整垫，用螺帽锁紧后应保持轮胎自由转动。