CN201209090Y - 陡峭地形单机牵引起吊索道缆索吊 - Google Patents

陡峭地形单机牵引起吊索道缆索吊 Download PDF

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Abstract

一种陡峭地形单机牵引起吊索道缆索吊,属于铁路和公路修建技术领域,其特征是:起重索与牵引索为一根钢丝绳,由一台卷扬机传动配合,起重滑轮与吊钩的滑轮组成一套滑轮组并安装于跑马车上。其有益效果是:利用单机牵引起吊较双机牵引起吊既节省了一台卷扬机和大量的钢丝绳,又降低了耗电量和操作人员的工作量及工作难度。

Description

陡峭地形单机牵引起吊索道缆索吊
[0001] 技术领域
[0002] 本实用新型属于铁路和公路修建技术领域。
[0003] 背景技术
[0004] 随着国民经济的发展,我国的交通网不断延伸,一些铁路和公路需要穿越山岭沟壑,致使许多隧道、桥梁处于山高壑深地段。陡峭的地形给工程材料和机具的运输带来巨大的困难,通常需要在这些地带需要修建大量的施工便道,造成工程成本增加,安全隐患加大,同时破坏了自然环境。
[0005] 为解决上述问题,通常情况下在山脚至山顶间要架设一条索道。现有的索道施工技术在工作中需要起吊、牵引两台卷扬机。其不足之处:多用了一台卷扬机和大量钢丝绳;加大了耗电量;需工作人员操纵两台卷扬机,增加了工作量和工作难度。
[0006] 发明内容
[0007] 本实用新型的目的是:
[0008] 提供一种陡峭地形单机牵引起吊索道缆索吊,它是利用一台卷扬机便可同时完成索道的牵引及起吊工作。
[0009] 本实用新型的技术方案是:
[0010] 起重索与牵引索为一根钢丝绳,由一台卷扬机传动配合,起重滑轮与吊钩的滑轮组成一套滑轮组并安装于跑马车上。
[0011] 每条起重索的拉力F1≈G1/n,
[0012] 牵引索的拉力F2=(G1+G2)sinθ。
[0013] G1为料斗及材料的重量,n为起重索的根数,G2为跑马车的重量。
[0014] 对于一条索道来说,索道的倾角θ确定后,起重索的根数n取适当值,当F2>F1时,起吊优先于牵引,牵引优先于下落,这样利用一台卷扬机便可同时完成牵引及起吊工作。
[0015] 本实用新型的有益效果是:
[0016] 利用单机牵引起吊较双机牵引起吊既节省了一台卷扬机和大量的钢丝绳,又降低了耗电量和操作人员的工作量及工作难度。
[0017] 附图说明
[0018] 图1是本实用新型构造图;
[0019] 图2是本实用新型跑马车及料斗构造图。
[0020] 具体实施方式
[0021] 下面结合附图对本实用新型做进一步描述:
[0022] 如图所示,1是地锚A、2是卷扬机、3是塔架、4是定位绳地锚5是牵引索、6是主缆索、7是定位绳A、8是料斗、9是跑马车、10是起重索、11是限位卡、12是塔架、13是地锚B、14是吊钩。
[0023] (1)单机牵引起吊索道的构造组成
[0024] 该索道主要由主索道、牵引(起重)索、跑马车、卷扬机、塔架和地锚组成。
[0025] (2)操作要点
[0026] a.索道主缆的架设时,矢跨比不能过大,一般要小于1/20,否则造成索道的倾角会局部变小,改变了受力状态,整套系统不能正常工作。当然矢跨比f值取得过小,要加大主缆的线径。
[0027] b.为提高索道的工作效率,同时考虑跑马车的平稳运行,在选用卷扬机时,一般绳速确定在60~70m/min。
[0028] c.在跑马车向下运行至限位卡前20米时,卷扬机要减速慢行,不可高速冲击限位卡造成卡扣脱落或主索断丝。
[0029] d.跑马车上升至卸料场的指定位置,待挂好定位绳后方可解除卷扬机的制动。
[0030] e.要经常检查地锚的稳固,钢丝绳是否断丝,扣件是否松动。
[0031] f.要定期对索道进行维护和保养。

Claims (2)

1、一种陡峭地形单机牵引起吊索道缆索吊,包括卷扬机、塔架,其特征是:起重索与牵引索为一根钢丝绳,由一台卷扬机传动配合,起重滑轮与吊钩的滑轮组成一套滑轮组并安装于跑马车上。
2、根据权利要求1所述的陡峭地形单机牵引起吊索道缆索吊,其特征是:
每条起重索的拉力F1≈G1/n,
牵引索的拉力F2=(G1+G2)sinθ。
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