CN217672642U - 一种轨道车场料场转轨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轨道车场料场转轨装置。目前，当煤矿绞车的挂车在煤矿内进行小范围工作时，挂车、推车不方便，必须多人工作，使用绞车的安全隐患大等问题。一种轨道车场料场转轨装置，其组成包括：主轨道（1）和与主轨道平行的牵引板车轨道（2），主轨道上具有绞车挂车（3），牵引板车轨道上具有牵引板车（4），两个牵引板车轨道安装在两个主轨道内侧，主轨道的外侧具有基坑（5），基坑顶部安装有保护盖板，基坑内部安装有皮带卷扬机（6），皮带卷扬机通过输出轴与摩擦轮（7）连接，摩擦轮的轮面与钢丝绳（8）之间贴合。本实用新型应用于煤矿领域。

Description

一种轨道车场料场转轨装置

技术领域

本实用新型涉及一种轨道车场料场转轨装置。

背景技术

煤矿绞车是用缠绕在卷筒上的钢丝绳牵引载荷移动的机械设备。主要用于矿山井下或地面牵引板车辆，撤移采煤工作面的支柱及其它辅助运输工作，也可用于倾斜巷道提升、下放大型设备等，其牵引装置一般安装在采煤工作面外。这种绞车在矿井下使用无极绳轨道运输，当煤矿绞车挂车在煤矿内进行小范围工作时中存在困难，例如在工作面车场转运物料，不但能耗大，挂车、推车不方便，同时必须多人工作，使用绞车的安全隐患大，因此，为实现减人增效，以达到无人跟车，本申请设计轨道车场料场转轨装置。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种轨道车场料场转轨装置。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种轨道车场料场转轨装置，其组成包括：主轨道和与主轨道平行的牵引板车轨道，所述的主轨道上具有绞车挂车，牵引板车轨道上具有牵引板车，两个牵引板车轨道安装在两个主轨道内侧，所述的主轨道的外侧具有基坑，基坑顶部安装有保护盖板，基坑内部安装有皮带卷扬机，皮带卷扬机通过输出轴与摩擦轮连接，所述的摩擦轮的轮面与钢丝绳之间贴合；

所述的牵引板车轨道之间安装有涨紧尾轮和副尾轮，且所述的涨紧尾轮和所述的副尾轮之间通过钢丝绳进行缠绕式连接构成中线牵引绳和偏向摩擦绳；

所述的钢丝绳的中线牵引绳穿过牵引板车的车壳且固定连接，车壳顶部与车板连接，所述的车板的板面上嵌入有牵引插筒。

所述的轨道车场料场转轨装置，所述的绞车挂车的一侧连接有耳板，耳板上的插孔内插入有T型结构的牵引插杆；

所述的牵插杆的直径小于牵引插筒的内筒径。

所述的轨道车场料场转轨装置，所述的基坑的尺寸为长1000mm×宽1000mm×高800mm做基础基坑。

所述的轨道车场料场转轨装置，所述的牵引板车轨道与主轨道的上表面呈持平结构。

本实用新型所达到的有益效果是：

1.本实用新型实用性强，服务于生产可起到事半功倍的效果，料场转轨器是一台缩小的无极绳牵引板车，其一实现了驱动部分安装于地平以下，不占用空间；其二牵引板车实现了对绞车挂车进行小范围推车和拉车。减少了小绞车与的使用，减少减轻工人劳动强度。达到成本低、单人可操作的效果，达到安全高效、增产节支的目的。

2.本实用新型功率小，是普通绞车的一半左右，安装于地平以下，不占用空间。设备简单，好维护。同时在原有轨道下面设置牵引板车，可以在井下一定范围内使用这个小绞车（小跑车）挂载绞车挂车运输物料。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型的原理框图；

图2是绞车挂车和牵引板车分离后的结构示意图；

图3是绞车挂车和牵引板车分离后的主视图；

图4是附图3绞车挂车和牵引板车连接后的主视图；

图中：1、主轨道，2、牵引板车轨道，3、绞车挂车，4、牵引板车，5、基坑，6、皮带卷扬机，7、摩擦轮，8、钢丝绳，9、涨紧尾轮，10、副尾轮，11、车壳，12、车板，13、牵引插筒，14、耳板，15、牵引插杆，8-1、中线牵引绳，8-2、偏向摩擦绳。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1：

如图1—4所示，一种轨道车场料场转轨装置,其组成包括：主轨道1和与主轨道平行的牵引板车轨道2，所述的主轨道上具有绞车挂车3，牵引板车轨道上具有牵引板车4，两个牵引板车轨道安装在两个主轨道内侧；牵引板车轨道与主轨道采用相同的轨道结构，且牵引板车轨道和主轨道的顶端轨道面在同一水平面上，通过将牵引板车轨道设置在两个主轨道之间，主要是为了能够使牵引板车能够在绞车挂车的下方经过；柱轨道上的道芯清空露枕木，装置牵引板车轨道，完成后硬化整平。牵引板车轨道两侧距主轨道间隔50mm，上表面与主轨道持平。所述的主轨道的外侧具有基坑5，基坑顶部安装有保护盖板，基坑内部安装有皮带卷扬机6，皮带卷扬机通过输出轴与摩擦轮7连接，所述的摩擦轮的轮面与钢丝绳8之间贴合；其中基坑的尺寸为长1000mm×宽1000mm×高800mm做基础基坑。基坑内部进行混凝土涂层，将小功率的皮带卷扬机通过螺栓组件固定在基坑底部，而皮带卷扬机的输出轴穿过主轨道下方的活动区域，且在两个牵引板车轨道之间的区域开口后加固一个矩形框架，使摩擦轮设置在该矩形框架中，摩擦轮与皮带卷扬机的输出轴连接，当皮带卷扬机输出轴转动时带动摩擦轮一起转动，其中摩擦轮设置在钢丝绳的下方，当摩擦轮转动时带动钢丝绳平移，使钢丝绳左右运动进行拉车。所述的牵引板车轨道之间安装有涨紧尾轮9和副尾轮10，且所述的涨紧尾轮和所述的副尾轮之间通过钢丝绳进行缠绕式连接构成中线牵引绳8-1和偏向摩擦绳8-2；在任意一端尾轮做成活动式，用液压或机械千斤将尾轮进行涨紧。尾轮张紧后使钢丝绳保持绷直状态，而钢丝绳为牵引钢丝绳，牵引钢丝使用5分以下的钢丝绳可满足要求。其中涨紧尾轮和副尾轮将钢丝绳分成中线牵引绳和偏向摩擦绳，其中中线牵引绳设置在两个牵引板车轨道的中间位置，而偏向摩擦绳主要是起到运送的作用，中线牵引绳穿过板车的壳体，且与壳体之间采用焊接或插管卡紧的方式进行固定，当偏向摩擦绳在左右运动时会带动中线牵引绳左右运动，从而带动中线牵引上上的牵引板车进行左右运动；

所述的钢丝绳的中线牵引绳穿过牵引板车的车壳11且固定连接，车壳顶部与车板12连接，所述的车板的板面上嵌入有牵引插筒13；牵引板车主要由车壳和车板组成，其车板焊接在车壳的上方，其中在板中线的尾端开设有圆孔，将牵引插筒插入在该圆孔内进行焊接，该牵引插筒的高度不能高于车板的平面，便于将牵引插杆插入到牵引插筒内。

所述的绞车挂车的一侧连接有耳板14，耳板上的插孔内插入有T型结构的牵引插杆15； 所述的牵插杆的直径小于牵引插筒的内筒径。牵引插杆的顶部能够插入在车板上的牵引插筒内，当绞车挂车在主轨道停止运行时，牵引板车在牵引板车轨道进行移动，当牵引板车接近绞车挂车的下方时，将牵引插杆竖直向上抬起后放置在牵引板车的车板上，当牵引板车上的牵引插筒牵引插杆的圆心在同一竖直线上，此时牵引插杆插入到牵引板车上的牵引插筒内，完成牵引板车与绞车挂车之间的对接，然后继续使牵引板车工作，从而使牵引板车带动绞车挂车在小范围内进行移动输送物料。

Claims (4)

1.一种轨道车场料场转轨装置，其组成包括：主轨道和与主轨道平行的牵引板车轨道，其特征是：所述的主轨道上具有绞车挂车，牵引板车轨道上具有牵引板车，两个牵引板车轨道安装在两个主轨道内侧，所述的主轨道的外侧具有基坑，基坑顶部安装有保护盖板，基坑内部安装有皮带卷扬机，皮带卷扬机通过输出轴与摩擦轮连接，所述的摩擦轮的轮面与钢丝绳之间贴合；

所述的牵引板车轨道之间安装有涨紧尾轮和副尾轮，且所述的涨紧尾轮和所述的副尾轮之间通过钢丝绳进行缠绕式连接构成中线牵引绳和偏向摩擦绳；

所述的钢丝绳的中线牵引绳穿过牵引板车的车壳且固定连接，车壳顶部与车板连接，所述的车板的板面上嵌入有牵引插筒。

2.根据权利要求1所述的轨道车场料场转轨装置，其特征是：所述的绞车挂车的一侧连接有耳板，耳板上的插孔内插入有T型结构的牵引插杆；

所述的牵引插杆的直径小于牵引插筒的内筒径。

3.根据权利要求1所述的轨道车场料场转轨装置，其特征是：所述的基坑的尺寸为长1000mm×宽1000mm×高800mm做基础基坑。

4.根据权利要求1所述的轨道车场料场转轨装置，其特征是：所述的牵引板车轨道与主轨道的上表面呈持平结构。

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