CN204506903U - 轨道运输快速装卸车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轨道运输快速装卸车装置。现有轨道末端设备的装卸车设备存在重大安全隐患，劳动强度大。为此，本轨道运输快速装卸车装置包括对接平台和斜坡导槽，其中对接平台前方设有与配用平板车碰头对应的平板车碰头固定座，所述斜坡导槽与对接平台的相对边上分别设有对接螺栓固定座，并插有对接螺栓，通过对接螺栓固定，斜坡导槽由斜坡滑板和固定在斜坡滑板两侧的护板构成，对接平台和斜坡导槽两侧设有多个锚杆固定座，每个锚杆固定座上开有通孔，通孔内设有固定锚杆，通过固定锚杆固定在地面上，对接平台与配用平板车上表面高度相等。本实用新型操作安全，劳动强度低，广泛适用于各种矿井。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轨道运输快速装卸车装置。
背景技术
目前我国多数煤矿采煤工作面设备运输方式多采用轨道运输方式，其装卸车方法，特别是轨道末端设备的装卸车方式、方法存在重大安全隐患，劳动强度大，制约着设备的快速安撤。传统的设备装卸车多采用传统的作业地点人力手拉葫芦起吊、牵引调向的方式，造成占用人工、装卸车设备多，劳动强度大、效率低。且作业地点必须在巷道顶板内另外加装施工专用起吊锚杆，增加了作业成本、浪费大量人力物力。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是如何克服现有技术的上述缺陷，提供一种轨道运输快速装卸车装置。
为解决上述技术问题，本轨道运输快速装卸车装置包括对接平台和斜坡导槽，其中对接平台前方设有与配用平板车碰头对应的平板车碰头固定座，所述斜坡导槽与对接平台的相对边上分别设有对接螺栓固定座，并插有对接螺栓，通过对接螺栓固定，斜坡导槽由斜坡滑板和固定在斜坡滑板两侧的护板构成，对接平台和斜坡导槽两侧设有多个锚杆固定座，每个锚杆固定座上开有通孔，通孔内设有固定锚杆，通过固定锚杆固定在地面上，对接平台与配用平板车上表面高度相等。
将该装置安装到轨道末端，将平板车对接平台、斜坡导槽用螺栓固定，采用￠18×2000mm锚杆将整个装置锚固到巷道底板上。将矿用平板车与平台的平板车碰头固定座对接，采用销子连接。
设备的装车拉移采用矿用SDJ系列双速绞车。将绞车牵引钢丝绳连接到待装车设备上后，人员躲开绳道。现场确认完毕后向绞车司机发出信号，绞车司机得到现场操作指令后通过操作控制按钮，启动绞车牵引设备，设备在绞车的拖动下通过斜坡导槽、平板车对接平台，顺利滑动至平板车上，完成设备的装车过程。反之完成设备卸车作业。
作为优化，所述对接平台和斜坡导槽上均设有多个水平辊轴，上述水平辊轴两端通过轴承架设在对接平台和斜坡导槽上。这样更加省力。
本实用新型轨道运输快速装卸车装置摒弃了传统的轨道运输装卸车方式现有方法所存的不足之处，使设备装卸车操作更安全，降低作业人员的劳动强度，避免发生施工人员的意外伤害事故。该装置多用于工作面安装撤除过程中设备集中装卸车的情况，解决了制约快速高效工作面安撤工艺的瓶颈问题，为矿井实现安全、高效、高产奠定坚实基础，广泛适用于各种矿井。
附图说明
下面结合附图对本轨道运输快速装卸车装置作进一步说明：
图1是本轨道运输快速装卸车装置实施方式一的俯视结构示意图；
图2是本轨道运输快速装卸车装置实施方式一的对接平台与配有平板车的对接示意图。
图中：1为对接平台、2为斜坡导槽、21为斜坡滑板、22为护板、3为平板车、4为碰头、5为平板车碰头固定座、6为对接螺栓固定座、7为锚杆固定座、8为轨道固定座。
具体实施方式
实施方式一：如图1-2所示，本轨道运输快速装卸车装置包括对接平台1和斜坡导槽2，其中对接平台1前方设有与配用平板车3碰头4对应的平板车碰头固定座5，所述斜坡导槽2与对接平台1的相对边上分别设有对接螺栓固定座6，并插有对接螺栓，通过对接螺栓固定，斜坡导槽2由斜坡滑板21和固定在斜坡滑板21两侧的护板22构成，对接平台1和斜坡导槽2两侧设有多个锚杆固定座7，每个锚杆固定座7上开有通孔，通孔内设有固定锚杆，通过固定锚杆固定在地面上，对接平台1与配用平板车3上表面高度相等，平板车碰头固定座5两侧的对接平台上还设有轨道固定座8。
实施方式二：所述对接平台1和斜坡导槽2上均设有多个水平辊轴，上述水平辊轴两端通过轴承架设在对接平台1和斜坡导槽2上，其余结构如实施方式一所述，图略。
Claims (2)
1.一种轨道运输快速装卸车装置，其特征在于：包括对接平台和斜坡导槽，其中对接平台前方设有与配用平板车碰头对应的平板车碰头固定座，所述斜坡导槽与对接平台的相对边上分别设有对接螺栓固定座，并插有对接螺栓，通过对接螺栓固定，斜坡导槽由斜坡滑板和固定在斜坡滑板两侧的护板构成，对接平台和斜坡导槽两侧设有多个锚杆固定座，每个锚杆固定座上开有通孔，通孔内设有固定锚杆，通过固定锚杆固定在地面上，对接平台与配用平板车上表面高度相等。
2.如权利要求1所述的轨道运输快速装卸车装置，其特征在于：所述对接平台和斜坡导槽上均设有多个水平辊轴，上述水平辊轴两端通过轴承架设在对接平台和斜坡导槽上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520144637.8U CN204506903U (zh) | 2015-03-13 | 2015-03-13 | 轨道运输快速装卸车装置 |
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| CN201520144637.8U CN204506903U (zh) | 2015-03-13 | 2015-03-13 | 轨道运输快速装卸车装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204506903U true CN204506903U (zh) | 2015-07-29 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201520144637.8U Active CN204506903U (zh) | 2015-03-13 | 2015-03-13 | 轨道运输快速装卸车装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN204506903U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109630167A (zh) * | 2018-12-14 | 2019-04-16 | 辽宁工程技术大学 | 一种煤矿井下液压支架装卸平台及装卸车方法 |
| CN112252213A (zh) * | 2019-10-31 | 2021-01-22 | 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 | 一种侧面拼装式铁路平车装卸载应急站台 |
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2015
- 2015-03-13 CN CN201520144637.8U patent/CN204506903U/zh active Active
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| CN112252213A (zh) * | 2019-10-31 | 2021-01-22 | 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 | 一种侧面拼装式铁路平车装卸载应急站台 |
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