CN108657256A - 一种可自动调速车间用小推车 - Google Patents

一种可自动调速车间用小推车 Download PDF

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CN108657256A CN201810441344.4A CN201810441344A CN108657256A CN 108657256 A CN108657256 A CN 108657256A CN 201810441344 A CN201810441344 A CN 201810441344A CN 108657256 A CN108657256 A CN 108657256A
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汪千松
陈阳
刘蓓
刘余霞
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Anhui Polytechnic University
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Anhui Polytechnic University
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Abstract

本发明公开了一种可自动调速车间用小推车，包括放置板组件、拉杆和滚轮组件，所述放置板组件一端与拉杆连接，放置板组件底部前后两端均设有滚轮组件，所述放置板组件包括放置格、转轴齿轮组、螺纹推动机构、轮毂转轴、旋转齿轮组、警报提示箱、外壳、操作箱放置格、按压弹性块。解决小推车承载过重时，速度难以控制，可能造成人员受伤的问题。

Description

一种可自动调速车间用小推车
技术领域
本发明涉及一种车间用小推车，具体为一种可自动调速车间用小推车。
背景技术
小推车是一种以其平板部分载货或载人的非机动车辆，多用于车间，由于其制作简单，体积轻巧，方便操作人员使用和放置工具，并且可以运输一些货品，现有的小推车存在以下问题，由于小推车做工较粗糙，一般情况只是将金属板焊接在一起，因此对小推车的承重没有较为精准的计算，当小推车承载过重时，操作人员对小推车的把控更加困难，如果操作人员在推动小推车的过程中，需要急刹车的话，速度往往难以控制，可能造成人员受伤。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明目的在于提供一种可自动调速车间用小推车，以解决小推车承载过重时，速度难以控制，可能造成人员受伤的问题。
为了实现上述目的，一种可自动调速车间用小推车，包括放置板组件、拉杆和滚轮组件，所述放置板组件一端与拉杆连接，放置板组件底部前后两端均设有滚轮组件。
优选的，所述放置板组件包括放置格、转轴齿轮组、螺纹推动机构、轮毂转轴、旋转齿轮组、警报提示箱、外壳、操作箱放置格、按压弹性块。
优选的，所述滚轮组件包括两个滚轮，所述滚轮之间通过轮毂转轴连接，所述轮毂转轴与外壳转动连接。
优选的，所述放置格设于按压弹性块上方，所述转轴齿轮组与螺纹推动机构螺纹连接，所述轮毂转轴嵌入安装于外壳内部，所述旋转齿轮组与转轴齿轮组相连接，所述警报提示箱安装于外壳内侧表面，所述操作箱放置格设于外壳内部，所述转轴齿轮组与按压弹性块相连接，所述按压弹性块嵌入安装于外壳内部，所述放置格通过按压弹性块与外壳相连接，所述放置格下方设有警报提示箱。
优选的，所述按压弹性块包括固定托块、弹性软体、按推送块，所述固定托块安装于弹性软体顶部外表面，所述固定托块与按推送块之间设有弹性软体，所述弹性软体底部外表面与按推送块相贴合，所述固定托块与按推送块相互平行。
优选的，所述转轴齿轮组包括第一旋转轴、第一齿轮、第一转轴、第一推送杆、第二转轴、第二推送杆、第三转轴、第二齿轮、第二旋转轴、第三齿轮、第三旋转轴、传动带、第四齿轮、第四旋转轴、第五齿轮、第五旋转轴，所述第一旋转轴嵌入安装于第一齿轮内部，所述第一转轴安装于第一推送杆内部，所述第二推送杆通过第二转轴与第一推送杆铰链连接，所述第三转轴安装于第二齿轮外表面，所述第二旋转轴嵌入安装于第二齿轮内部，所述第三旋转轴安装于第三齿轮内部且位于同一轴心上，所述传动带贴合于第三旋转轴外表面，所述第四旋转轴嵌入安装于第四齿轮内部且位于同一轴心上，所述第五旋转轴安装于第五齿轮内部且位于同一轴心上，所述第四旋转轴通过传动带与第三旋转轴相连接，所述第三转轴嵌入安装于第二推送杆内部。
优选的，所述警报提示箱包括警报感应块、传感块、警报箱、衔接导体、导线、碰撞导体、弹性导体，所述传感块嵌入安装于警报感应块内部，所述传感块顶部外表面与警报箱相贴合，所述衔接导体与警报感应块相连接，所述导线与衔接导体电连接，所述弹性导体嵌入安装于碰撞导体内部，所述弹性导体安装于衔接导体内部，所述警报箱与警报感应块之间设有传感块，所述导线与碰撞导体电连接，所述碰撞导体弹性导体与衔接导体相连接，所述警报感应块侧方设有导线。
优选的，所述旋转齿轮组包括第六旋转轴、第六齿轮、圆形齿轮、第三推送杆、第四转轴、第五转轴、第四推送杆、滑道、顺滑块、第五推送杆、固定框、固定推送块、延伸弹性块、激活触碰体，所述第六旋转轴嵌入安装于第六齿轮内部且位于同一轴心上，所述第六齿轮与圆形齿轮相连接，所述第四转轴嵌入安装于第三推送杆内部，所述第五转轴(安装于第四推送杆内部，所述第四推送杆通过第四转轴与第三推送杆铰链连接，所述顺滑块嵌入安装于滑道内侧，所述第五推送杆与顺滑块相焊接，所述第五推送杆安装于固定框外表面，所述固定推送块焊接于固定框外表面，所述延伸弹性块贴合于固定推送块侧表面，所述激活触碰体与延伸弹性块相连接，所述激活触碰体与固定推送块之间设有延伸弹性块，所述第五推送杆通过固定框与固定推送块相连接。
优选的，所述螺纹推动机构包括减速齿轮盘、从动锥齿、旋转衔接柱、螺旋纹，所述从动锥齿与减速齿轮盘齿纹连接，所述从动锥齿与旋转衔接柱相焊接，所述旋转衔接柱嵌入安装于螺旋纹内部，所述螺旋纹通过旋转衔接柱与从动锥齿相连接。
有益效果：当其超过其负重时，放置格会将固定托块通过弹性软体进行按压，弹性软体在后期复位的时候其辅助放置格复位的作用，从而使得按推送块往下推送，从而推动第一推送杆，使其带动第二推送杆，第二推送杆具有让第一推送杆力量传动更稳定，增大传递的强度，使得第二推送杆推动第二齿轮，从而使得第二旋转轴顺着惯性旋转，当推动第二齿轮旋转触碰到第三齿轮时，第三齿轮也将被推动旋转，从而带动第三旋转轴转动，贴合在外表面的传动带将带动激活触碰体跟其旋转，使其第四齿轮能够推动第五齿轮，从而顺势推动第一齿轮，使安装于第一齿轮上的第四推送杆推动第三推送杆进行运转，从而使得顺滑块在滑道内滑动，安装在顺滑块上的第五推送杆将固定框推动，使其第六齿轮在圆形齿轮内转动，从而使得固定推送块推动让其激活触碰体触碰至碰撞导体使其警报箱被触发，当警报触发时，螺旋纹将会随着第五齿轮的转动，从而通过旋转衔接柱带动从动锥齿转动，从而使其减速齿轮盘运转起来，使得触碰与减速齿轮盘上的轮毂转轴得到限速，能够在感受到负重时，通过压力来对其对出警报和对小推车车速进行减速，从而保证了小推车不会再承载过重的情况下，速度无法控制。
附图说明
图1为本发明所述的一种可自动调速车间用小推车结构图。
图2为本发明所述的放置板组件内部结构图一。
图3为本发明所述的放置板组件内部结构图二。
图4为本发明所述的放置板组件内部结构图三。
图5为本发明所述的旋转齿轮组的工作状态结构示意图。
其中：拉杆—1；滚轮组件—3；放置板组件—7；放置格-701；转轴齿轮组-702；螺纹推动机构-703；轮毂转轴-704；旋转齿轮组-705；警报提示箱-706；外壳-707；操作箱放置格-708；按压弹性块-709；固定托块-7091；弹性软体-7092；按推送块-7093；第一旋转轴-7021；第一齿轮-7022；第一转轴-7023；第一推送杆-7024；第二转轴-7025；第二推送杆-7026；第三转轴-7027；第二齿轮-7028；第二旋转轴-7029；第三齿轮-70210；第三旋转轴-70211；传动带-70212；第四齿轮-70213；第四旋转轴-70214；第五齿轮-70215；第五旋转轴-70216；警报感应块-7061；传感块-7062；警报箱-7063；衔接导体-7064；导线-7065；碰撞导体-7066；弹性导体-7067；第六旋转轴-7051；第六齿轮-7052；圆形齿轮-7053；第三推送杆-7054；第四转轴-7055；第五转轴-7056；第四推送杆-7057；滑道-7058；顺滑块-7059；第五推送杆-70510；固定框-70511；固定推送块-70512；延伸弹性块 -70513；激活触碰体-70514；减速齿轮盘-7031；从动锥齿-7032；旋转衔接柱-7033；螺旋纹-7034。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1至图5所示，一种可自动调速车间用小推车，包括放置板组件7、拉杆1和滚轮组件3，所述放置板组件7一端与拉杆1连接，放置板组件7底部前后两端均设有滚轮组件3，所述放置板组件7包括放置格701、转轴齿轮组702、螺纹推动机构703、轮毂转轴704、旋转齿轮组705、警报提示箱706、外壳707、操作箱放置格708、按压弹性块709，所述滚轮组件3包括两个滚轮，所述滚轮之间通过轮毂转轴704连接，所述轮毂转轴704与外壳707转动连接，所述放置格701设于按压弹性块709上方，所述转轴齿轮组702与螺纹推动机构703螺纹连接，所述轮毂转轴704嵌入安装于外壳707内部，所述旋转齿轮组705与转轴齿轮组702相连接，所述警报提示箱706安装于外壳707内侧表面，所述操作箱放置格708设于外壳707内部，所述转轴齿轮组702与按压弹性块709相连接，所述按压弹性块709嵌入安装于外壳707内部，所述放置格701通过按压弹性块 709与外壳707相连接，所述放置格701下方设有警报提示箱706。
所述按压弹性块709包括固定托块7091、弹性软体7092、按推送块7093，所述固定托块7091安装于弹性软体7092顶部外表面，所述固定托块7091与按推送块7093之间设有弹性软体7092，所述弹性软体7092底部外表面与按推送块7093相贴合，所述固定托块7091与按推送块7093相互平行。
所述转轴齿轮组702包括第一旋转轴7021、第一齿轮7022、第一转轴7023、第一推送杆7024、第二转轴7025、第二推送杆7026、第三转轴7027、第二齿轮 7028、第二旋转轴7029、第三齿轮70210、第三旋转轴70211、传动带70212、第四齿轮70213、第四旋转轴70214、第五齿轮70215、第五旋转轴70216，所述第一旋转轴7021嵌入安装于第一齿轮7022内部，所述第一转轴7023安装于第一推送杆7024内部，所述第二推送杆7026通过第二转轴7025与第一推送杆7024 铰链连接，所述第三转轴7027安装于第二齿轮7028外表面，所述第二旋转轴7029嵌入安装于第二齿轮7028内部，所述第三旋转轴70211安装于第三齿轮 70210内部且位于同一轴心上，所述传动带70212贴合于第三旋转轴70211外表面，所述第四旋转轴70214嵌入安装于第四齿轮70213内部且位于同一轴心上，所述第五旋转轴70216安装于第五齿轮70215内部且位于同一轴心上，所述第四旋转轴70214通过传动带70212与第三旋转轴70211相连接，所述第三转轴7027 嵌入安装于第二推送杆7026内部。
所述警报提示箱706包括警报感应块7061、传感块7062、警报箱7063、衔接导体7064、导线7065、碰撞导体7066、弹性导体7067，所述传感块7062嵌入安装于警报感应块7061内部，所述传感块7062顶部外表面与警报箱7063相贴合，所述衔接导体7064与警报感应块7061相连接，所述导线7065与衔接导体7064电连接，所述弹性导体7067嵌入安装于碰撞导体7066内部，所述弹性导体7067安装于衔接导体7064内部，所述警报箱7063与警报感应块7061之间设有传感块7062，所述导线7065与碰撞导体7066电连接，所述碰撞导体7066弹性导体7067与衔接导体7064相连接，所述警报感应块7061侧方设有导线7065。
所述旋转齿轮组705包括第六旋转轴7051、第六齿轮7052、圆形齿轮7053、第三推送杆7054、第四转轴7055、第五转轴7056、第四推送杆7057、滑道7058、顺滑块7059、第五推送杆70510、固定框70511、固定推送块70512、延伸弹性块70513、激活触碰体70514，所述第六旋转轴7051嵌入安装于第六齿轮7052 内部且位于同一轴心上，所述第六齿轮7052与圆形齿轮7053相连接，所述第四转轴7055嵌入安装于第三推送杆7054内部，所述第五转轴7056安装于第四推送杆7057内部，所述第四推送杆7057通过第四转轴7055与第三推送杆7054 铰链连接，所述顺滑块7059嵌入安装于滑道7058内侧，所述第五推送杆70510 与顺滑块7059相焊接，所述第五推送杆70510安装于固定框70511外表面，所述固定推送块70512焊接于固定框70511外表面，所述延伸弹性块70513贴合于固定推送块70512侧表面，所述激活触碰体70514与延伸弹性块70513相连接，所述激活触碰体70514与固定推送块70512之间设有延伸弹性块70513，所述第五推送杆70510通过固定框70511与固定推送块70512相连接。
所述螺纹推动机构703包括减速齿轮盘7031、从动锥齿7032、旋转衔接柱7033、螺旋纹7034，所述从动锥齿7032与减速齿轮盘7031齿纹连接，所述从动锥齿7032与旋转衔接柱7033相焊接，所述旋转衔接柱7033嵌入安装于螺旋纹7034内部，所述螺旋纹7034通过旋转衔接柱7033与从动锥齿7032相连接。
具体工作原理：本发明解决小推车承载过重时，速度难以控制，可能造成人员受伤的问题。本发明通过上述部件的互相组合，当其超过其负重时，放置格 701会将固定托块7091通过弹性软体7092进行按压，从而使得按推送块7093 往下推送，从而推动第一推送杆7024，使其带动第二推送杆7026，使得第二推送杆推动第二齿轮7028，从而使得第二旋转轴7029顺着惯性旋转，当推动第二齿轮7028旋转触碰到第三齿轮70210时，第三齿轮70210也将被推动旋转，从而带动第三旋转轴70211转动，贴合在外表面的传动带70212将带动激活触碰体 70514跟其旋转，使其第四齿轮70213能够推动第五齿轮70215，从而顺势推动第一齿轮7022，使安装于第一齿轮7022上的第四推送杆7057推动第三推送杆 7054进行运转，从而使得顺滑块7059在滑道7058内滑动，安装在顺滑块7059 上的第五推送杆70510将固定框70511推动，使其第六齿轮7052在圆形齿轮7053 内转动，从而使得固定推送块70512推动让其激活触碰体70514触碰至碰撞导体 7066使其警报箱7063被触发，当警报触发时，螺旋纹7034将会随着第五齿轮 70215的转动，从而通过旋转衔接柱7033带动从动锥齿7032转动，从而使其减速齿轮盘7031运转起来，使得触碰与减速齿轮盘7031上的轮毂转轴704得到限速，能够在感受到负重时，通过压力来对其对出警报和对其车速进行减速，让其在超重不知情况时能够更为安全的行驶。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点, 对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种可自动调速车间用小推车，包括放置板组件(7)、拉杆(1)和滚轮组件(3)，其特征在于：所述放置板组件(7)一端与拉杆(1)连接，放置板组件(7)底部前后两端均设有滚轮组件(3)。
2.根据权利要求1所述的一种可自动调速车间用小推车，其特征在于，所述放置板组件(7)包括放置格(701)、转轴齿轮组(702)、螺纹推动机构(703)、轮毂转轴(704)、旋转齿轮组(705)、警报提示箱(706)、外壳(707)、操作箱放置格(708)、按压弹性块(709)。
3.根据权利要求1所述的一种可自动调速车间用小推车，其特征在于，所述滚轮组件(3)包括两个滚轮，所述滚轮之间通过轮毂转轴(704)连接，所述轮毂转轴(704)与外壳(707)转动连接。
4.根据权利要求2所述的一种可自动调速车间用小推车，其特征在于，所述放置格(701)设于按压弹性块(709)上方，所述转轴齿轮组(702)与螺纹推动机构(703)螺纹连接，所述轮毂转轴(704)嵌入安装于外壳(707)内部，所述旋转齿轮组(705)与转轴齿轮组(702)相连接，所述警报提示箱(706)安装于外壳(707)内侧表面，所述操作箱放置格(708)设于外壳(707)内部，所述转轴齿轮组(702)与按压弹性块(709)相连接，所述按压弹性块(709)嵌入安装于外壳(707)内部，所述放置格(701)通过按压弹性块(709)与外壳(707)相连接，所述放置格(701)下方设有警报提示箱(706)。
5.根据权利要求2所述的一种可自动调速车间用小推车，其特征在于，所述按压弹性块(709)包括固定托块(7091)、弹性软体(7092)、按推送块(7093)，所述固定托块(7091)安装于弹性软体(7092)顶部外表面，所述固定托块(7091)与按推送块(7093)之间设有弹性软体(7092)，所述弹性软体(7092)底部外表面与按推送块(7093)相贴合，所述固定托块(7091)与按推送块(7093)相互平行。
6.根据权利要求2所述的一种可自动调速车间用小推车，其特征在于，所述转轴齿轮组(702)包括第一旋转轴(7021)、第一齿轮(7022)、第一转轴(7023)、第一推送杆(7024)、第二转轴(7025)、第二推送杆(7026)、第三转轴(7027)、第二齿轮(7028)、第二旋转轴(7029)、第三齿轮(70210)、第三旋转轴(70211)、传动带(70212)、第四齿轮(70213)、第四旋转轴(70214)、第五齿轮(70215)、第五旋转轴(70216)，所述第一旋转轴(7021)嵌入安装于第一齿轮(7022)内部，所述第一转轴(7023)安装于第一推送杆(7024)内部，所述第二推送杆(7026)通过第二转轴(7025)与第一推送杆(7024)铰链连接，所述第三转轴(7027)安装于第二齿轮(7028)外表面，所述第二旋转轴(7029)嵌入安装于第二齿轮(7028)内部，所述第三旋转轴(70211)安装于第三齿轮(70210)内部且位于同一轴心上，所述传动带(70212)贴合于第三旋转轴(70211)外表面，所述第四旋转轴(70214)嵌入安装于第四齿轮(70213)内部且位于同一轴心上，所述第五旋转轴(70216)安装于第五齿轮(70215)内部且位于同一轴心上，所述第四旋转轴(70214)通过传动带(70212)与第三旋转轴(70211)相连接，所述第三转轴(7027)嵌入安装于第二推送杆(7026)内部。
7.根据权利要求2所述的一种可自动调速车间用小推车，其特征在于，所述警报提示箱(706)包括警报感应块(7061)、传感块(7062)、警报箱(7063)、衔接导体(7064)、导线(7065)、碰撞导体(7066)、弹性导体(7067)，所述传感块(7062)嵌入安装于警报感应块(7061)内部，所述传感块(7062)顶部外表面与警报箱(7063)相贴合，所述衔接导体(7064)与警报感应块(7061)相连接，所述导线(7065)与衔接导体(7064)电连接，所述弹性导体(7067)嵌入安装于碰撞导体(7066)内部，所述弹性导体(7067)安装于衔接导体(7064)内部，所述警报箱(7063)与警报感应块(7061)之间设有传感块(7062)，所述导线(7065)与碰撞导体(7066)电连接，所述碰撞导体(7066)弹性导体(7067)与衔接导体(7064)相连接，所述警报感应块(7061)侧方设有导线(7065)。
8.根据权利要求2所述的一种可自动调速车间用小推车，其特征在于，所述旋转齿轮组(705)包括第六旋转轴(7051)、第六齿轮(7052)、圆形齿轮(7053)、第三推送杆(7054)、第四转轴(7055)、第五转轴(7056)、第四推送杆(7057)、滑道(7058)、顺滑块(7059)、第五推送杆(70510)、固定框(70511)、固定推送块(70512)、延伸弹性块(70513)、激活触碰体(70514)，所述第六旋转轴(7051)嵌入安装于第六齿轮(7052)内部且位于同一轴心上，所述第六齿轮(7052)与圆形齿轮(7053)相连接，所述第四转轴(7055)嵌入安装于第三推送杆(7054)内部，所述第五转轴(7056)安装于第四推送杆(7057)内部，所述第四推送杆(7057)通过第四转轴(7055)与第三推送杆(7054)铰链连接，所述顺滑块(7059)嵌入安装于滑道(7058)内侧，所述第五推送杆(70510)与顺滑块(7059)相焊接，所述第五推送杆(70510)安装于固定框(70511)外表面，所述固定推送块(70512)焊接于固定框(70511)外表面，所述延伸弹性块(70513)贴合于固定推送块(70512)侧表面，所述激活触碰体(70514)与延伸弹性块(70513)相连接，所述激活触碰体(70514)与固定推送块(70512)之间设有延伸弹性块(70513)，所述第五推送杆(70510)通过固定框(70511)与固定推送块(70512)相连接。
9.根据权利要求2所述的一种可自动调速车间用小推车，其特征在于，所述螺纹推动机构(703)包括减速齿轮盘(7031)、从动锥齿(7032)、旋转衔接柱(7033)、螺旋纹(7034)，所述从动锥齿(7032)与减速齿轮盘(7031)齿纹连接，所述从动锥齿(7032)与旋转衔接柱(7033)相焊接，所述旋转衔接柱(7033)嵌入安装于螺旋纹(7034)内部，所述螺旋纹(7034)通过旋转衔接柱(7033)与从动锥齿(7032)相连接。
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