JP3168298U - 乗り物のスタンド装置 - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H1/00—Supports or stands forming part of or attached to cycles
- B62H1/02—Articulated stands, e.g. in the shape of hinged arms
- B62H1/04—Substantially U-shaped stands for embracing the rear wheel
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Abstract
Description
次に、リンク40は、地面100に向かった方向に回転するために、フットスタンド50を作動させる。リンク40は、ガイドスロット43を通って伸びて、且つ、当該ガイドスロット43に沿って摺動可能となっている減速機構22の出力軸221によって、スムーズに回転することができる。フットスタンド50は、それが地面100に接触するまで連続的に回転する。このとき、出力軸221は、直線状のスロットセクション431に配置されている。フットスタンド50は、出力軸221および直線状のスロットセクション431間の係合によって、乗り物の駐車の効力を達成するために、地面100にスムーズに安定的に立っていることができる。またその際、フットスタンド50が立った姿勢であることをドライバーに知らせるために、乗り物のパネルの乗り物の立位表示灯を点灯させる信号を発生させることができるように、第2の作動セクション412が第2のセンサ62によって検出される。
1.本考案は、比較的容易に、乗り物を駐車することができて、乗り物のフットスタンドを自動的に持ち上げることができる。
2.本考案は、乗り物を駐車することができて、出力軸221のガイドスロット43へのスムーズな係合によって、フットスタンド50をスムーズに持ち上げることができる。
3.トランスミッション部材23、トランスミッションユニット30およびリンク40は、ハウジング10の受容スペース11に受け入れられる。したがって、本考案は、防塵効果、騒音の低減効果、耐久性を伸ばす効果、安全効果を達成することができる。
4.本考案は、フットスタンド50は、立った姿勢にあるか、あるいは、安全走行のために持ち上げられた姿勢にあるかを、検出ユニット60および乗り物のパネルによって、乗り物のドライバーに知らせることができる。
11 受容スペース
12 第1のハウジング本体
13 第2のハウジング本体
20 駆動ユニット
21 モータ
22 減速機構
221 出力軸
23 トランスミッション部材
30 トランスミッションユニット
31 回転軸
32 被駆動部材
33 駆動部材
40 リンク
41 作動部分
411 第1の作動セクション
412 第2の作動セクション
413 曲線状縁
42 連結部分
421 端
43 ガイドスロット
431 直線状のスロットセクション
432 曲線状のスロットセクション
44 歯
50 フットスタンド
60 検出ユニット
61 第1のセンサ
62 第2のセンサ
70 乗り物のフレーム
100 地面
Claims (4)
- 乗り物のスタンド装置は、以下のことを特徴とする。
ハウジング(10)は、受容スペース(11)を制限し、
駆動ユニット(20)は、前記ハウジング(10)に配設され、
前記駆動ユニット(20)は、
モータ(21)、
出力軸(221)を有し、前記モータ(21)により回転自在に駆動される減速機構(22)、および
前記受容スペース(11)に配置され、前記減速機構(22)の前記回転軸(221)により回転自在に駆動されるトランスミッション部材(23)を含み、
トランスミッションユニット(30)は、
前記ハウジング(10)に回転自在に配設される回転軸(31)、
前記トランスミッション部材(23)により回転自在に駆動され、前記回転軸(31)に取り付けられる被駆動軸(32)、および
前記被駆動軸(32)とともに回転するために、前記回転軸(31)に取り付けられる駆動部材(33)を含み、
リンク(40)は、
前記受容スペース(11)に配置され、作動部分(41)を有するリンク(40)、
前記作動部分(41)から前記受容スペース(11)の外側に伸びる連結部分(42)、
前記作動部分(41)に形成されるガイドスロット(43)、
前記作動部分(41)に形成され、前記駆動部材(33)に噛み合う複数の歯(44)、
前記ガイドスロット(43)に沿って摺動自在となり、前記ガイドスロット(43)を通り抜けて伸びる減速機構(22)の出力軸(221)、および
前記リンク(40)に取り付けられているフットスタンド(50)を有する。 - 前記リンク(40)の前記作動部分(41)は、第1の作動セクション(411)および第2の作動セクション(412)を有する実質的にL字形の物体であり、
前記第1の作動セクション(411)と、曲線状縁(413)が形成されている前記第2の作動セクション(412)には、歯(44)が配置され、
前記リンク(40)の前記ガイドスロット(43)は、前記第1の作動セクション(411)に形成されたストレートスロットセクション(431)と、前記第2の作動セクション(412)に形成され、前記ストレートスロットセクション(431)の一端から延びる曲線状のスロットセクション(432)とを有することを特徴とする、請求項1に記載の乗り物のスタンド装置。 - 検出ユニット(60)は、
前記ハウジング(10)に配設され、動作可能なように前記作動部分(41)の前記第1の作動セクション(411)と関連する第1のセンサ(61)、および
前記ハウジング(10)に配設され、動作可能なように前記作動部分(41)の前記第2の作動セクション(412)と関連する第2のセンサ(62)をさらに含むことを特徴とする、請求項2に記載の乗り物のスタンド装置。 - 前記フットスタンド(50)は、持ち上げた姿勢および立った姿勢の相互間で、前記リンク(40)とともに移動可能となっていて、
前記フットスタンド(50)が持ち上げられた姿勢にあるとき、前記第1の作動セクション(411)は、前記第1のセンサによって検出され、前記出力軸(221)は、前記曲線状のスロットセクション(432)に配置され、
フットスタンド(50)が立った姿勢にあるとき、前記第2の作動セクション(412)は、前記第2のセンサ(62)によって検出され、前記出力軸(221)は、前記ストレートスロットセクション(431)に配置されているということをさらに特徴とする、請求項3に記載の乗り物のスタンド装置。
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