CN216306688U - 一种汽车电子怀档开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车电子怀档开关，包括：壳体、霍尔传感器、旋转座、旋钮、推杆和按钮；霍尔传感器位于壳体内，旋转座转动连接在壳体的一端，推杆滑动连接在旋转座上，推杆的一端设有磁铁，磁铁与霍尔传感器位置对应，推杆的另一端与按钮连接，旋钮与旋转座固定连接。通过旋钮、按钮、磁铁和霍尔传感器，可实现四个档位，在保留传统组合开关右侧雨刮手柄的基础上，可将怀档开关安装在雨刮手柄的上侧或者下侧便于操作的位置，由于怀档开关只有旋钮和按钮的操作，壳体不会进行摆动，因此不会带来和雨刮手柄的干涉问题，而且可以单独使用，同时P档功能和R、N、D档采用同一个霍尔传感器实现，提高功能实现的可靠性和节约成本。

Description

一种汽车电子怀档开关

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种汽车电子怀档开关。

背景技术

怀档通常位于方向盘的下方，能够便于司机进行换档作业，由于变速箱的位置通常位于车辆正中发动机后方，若采用机械怀档，需要经过较为复杂的结构连接到变速箱，因此电子怀档与之相比更具优势，不仅可以节约车内空间，还可以提高切换行驶模式的效率。随着新能源电动车的发展，电子怀档在车辆上的应用也会被广泛应用。

因此，如何提供一种便于操作、且成本较低的汽车电子怀档开关，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种汽车电子怀档开关，能够便于司机操作，而且成本较低。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车电子怀档开关，包括：壳体、霍尔传感器、旋转座、旋钮、推杆和按钮；

所述霍尔传感器位于所述壳体内，所述旋转座转动连接在所述壳体的一端，所述推杆滑动连接在所述旋转座上，所述推杆的一端设有磁铁，所述磁铁与所述霍尔传感器位置对应，所述推杆的另一端与所述按钮连接，所述旋钮与所述旋转座固定连接；

所述旋钮用于控制所述旋转座转动，以带动所述推杆上的所述磁铁相对于所述霍尔传感器转动，所述霍尔传感器用于根据所述磁铁的相对转动位置输出R档、N档或D档信号，所述按钮用于控制所述推杆轴向移动，以带动所述磁铁相对于所述霍尔传感器移动，所述霍尔传感器用于根据所述磁铁的相对移动位置输出P档信号。

优选地，所述壳体内设有PCBA板，所述的PCBA板上装配有所述的霍尔传感器和LED；所述壳体的外侧壁上设有显示屏，所述显示屏用于显示档位信息。

优选地，所述壳体的一端设有固定座，所述固定座的中部设有通孔，所述旋转座的一端转动连接在所述通孔内，所述推杆上设有所述磁铁的一端从所述通孔伸入所述壳体内。

优选地，所述固定座的外端设有曲面，所述旋转座上与所述固定座的外端相对应的端面上设有安装孔，所述安装孔内设有弹簧，所述弹簧的的外端设有圆珠，所述圆珠在所述弹簧的弹力作用下抵紧在所述曲面上。

优选地，所述推杆通过筋槽与所述旋转座配合连接。

优选地，所述旋转座上设有与其轴线垂直的容纳槽，所述容纳槽内设有开关垫，所述推杆上远离所述磁铁的一端设有推块，所述推块的内端与所述开关垫接触，所述推块的外端与所述按钮固接。

优选地，所述壳体包括上下扣合在一起的上壳体和下壳体。

与现有技术相比，上述技术方案具有以下优点：

本实用新型所提供的一种汽车电子怀档开关，包括：壳体、霍尔传感器、旋转座、旋钮、推杆和按钮；霍尔传感器位于壳体内，旋转座转动连接在壳体的一端，推杆滑动连接在旋转座上，推杆的一端设有磁铁，磁铁与霍尔传感器位置对应设置，推杆的另一端与按钮连接，旋钮与旋转座固定连接。通过旋钮、按钮、磁铁和霍尔传感器，可实现四个档位，在具体的安装位置上，可以在保留传统组合开关右侧雨刮手柄的基础上，可将汽车电子怀档开关安装在雨刮手柄的上侧或者下侧便于操作的位置，由于怀档开关只有旋钮和按钮的操作，壳体不会进行摆动，因此不会带来和雨刮手柄的干涉问题，而且可以单独使用，同时P档功能和R、N、D档采用同一个霍尔传感器实现，提高功能实现的可靠性和节约成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种具体实施方式所提供的一种汽车电子怀档开关的爆炸图；

图2为汽车电子怀档开关的按压功能的剖视图；

图3为汽车电子怀档开关的部件配合剖视结构示意图；

图4为汽车电子怀档开关的旋转功能的剖视图；

图5为固定座与圆珠和弹簧结构的配合示意图。

附图标记如下：

1为上壳体，2为显示屏，3为磁铁，4为推杆，5为开关垫，6为旋钮，7为按钮，8为容纳槽，9为旋转座，10为通槽，11为弹簧，12为圆珠，13为固定座，14为PCBA板，15为下壳体，16为霍尔传感器，17为LED，18为曲面。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1～图5，图1为本实用新型一种具体实施方式所提供的一种汽车电子怀档开关的爆炸图；图2为汽车电子怀档开关的按压功能的剖视图；图3为汽车电子怀档开关的部件配合剖视结构示意图；

图4为汽车电子怀档开关的旋转功能的剖视图；图5为固定座与圆珠和弹簧结构的配合示意图。

本实用新型实施例所提供的一种汽车电子怀档开关，包括：壳体、霍尔传感器16、旋转座9、旋钮6、推杆4和按钮7；其中壳体包括上下扣合在一起的上壳体1和下壳体15，霍尔传感器16位于壳体内，旋转座9转动连接在壳体的一端，推杆4滑动连接在旋转座9上，推杆4的一端设有磁铁3，磁铁3与霍尔传感器16位置对应设置，推杆4的另一端与按钮7连接，旋钮6与旋转座9固定连接；当需要调节档位时，可旋转旋钮6，以控制旋转座9转动，进而带动推杆4上的磁铁3相对于霍尔传感器16转动，霍尔传感器16根据磁铁3的相对转动位置输出相应的档位信号，档位信号具体包括R档、N档或D档信号，其中R档位倒退档、N档位空档、D档位前进档，当需要驻车时，可按压按钮7，来控制推杆4轴向移动，进而带动磁铁3相对于霍尔传感器16移动，霍尔传感器16根据磁铁3的相对移动位置输出P档信号，即驻车档。通过旋钮6、按钮7、磁铁3和霍尔传感器16，可实现四个档位。在具体的安装位置上，可以在保留传统组合开关右侧雨刮手柄的基础上，可将汽车电子怀档开关安装在雨刮手柄的上侧或者下侧便于操作的位置，由于怀档开关只有旋钮6和按钮7的操作，壳体不会进行摆动，因此不会带来和雨刮手柄的干涉问题，而且可以单独使用，同时P档功能和R、N、D档采用同一个霍尔传感器16实现，提高功能实现的可靠性和节约成本。

进一步地，壳体内设有PCBA板14(英文名称为Printed Circuit Board Assembly，简称为PCBA，中文名称为成品线路板)，壳体的外侧壁上设有显示屏2，优选固定在上壳体1的上表面，显示屏2与PCBA板14位置对应，显示屏2通过LED17的发光实现各档位的背景照明，其中LED17和霍尔传感器16装配在PCBA板14上，当调档时，显示屏2上可显示出相应的档位信息，以便于司机获知当前档位并进行后续操作。

为了便于旋转座9与壳体的连接，壳体的一端设有固定座13，固定座13可以卡设在上壳体1和下壳体15之间的一端，其中固定座13的中部设有通孔，旋转座9的一端转动连接在通孔内，即固定座13可以对旋转座9起到支撑旋转的作用，推杆4上设有磁铁3的一端从通孔伸入壳体内。

进一步地，固定座13的外端设有曲面18，旋转座9上与固定座13的外端相对应的端面上设有安装孔，安装孔内设有弹簧11，弹簧11的的外端设有圆珠12，圆珠12在弹簧11的弹力作用下抵紧在曲面18上，圆珠12优选为钢珠，当转动旋转座9时，圆珠12能够在曲面18上滑动，可以实现旋钮6转动的操作力、旋转角度及手感。

为了防止推杆4自转，推杆4优选通过筋槽与旋转座9配合连接，例如可以在旋转座9上设置沿与其轴向相互平行的方向延伸的通槽10，推杆4可放置在通槽10内，只要保证推杆4和通槽10为非圆形结构即可。

为了实现按钮7按压时的操作力、行程及手感，旋转座9上设有与其轴线垂直的容纳槽8，容纳槽8内设有开关垫5，推杆4上远离磁铁3的一端设有推块，推块的内端与开关垫5接触，推块的外端与按钮7固接。按钮7在按压时会挤压开关垫5，当松开按钮7后，开关垫5会控制按钮7复位。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上对本实用新型所提供的一种汽车电子怀档开关进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (7)

1.一种汽车电子怀档开关，其特征在于，包括：壳体、霍尔传感器(16)、旋转座(9)、旋钮(6)、推杆(4)和按钮(7)；

所述霍尔传感器(16)位于所述壳体内，所述旋转座(9)转动连接在所述壳体的一端，所述推杆(4)滑动连接在所述旋转座(9)上，所述推杆(4)的一端设有磁铁(3)，所述磁铁(3)与所述霍尔传感器(16)位置对应，所述推杆(4)的另一端与所述按钮(7)连接，所述旋钮(6)与所述旋转座(9)固定连接；

所述旋钮(6)用于控制所述旋转座(9)转动，以带动所述推杆(4)上的所述磁铁(3)相对于所述霍尔传感器(16)转动，所述霍尔传感器(16)用于根据所述磁铁(3)的相对转动位置输出R档、N档或D档信号，所述按钮(7)用于控制所述推杆(4)轴向移动，以带动所述磁铁(3)相对于所述霍尔传感器(16)移动，所述霍尔传感器(16)用于根据所述磁铁(3)的相对移动位置输出P档信号。

2.根据权利要求1所述的汽车电子怀档开关，其特征在于，所述壳体内设有PCBA板(14)，所述的PCBA板(14)上装配有所述霍尔传感器(16)和LED(17)；所述壳体的外侧壁上设有显示屏(2)，所述显示屏(2)用于显示档位信息。

3.根据权利要求1所述的汽车电子怀档开关，其特征在于，所述壳体的一端设有固定座(13)，所述固定座(13)的中部设有通孔，所述旋转座(9)的一端转动连接在所述通孔内，所述推杆(4)上设有所述磁铁(3)的一端从所述通孔伸入所述壳体内。

4.根据权利要求3所述的汽车电子怀档开关，其特征在于，所述固定座(13)的外端设有曲面(18)，所述旋转座(9)上与所述固定座(13)的外端相对应的端面上设有安装孔，所述安装孔内设有弹簧(11)，所述弹簧(11)的的外端设有圆珠(12)，所述圆珠(12)在所述弹簧(11)的弹力作用下抵紧在所述曲面(18)上。

5.根据权利要求1所述的汽车电子怀档开关，其特征在于，所述推杆(4)通过筋槽与所述旋转座(9)配合连接。

6.根据权利要求1所述的汽车电子怀档开关，其特征在于，所述旋转座(9)上设有与其轴线垂直的容纳槽(8)，所述容纳槽(8)内设有开关垫(5)，所述推杆(4)上远离所述磁铁(3)的一端设有推块，所述推块的内端与所述开关垫(5)接触，所述推块的外端与所述按钮(7)固接。

7.根据权利要求1所述的汽车电子怀档开关，其特征在于，所述壳体包括上下扣合在一起的上壳体(1)和下壳体(15)。

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