CN219619044U - 一种怀挡式组合开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种怀挡式组合开关，包括有安装架，安装架上设有雨刮灯光手柄组件与档位手柄组件，雨刮灯光手柄组件包括有灯光壳体，灯光壳体内设有灯光控制组件，灯光壳体上设有用于控制灯光控制组件的灯光手柄，灯光手柄上设有雨刮控制旋钮，雨刮控制旋钮上设有洗涤按钮，雨刮控制旋钮转动连接在灯光手柄的固定座上，在固定座内固定设有雨刮线路板，雨刮线路板上设有若干个呈弧线排列的静触片，固定座内转动连接有动触片座，动触片座上设有用于与静触片相抵触的动触片，雨刮控制旋钮可带动动触片座进行转动，线路板上设有微动开关，洗涤按钮上连接有顶杆，顶杆穿过动触片并抵触在微动开关上，本实用新的型雨刮灯光手柄组件集成有控制灯光与雨刮的功能，节省空间且便于操作。

Description

一种怀挡式组合开关

技术领域

本实用新型涉及车用组合开关技术领域，特别是一种怀挡式组合开关。

背景技术

组合开关总成是一种集刮水器开关（高速、低速、间歇、关闭等）、转向开关（左右转向变道）、变光开关（远光、近光、超车）、洗涤按钮开关于一体的多功能开关，其安装在方向盘下方的方向机管柱上且通常为手柄式，以便于驾驶员操作。现有的组合开关通常具有两个手柄组件，左侧为灯光手柄组件，也就是转向开关与转向开关集成设计在一个手柄组件上，右侧为雨刮手柄组件，也就是刮水器开关与洗涤按钮开关集成在一个手柄组件上，而在怀挡式的组合开关中，由于还要有一个手柄组件是要用控制档位的，因此为了使方向盘下方空间变得简洁易操作，有必要使灯光手柄组件与雨刮手柄组件集合成一个手柄组件，从而达到节省空间且便于用户操作的目的。

实用新型内容

本实用新型提出一种怀挡式组合开关，解决了现有技术中使用过程中存在的上述问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种怀挡式组合开关，包括有安装架，所述安装架的左侧上设有雨刮灯光手柄组件且右侧设有档位手柄组件，所述雨刮灯光手柄组件包括有固定在安装架上的灯光壳体，所述灯光壳体内设有灯光控制组件，所述灯光壳体的左侧上设有用于控制灯光控制组件的灯光手柄，所述灯光手柄在远离安装架的一端上设有雨刮控制旋钮，所述雨刮控制旋钮在远离灯光手柄的一端上设有洗涤按钮，所述灯光手柄内固定设置有固定座，所述固定座从灯光手柄远离安装架的一端穿出，所述雨刮控制旋钮转动连接在固定座上，所述固定座内固定设有雨刮线路板，所述雨刮线路板上设有若干个呈弧线排列的静触片，所述固定座内转动连接有动触片座，所述动触片座上设有用于与静触片相抵触的动触片，所述雨刮控制旋钮上设有用于带动动触片座进行转动的连接件，所述雨刮线路板的中部上设有微动开关，所述洗涤按钮上连接有顶杆，所述顶杆穿过动触片并抵触在微动开关上。

优选的，所述连接件包括有一体成型在雨刮控制旋钮内侧上的卡套，所述动触片座上设有用于插入至卡套内的限位卡管，所述洗涤按钮活动安装在雨刮控制旋钮上，所述动触片座与限位卡管上开设有供顶杆穿过的滑移口。

优选的，所述固定座上固定连接有雨刮档位座，所述雨刮档位座位于动触片座左侧上，所述雨刮档位座的右侧上设有雨刮档位环，所述雨刮档位环上开设有若干雨刮档位槽，所述动触片座上开设有雨刮弹簧槽，所述雨刮弹簧槽呈对称设置有两个，所述雨刮弹簧槽内设有雨刮弹簧与雨刮钢珠，所述雨刮钢珠抵触在雨刮档位环上。

优选的，所述灯光控制组件包括有转向摆动块、拨叉、变光滑座、转向滑座以及灯光线路板，所述灯光手柄上一体成型有延伸进灯光壳体内的灯光拨动柱，所述转向摆动块在靠近灯光手柄的一端前侧上设有转动连接在灯光壳体上的第一转轴，所述转向摆动块内开设有装配腔，所述灯光拨动柱延伸进装配腔内，所述灯光拨动柱在靠近灯光手柄的一端上下两侧上设有转动连接在转向摆动块上的第二转轴，所述拨叉的上下两侧上设有转动连接在转向摆动块上的第三转轴，所述拨叉上设有穿透出转向摆动块并与变光滑座相连接的摆杆，所述拨叉活动连接在灯光拨动柱上，所述转向滑座连接在转向摆动块上，所述灯光线路板上设有变光静触片与转向静触片，所述变光滑座上设有用于与变光静触片相抵触的变光动触片，所述转向滑座上设有用于与转向静触片相抵触的转向动触片。

优选的，所述灯光拨动柱上开设有自右端穿出的滑移槽，所述滑移槽上滑移装配有顶销，所述滑移槽内设有抵持在顶销内的转向弹簧，所述灯光壳体在顶销的右端上固定连接有转向档位座，所述转向档位座内开设有供顶销右端抵持在内的变光档位槽。

优选的，所述档位手柄组件包括有档位壳体、档位手柄以及驻车按钮，所述档位壳体内转动连接有档位摆动块，所述档位手柄上设有连接于档位摆动块上的档位拨动柱，所述档位摆动块上连接有档位滑座，所述档位壳体内设有档位线路板，所述档位线路板上设有若干个光耦，所述档位滑座上设有若干用于与光耦相搭配的挡块。

优选的，所述驻车按钮活动安装于档位手柄远离档位壳体的一端上，所述档位手柄内设有线路板固定座，所述线路板固定座内设有驻车线路板，所述驻车线路板上设有驻车微动开关，所述驻车按钮上连接有抵持在驻车微动开关上的驻车顶杆。

综上所述，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型在安装架的左侧上设有雨刮灯光手柄组件且右侧设有档位手柄组件，档位手柄组件用于进行挂挡操作，而雨刮灯光手柄组件，在灯光壳体内设有灯光控制组件，通过上下拨动或者前后拨动灯光手柄可以用来控制灯光控制组件来对灯光进行切换，另外，灯光手柄在远离安装架的一端上设有雨刮控制旋钮，且雨刮控制旋钮在远离灯光手柄的一端上设有洗涤按钮，通过转动雨刮控制旋钮可以控制雨刮速度，而按下洗涤按钮可以喷出玻璃水对挡风玻璃进行清洗，雨刮灯光手柄组件的各功能操作方便。综上所述，本实用新型仅具有雨刮灯光手柄组件与档位手柄组件，左右两个手柄组件用户不容易拨错，且其中雨刮灯光手柄组件集成有控制灯光与雨刮的功能，从而达到节省空间且便于用户操作的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1从后侧进行观测时的结构示意图；

图3为本实用新型中雨刮灯光手柄组件的结构示意图；

图4为图3中灯光壳体部分的前视图；

图5为图4在A-A向的剖面结构示意图

图6为图3中灯光手柄远离灯光壳体部分的前视图；

图7为图6中A-A向的剖面结构示意图;

图8为本实用新型中雨刮控制旋钮、固定座以及雨刮线路板等的结构爆炸示意图；

图9为图8在另一个方向上进行观测的结构示意图；

图10为本实用新型中雨刮控制旋钮与动触片座的爆炸结构示意图；

图11为本实用新型中雨刮灯光手柄组件的结构爆炸示意图；

图12为本实用新型中转向摆动块、拨叉以及转向滑座部分结构的装配示意图；

图13为本实用新型中灯光拨动柱、拨叉以及变光滑座部分结构的装配示意图；

图14为本实用新型中档位手柄组件的第一爆炸示意图；

图15为本实用新型中档位手柄组件的第二爆炸示意图；

图16为本实用新型中档位手柄组件去掉部分档位壳体的结构示意图；

图17为本实用新型中档位手柄、档位摆动块以及档位滑座部分结构的装配示意图；

图18为本实用新型中档位摆动块与档位线路板部分结构的装配示意图。

图中：1、安装架；2、灯光壳体；3、灯光手柄；4、雨刮控制旋钮；5、洗涤按钮；6、 固定座；7、雨刮线路板；8、静触片；9、动触片座；10、动触片；11、微动开关；12、顶杆；13、卡套；14、限位卡管；15、滑移口；16、雨刮档位座；17、雨刮档位环；18、雨刮档位槽；19、雨刮弹簧槽；20、雨刮弹簧；21、雨刮钢珠；22、转向摆动块；23、拨叉；24、变光滑座；25、转向滑座；26、灯光线路板；27、灯光拨动柱；28、第一转轴；29、装配腔；30、第二转轴；31、第三转轴；32、摆杆；33、变光静触片；34、转向静触片；35、变光动触片；36、转向动触片；37、滑移槽；38、顶销；39、转向弹簧；40、转向档位座；41、变光档位槽；42、档位壳体；43、档位手柄；44、驻车按钮；45、档位摆动块；46、档位拨动柱；47、档位滑座；48、档位线路板；49、光耦；50、挡块；51、线路板固定座；52、驻车线路板；53、驻车微动开关；54、驻车顶杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图1-18，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

如图1至图2所示，本实用新型公开了一种怀挡式组合开关，其包括有安装架1，在安装架1的左侧上设有雨刮灯光手柄组件且右侧设有档位手柄组件，其中，如图3所示，雨刮灯光手柄组件包括有固定在安装架1上的灯光壳体2，在灯光壳体2内设有灯光控制组件，而灯光壳体2的左侧上设有用于控制灯光控制组件的灯光手柄3，且灯光手柄3在远离安装架1的一端上设有雨刮控制旋钮4，另外，雨刮控制旋钮4在远离灯光手柄3的一端上设有洗涤按钮5，再结合图6至图10所示，在灯光手柄3内固定设置有固定座6，固定座6从灯光手柄3远离安装架1的一端穿出，其中，雨刮控制旋钮4转动连接在固定座6上，在固定座6内固定设有雨刮线路板7，在雨刮线路板7上设有若干个呈弧线排列的静触片8，且固定座6内转动连接有动触片座9，在动触片座9上设有用于与静触片8相抵触的动触片10，为了使雨刮控制旋钮4能够带动动触片座9，因此雨刮控制旋钮4上设有用于带动动触片座9进行转动的连接件，此外，在雨刮线路板7的中部上还设有微动开关11，而洗涤按钮5上连接有顶杆12，该顶杆12穿过动触片10并抵触在微动开关11上。

本实用新型在安装架1的左侧上设有雨刮灯光手柄组件且右侧设有档位手柄组件，档位手柄组件用于进行挂挡操作，而雨刮灯光手柄组件，在灯光壳体2内设有灯光控制组件，通过上下拨动或者前后拨动灯光手柄3可以用来控制灯光控制组件来对灯光进行切换，另外，灯光手柄3在远离安装架1的一端上设有雨刮控制旋钮4，且雨刮控制旋钮4在远离灯光手柄3的一端上设有洗涤按钮5，通过转动雨刮控制旋钮4可以带动动触片座9进行转动，从而使动触片10与雨刮线路板7上的不同静触片8相接触，从而达到调节雨刮速度的目的，而按下洗涤按钮5时，会带动顶杆12按压微动开关11，从而使车辆喷出玻璃水对挡风玻璃进行清洗，本实用新型结构设置合理，便于用户进行操作使用。

具体的，如图7、图8以及图10所示，上述的连接件包括有一体成型在雨刮控制旋钮4内侧上的卡套13，而动触片座9上设有用于插入至卡套13内的限位卡管14，限位卡管14不能够相对于卡套13进行转动，因此在雨刮控制旋钮4进行转动的时候能够带动动触片座9进行同步转动，另外，洗涤按钮5活动安装在雨刮控制旋钮4上，在动触片座9与限位卡管14上开设有供顶杆12穿过的滑移口15，该结构设计合理，使用时各结构之间稳定可靠。

进一步的，为了使雨刮控制旋钮4在转动时能够在进入每个雨刮速度档位里具有顿挫感，且能够稳定停留，因此在固定座6上还固定连接有雨刮档位座16，雨刮档位座16位于动触片座9左侧上，在雨刮档位座16的右侧上设有雨刮档位环17，如图8所示，在雨刮档位环17上开设有若干雨刮档位槽18，如图7与图9所示，在动触片座9上开设有雨刮弹簧槽19，所述雨刮弹簧槽19呈对称设置有两个，雨刮弹簧槽19内设有雨刮弹簧20与雨刮钢珠21，雨刮钢珠21通雨刮弹簧20的作用过抵触在雨刮档位环17上，因此在雨刮控制旋钮4带动动触片座9进行转动时，动触片座9上的雨刮钢珠21会不断在不同的雨刮档位槽18内进行切换，从而起到档位停留的作用。

如图4、图5、图11至图13所示，灯光控制组件主要包括有转向摆动块22、拨叉23、变光滑座24、转向滑座25以及灯光线路板26，在灯光手柄3上一体成型有延伸进灯光壳体2内的灯光拨动柱27，其中转向摆动块22在靠近灯光手柄3的一端前侧上设有转动连接在灯光壳体2上的第一转轴28，转向摆动块22通过第一转轴28上下转动连接在灯光壳体2上，且转向摆动块22内开设有装配腔29，其中灯光拨动柱27延伸进装配腔29内，灯光拨动柱27在靠近灯光手柄3的一端上下两侧上设有转动连接在转向摆动块22上的第二转轴30，在拨叉23的上下两侧上设有转动连接在转向摆动块22上的第三转轴31，拨叉23上设有穿透出转向摆动块22并与变光滑座24相连接的摆杆32，其中，拨叉23活动连接在灯光拨动柱27上，此外，转向滑座25连接在转向摆动块22上，在灯光线路板26上设有至少两组的变光静触片33与转向静触片34，而变光滑座24上设有用于与变光静触片33相抵触的变光动触片35，转向滑座25上设有用于与转向静触片34相抵触的转向动触片36，通过操控灯光手柄3进行上下方向的转动时，会通过灯光拨动柱27带动转向摆动块22以第一转轴28为中心进行上下方向的摆动，转向摆动块22会带动转向滑座25在灯光壳体2上进行上下移动，通过转向滑座25上的转向动触片36与不同的转向静触片34接触，从而达到控制车辆左右转向灯的目的，另外当灯光手柄3进行前后拨动时，会通过灯光拨动柱27带动拨叉23以第三转轴31为轴心进行摆动，拨叉23通过摆杆32带动变光滑座24在灯光壳体2上进行左右移动，通过变光滑座24上的变光动触片35与不同的变光静触片33接触，从而达到控制远光灯与近光灯的目的。

更进一步的，如图5、图11至图13所示，为了使灯光手柄3在上下摆动时能够具有顿挫感，因此在灯光拨动柱27上开设有自右端穿出的滑移槽37，在滑移槽37上滑移装配有顶销38，并且在滑移槽37内设有抵持在顶销38内的转向弹簧39，其中，灯光壳体2在顶销38的右端上固定连接有转向档位座40，转向档位座40内开设有供顶销38右端抵持在内的变光档位槽41。

如图14至图18所示，档位手柄组件具体包括有档位壳体42、档位手柄43以及驻车按钮44，在档位壳体42内转动连接有档位摆动块45，而档位手柄43上设有连接于档位摆动块45上的档位拨动柱46，档位摆动块45上连接有档位滑座47，在档位壳体42内设有档位线路板48，档位线路板48上设有若干个光耦49，档位滑座47上设有若干用于与光耦49相搭配的挡块50，当操作档位手柄43进行上下拨动时，档位手柄43通过档位拨动柱46带动档位摆动块45进行上下摆动，从而带动档位滑座47在壳体上进行上下滑动，档位滑座47上的不同的挡块50与不同的光耦49形成不同的组合，每种组合对应一种不同的汽车变速箱档位信号，从而达到汽车档位调节的目的，挡块50与光耦49并不进行摩擦接触，因此使用寿命高，另外还也可以使用磁铁与霍尔传感器的方式来代替挡块50与光耦49，同样也具有高使用寿命。

如图14所示，驻车按钮44活动安装于档位手柄43远离档位壳体42的一端上，在档位手柄43内设有线路板固定座51，在线路板固定座51内设有驻车线路板52，驻车线路板52上设有驻车微动开关53，驻车按钮44上连接有抵持在驻车微动开关53上的驻车顶杆54，当需要进行驻车时，按下驻车按钮44，驻车按钮44带动驻车顶杆54作用在驻车微动开关53上，驻车线路板52将驻车信号传输给车辆。

同时需要指出的本实用新型指出的术语，如： “前”、“后”、“竖直”、“水平”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种怀挡式组合开关，包括有安装架，其特征在于：所述安装架的左侧上设有雨刮灯光手柄组件且右侧设有档位手柄组件，所述雨刮灯光手柄组件包括有固定在安装架上的灯光壳体，所述灯光壳体内设有灯光控制组件，所述灯光壳体的左侧上设有用于控制灯光控制组件的灯光手柄，所述灯光手柄在远离安装架的一端上设有雨刮控制旋钮，所述雨刮控制旋钮在远离灯光手柄的一端上设有洗涤按钮，所述灯光手柄内固定设置有固定座，所述固定座从灯光手柄远离安装架的一端穿出，所述雨刮控制旋钮转动连接在固定座上，所述固定座内固定设有雨刮线路板，所述雨刮线路板上设有若干个呈弧线排列的静触片，所述固定座内转动连接有动触片座，所述动触片座上设有用于与静触片相抵触的动触片，所述雨刮控制旋钮上设有用于带动动触片座进行转动的连接件，所述雨刮线路板的中部上设有微动开关，所述洗涤按钮上连接有顶杆，所述顶杆穿过动触片并抵触在微动开关上。

2.根据权利要求1所述的一种怀挡式组合开关，其特征在于：所述连接件包括有一体成型在雨刮控制旋钮内侧上的卡套，所述动触片座上设有用于插入至卡套内的限位卡管，所述洗涤按钮活动安装在雨刮控制旋钮上，所述动触片座与限位卡管上开设有供顶杆穿过的滑移口。

3.根据权利要求2所述的一种怀挡式组合开关，其特征在于：所述固定座上固定连接有雨刮档位座，所述雨刮档位座位于动触片座左侧上，所述雨刮档位座的右侧上设有雨刮档位环，所述雨刮档位环上开设有若干雨刮档位槽，所述动触片座上开设有雨刮弹簧槽，所述雨刮弹簧槽呈对称设置有两个，所述雨刮弹簧槽内设有雨刮弹簧与雨刮钢珠，所述雨刮钢珠抵触在雨刮档位环上。

4.根据权利要求1所述的一种怀挡式组合开关，其特征在于：所述灯光控制组件包括有转向摆动块、拨叉、变光滑座、转向滑座以及灯光线路板，所述灯光手柄上一体成型有延伸进灯光壳体内的灯光拨动柱，所述转向摆动块在靠近灯光手柄的一端前侧上设有转动连接在灯光壳体上的第一转轴，所述转向摆动块内开设有装配腔，所述灯光拨动柱延伸进装配腔内，所述灯光拨动柱在靠近灯光手柄的一端上下两侧上设有转动连接在转向摆动块上的第二转轴，所述拨叉的上下两侧上设有转动连接在转向摆动块上的第三转轴，所述拨叉上设有穿透出转向摆动块并与变光滑座相连接的摆杆，所述拨叉活动连接在灯光拨动柱上，所述转向滑座连接在转向摆动块上，所述灯光线路板上设有变光静触片与转向静触片，所述变光滑座上设有用于与变光静触片相抵触的变光动触片，所述转向滑座上设有用于与转向静触片相抵触的转向动触片。

5.根据权利要求4所述的一种怀挡式组合开关，其特征在于：所述灯光拨动柱上开设有自右端穿出的滑移槽，所述滑移槽上滑移装配有顶销，所述滑移槽内设有抵持在顶销内的转向弹簧，所述灯光壳体在顶销的右端上固定连接有转向档位座，所述转向档位座内开设有供顶销右端抵持在内的变光档位槽。

6.根据权利要求1所述的一种怀挡式组合开关，其特征在于：所述档位手柄组件包括有档位壳体、档位手柄以及驻车按钮，所述档位壳体内转动连接有档位摆动块，所述档位手柄上设有连接于档位摆动块上的档位拨动柱，所述档位摆动块上连接有档位滑座，所述档位壳体内设有档位线路板，所述档位线路板上设有若干个光耦，所述档位滑座上设有若干用于与光耦相搭配的挡块。

7.根据权利要求6所述的一种怀挡式组合开关，其特征在于：所述驻车按钮活动安装于档位手柄远离档位壳体的一端上，所述档位手柄内设有线路板固定座，所述线路板固定座内设有驻车线路板，所述驻车线路板上设有驻车微动开关，所述驻车按钮上连接有抵持在驻车微动开关上的驻车顶杆。