CN207466707U - 一种汽车显示器搬运装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车显示器搬运装置，其结构包括底座、壳体、电动轮、开关、充电口、底板、搬运箱、油门把手、控制键、操作杆、转向杆，底座上端与壳体相焊接，壳体下端嵌套有电动轮，壳体上端嵌有开关，壳体上端嵌有充电口并与开关连接，壳体上端与底板相焊接，底板上端与搬运箱相贴合，壳体内嵌套有转向杆，转向杆上端与操作杆相焊接，操作杆右端设有油门把手，油门把手左侧嵌套有控制键，本实用新型一种汽车显示器搬运装置在结构上设置了用于自动移动的电动轮，在其上设置了通过牵引电机的转动带动轮子进行运动，使其在对汽车显示器的搬运中减少了人力的运用，从而使搬运更加方便省力，提高了搬运效率。
Description
技术领域
本实用新型是一种汽车显示器搬运装置，属于汽车零部件领域。
背景技术
汽车显示器就是安装在汽车内部专门用于汽车的显示器，汽车显示器是汽车影音系统的重要组成部分，其作用相当于家庭影院中的彩色电视机，能够接收车载影音信号并于显示器上回放，同时又能够在汽车同类运动工具上使用的显示器，方便在汽车运动中使用。汽车显示器是一种表面极其平整的薄玻璃片，其薄玻璃片形态就决定了其易碎、易损伤的特性，在制作显示器的过程中，汽车显示器会不断的被从一个处理工序搬运到另一个处理工序，刚性接触和搬运过程不可避免的会对汽车显示器产生损伤和挂碰。
现有技术公开了申请号为：201620175581.7的一种汽车显示器搬运装置，方案是：装载小车、多层装载架、承载抽屉、搬运机械手以及控制单元，多层装载架和搬运机械手均固定在承载小车上，承载抽屉可抽插的安装在多层装载架上，搬运机械手位于装载小车的一侧端部，其为真空吸盘式搬运机械手，控制单元与搬运机械手电连接，进而控制搬运机械手的搬运动作，控制单元包括PLC控制器、接近传感器以及被感应部件。但是现有技术中需要人力进行移动，在搬运中较不省力。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车显示器搬运装置，以解决现有技术中需要人力进行移动，在搬运中较不省力等问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车显示器搬运装置，其结构包括底座、壳体、电动轮、开关、充电口、底板、搬运箱、油门把手、控制键、操作杆、转向杆，所述底座上端与壳体相焊接，所述壳体下端嵌套有电动轮，所述壳体上端嵌有开关，所述壳体上端嵌有充电口并与开关连接，所述壳体上端与底板相焊接，所述底板上端与搬运箱相贴合，所述壳体内嵌套有转向杆，所述转向杆上端与操作杆相焊接，所述操作杆右端设有油门把手，所述油门把手左侧嵌套有控制键，所述电动轮由电磁刹车、牵引电机、轮子、第一转向电机、支撑板、传动齿轮、转向齿轮、齿轮、转向电机组成，所述电磁刹车与牵引电机在同一轴心，所述牵引电机嵌套于轮子左侧，所述轮子上端设有支撑板，所述第一转向电机嵌于支撑板下端，所述第一转向电机上端嵌套有传动齿轮，所述传动齿轮与转向齿轮相啮合，所述转向齿轮与齿轮相啮合，所述齿轮与转向电机在同一轴心。
进一步地，所述底座通过壳体与底板连接。
进一步地，所述电动轮设有4个并两两嵌套于壳体两端。
进一步地，所述油门把手通过操作杆与转向杆连接。
进一步地，所述电动轮、开关、充电口、控制键通过导线连接。
进一步地，所述支撑板上端与壳体相贴合。
进一步地，所述底座由铸钢制成使其支撑力提高。
进一步地，所述油门把手表面由橡胶制成使其摩擦力提高。
有益效果
本实用新型一种汽车显示器搬运装置在结构上设置了用于自动移动的电动轮，在其上设置了通过牵引电机的转动带动轮子进行运动，使其在对汽车显示器的搬运中减少了人力的运用，从而使搬运更加方便省力，提高了搬运效率。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种汽车显示器搬运装置的结构示意图；
图2为本实用新型一种汽车显示器搬运装置的电动轮的结构示意图。
图中： 底座-1、壳体-2、电动轮-3、开关-4、充电口-5、底板-6、搬运箱-7、油门把手-8、控制键-9、操作杆-10、转向杆-11、电磁刹车-301、牵引电机-302、轮子-303、第一转向电机-304、支撑板-305、传动齿轮-306、转向齿轮-307、齿轮-308、转向电机-309。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1与图2，本实用新型提供一种汽车显示器搬运装置技术方案：其结构包括底座1、壳体2、电动轮3、开关4、充电口5、底板6、搬运箱7、油门把手8、控制键9、操作杆10、转向杆11，所述底座1上端与壳体2相焊接，所述壳体2下端嵌套有电动轮3，所述壳体2上端嵌有开关4，所述壳体2上端嵌有充电口5并与开关4连接，所述壳体2上端与底板6相焊接，所述底板6上端与搬运箱7相贴合，所述壳体2内嵌套有转向杆11，所述转向杆11上端与操作杆10相焊接，所述操作杆10右端设有油门把手8，所述油门把手8左侧嵌套有控制键9，所述电动轮3由电磁刹车301、牵引电机302、轮子303、第一转向电机304、支撑板305、传动齿轮306、转向齿轮307、齿轮308、转向电机309组成，所述电磁刹车302与牵引电机302在同一轴心，所述牵引电机302嵌套于轮子303左侧，所述轮子303上端设有支撑板305，所述第一转向电机304嵌于支撑板305下端，所述第一转向电机304上端嵌套有传动齿轮306，所述传动齿轮306与转向齿轮307相啮合，所述转向齿轮307与齿轮308相啮合，所述齿轮308与转向电机309在同一轴心，所述底座1通过壳体2与底板6连接，所述电动轮3设有4个并两两嵌套于壳体2两端，所述油门把手8通过操作杆10与转向杆11连接，所述电动轮3、开关4、充电口5、控制键9通过导线连接，所述支撑板305上端与壳体2相贴合，所述底座1由铸钢制成使其支撑力提高，所述油门把手8表面由橡胶制成使其摩擦力提高。
本专利所说的开关4是指一个可以使电路开路、使电流中断或使其流到其他电路的电子元件，所述电磁刹车301依靠磁极与磁极间的相互作用力来实现刹车。
在进行使用时通过充电器与充电口5连接并通入电源，对该设备进行充电，完成充电后即可开始使用，通过打开开关4，将汽车显示屏装入到搬运箱7内，即可通过转向杆11上端的操作杆10进行操作，并通过油门把手8、控制键9对电动轮3进行控制，使牵引电机302带动轮子303进行转动进行移动，通过电磁刹车301可进行刹车，通过第一转向电机304、转向电机309带动传动齿轮306与齿轮308，使转向齿轮307进行转动并带动轮子303进行转向。
本实用新型的底座1、壳体2、电动轮3、开关4、充电口5、底板6、搬运箱7、油门把手8、控制键9、操作杆10、转向杆11、电磁刹车301、牵引电机302、轮子303、第一转向电机304、支撑板305、传动齿轮306、转向齿轮307、齿轮308、转向电机309，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有技术中需要人力进行移动，在搬运中较不省力，本实用新型通过上述部件的互相组合，使其在对汽车显示器的搬运中减少了人力的运用，从而使搬运更加方便省力，提高了搬运效率，具体如下所述：
电动轮3由电磁刹车301、牵引电机302、轮子303、第一转向电机304、支撑板305、传动齿轮306、转向齿轮307、齿轮308、转向电机309组成，所述电磁刹车302与牵引电机302在同一轴心，所述牵引电机302嵌套于轮子303左侧，所述轮子303上端设有支撑板305，所述第一转向电机304嵌于支撑板305下端，所述第一转向电机304上端嵌套有传动齿轮306，所述传动齿轮306与转向齿轮307相啮合，所述转向齿轮307与齿轮308相啮合，所述齿轮308与转向电机309在同一轴心。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种汽车显示器搬运装置，其特征在于：其结构包括底座（1）、壳体（2）、电动轮（3）、开关（4）、充电口（5）、底板（6）、搬运箱（7）、油门把手（8）、控制键（9）、操作杆（10）、转向杆（11），所述底座（1）上端与壳体（2）相焊接，所述壳体（2）下端嵌套有电动轮（3），所述壳体（2）上端嵌有开关（4），所述壳体（2）上端嵌有充电口（5）并与开关（4）连接，所述壳体（2）上端与底板（6）相焊接，所述底板（6）上端与搬运箱（7）相贴合，所述壳体（2）内嵌套有转向杆（11），所述转向杆（11）上端与操作杆（10）相焊接，所述操作杆（10）右端设有油门把手（8），所述油门把手（8）左侧嵌套有控制键（9），所述电动轮（3）由电磁刹车（301）、牵引电机（302）、轮子（303）、第一转向电机（304）、支撑板（305）、传动齿轮（306）、转向齿轮（307）、齿轮（308）、转向电机（309）组成，所述电磁刹车（301）与牵引电机（302）在同一轴心，所述牵引电机（302）嵌套于轮子（303）左侧，所述轮子（303）上端设有支撑板（305），所述第一转向电机（304）嵌于支撑板（305）下端，所述第一转向电机（304）上端嵌套有传动齿轮（306），所述传动齿轮（306）与转向齿轮（307）相啮合，所述转向齿轮（307）与齿轮（308）相啮合，所述齿轮（308）与转向电机（309）在同一轴心。
2.根据权利要求1所述的一种汽车显示器搬运装置，其特征在于：所述底座（1）通过壳体（2）与底板（6）连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车显示器搬运装置，其特征在于：所述电动轮（3）设有4个并两两嵌套于壳体（2）两端。
4.根据权利要求1所述的一种汽车显示器搬运装置，其特征在于：所述油门把手（8）通过操作杆（10）与转向杆（11）连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车显示器搬运装置，其特征在于：所述电动轮（3）、开关（4）、充电口（5）、控制键（9）通过导线连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车显示器搬运装置，其特征在于：所述支撑板（305）上端与壳体（2）相贴合。
Priority Applications (1)
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| CN201721198339.2U CN207466707U (zh) | 2017-09-19 | 2017-09-19 | 一种汽车显示器搬运装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112849017A (zh) * | 2021-02-25 | 2021-05-28 | 武汉交通职业学院 | 一种户外联动信息自反馈智能运输车 |
-
2017
- 2017-09-19 CN CN201721198339.2U patent/CN207466707U/zh not_active Expired - Fee Related
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