CN108621876A - 座椅角调手柄复位装置 - Google Patents

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岳逸阳
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CHANGZHOU HUAYANG WANLIAN VEHICLE ACCESSORIES Co Ltd
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CHANGZHOU HUAYANG WANLIAN VEHICLE ACCESSORIES Co Ltd
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable

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  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)

Abstract

本发明公开了一种座椅角调手柄复位装置，包括底座，所述底座内设有有级调节调角器，所述有级调节调角器的中间芯轴上活动连接有手柄，所述手柄绕中间芯轴自由转动，所述中间芯轴上安装有传动片，手柄转动带动传动片转动使有级调节调角器解锁，所述手柄上还设有用于使手柄复位的拉簧，所述拉簧的另一端连接在底座上。通过上述方式，本发明座椅角调手柄复位装置，能够确保手柄复位能处于同一位置，不会出现手柄落差，满足使用要求。

Description

座椅角调手柄复位装置
技术领域
本发明涉及座椅角度调节领域，特别是涉及一种座椅角调手柄复位装置。
背景技术
现用于乘客椅有级调节的调角器，手柄锁止时，存在手柄二次复位现象，这种现象产生的问题在于车内每张乘客椅调角器上的手柄不能停留在同一位置，影响车内整体外观舒适性。
现有的有级调节的调角器，在调节靠背角度时，当靠背达到一定的角度后，松开手柄，调角器锁止，若此时调角器内部的锁紧齿恰好在半啮合状态时，手柄就不能完全复位，则需要在靠背顶端施加一定的力来晃动靠背才能使手柄复位。
由于有级调节调角器在座椅上调节靠背角度时，手柄存在二次复位现象，并且手柄是焊接在有级调节调角器的中间芯轴上，在手柄二次回位过程中，会产生手柄落差，不能满足车内整体外观舒适性的要求。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种座椅角调手柄复位装置，能够确保手柄复位能处于同一位置，不会出现手柄落差，满足使用要求。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种座椅角调手柄复位装置，包括底座，所述底座内设有有级调节调角器，所述有级调节调角器的中间芯轴上活动连接有手柄，所述手柄绕中间芯轴自由转动，所述中间芯轴上安装有传动片，手柄转动带动传动片转动使有级调节调角器解锁，所述手柄上还设有用于使手柄复位的拉簧，所述拉簧的另一端连接在底座上。
在本发明一个较佳实施例中，所述手柄上设有铆轴，所述手柄转动使铆轴带动传动片旋转使有级调节调角器解锁。
在本发明一个较佳实施例中，所述传动片设于手柄的上方。
在本发明一个较佳实施例中，所述传动片焊接在中间芯轴上。
在本发明一个较佳实施例中，所述底座上设有限位片，所述限位片与手柄接触以限制手柄的复位位置。
在本发明一个较佳实施例中，所述限位片上还设有缓冲块。
本发明的有益效果是：本发明座椅角调手柄复位装置，能够确保手柄复位能处于同一位置，不会出现手柄落差，满足使用要求。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明座椅角调手柄复位装置一较佳实施例的结构示意图；
图2是图1的左视图；
图3是图1的剖视图；
附图中各部件的标记如下：1、手柄，2、中间芯轴，3、拉簧，4、铆轴，5、传动片，6、限位片，7、缓冲块，8、底座。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，一种座椅角调手柄复位装置，包括底座1，底座1内设有有级调节调角器，有级调节调角器的中间芯轴2上活动连接有手柄1，手柄1绕中间芯轴2自由转动，中间芯轴2上安装有传动片5，手柄1转动带动传动片5转动使有级调节调角器解锁，手柄1上还设有用于使手柄1复位的拉簧3，拉簧3的另一端连接在底座8上。
另外，手柄1上设有铆轴4，手柄1转动使铆轴4带动传动片5旋转使有级调节调角器解锁。传动片5设于手柄1的上方，传动片5焊接在中间芯轴2上。
另外，底座8上设有限位片6，限位片6与手柄1接触以限制手柄1的复位位置。限位片6上还设有缓冲块7。
本发明座椅角调手柄复位装置具体工作原理如下：手柄1配合在有级调节调角器的中间芯轴2上，可以自由旋转，向顺时针旋转时，手柄1上的拉簧3进行延伸，通过手柄1上铆接的铆轴4带动焊接在有级调节调角器的中间芯轴2上的传动片5同时顺时针旋转，从而使角调解锁。松开手柄1，手柄1上的拉簧3回位，带动手柄逆时针旋转，使手柄复位。手柄在复位过程中，总座上焊接的限位片6及装配在限位片上的缓冲块7作限位，使手柄1回位时能停留在同一位置。可以确保每张乘客椅调角器上的手柄1能停留在同一位置，提高车内整体外观舒适性。
区别于现有技术，本发明座椅角调手柄复位装置，能够确保手柄复位能处于同一位置，不会出现手柄落差，满足使用要求。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种座椅角调手柄复位装置，其特征在于，包括底座，所述底座内设有有级调节调角器，所述有级调节调角器的中间芯轴上活动连接有手柄，所述手柄绕中间芯轴自由转动，所述中间芯轴上安装有传动片，手柄转动带动传动片转动使有级调节调角器解锁，所述手柄上还设有用于使手柄复位的拉簧，所述拉簧的另一端连接在底座上。
2.根据权利要求1所述的座椅角调手柄复位装置，其特征在于，所述手柄上设有铆轴，所述手柄转动使铆轴带动传动片旋转使有级调节调角器解锁。
3.根据权利要求2所述的座椅角调手柄复位装置，其特征在于，所述传动片设于手柄的上方。
4.根据权利要求3所述的座椅角调手柄复位装置，其特征在于，所述传动片焊接在中间芯轴上。
5.根据权利要求1所述的座椅角调手柄复位装置，其特征在于，所述底座上设有限位片，所述限位片与手柄接触以限制手柄的复位位置。
6.根据权利要求5所述的座椅角调手柄复位装置，其特征在于，所述限位片上还设有缓冲块。
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