CN209022797U - 用于翻折式汽车座椅的调角器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于翻折式汽车座椅的调角器，属于汽车座椅中的一个安全部件。本实用新型包括右下连接板、右核心件、右驱动手柄、右上连接板、连动杆、左上连接板、左核心件和左下连接板，其特征在于：所述右核心件的中心设置有圆轴伸，左核心件的中心开有方孔，所述连动杆的一端开有端部孔和连动杆焊接孔，另一端设置成方轴，所述的圆轴伸与端部孔配合并通过连动杆焊接孔焊接，所述的方轴与方孔紧密配合固定。本实用新型结构设计更合理，由于连动杆的一端为焊接固定，另一端完方轴与方孔的紧密配合固定，所以，右上连接板与左上连接板同步固定更加简单、方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于翻折式汽车座椅的调角器，它主要适用于调节汽车座椅中靠背的角度，属于汽车座椅中的一个部件。
背景技术
现有技术中，翻折式汽车座椅调角器一般包括右下连接板、右核心件、右驱动手柄、右上连接板、连动杆、左上连接板、左核心件和左下连接板，右核心件位于右上连接板与右下连接板之间，左核心件位于左上连接板与左下连接板之间，连动杆的两端分别连接右核心件和左核心件；这种结构的调角器由于连动杆的两端都是通过焊接与核心件固定，所以，必须在右上连接板与左上连接板调同步后才能焊接，工艺麻烦，焊接时较难同步。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种结构设计更合理、方便右上连接板与左上连接板同步的用于翻折式汽车座椅的调角器。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：该用于翻折式汽车座椅的调角器包括右下连接板、右核心件、右驱动手柄、右上连接板、连动杆、左上连接板、左核心件和左下连接板，右核心件位于右上连接板与右下连接板之间，左核心件位于左上连接板与左下连接板之间，连动杆的两端分别连接右核心件和左核心件，其特征在于：所述右核心件的中心设置有圆轴伸，左核心件的中心开有方孔，所述连动杆的一端开有端部孔和连动杆焊接孔，另一端设置成方轴，所述的圆轴伸与端部孔配合并通过连动杆焊接孔焊接，所述的方轴与方孔紧密配合固定。
本实用新型在所述右核心件的中心轴一端设有一轴头，右驱动手柄上的手柄孔与该轴头配合后焊接。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：结构设计更合理，右上连接板与左上连接板同步固定更加简单、方便，因为连动杆的一端为焊接固定，另一端为方轴与方孔的紧密配合固定，所以，为保证同步，可以先将焊接的一端调到同步后焊牢，另一端方轴与方孔的配合就非常方便了。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意立体图。
图2为本实用新型展开后的结构示意立体图。
图3为图2中连动杆的结构示意放大图。
图4为图2中右核心件的结构示意放大图。
具体实施方式
参见图1—图4，本实用新型包括右下连接板1、右核心件2、右驱动手柄3、右上连接板4、连动杆5、左上连接板6、左核心件7和左下连接板8，右核心件2位于右上连接板4与右下连接板5之间，左核心件7位于左上连接板6与左下连接板8之间，连动杆5的两端分别连接右核心件2和左核心件7。以下以本实用新型右边的连接结构为例加以说明：右下连接板1与右核心件2的固定盘焊接，右上连接板4与右核心件2的旋转盘焊接，右驱动手柄3与右核心件2配合后焊接；上述右核心件2和左核心件7均分别由固定盘和旋转盘组成，固定盘为右核心件2中靠近右下连接板1的一面，旋转盘为靠近右上连接板4的一面，本实用新型左边的连接结构类似，这些本领域的技术人员都熟知。
本实用新型右核心件2的中心设置有圆轴伸21，左核心件7的中心开有方孔71，连动杆5的一端开有端部孔53和连动杆焊接孔51，连动杆5的另一端设置成方轴52，圆轴伸21与端部孔53配合并通过连动杆焊接孔51焊接，方轴52与方孔71紧密配合固定，无间隙；在右核心件2的中心轴20一端设有一轴头22，右驱动手柄3上的手柄孔31与中心轴20的轴头22配合后焊接。
安装时，要保证右上连接板4与左上连接板6同步，必须先通过连动杆焊接孔51与圆轴伸21焊好，圆轴伸21将力矩传递至方孔71。
使用时，拉动右驱动手柄3，右驱动手柄3带动中心轴20，由此右核心件2解锁，右核心件2的旋转盘转动；右驱动手柄3带动中心轴20的同时，中心轴20通过右下连接板5将力矩传递至左核心件7，使左核心件7解锁，右上连接板4与左上连接板6实现翻转或折叠。要锁止时，释放右驱动手柄3，右核心件2与左核心件7通过内部结构即可实现锁止。
上述描述中的左右方向是以安装调角器时的位置来加以说明的。
通过上述描述，本领域的技术人员已能实施，其中没有详细描述的连接均与现有技术相同或等同。
凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。
Claims (2)
1.一种用于翻折式汽车座椅的调角器，包括右下连接板、右核心件、右驱动手柄、右上连接板、连动杆、左上连接板、左核心件和左下连接板，右核心件位于右上连接板与右下连接板之间，左核心件位于左上连接板与左下连接板之间，连动杆的两端分别连接右核心件和左核心件，其特征在于：所述右核心件的中心设置有圆轴伸，左核心件的中心开有方孔，所述连动杆的一端开有端部孔和连动杆焊接孔，另一端设置成方轴，所述的圆轴伸与端部孔配合并通过连动杆焊接孔焊接，所述的方轴与方孔紧密配合固定。
2.根据权利要求1所述的用于翻折式汽车座椅的调角器，其特征在于：在所述右核心件的中心轴一端设有一轴头，右驱动手柄上的手柄孔与该轴头配合后焊接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821696502.2U CN209022797U (zh) | 2018-10-19 | 2018-10-19 | 用于翻折式汽车座椅的调角器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201821696502.2U CN209022797U (zh) | 2018-10-19 | 2018-10-19 | 用于翻折式汽车座椅的调角器 |
Publications (1)
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| CN209022797U true CN209022797U (zh) | 2019-06-25 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110435506A (zh) * | 2019-08-23 | 2019-11-12 | 延锋汽车饰件系统有限公司 | 零重力座椅及包含其的汽车 |
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2018
- 2018-10-19 CN CN201821696502.2U patent/CN209022797U/zh active Active
Cited By (2)
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| WO2021036221A1 (zh) * | 2019-08-23 | 2021-03-04 | 延锋汽车饰件系统有限公司 | 零重力座椅及包含其的汽车 |
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