CN108533024B - 折叠收缩汽车倾斜机构 - Google Patents

折叠收缩汽车倾斜机构 Download PDF

Info

Publication number
CN108533024B
CN108533024B CN201810418946.8A CN201810418946A CN108533024B CN 108533024 B CN108533024 B CN 108533024B CN 201810418946 A CN201810418946 A CN 201810418946A CN 108533024 B CN108533024 B CN 108533024B
Authority
CN
China
Prior art keywords
folding
vehicle
carrying plate
contracting
vehicle carrying
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201810418946.8A
Other languages
English (en)
Other versions
CN108533024A (zh
Inventor
郭千毅
曹鹰
戴犇辉
徐泽楷
甘雨露
蔡姚杰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhejiang University of Technology ZJUT
Original Assignee
Zhejiang University of Technology ZJUT
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zhejiang University of Technology ZJUT filed Critical Zhejiang University of Technology ZJUT
Priority to CN201810418946.8A priority Critical patent/CN108533024B/zh
Publication of CN108533024A publication Critical patent/CN108533024A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN108533024B publication Critical patent/CN108533024B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/02—Small garages, e.g. for one or two cars
    • E04H6/04—Small garages, e.g. for one or two cars wheeled, hinged, foldable, telescopic, swinging or otherwise movable
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/02—Small garages, e.g. for one or two cars
    • E04H6/06—Small garages, e.g. for one or two cars with means for shifting or lifting vehicles

Abstract

折叠收缩汽车倾斜机构，包括：支撑装置，支撑装置的底部固装在安装面上，用于支撑折叠收缩装置；载车板，安装在折叠收缩装置上，用于停泊车辆；折叠收缩装置，分别安装在载车板相对的两侧，并且折叠收缩装置与支撑装置滑动配合，用于调整载车板的高度位置以及倾斜角度；以及驱动装置，驱动装置的输出轴与折叠收缩装置的驱动端相连，用于驱动折叠收缩装置移动以调整载车板的高度位置以及倾斜角度。本发明有益效果是：该产品用于模块化可折叠辅助停泊立体车库。无车时装置可直接收缩，有车时短时间大限度倾斜车辆，空出应急车辆及大型车辆可通过道路。

Description

折叠收缩汽车倾斜机构
技术领域
本发明涉及一种折叠收缩汽车倾斜机构。
背景技术
随着我国大中城市经济的发展、现代化进程的不断加快,以及汽车生产成本和价格的下降和个人购车消费水平的提高,我国私人汽车数量快速增长,私人汽车将大规模的进入家庭,给城市的停车问题带来了很大压力。由于有些老式小区内部可停的车位没有,于是业主的车只能停在小区外的道路上。这既阻碍交通,同时也导致今年的盗车案件中马路失窃成为增长点。
现有住宅小区大部分缺少必要的停车库,小区内的空地面积又少,小轿车到处乱停乱放,马路边、人行道、甚至草坪上都停车,造成小区内拥挤堵塞、污染、噪音等,严重影响小区内的居民出行、交通和生活质量,有时小区里有了重病人或不幸失火,救护车和消防车也开不进去,近几年新建的小区中车位设计数量也有限,车位和住户比很多都低于1:1。这样的设计导致的后果就是小区内车位不足,有车的业主在没有车位的情况下,只能乱占道路、绿化带。这一现象在很多小区中都普遍存在。乱停乱放不仅影响市容,汽车启动时带来的噪音污染、废气油污及警报器的报警影响居民休息等给小区带来环境污染,居住区缺少停车场,导致许多车辆占用路边的绿化带停放,有的居住区将原来的绿地铺上水泥砖改为停车场,使居住区绿化面积大量减少,影响居民的生活质量,而且小区道路上停放的车辆数量多,占据了整个小区的主干道、次干道,影响了小区的消防安全和交通安全。
发明内容
本发明的目的是提供一种折叠收缩立体车库的机构从而拓宽路面宽度，来解决目前老式小区存在的上述问题，在遇到特殊情况(救护车、消防车等应急车需要通过，而单车道宽度不够)时，装置可以实现两种不同状态(有车停放和无车停放)下的折叠收缩。本发明机构造价低，结构简单，在不改变小区原有建设的情况下，直接投入使用，极大程度上解决了双行道上停一边车时大型应急车辆无法通过的问题。
本发明所述的折叠收缩汽车倾斜机构，其特征在于，包括：
支撑装置，支撑装置的底部固装在安装面上，用于支撑折叠收缩装置；
载车板，安装在折叠收缩装置上，用于停泊车辆；
折叠收缩装置，分别安装在载车板相对的两侧，并且折叠收缩装置与支撑装置滑动配合，用于调整载车板的高度位置以及倾斜角度；
以及驱动装置，驱动装置的输出轴与折叠收缩装置的驱动端相连，用于驱动折叠收缩装置移动以调整载车板的高度位置以及倾斜角度。
所述支撑装置具有两根垂直布置的立柱，两立柱分列在车位后端两侧；立柱沿其轴向嵌装可与折叠收缩装置滑动配合的轴向直线导轨以及齿条。
所述支撑装置的横截面为U型结构，其中U型结构的底横梁与安装面固接，保持U型结构的两个立柱垂直。
每个折叠收缩装置对应一根立柱，所述折叠收缩装置包括倾斜杆、上升架、伸缩式滑轨、滑动轮以及折叠齿轮组件，所述倾斜杆两根，分别安装在所述载车板相对的两侧，倾斜杆的内端铰接一可与立柱上齿条啮合的折叠齿轮组件，外端与同侧的伸缩式滑轨外端铰接，伸缩式滑轨的内端配装一可与轴向直线导轨滑动配合并沿轴向直线导轨滑动的滑动轮，其中倾斜杆、位于其下方的伸缩式滑轨以及立柱上的齿条共同形成用于调整载车板倾斜角度的三角形支撑。
所述折叠齿轮组件包括折叠齿轮和上升架，所述上升架的外端与倾斜杆的内端铰接，上升架的内端安装可与齿条啮合的折叠齿轮，所述折叠齿轮与驱动装置的输出轴连接。
所述伸缩式滑轨为三节滑轨，并且伸缩式滑轨始终保持水平。
所述伸缩式滑轨的内端底部固装一防止伸缩式滑轨晃动的升降托板。
所述载车板上安装多个用于支撑车辆的传动轴。
所述滑动轮与轴向直线滑轨之间的摩擦力大于折叠齿轮与齿条之间的摩擦力，保持折叠式滑轨在升降过程中始终保持水平。
本发明的有益效果是：本作品针对当下老式小区车位有限，道路狭窄从而导致的车辆乱停现象致使大型应急车辆(救护车，消防车)无法通过的情况发明了此产品——折叠收缩汽车倾斜机构，该产品用于模块化可折叠辅助停泊立体车库。无车时装置可直接收缩，有车时短时间大限度倾斜车辆，空出应急车辆及大型车辆可通过道路。
附图说明
图1为折叠收缩汽车倾斜机构的左视图。
图2是折叠收缩装置与支撑装置的连接示意图。
图3为折叠收缩汽车倾斜机构的主视图。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本发明。
参照附图：
实施例1本发明所述的折叠收缩汽车倾斜机构，包括：
支撑装置1，支撑装置的底部固装在安装面上，用于支撑折叠收缩装置；
载车板2，安装在折叠收缩装置上，用于停泊车辆；
折叠收缩装置3，分别安装在载车板相对的两侧，并且折叠收缩装置与支撑装置滑动配合，用于调整载车板的高度位置以及倾斜角度；
以及驱动装置4(图中省略)，驱动装置的输出轴与折叠收缩装置的驱动端相连，用于驱动折叠收缩装置移动以调整载车板的高度位置以及倾斜角度。
所述支撑装置1具有两根垂直布置的立柱，两立柱分列在车位后端两侧；立柱沿其轴向嵌装可与折叠收缩装置滑动配合的轴向直线导轨11以及齿条12。
所述支撑装置1的横截面为U型结构，其中U型结构的底横梁与安装面固接，保持U型结构的两个立柱垂直。
每个折叠收缩装置3对应一根立柱，所述折叠收缩装置3包括倾斜杆3232、伸缩式滑轨33、滑动轮34以及折叠齿轮组件35，所述倾斜杆32两根，分别安装在所述载车板2相对的两侧，倾斜杆32的内端铰接一可与立柱上齿条啮合的折叠齿轮组件35，外端与同侧的伸缩式滑轨33外端铰接，伸缩式滑轨33的内端配装一可与轴向直线导轨滑动配合并沿轴向直线导轨滑动的滑动轮34，其中倾斜杆32、位于其下方的伸缩式滑轨33以及立柱上的齿条12共同形成用于调整载车板倾斜角度的三角形支撑。
所述折叠齿轮组件35包括折叠齿轮351和上升架352，所述上升架的外端与倾斜杆的内端铰接，上升架的内端安装可与齿条啮合的折叠齿轮，所述折叠齿轮与驱动装置的输出轴连接。
所述伸缩式滑轨33为三节滑轨，并且伸缩式滑轨始终保持水平。
所述伸缩式滑轨33的内端底部固装一防止伸缩式滑轨晃动的升降托板36。
所述载车板2上安装多个用于支撑车辆的传动轴。
所述滑动轮34与轴向直线滑轨之间的摩擦力大于折叠齿轮与齿条之间的摩擦力，保持折叠式滑轨在升降过程中始终保持水平。
所述轴向直线导轨为双轴心直线导轨。
实施例3如图1、2,本发明为住宅小区边立体停车装置在大型车辆驶过时在保证所停车稳定的状态下最大限度地拓宽路面宽度的机构。其中齿条12与折叠齿轮351相啮合，而折叠齿轮351安装在上升架352内端，上升架352与倾斜杆32相铰接，倾斜杆32与水平的三节滑轨铰接，其中三节滑轨可伸出两节，保证了收缩长度足够大。三节滑轨的另一端与和双轴心直线导轨配合的滑动轮34相连，从而实现了折叠机构在框架上竖直方向的运动，其中滑动轮34与双轴心直线导轨间的摩擦力大于齿条12和折叠齿轮351间的摩擦力，可使折叠齿轮351在电机的运转下沿着齿条12上下运动时，三节滑轨保持水平，随着折叠齿轮351的上升带动上升架352的上升，从而使倾斜杆32靠近齿条一侧抬高而另一侧由于和三节滑轨相铰接并未发生运动，由此产生了一个由于倾斜杆32绕着铰链旋转而产生的角度。此时倾斜杆32，三节滑轨和齿条12形成了一个三角形，实现折叠功能。此时，三节滑轨由于受到铰链向左的压力，水平方向上实现了收缩的功能。二者相结合，实现了折叠收缩这一机构的功能。其中，出于安全性考虑，添加了升降托板36以使得垂直升降时机构更为稳定而不出现摇晃的现象。
国内消防车的宽度在1.95m到2.6m之间，而2.4m和2.5m的消防车居多，表中消防车的平均宽度为2.5m；国内救护车的宽度在2.2m到2.6m之间；而货车的宽度在1.9m到2.5m之间。汽车通过时，还需考虑反光镜的宽度，汽车后视镜宽度在10到15cm之间。按照最大车宽和后视镜最大宽度，道路净宽度需达到2.9mm。根据实地考察与查找资料，老式小区车道宽度大约在5.5m到6m之间。
模型按照实际尺寸的1:10比例缩放，载车板水平时，整个装置占车道宽度为280mm，计算时取较小道路宽度5.5m来体现装置功能，模型道路为550mm。汽车轮胎材质为橡胶，载车板上履带材质为橡胶，橡胶与橡胶的摩擦系数为0.8到0.9，摩擦角为arctan90°＝38.65度。考虑安全因素，在保证应急车能够通过的情况下，倾斜角度越小越好。现取倾斜角度为30°，此时折叠齿轮沿齿条上升约140mm，装置在占车道宽度缩短到240mm左右。此时应急车可通过宽度为310mm，符合要求。
本说明书实施例所述的内容仅仅是对发明构思的实现形式的列举，本发明的保护范围不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，本发明的保护范围也包括本领域技术人员根据本发明构思所能够想到的等同技术手段。

Claims (4)

1.折叠收缩汽车倾斜机构，其特征在于，包括：
支撑装置，支撑装置的底部固装在安装面上，用于支撑折叠收缩装置；所述支撑装置具有两根垂直布置的立柱，两立柱分列在车位后端两侧；立柱沿其轴向嵌装可与折叠收缩装置滑动配合的轴向直线导轨以及齿条；
载车板，安装在折叠收缩装置上，用于停泊车辆；
折叠收缩装置，分别安装在载车板相对的两侧，并且折叠收缩装置与支撑装置滑动配合，用于调整载车板的高度位置以及倾斜角度；每个折叠收缩装置对应一根立柱，所述折叠收缩装置包括倾斜杆、上升架、伸缩式滑轨、滑动轮以及折叠齿轮组件，所述倾斜杆两根，分别安装在所述载车板相对的两侧，倾斜杆的内端铰接一可与立柱上齿条啮合的折叠齿轮组件，外端与同侧的伸缩式滑轨外端铰接，伸缩式滑轨的内端配装一可与轴向直线导轨滑动配合并沿轴向直线导轨滑动的滑动轮，其中倾斜杆、位于其下方的伸缩式滑轨以及立柱上的齿条共同形成用于调整载车板倾斜角度的三角形支撑；所述滑动轮与轴向直线滑轨之间的摩擦力大于折叠齿轮与齿条之间的摩擦力，保持折叠式滑轨在升降过程中始终保持水平；
以及驱动装置，驱动装置的输出轴与折叠收缩装置的驱动端相连，用于驱动折叠收缩装置移动以调整载车板的高度位置以及倾斜角度；
所述折叠齿轮组件包括折叠齿轮和上升架，所述上升架的外端与倾斜杆的内端铰接，上升架的内端安装可与齿条啮合的折叠齿轮，所述折叠齿轮与驱动装置的输出轴连接；
所述伸缩式滑轨为三节滑轨，并且伸缩式滑轨始终保持水平。
2.如权利要求1所述的折叠收缩汽车倾斜机构，其特征在于：所述支撑装置的横截面为U型结构，其中U型结构的底横梁与安装面固接，保持U型结构的两个立柱垂直。
3.如权利要求1所述的折叠收缩汽车倾斜机构，其特征在于：所述伸缩式滑轨的内端底部固装一防止伸缩式滑轨晃动的升降托板。
4.如权利要求1所述的折叠收缩汽车倾斜机构，其特征在于：所述载车板上安装多个用于支撑车辆的传动轴。
CN201810418946.8A 2018-05-04 2018-05-04 折叠收缩汽车倾斜机构 Active CN108533024B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810418946.8A CN108533024B (zh) 2018-05-04 2018-05-04 折叠收缩汽车倾斜机构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810418946.8A CN108533024B (zh) 2018-05-04 2018-05-04 折叠收缩汽车倾斜机构

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN108533024A CN108533024A (zh) 2018-09-14
CN108533024B true CN108533024B (zh) 2023-10-20

Family

ID=63475971

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810418946.8A Active CN108533024B (zh) 2018-05-04 2018-05-04 折叠收缩汽车倾斜机构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108533024B (zh)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109296233B (zh) * 2018-11-07 2024-02-13 合肥工业大学 一种斜方位临时停车系统及其控制方法
CN111852111B (zh) * 2020-08-02 2021-07-06 深圳密停智慧科技有限公司 一种机械立体车库同步提升传动装置
CN112551423A (zh) * 2020-12-04 2021-03-26 山西华遇科技开发有限公司 一种车辆扶正器

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008291470A (ja) * 2007-05-23 2008-12-04 Hanawa Teien Kk 吊り上げ式駐車設備及び吊り上げ式駐車方法
CN201567830U (zh) * 2010-01-06 2010-09-01 郭小波 一种对充式停车装置
CN103924803A (zh) * 2014-04-28 2014-07-16 马涛 一种停车装置
CN205531525U (zh) * 2016-03-18 2016-08-31 霍继延 一种停车机器
JP2016179722A (ja) * 2015-03-24 2016-10-13 株式会社ダイケン 駐輪装置
CN107217876A (zh) * 2016-04-20 2017-09-29 梁崇彦 停车设备的两缸驱动机械式强制同步装置
WO2018026347A1 (en) * 2016-08-01 2018-02-08 Ford Global Technologies, Llc Angulated parking
CN208578378U (zh) * 2018-05-04 2019-03-05 浙江工业大学 折叠收缩汽车倾斜机构

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008291470A (ja) * 2007-05-23 2008-12-04 Hanawa Teien Kk 吊り上げ式駐車設備及び吊り上げ式駐車方法
CN201567830U (zh) * 2010-01-06 2010-09-01 郭小波 一种对充式停车装置
CN103924803A (zh) * 2014-04-28 2014-07-16 马涛 一种停车装置
JP2016179722A (ja) * 2015-03-24 2016-10-13 株式会社ダイケン 駐輪装置
CN205531525U (zh) * 2016-03-18 2016-08-31 霍继延 一种停车机器
CN107217876A (zh) * 2016-04-20 2017-09-29 梁崇彦 停车设备的两缸驱动机械式强制同步装置
WO2018026347A1 (en) * 2016-08-01 2018-02-08 Ford Global Technologies, Llc Angulated parking
CN208578378U (zh) * 2018-05-04 2019-03-05 浙江工业大学 折叠收缩汽车倾斜机构

Also Published As

Publication number Publication date
CN108533024A (zh) 2018-09-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108533024B (zh) 折叠收缩汽车倾斜机构
US9394657B2 (en) Mobile barrier
CN102425321B (zh) 具有车身自动调整功能的立体车库
CN102433832B (zh) 一种组合式天桥及其桥体模块
CN101718147B (zh) 旋转式上层停车台
CN107869267B (zh) 叉梳式汽车搬运器
CN109488066B (zh) 一种折叠式停车装置
US20030035707A1 (en) Parking structure
CN208564087U (zh) 可折叠辅助停泊立体车位及立体车库
CN108533023B (zh) 可折叠辅助停泊立体车位及立体车库
CN108266021B (zh) 一种折叠式停车装置
CN107327182B (zh) 一种全液压侧上式双层自动停车装置
CN104153612B (zh) 立体停车装置
CN111335692A (zh) 一种便捷式双层停车设备
CN201574606U (zh) 旋转式上层停车台
CN208578378U (zh) 折叠收缩汽车倾斜机构
CN112983066B (zh) 一种自动泊车节省空间的双层停车装置
CN210918418U (zh) 一种用于侧方停车的辅助装置
CN211714701U (zh) 一种剪式空中移动智能停车机
CN210338093U (zh) 一种可升降的自行式转向行走箱式装置
CN204112795U (zh) 立体停车装置
CN202731362U (zh) 架放在行人道上的轿车车库
CN113089548A (zh) 一种基于电磁转换的潮汐车道变换装置
JP2942944B2 (ja) 駐車塔のターン装置
CN218206012U (zh) 用于平面车库中的带框架单侧无避让车库

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant