CN108487053A - 一种弹性减震器自动闭合的桥梁减震伸缩缝装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种弹性减震器自动闭合的桥梁减震伸缩缝装置，包括桥梁本体、加固钢板、橡胶止水垫、弹性减震器、闭合橡胶条和自动闭合机构，所述桥梁本体上设有伸缩缝，所述伸缩缝两侧的桥梁本体上均通过螺栓固定有加固钢板，所述加固钢板侧面设有自动闭合机构，自动闭合机构的伸缩板之间连接有闭合橡胶条，所述自动闭合机构的减震盒体上端之间安装有弹性减震器,所述自动闭合机构的减震盒体顶端安装有橡胶止水垫；本发明在桥梁本体的伸缩缝发生变化时，橡胶止水垫、弹性减震器和自动闭合机构能够有效应对伸缩缝的变化，并且保证防水效果的同时，也能有效降低震动，保证伸缩缝之间空腔始终处于自动闭合的状态，提高对伸缩缝的应变能力。

Description

一种弹性减震器自动闭合的桥梁减震伸缩缝装置
技术领域
本发明涉及桥梁技术领域，具体是一种弹性减震器自动闭合的桥梁减震伸缩缝装置。
背景技术
桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分。在气温变化、混凝土收缩、活载作用、桥梁墩台的沉降及徐变等因素影响下，桥跨结构会产生变形，从而使梁端产生位移。为适用这种位移并保持桥上行驶车辆的平顺性，必须在桥面的两端之间以及梁端与桥台背墙之间设置横向伸缩缝。桥梁伸缩缝一旦损坏，就会导致跳车、噪音、漏水、影响行车安全及缩短桥梁使用寿命。因此桥梁施工缝的质量与施工过程中的质量控制有很大的关系。传统的桥梁伸缩缝的施工方法，采用填塞泡沫板,保证浇筑混凝土不漏浆，施工效率低，成本高，采用直接浇筑弹性材料的方式来保护桥梁，不能使浇筑弹性体和桥梁界面很好的结合，不能保证桥梁伸缩缝长久的工作寿命。并且，桥梁伸缩缝在应对震动的过程中，现有的伸缩缝施工装置无法有效减缓震动，并且在伸缩缝变化时，无法保证桥梁体之间伸缩缝装置的自动闭合。
发明内容
本发明的目的在于提供一种弹性减震器自动闭合的桥梁减震伸缩缝装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种弹性减震器自动闭合的桥梁减震伸缩缝装置，包括桥梁本体、加固钢板、橡胶止水垫、弹性减震器、闭合橡胶条和自动闭合机构，所述桥梁本体上设有伸缩缝，所述伸缩缝两侧的桥梁本体上均通过螺栓固定有加固钢板，所述加固钢板侧面设有自动闭合机构，自动闭合机构由减震盒体、固定块、压缩弹簧、滑套、滑杆、销轴、连杆、铰接座和伸缩板组成，所述自动闭合机构的伸缩板之间连接有闭合橡胶条，所述自动闭合机构的减震盒体上端之间安装有弹性减震器,所述自动闭合机构的减震盒体顶端安装有橡胶止水垫。
作为本发明进一步的方案：所述加固钢板呈L型结构并包覆在桥梁本体的顶面和侧面。
作为本发明进一步的方案：所述减震盒体焊接在加固钢板侧面，减震盒体侧面滑动设置有伸缩板，所述伸缩板内侧中部固定有铰接座，铰接座上连接有两根连杆，两根连杆呈V型结构交叉设置，连杆的另一端均通过销轴连接有滑套。
作为本发明进一步的方案：所述滑套滑动设置在滑杆上，滑杆两端通过固定块固定连接减震盒体，固定块与滑套之间的滑杆上套设有压缩弹簧。
作为本发明进一步的方案：所述自动闭合机构的数量为两个且分别安装在伸缩缝两侧加固钢板的侧面。
作为本发明进一步的方案：所述闭合橡胶条呈W型结构。
作为本发明进一步的方案：所述弹性减震器由活塞杆、减震弹簧和减震套筒组成，减震弹簧安装在减震套筒内部，减震套筒的两端均连接有活塞杆，活塞杆与减震套筒内的减震弹簧端部相抵。
作为本发明进一步的方案：所述橡胶止水垫底侧嵌入有U型桥架，橡胶止水垫上端与加固钢板顶面平齐。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明在桥梁本体的伸缩缝发生变化时，橡胶止水垫、弹性减震器和自动闭合机构能够有效应对伸缩缝的变化，并且保证防水效果的同时，也能有效降低震动，保证伸缩缝之间空腔始终处于自动闭合的状态，提高对伸缩缝的应变能力。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明中弹性减震器的结构示意图。
图中：1-桥梁本体、2-螺栓、3-加固钢板、4-橡胶止水垫、5-U型桥架、6-伸缩缝、7-弹性减震器、8-减震盒体、9-固定块、10-压缩弹簧、11-滑套、12-滑杆、13-销轴、14-连杆、15-铰接座、16-伸缩板、17-闭合橡胶条、18-自动闭合机构、19-活塞杆、20-减震弹簧、21-减震套筒。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1～2，本发明实施例中，一种弹性减震器自动闭合的桥梁减震伸缩缝装置，包括桥梁本体1、加固钢板3、橡胶止水垫4、弹性减震器7、闭合橡胶条17和自动闭合机构18，所述桥梁本体1上设有伸缩缝6，所述伸缩缝6两侧的桥梁本体1上均通过螺栓2固定有加固钢板3，加固钢板3呈L型结构并包覆在桥梁本体1的顶面和侧面；所述加固钢板3侧面设有自动闭合机构18，自动闭合机构18由减震盒体8、固定块9、压缩弹簧10、滑套11、滑杆12、销轴13、连杆14、铰接座15和伸缩板16组成，所述减震盒体8焊接在加固钢板3侧面，减震盒体8侧面滑动设置有伸缩板16，所述伸缩板16内侧中部固定有铰接座15，铰接座15上连接有两根连杆14，两根连杆14呈V型结构交叉设置，连杆14的另一端均通过销轴13连接有滑套11，滑套11滑动设置在滑杆12上，滑杆12两端通过固定块9固定连接减震盒体8，固定块9与滑套11之间的滑杆12上套设有压缩弹簧10；所述自动闭合机构18的数量为两个且分别安装在伸缩缝6两侧加固钢板3的侧面，所述自动闭合机构18的伸缩板16之间连接有闭合橡胶条17，闭合橡胶条17呈W型结构，具有很好的伸缩性能。
所述自动闭合机构18的减震盒体8上端之间安装有弹性减震器7，弹性减震器7由活塞杆19、减震弹簧20和减震套筒21组成，减震弹簧20安装在减震套筒21内部，减震套筒21的两端均连接有活塞杆19，活塞杆19与减震套筒21内的减震弹簧20端部相抵，当弹性减震器7受到震动挤压时，活塞杆19压缩减震弹簧20进行减缓震动。
所述自动闭合机构18的减震盒体8顶端安装有橡胶止水垫4，橡胶止水垫4底侧嵌入有U型桥架5，U型桥架5对橡胶止水垫4进行支撑，增强橡胶止水垫4的结构强度，橡胶止水垫4上端与加固钢板3顶面平齐，方便车辆的平稳通过。
在桥梁本体1的伸缩缝6发生变化时，橡胶止水垫4、弹性减震器7和自动闭合机构18能够有效应对伸缩缝6的变化，并且保证防水效果的同时，也能有效降低震动，保证伸缩缝6之间空腔始终处于自动闭合的状态，提高对伸缩缝6的应变能力。
本发明并不局限于上述实施例，在本发明公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些简单修改、等同变化与修饰，均属于本发明技术方案的范围内。
在本说明书的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

Claims (8)

1.一种弹性减震器自动闭合的桥梁减震伸缩缝装置，包括桥梁本体(1)、加固钢板(3)、橡胶止水垫(4)、弹性减震器(7)、闭合橡胶条(17)和自动闭合机构(18)，其特征在于，所述桥梁本体(1)上设有伸缩缝(6)，所述伸缩缝(6)两侧的桥梁本体(1)上均通过螺栓(2)固定有加固钢板(3)，所述加固钢板(3)侧面设有自动闭合机构(18)，自动闭合机构(18)由减震盒体(8)、固定块(9)、压缩弹簧(10)、滑套(11)、滑杆(12)、销轴(13)、连杆(14)、铰接座(15)和伸缩板(16)组成，所述自动闭合机构(18)的伸缩板(16)之间连接有闭合橡胶条(17)，所述自动闭合机构(18)的减震盒体(8)上端之间安装有弹性减震器(7),所述自动闭合机构(18)的减震盒体(8)顶端安装有橡胶止水垫(4)。
2.根据权利要求1所述的一种弹性减震器自动闭合的桥梁减震伸缩缝装置，其特征在于，所述加固钢板(3)呈L型结构并包覆在桥梁本体(1)的顶面和侧面。
3.根据权利要求1所述的一种弹性减震器自动闭合的桥梁减震伸缩缝装置，其特征在于，所述减震盒体(8)焊接在加固钢板(3)侧面，减震盒体(8)侧面滑动设置有伸缩板(16)，所述伸缩板(16)内侧中部固定有铰接座(15)，铰接座(15)上连接有两根连杆(14)，两根连杆(14)呈V型结构交叉设置，连杆(14)的另一端均通过销轴(13)连接有滑套(11)。
4.根据权利要求3所述的一种弹性减震器自动闭合的桥梁减震伸缩缝装置，其特征在于，所述滑套(11)滑动设置在滑杆(12)上，滑杆(12)两端通过固定块(9)固定连接减震盒体(8)，固定块(9)与滑套(11)之间的滑杆(12)上套设有压缩弹簧(10)。
5.根据权利要求1所述的一种弹性减震器自动闭合的桥梁减震伸缩缝装置，其特征在于，所述自动闭合机构(18)的数量为两个且分别安装在伸缩缝(6)两侧加固钢板(3)的侧面。
6.根据权利要求1所述的一种弹性减震器自动闭合的桥梁减震伸缩缝装置，其特征在于，所述闭合橡胶条(17)呈W型结构。
7.根据权利要求1所述的一种弹性减震器自动闭合的桥梁减震伸缩缝装置，其特征在于，所述弹性减震器(7)由活塞杆(19)、减震弹簧(20)和减震套筒(21)组成，减震弹簧(20)安装在减震套筒(21)内部，减震套筒(21)的两端均连接有活塞杆(19)，活塞杆(19)与减震套筒(21)内的减震弹簧(20)端部相抵。
8.根据权利要求1所述的一种弹性减震器自动闭合的桥梁减震伸缩缝装置，其特征在于，所述橡胶止水垫(4)底侧嵌入有U型桥架(5)，橡胶止水垫(4)上端与加固钢板(3)顶面平齐。
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