CN205576732U - 路桥伸缩缝 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种路桥伸缩缝，包括V型伸缩件、一对F型钢、连接筋和预埋筋，所述的一对F型钢镜像放置，所述的一对F型钢内侧凹槽，在两个凹槽的内部分别镶嵌着V型伸缩件的两端，所述的一对F型钢的外侧上均设有一个以上的连接筋，预埋筋设置在伸缩缝安装槽内，还包括一对槽钢，所述两槽钢的凹形槽镜像设置，所述的槽钢与连接筋和型钢固定连接，在两个凹形槽之间设置加强板，加强板与凹形槽之间预留有间隙，所述的加强板上设置有支撑板，支撑板的顶部设置有与V型伸缩件相匹配的V型槽。本实用新型可以有效的给予F型钢和V型伸缩件强有力的支撑作用，有效的降低伸缩缝扭曲变形量，使其使用寿命由以前的2年左右，提高到5年以上。

Description

路桥伸缩缝

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁结构，具体涉及一种路桥伸缩缝。

背景技术

为满足桥面变形的要求，在两桥梁对接部均需设置伸缩缝。现有技术中的伸缩缝常采用钢质伸缩装置，主要包括两块梁板，两块梁板之间设有伸缩缝，伸缩缝内设有填充层，每块梁板上都设有预埋筋、混凝土层和缝口型钢，混凝土层主要为钢纤维混凝土、普通混凝土(如C50混凝土)、快速混凝土和TST填充体，经过历来以上几种混凝土在工程中的使用情况来看，均未能达到设计和实际使用要求的质量年限，有些甚至隔1～2年就需要返修。

主要原因在于当车辆驶过时往往由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击作用，噪声大，而且容易使结构损坏，结构也较复杂。钢质伸缩装置和桥梁之间并不是无缝连接，在连接部任然存在缝隙，雨水等会侵入伸缩缝，对伸缩缝造成腐蚀，并且其这种伸缩缝的耐候性也较差，在高湿度和-60℃下低温时使用，容易损坏。

CN202543795U，实用新型名称：路桥伸缩缝，所述伸缩缝为由聚氨酯弹性体制成、并与路桥缝隙两端无缝连接的聚氨酯弹性体块。本实用新型路桥伸缩缝，聚氨酯弹性体块和路桥缝隙两端无缝对接，从而能使车辆平稳的通过路桥接缝部，车辆震动和噪声小；无缝对接也能防止雨水等沿接缝侵入路、桥面内，对路、桥面的接缝部造成损坏；同时由于聚氨酯材料具有良好的抗疲劳性和耐候性，适用于在高湿度和-60℃下低温时使用，使用寿命长。它通过材料的变化，解决了使用温度的问题。

但是伸缩缝最主要的问题是由于梁端伸缩缝的存在，导致路中间出现弹性不一致的问题，伸缩缝的支撑力低，当车辆通过时会导致转动或挠曲变形而产生拍击作用，噪声大，而且容易使结构损坏，降低使用寿命。

实用新型内容

本实用新型提供了一种路桥伸缩缝，解决了现有伸缩缝中间支撑力低，导致伸缩缝结构容易损坏，使用寿命低等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种路桥伸缩缝，包括V型伸缩件、一对F型钢、连接筋和预埋筋，所述的一对F型钢镜像放置，所述的一对F型钢内侧凹槽，在两个凹槽的内部分别镶嵌着V型伸缩件的两端，所述的一对F型钢的外侧上均设有一个以上的连接筋，预埋筋设置在伸缩缝安装槽内，还包括一对槽钢，所述两槽钢的凹形槽镜像设置，所述的槽钢与连接筋和F型钢固定连接，在两个凹形槽之间设置加强板，加强板与凹形槽之间预留有间隙，所述的加强板上设置有支撑板，支撑板的顶部设置有与V型伸缩件相匹配的V型槽。

进一步，本实用新型的一种优选方案：所述的加强板与凹形槽之间设置有推动加强板向中间运动的弹性部件。

进一步，本实用新型的一种优选方案：所述弹性部件为弹簧或弹性橡胶块。

进一步，本实用新型的一种优选方案：所述的V型伸缩件两侧的下端设置有充气囊，每个充气囊的一端封闭，另一端外接气门嘴。

进一步，本实用新型的一种优选方案：还包括环氧树脂混凝土层和弹性混凝土层，弹性混凝土层设置在环氧树脂混凝土层上面，所述的连接筋、预埋筋和槽钢设置在环氧树脂混凝土层，所述的F型钢设置在弹性混凝土层。

本实用新型的有益效果：

本实用新型采用在原有伸缩缝的基础上增加一对槽钢，所述两槽钢的凹形槽镜像设置，所述的槽钢与连接筋和F型钢固定连接，在两个凹形槽之间设置加强板，加强板与凹形槽之间预留有间隙，所述的加强板上设置有支撑板，支撑板的顶部设置有与V型伸缩件相匹配的V型槽。采用上述结构，可以有效的给予F型钢和V型伸缩件强有力的支撑作用，有效的降低伸缩缝扭曲变形量，使其使用寿命由以前的2年左右，提高到5年以上。

本实用新型采用环氧树脂混凝土层和弹性混凝土层，弹性混凝土层设置在环氧树脂混凝土层上面，所述的连接筋、预埋筋和槽钢设置在环氧树脂混凝土层，所述的F型钢设置在弹性混凝土层。弹性混凝土层具有良好的伸缩性能，主要用于适应梁板热胀冷缩引起的形变及使用时的位移需求，另一方面，环氧树脂混凝土能快速凝固并超过普通水泥混凝土强度，充分发挥环氧树脂混凝土的快速早期强度和韧性，达到快速、高效、节约成本的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一个实施例的结构示意图；

图2为图1的A向结构示意图；

图3为图2中的B部放大图；

图4为本实施例的另一个实施例的结构示意图。

图中，1为预埋筋，2为连接筋，3为槽钢，4为加强板，5为支撑板，6为V型伸缩件，7为充气囊，8为F型钢，9为伸缩缝安装槽，10为弹簧，11为环氧树脂混凝土层，12为弹性混凝土层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1-3所示，一种路桥伸缩缝，包括V型伸缩件、一对F型钢8、连接筋2和预埋筋1，所述的一对F型钢8镜像放置，所述的一对F型钢8内侧凹槽，在两个凹槽的内部分别镶嵌着V型伸缩件6的两端，所述的一对F型钢8的外侧上均设有一个以上的连接筋2，预埋筋1设置在伸缩缝安装槽9内，还包括一对槽钢3，所述两槽钢3的凹形槽镜像设置，所述的槽钢3与连接筋2和F型钢8固定连接，在两个凹形槽之间设置加强板4，加强板4与凹形槽之间预留有间隙，所述的加强板4上设置有支撑板5，支撑板5的顶部设置有与V型伸缩件6相匹配的V型槽。

加强板4与凹形槽之间设置有推动加强板4向中间运动的弹性部件，弹性部件为弹簧10或弹性橡胶块。本实施例采用弹簧10。通过在加强板4与凹形槽之间设置有推动加强板4向中间运动的弹性部件，通过设置弹性部件，可以有效的避免加强板4在车辆通过的时候移动，导致使用寿命降低。

在V型伸缩件6两侧的下端设置有充气囊7，每个充气囊7的一端封闭，另一端外接气门嘴。

通过在V型伸缩件6两侧的下端设置有充气囊7，每个充气囊7的一端封闭，另一端外接气门嘴，使V型伸缩件6具备了内部进行充气或放气的功能，即充气后的V型伸缩件6两侧可与F型钢内侧凹槽进行紧密嵌固，故能保证各种使用环境下桥梁伸缩缝的密封质量，而放气后的V型伸缩件6可自由在F型钢内侧凹槽内移动抽出，方便V型伸缩件6的检测、维修和更换，构造简单、牢固耐用、维修方便、造价节约等优点，能起到全天候防渗漏水的作用。

本实施例中伸缩缝采用普通混凝土浇筑。

施工过程：切割伸缩缝预留槽→调整伸缩缝预埋钢筋→清除槽口杂物→安放伸缩装置→标高检查→锁定绑扎钢筋→支模→检查浇筑混凝土→充气囊充气完成安装。

实施例2

如图1-4所示，与实施例1基本相同，不同点在于，浇筑混凝土采用环氧树脂混凝土层11和弹性混凝土层12，弹性混凝土层12设置在环氧树脂混凝土层11上面，所述的连接筋2、预埋筋1和槽钢3设置在环氧树脂混凝土层11，所述的F型钢8设置在弹性混凝土层12。采用环氧树脂混凝土层11和弹性混凝土层12，弹性混凝土层12设置在环氧树脂混凝土层11上面，所述的连接筋2、预埋筋1和槽钢3设置在环氧树脂混凝土层11，所述的F型钢8设置在弹性混凝土层12。弹性混凝土层12具有良好的伸缩性能，主要用于适应梁板热胀冷缩引起的形变及使用时的位移需求，另一方面，环氧树脂混凝土能快速凝固并超过普通水泥混凝土强度，充分发挥环氧树脂混凝土的快速早期强度和韧性，达到快速、高效、节约成本的目的。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种路桥伸缩缝，包括V型伸缩件、一对F型钢、连接筋和预埋筋，所述的一对F型钢镜像放置，所述的一对F型钢内侧凹槽，在两个凹槽的内部分别镶嵌着V型伸缩件的两端，所述的一对F型钢的外侧上均设有一个以上的连接筋，预埋筋设置在伸缩缝安装槽内，其特征在于：还包括一对槽钢，所述两槽钢的凹形槽镜像设置，所述的槽钢与连接筋和F型钢固定连接，在两个凹形槽之间设置加强板，加强板与凹形槽之间预留有间隙，所述的加强板上设置有支撑板，支撑板的顶部设置有与V型伸缩件相匹配的V型槽。

2.根据权利要求1所述的一种路桥伸缩缝，其特征在于：所述的加强板与凹形槽之间设置有推动加强板向中间运动的弹性部件。

3.根据权利要求2所述的一种路桥伸缩缝，其特征在于：所述弹性部件为弹簧或弹性橡胶块。

4.根据权利要求1所述的一种路桥伸缩缝，其特征在于：所述的V型伸缩件两侧的下端设置有充气囊，每个充气囊的一端封闭，另一端外接气门嘴。

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种路桥伸缩缝，其特征在于：还包括环氧树脂混凝土层和弹性混凝土层，弹性混凝土层设置在环氧树脂混凝土层上面，所述的连接筋、预埋筋和槽钢设置在环氧树脂混凝土层，所述的F型钢设置在弹性混凝土层。