KR100659978B1 - 교량의 방수형 신축이음을 이용한 틈새 이음구조 - Google Patents
교량의 방수형 신축이음을 이용한 틈새 이음구조 Download PDFInfo
- Publication number
- KR100659978B1 KR100659978B1 KR1020060095572A KR20060095572A KR100659978B1 KR 100659978 B1 KR100659978 B1 KR 100659978B1 KR 1020060095572 A KR1020060095572 A KR 1020060095572A KR 20060095572 A KR20060095572 A KR 20060095572A KR 100659978 B1 KR100659978 B1 KR 100659978B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- expansion joint
- concrete layer
- elastic concrete
- groove
- circular groove
- Prior art date
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 title description 9
- 239000004744 fabric Substances 0.000 title description 2
- 239000004567 concrete Substances 0.000 claims abstract description 43
- 239000010410 layer Substances 0.000 claims abstract description 40
- 229920006332 epoxy adhesive Polymers 0.000 claims abstract description 15
- 239000012790 adhesive layer Substances 0.000 claims abstract description 13
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 7
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 4
- 230000008602 contraction Effects 0.000 claims description 2
- 238000002788 crimping Methods 0.000 claims description 2
- 238000000926 separation method Methods 0.000 abstract 2
- 239000003566 sealing material Substances 0.000 description 8
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 6
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 6
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 6
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 description 5
- 239000004593 Epoxy Substances 0.000 description 4
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000011065 in-situ storage Methods 0.000 description 2
- 239000004570 mortar (masonry) Substances 0.000 description 2
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 2
- 230000001932 seasonal effect Effects 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- UXVMQQNJUSDDNG-UHFFFAOYSA-L Calcium chloride Chemical compound [Cl-].[Cl-].[Ca+2] UXVMQQNJUSDDNG-UHFFFAOYSA-L 0.000 description 1
- 239000011384 asphalt concrete Substances 0.000 description 1
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 229910001628 calcium chloride Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000001110 calcium chloride Substances 0.000 description 1
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000004299 exfoliation Methods 0.000 description 1
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 1
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 125000000391 vinyl group Chemical group [H]C([*])=C([H])[H] 0.000 description 1
- 229920002554 vinyl polymer Polymers 0.000 description 1
- 238000004078 waterproofing Methods 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
- E01D19/06—Arrangement, construction or bridging of expansion joints
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
- E01D19/08—Damp-proof or other insulating layers; Drainage arrangements or devices ; Bridge deck surfacings
- E01D19/083—Waterproofing of bridge decks; Other insulations for bridges, e.g. thermal ; Bridge deck surfacings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
본 발명은 교량의 상부 구조물을 구성하는 상판 슬랩의 일정길이마다 설치되는 신축이음에 관한 것으로, 특히 차량이 통과되는 경우 이탈이 발생될 수 있는 문제점을 해결할 수 있도록 신축 이음을 연결체로 결합하여 장시간이 흘러도 원위치 이탈이 최소화될 수 있도록 구성함과 아울러, 에폭시 접착층의 이탈에 따른 우수에 의해 교좌장치 등과 같이 기설치된 부재의 부식을 방지할 수 있도록 구성된 교량의 방수형 신축이음을 이용한 틈새 이음구조에 관한 것이다.
즉, 구조체 사이의 개방부 사이에 홈을 갖는 방수형 신축이음을 끼워 시공함과 아울러 구조체의 표면에 시공된 탄성 콘크리트층과, 탄성 콘크리트층 및 방수형 신축이음의 대양면 홈에 에폭시 접착층을 구비하여 교량의 틈새를 이음하는 구조에 있어서,
구조체와 밀착되되, 밀착되는 대향면에 적어도 하나 이상의 원형홈이 상단에 형성되고 원형홈이 형성된 하단에 길이방향을 따라 단턱을 가지는 가이드홈이 형성된 탄성콘크리트층;
마주보며 설치된 탄성 콘크리트층 상단에 에폭시를 이용하여 접착되어 밀착되되, 직사각형 몸체의 폭방향 측면 디귿홈이 형성된 사이에 적어도 하나 이상의 원형홈이 길이방향을 따라 형성되는 방수형 신축이음;
탄성콘크리트층과 방수형 신축이음의 사이에 에폭시 접착층에 의해 접착되되, 탄성콘크리트층의 원형홈과 방수형 신축이음의 원형홈의 사이에 에폭시 접착시 함께 결합되고 원형판 형태로 형성된 원형링부 전방 삽입봉이 방수형 신축이음의 원형홈에 밀착되고 원형링부 후방 플랙시블관이 탄성콘크리트층의 원형홈에 삽입밀착되도록 설치되는 연결체;
탄성콘크리트층의 가이드홈에 삽입밀착되되, 파이프의 일측을 절개한 형태로 라운딩 몸체의 양단에 각각 수직하게 플랜지부가 형성되고 라운딩 몸체의 내주면에 상,하부 마주보도록 반원형태로 압착홈이 형성된 가이드대;
서로 마주보는 탄성콘크리트층에 가이드대를 매개로 결합되어 이음부 없이 일체로 연속 시공되되, 고무재질로 수평판의 폭 방향 양측에 각각 가이드 삽입봉이 일체 형성되고 가이드 삽입봉 상,하부에 외주면으로 돌출되는 반원형 돌기가 형성되며, 수평판의 하면에 경사지는 박스 형태로 하부 신축부가 일체 형성되는 씰링재;로 구성되는 것을 특징으로 하는 교량의 방수형 신축이음을 이용한 틈새 이음구조가 제시된다.
교량, 상판 슬랩, 방수형 신축이음, 씰링재
Description
도 1a ~ 1k는 종래 교량의 신축이음의 교체 순서를 나타내는 도면이다.
도 2는 종래 교량의 방수형 신축이음을 이용한 틈새 이음구조를 보인 도면으로, (a)는 단면도, (b)는 신축이음이 설치된 개략 사시도이다.
도 3은 본 발명 교량의 방수형 신축이음을 이용한 틈새 이음구조를 나타내는 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명 교량의 방수형 신축이음을 이용한 틈새 이음구조를 나타내는 사시도이다.
도 5는 교량의 방수형 신축이음을 이용한 틈새 이음구조를 나타내는 단면도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10: 구조체 20: 탄성콘크리트층
21: 원형홈 22: 가이드홈
23: 단턱 30: 방수형 신축이음
31: 직사각형 몸체 32: 디귿홈
33: 원형홈 40: 에폭시 접착층
50: 연결체 51: 원형링부
52: 삽입봉 53: 플렉시블관
60: 가이드대 61: 라운딩 몸체
62: 플랜지부 63: 압착홈
70: 씰링재 71: 수평판
72: 가이드 삽입봉 73: 돌기
74: 하부 신축부 75: 공간부
본 발명은 교량의 상부 구조물을 구성하는 상판 슬랩의 일정길이마다 설치되는 신축이음에 관한 것으로, 특히 차량이 통과되는 경우 이탈이 발생될 수 있는 문제점을 해결할 수 있도록 신축 이음을 연결체로 결합하여 장시간이 흘러도 원위치 이탈이 최소화될 수 있도록 구성함과 아울러, 에폭시 접착층의 이탈에 따른 우수에 의해 교좌장치 등과 같이 기설치된 부재의 부식을 방지할 수 있도록 구성된 교량의 방수형 신축이음을 이용한 틈새 이음구조에 관한 것이다.
일반적으로 교량의 상부 구조물을 이루는 상판 슬랩과 상판 슬랩들 사이의 유격공간에 이들을 수평적 연결 또는 방수를 위해 신축이음장치가 제공되고, 상기 신축이음장치는 교량의 불연속부에 설치된다.
즉, 교량의 신축이음장치는 계절 변화에 따른 온도 변화시 교량의 상부 구조 물이 수축과 팽창, 차량의 통행시 활하중에 의한 회전과 이동, 상부 구조 형식에 따른 크리프 및 건조 수축 등으로 인해 상부 구조체의 유동을 수용하게 되며, 이러한 유격공간을 보상하여 차량의 주행성을 확보하게 된다.
또한, 교량의 신축이음장치는 우수가 하부 구조물로 유입되는 것을 방지하는 방수기능을 수행하는 것으로 교량 전체의 내구성에 중요한 역할을 담당하는 교량의 중요한 부분으로 필수적으로 적용된다.
이와 같은 내용을 반영하여 요사이는 신축이음장치의 하부에 우수를 처리하는 별도의 우수처리장치를 설치하고 있는 경우도 있다.
다만, 상술한 구조로 설치되는 신축이음장치는 일정기간 사용 후 교체하여야 하는 경우가 대부분으로, 이는 신축이음장치가 설치된 사이에 고무재로 제작된 씰링재가 설치되고 상기 씰링재는 판형(plate)으로 동절기 염화칼슘에 의한 부식이 발생되는 문제점을 안고 있기 때문이다.
도 1a ~ 1k는 종래 교량의 신축이음장치의 교체 순서를 나타내는 도면으로, 그 시공 순서를 살펴보면 다음과 같다.
(a)는 기존 신축이음의 주변에 대한 아스콘 컷팅 및 탄성 콘크리트를 깨기 작업하는 단계로 브레이커(breaker)를 이용하여 탄성 콘크리트를 깨기 작업을 진행하게 되며, (b)는 기존 신축이음을 제거하는 단계이며, (c)는 신축이음이 제거된 후 고압 물청소를 실시하는 단계이고, (d)는 백업재 설치 및 신축이음을 거치하는 단계로 거치대 및 수평계를 이용하여 레벨링(leveling) 작업을 실시하는 단계이다.
또한 (e)는 철근 가공 및 조립하는 단계로 필렛 용접을 실시하여 철근을 가 공하고 조립하고, (f)는 신축 이음의 본체 표면 보호 및 초속경 몰탈인 탄성 콘크리트를 타설하는 단계이다.
또한 (g)는 비닐 및 양생포를 둘러 양생하는 단계이고, (h)는 신축이음 상판에 대한 고장력 볼트 풀기 및 개방하는 단계이며, (i)는 신축이음의 백업재 제거 및 누수방지용 씰링재를 설치하는 단계이고, (j)는 신축이음 상판 결합 및 고장력 볼트를 조이는 단계이며, (k)는 신축이음 상판의 이음부에 대한 코킹 작업을 실시하는 단계이다.
상술한 바와 같이, 대부분 상판 슬랩에는 상술한 교체 순서에 따른 작업이 진행되고 있다.
한편, 요사이는 도 2와 같이, 상판 슬랩과 같은 구조체(10)에 탄성 콘크리트층(5)이 시공되고 서로 마주보게 시공된 탄성 콘크리트층(5) 사이에는 신축이음(1)이 에폭시 접착층(4)에 의해 밀착고정된다.
이때 신축 이음(1)에는 폭 방향 양측에 각각 디귿홈(2)이 형성되어 에폭시가 견고한 밀착을 이루게 됨은 물론, 신축 이음(1)과 탄성 콘크리트층(5)이 밀착되는 사이에 격자형의 강재 앵글(7)이 설치된다.
한편 구조체(10)와 탄성 콘크리트층(5)이 밀착되는 사이에는 연결구(8)가 설치되어 상호 밀착을 강화하게 된다.
상술한 구성을 가지는 신축이음 구조 및 절차는 그 구조 및 절차가 복잡하여 시공이 용이하지 않고 그에 따른 인건비가 많이 들며, 차량이나 열차의 반복적 통행에 따라 이음 구조가 손상되는 문제점을 안고 있다.
이와 같이 이음 구조가 손상되면 교량인 경우 교좌장치의 부식을 초래할 뿐만 아니라 철골 등이 부식되어 이음 구조가 손쉽게 약화되는 문제점이 발생된다.
본 발명에 따른 목적을 살펴보면, 차량이 통과되는 경우 이탈이 발생될 수 있는 문제점을 해결할 수 있도록 신축 이음을 연결체로 결합하여 장시간이 흘러도 원위치 이탈이 최소화될 수 있도록 구성함과 아울러, 에폭시 접착층의 이탈에 따른 우수에 의해 교좌장치 등과 같이 기설치된 부재의 부식을 방지할 수 있도록 구성된 교량의 방수형 신축이음을 이용한 틈새 이음구조를 제공함을 그 목적으로 한다.
본 발명은, 구조체 사이의 개방부 사이에 홈을 갖는 방수형 신축이음을 끼워 시공함과 아울러 구조체의 표면에 시공된 탄성 콘크리트층과, 탄성 콘크리트층 및 방수형 신축이음의 대양면 홈에 에폭시 접착층을 구비하여 교량의 틈새를 이음하는 구조에 있어서,
구조체와 밀착되되, 밀착되는 대향면에 적어도 하나 이상의 원형홈이 상단에 형성되고 원형홈이 형성된 하단에 길이방향을 따라 단턱을 가지는 가이드홈이 형성된 탄성콘크리트층;
마주보며 설치된 탄성 콘크리트층 상단에 에폭시를 이용하여 접착되어 밀착되되, 직사각형 몸체의 폭방향 측면 디귿홈이 형성된 사이에 적어도 하나 이상의 원형홈이 길이방향을 따라 형성되는 방수형 신축이음;
탄성콘크리트층과 방수형 신축이음의 사이에 에폭시 접착층에 의해 접착되 되, 탄성콘크리트층의 원형홈과 방수형 신축이음의 원형홈의 사이에 에폭시 접착시 함께 결합되고 원형판 형태로 형성된 원형링부 전방 삽입봉이 방수형 신축이음의 원형홈에 밀착되고 원형링부 후방 플랙시블관이 탄성콘크리트층의 원형홈에 삽입밀착되도록 설치되는 연결체;
탄성콘크리트층의 가이드홈에 삽입밀착되되, 파이프의 일측을 절개한 형태로 라운딩 몸체의 양단에 각각 수직하게 플랜지부가 형성되고 라운딩 몸체의 내주면에 상,하부 마주보도록 반원형태로 압착홈이 형성된 가이드대;
서로 마주보는 탄성콘크리트층에 가이드대를 매개로 결합되어 이음부 없이 일체로 연속 시공되되, 고무재질로 수평판의 폭 방향 양측에 각각 가이드 삽입봉이 일체 형성되고 가이드 삽입봉 상,하부에 외주면으로 돌출되는 반원형 돌기가 형성되며, 수평판의 하면에 경사지는 박스 형태로 하부 신축부가 일체 형성되는 씰링재;로 구성되는 것을 특징으로 하는 교량의 방수형 신축이음을 이용한 틈새 이음구조가 제시된다.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성을 설명한다.
도 3은 본 발명 교량의 방수형 신축이음을 이용한 틈새 이음구조를 나타내는 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명 교량의 방수형 신축이음을 이용한 틈새 이음구조를 나타내는 사시도이며, 도 5는 교량의 방수형 신축이음을 이용한 틈새 이음구조를 나타내는 단면도이다.
참고로 본 고안을 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단될 경우에는 그 상세 한 설명을 생략하였다.
또한, 후술되는 용어들은 본 고안에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운영자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다.
그러므로, 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것임은 물론이다.
본 발명에 따르면 구조체(10) 사이의 개방부 사이에 홈을 갖는 방수형 신축이음(30)을 끼워 시공함과 아울러 구조체(10)의 표면에 시공된 탄성 콘크리트층(20)과, 탄성 콘크리트층(20) 및 방수형 신축이음(30)의 대양면 디귿홈(32)에 에폭시 접착층(40)을 구비하여 교량의 틈새를 이음하게 된다.
탄성 콘크리트층(20)은 일측면이 구조체(10)와 밀착되되, 밀착되는 대향면에 적어도 하나 이상의 원형홈(30)이 길이방향을 따라 일측 및 타측 상단에 각각 원형홈(21)이 형성되고 원형홈(21)이 형성된 측면 하단에 길이방향을 따라 단턱(23)을 가지는 가이드홈(22)이 형성된다.
즉 탄성 콘크리트층(20)은 일측 하단에 길이방향을 따라 길게 가이드홈(22)이 라운딩되게 형성되고 그 가이드홈(22)과 연접되게 단턱(23)이 형성된다.
방수형 신축이음(30)은 마주보며 설치된 탄성 콘크리트층(20) 상단에 에폭시를 이용하여 접착되어 밀착되되, 직사각형 몸체(31)의 폭 방향 양측면 디귿홈(32)이 형성된 사이에 적어도 하나 이상의 원형홈(33)이 길이방향을 따라 형성된다.
즉 방수형 신축이음(30)은 폭 방향 양측면에 각각 다수개의 디귿홈(32)이 높이차를 가지도록 형성됨과 아울러, 그 디귿홈(32)이 형성된 사이 측면에 원형 홈(33)이 상단에만 도시되어 있지만 높이차를 가지도록 다단 형성될 수 있다.
연결체(50)는 탄성콘크리트층(20)과 방수형 신축이음(30)의 사이에 에폭시 접착층(40)에 의해 접착되되, 탄성콘크리트층(20)의 원형홈(21)과 방수형 신축이음(30)의 원형홈(33)의 사이에 에폭시 접착시 함께 결합된다.
즉 연결체(50)는 원형판 형태로 형성된 원형링부(51)의 전방에 삽입봉(52)이 돌출되고 그 삽입봉(52)이 방수형 신축이음(30)의 원형홈(33)에 밀착되며, 또한 연결체(50)는 원형링부(51)의 후방에 플랙시블관(53)이 탄성콘크리트층(20)의 원형홈(21)에 삽입밀착되게 된다.
가이드대(60)는 탄성콘크리트층(20)의 가이드홈(22)에 삽입밀착되되, 파이프의 일측을 절개한 형태로, 라운딩 몸체(61)의 양단에 각각 수직하게 플랜지부(62)가 형성되고 라운딩 몸체(61)의 내주면에 상,하부 마주보도록 반원형태로 압착홈(63)이 형성된다.
즉 가이드대(60)는 플라스틱 재질로 제작되어 탄성 콘크리트층(20)의 가이드홈(22)에 삽입설치된다.
씰링재(70)는 서로 마주보는 탄성콘크리트층(20)에 가이드대(60)를 매개로 결합되어 이음부 없이 일체로 연속 시공되되, 고무재질로 형성된 수평판(71)의 폭 방향 양측에 각각 가이드 삽입봉(72)이 일체 형성되고 가이드 삽입봉(72)의 상,하부에 외주면으로 돌출되는 반원형 돌기(73)가 형성되며, 수평판(71)의 하면에 경사지는 박스 형태로 하부 신축부(73)가 일체 형성된다.
즉 씰링재(70)는 도 4와 도 5와 같이 삽입설치된 경우 수평판(71)이 중간의 하부 신축부(74)의 무게에 의해 처짐되게 되고, 수평판(71)의 하부 신축부(74)는 수평판(71)의 높이에서 하면으로 갈수록 폭이 줄어들도록 형성되어 내측에 공간부(75)가 형성된다.
상술한 구성과 같이, 탄성콘크리트층(20)에는 최초 시공시 가이드대(60)를 매설설치할 수도 있고, 탄성콘크리트층(20)의 가이드홈(22)에 가이드대(60)를 삽입설치시 미리 가이드대(60)와 씰링재(70)를 결합한 뒤 시공할 수도 있다.
특히, 본 발명에 따르면 탄성콘크리트층(20)의 상단과 하단에 각각 방수형 신축이음(30)과 씰링재(70)가 설치되게 되므로, 우수가 하부 구조물로 유입되는 것을 원천적으로 차단할 수 있다 할 것이다.
이에 하부 구조물에 설치되는 교좌장치 등과 같이 부식의 염려가 있는 부재들을 온전히 보호할 수 있게 된다.
상술한 구성에 따른 본 발명의 효과를 설명하면, 방수형 신축이음의 하부에 별도로 탄성 콘크리트층과 체결될 수 있는 구조로 씰링재가 설치되는 이중 씰링 구조를 가지므로 교량의 상판 슬랩이 계절적 변화에 따른 수축 및 팽창이 발생되는 경우 우수가 하부로 침투되는 문제를 완전히 해결할 수 있어 우수 차단의 효과를 가져 교좌장치 등과 같이 교량에 설치되는 부재의 부식을 방지할 수 있게 된다.
한편, 시공 구조가 간결하여 시공비를 절감할 수 있음은 물론, 교량의 상판 슬랩을 지나는 차량에 의해 발생되는 충격이나 진동에도 방수형 신축이음과 탄성콘크리트층 사이에 에폭시 접착층 및 연결체에 의해 견고한 시공 상태를 유지할 수 있게 되는 교량의 방수형 신축이음을 이용한 틈새 이음구조를 제공할 수 있는 효과를 갖는다.
Claims (1)
- 구조체 사이의 개방부 사이에 홈을 갖는 방수형 신축이음을 끼워 시공함과 아울러 구조체의 표면에 시공된 탄성 콘크리트층과, 탄성 콘크리트층 및 방수형 신축이음의 대양면 홈에 에폭시 접착층을 구비하여 교량의 틈새를 이음하는 구조에 있어서,구조체와 밀착되되, 밀착되는 대향면에 적어도 하나 이상의 원형홈이 상단에 형성되고 원형홈이 형성된 하단에 길이방향을 따라 단턱을 가지는 가이드홈이 형성된 탄성콘크리트층;마주보며 설치된 탄성 콘크리트층 상단에 에폭시를 이용하여 접착되어 밀착되되, 직사각형 몸체의 폭방향 측면 디귿홈이 형성된 사이에 적어도 하나 이상의 원형홈이 길이방향을 따라 형성되는 방수형 신축이음;탄성콘크리트층과 방수형 신축이음의 사이에 에폭시 접착층에 의해 접착되되, 탄성콘크리트층의 원형홈과 방수형 신축이음의 원형홈의 사이에 에폭시 접착시 함께 결합되고 원형판 형태로 형성된 원형링부 전방 삽입봉이 방수형 신축이음의 원형홈에 밀착되고 원형링부 후방 플랙시블관이 탄성콘크리트층의 원형홈에 삽입밀착되도록 설치되는 연결체;탄성콘크리트층의 가이드홈에 삽입밀착되되, 파이프의 일측을 절개한 형태로 라운딩 몸체의 양단에 각각 수직하게 플랜지부가 형성되고 라운딩 몸체의 내주면에 상,하부 마주보도록 반원형태로 압착홈이 형성된 가이드대;서로 마주보는 탄성콘크리트층에 가이드대를 매개로 결합되어 이음부 없이 일체로 연속 시공되되, 고무재질로 수평판의 폭 방향 양측에 각각 가이드 삽입봉이 일체 형성되고 가이드 삽입봉 상,하부에 외주면으로 돌출되는 반원형 돌기가 형성되며, 수평판의 하면에 경사지는 박스 형태로 하부 신축부가 일체 형성되는 씰링재;로 구성되는 것을 특징으로 하는 교량의 방수형 신축이음을 이용한 틈새 이음구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020060095572A KR100659978B1 (ko) | 2006-09-29 | 2006-09-29 | 교량의 방수형 신축이음을 이용한 틈새 이음구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020060095572A KR100659978B1 (ko) | 2006-09-29 | 2006-09-29 | 교량의 방수형 신축이음을 이용한 틈새 이음구조 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR100659978B1 true KR100659978B1 (ko) | 2006-12-22 |
Family
ID=37815087
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020060095572A KR100659978B1 (ko) | 2006-09-29 | 2006-09-29 | 교량의 방수형 신축이음을 이용한 틈새 이음구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100659978B1 (ko) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101005492B1 (ko) * | 2010-07-01 | 2011-01-04 | 웅진엔지니어링(주) | 교량용 신축 이음 장치 |
| KR101019511B1 (ko) * | 2010-06-16 | 2011-03-07 | (주)알티에스 | 신축이음장치 및 이를 위한 밀봉구 |
| CN111074751A (zh) * | 2020-01-06 | 2020-04-28 | 苏州琦少工程科技有限公司 | 一种具有减震功能的桥梁连接板 |
| KR102148989B1 (ko) | 2020-03-16 | 2020-08-28 | 주식회사 칠성건설 | 교량 및 도로 구조물 연속화를 위한 고무재 신축이음장치. |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR19990014499A (ko) * | 1998-09-10 | 1999-02-25 | 장익순 | 교량 및 일반 구조물용 방수형 신축이음 장치 및 그 제조방법 |
| KR100245123B1 (ko) * | 1997-06-05 | 2000-02-15 | 전주범 | 텔레비전 음량을 자동으로 변환시키는 방법 및 이를 수행하기 위한 장치 |
| KR20030003510A (ko) * | 2001-07-03 | 2003-01-10 | 주식회사 한국피엔알건설 | 탄성콘크리트를 이용한 신축 이음 구조물 |
| KR100411577B1 (ko) * | 2000-01-12 | 2003-12-18 | 인터내셔널 비지네스 머신즈 코포레이션 | 광섬유 접속부 및 그것의 사용 방법 |
-
2006
- 2006-09-29 KR KR1020060095572A patent/KR100659978B1/ko active IP Right Grant
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100245123B1 (ko) * | 1997-06-05 | 2000-02-15 | 전주범 | 텔레비전 음량을 자동으로 변환시키는 방법 및 이를 수행하기 위한 장치 |
| KR19990014499A (ko) * | 1998-09-10 | 1999-02-25 | 장익순 | 교량 및 일반 구조물용 방수형 신축이음 장치 및 그 제조방법 |
| KR100411577B1 (ko) * | 2000-01-12 | 2003-12-18 | 인터내셔널 비지네스 머신즈 코포레이션 | 광섬유 접속부 및 그것의 사용 방법 |
| KR20030003510A (ko) * | 2001-07-03 | 2003-01-10 | 주식회사 한국피엔알건설 | 탄성콘크리트를 이용한 신축 이음 구조물 |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101019511B1 (ko) * | 2010-06-16 | 2011-03-07 | (주)알티에스 | 신축이음장치 및 이를 위한 밀봉구 |
| KR101005492B1 (ko) * | 2010-07-01 | 2011-01-04 | 웅진엔지니어링(주) | 교량용 신축 이음 장치 |
| CN111074751A (zh) * | 2020-01-06 | 2020-04-28 | 苏州琦少工程科技有限公司 | 一种具有减震功能的桥梁连接板 |
| KR102148989B1 (ko) | 2020-03-16 | 2020-08-28 | 주식회사 칠성건설 | 교량 및 도로 구조물 연속화를 위한 고무재 신축이음장치. |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100659978B1 (ko) | 교량의 방수형 신축이음을 이용한 틈새 이음구조 | |
| EP2013419B1 (en) | Expansion joint for pavement items and related manufacturing and assembling method | |
| KR20170082318A (ko) | 탄성복원형 신축이음장치 및 그 시공방법 | |
| KR100841796B1 (ko) | 도로구조물의 신축이음부 시공방법 | |
| KR101020414B1 (ko) | 교량용 신축이음구조 | |
| JP2008095301A (ja) | 橋桁止水手段、およびその製造方法 | |
| KR100938114B1 (ko) | 교량용 물받이 겸용 신축이음장치 | |
| KR100736858B1 (ko) | 배수관을 갖는 교량용 신축이음장치 및 그의 시공 방법 | |
| JP2003328381A (ja) | 可撓ゴム継手とその取付け構造およびその施工方法 | |
| KR101734105B1 (ko) | 교량 신축이음부의 봉함재 설치 공법 및 그 구조 | |
| JP4646137B2 (ja) | 遊間用止水材および橋梁伸縮装置 | |
| KR100954597B1 (ko) | 신축이음장치 및 그 설치방법 | |
| JP2007092305A (ja) | 暗渠の耐水圧可撓継手 | |
| JP2010209620A (ja) | 鋼製型枠とコンクリート部材境界部のシール装置、及び、該シール装置を用いた鋼製型枠とコンクリート部材境界部の防水工事方法 | |
| KR101567819B1 (ko) | 수밀성 개선형 교량 신축이음장치 | |
| KR101550191B1 (ko) | 교체가 용이한 슬롯형 철도교량용 누수방지장치 | |
| CN210766372U (zh) | 一种填埋式桥梁伸缩装置 | |
| KR100602217B1 (ko) | 교량용 신축이음장치 | |
| JP3789412B2 (ja) | 道路橋の埋設型ジョイント用の埋設継手及び道路橋の埋設型ジョイント | |
| JP6681621B2 (ja) | 道路用伸縮継手 | |
| KR101019511B1 (ko) | 신축이음장치 및 이를 위한 밀봉구 | |
| KR100903088B1 (ko) | 피씨 암거 연결 시공방법 | |
| JP4011980B2 (ja) | 可撓接合型ブロック | |
| JP2014169539A (ja) | 道路橋継目用ハイブリッドシール及び道路橋伸縮装置 | |
| KR200253540Y1 (ko) | 철도교량 연결부의 이음구 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| A302 | Request for accelerated examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20121214 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20131213 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20150213 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20191216 Year of fee payment: 14 |