CN108442232A - 装配式钢便桥结构及其施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及装配式钢便桥结构及其施工方法，它包括钢管桩顶平联型钢牛腿体系，贝雷主梁与分配梁体系和装配式整体桥面板铺装及护栏体系三大体系。钢管桩通过设置在桩间的单元式型钢平联架和桩底横梁进行支撑，桩顶设有牛腿结构以及供桩顶承重梁安装的桩顶承重梁嵌入式连接槽，采用了套箍系统安装单元式型钢平联架。贝雷架利用贝雷限位装置固定在贝雷架上主梁，分配梁通过设置在贝雷架上主梁上的分配梁搁置槽安装。装配式整体桥面板覆盖于分配梁之上，最后靠桥面板卡扣固定连接。该新型装配式钢便桥结构可显著减少现场焊接的作业量，保护钢管桩桩基，提升了贝雷梁的承载性能，提升了施工效率，保证了施工质量。

Description

装配式钢便桥结构及其施工方法

技术领域

本发明涉及一种新型钢便桥结构，特别涉及一种装配式钢便桥结构及其施工方法。

背景技术

经济社会的快速发展必然要求更发达的交通体系。为了满足日益增长的出行需要，需要在江，河面上大量架设桥梁。不同于以往的陆地施工，在水面上架设桥梁，无论是材料的运输，堆放还是施工，都会遇到很多的问题。一般在桥梁建设之前会修建钢便桥作为施工通道。

传统的钢便桥结构，一般是钢管桩基础，利用焊接设置平联支撑与剪刀撑，贝雷梁的连接采用骑马螺栓。该施工方式存在许多问题，例如，桩间设置的平联支撑以及剪刀撑，需要利用焊接方式，将支撑结构与桩基连接成整体，但焊接会对管桩结构产生一定的破坏，从而在一定程度上影响桩基的承载力于稳定性。此外，现场施工需要进行大量的焊接作业，施工工期，施工质量在水面上这一较差条件下均难以得到保证。骑马螺栓无法保证分配梁和贝雷梁在同一位置受力，影响了贝雷梁的承载性能。传统的钢便桥面层要逐层铺设，且需要进行大量的焊接作业，除了存在之前提到的问题，在钢便桥拆卸阶段，不容易拆除桥面板，且在拆除过程中容易损坏桥面板。

综合考虑当前钢便桥结构及施工阶段存在的一系列问题，希望寻求一种无需大量焊接作业，改善贝雷梁和分配梁的连接方式以保证贝雷梁承载性能，方便后期拆卸的新型装配式钢便桥结构及其施工方法。

发明内容

本发明的目的就是克服上述缺陷，提供一种装配式钢便桥结构及其施工方法。

所述的装配式钢便桥结构，其特征在于包括钢管桩顶平联型钢牛腿体系、贝雷主梁与分配梁体系、装配式整体桥面板铺装及护栏体系；

所述钢管桩顶平联型钢牛腿体系包括布置在钢管桩中部且位于相邻两根钢管桩间的单元式型钢平联架，位于钢管桩顶部附近的钢管桩顶钢牛腿、钢管桩贯通耳板、牛腿补强环板和牛腿加劲板，位于钢管桩底部且位于邻两根钢管桩间的桩底横梁，单元式型钢平联架通过套箍系统和球状接头与钢管桩连接；

所述贝雷主梁与分配梁体系包括贝雷架及连接贝雷架的贝雷架主梁贯通横连杆，相邻两个贝雷架之间对角位置设有贝雷架斜连杆，贝雷架主梁上安置有分配梁；

所述装配式整体桥面板铺装及护栏体系包括装配式整体桥面板和装配式便桥护栏，装配式整体桥面板通过桥面板卡扣连接在贝雷架上。

所述的装配式钢便桥结构，其特征在于桥面板卡扣上设有卡槽和U形螺栓，卡槽卡住贝雷架上腹杆以及分配梁上的翼缘板并进行预固定，再通过U形螺栓锁定，所述装配式整体桥面板底面预留有钢筋接头，桥面板卡扣的端部焊接固定在钢筋接头上。

所述的装配式钢便桥结构，其特征在于钢管桩上设有凹形的桩顶承重梁嵌入式连接槽，桩顶承重梁嵌入式连接槽大小与桩顶承重梁匹配，桩顶承重梁安装在桩顶承重梁嵌入式连接槽上，并通过连接槽固定构件和连接槽压块焊接固定。

所述的装配式钢便桥结构，其特征在于连接槽固定构件和连接槽压块均为分体结构，桩顶承重梁截面为工字形结构，桩顶承重梁安装至桩顶承重梁嵌入式连接槽中，其空隙处由连接槽固定构件填充，再由连接槽压块压紧固定。

所述的装配式钢便桥结构，其特征在于套箍系统包括套箍、高强钢丝绳、钢丝绳压环和夹桩型钢，所述套箍由两半圆弧体组成，套箍套设在钢管桩外，两半圆弧体一侧用铰接装置连接，另一侧通过高强螺栓连接；夹桩型钢是两块矩形钢板通过高强螺栓连接，矩形钢板内部开设与套箍尺寸匹配的圆孔，夹桩型钢四个角点开有小孔，供高强钢丝绳通过，高强钢丝绳穿过钢管桩顶部预留的安装孔后，两端端头由钢丝绳压环锚固在夹桩型钢上，将套箍系统加固，夹桩型钢设置在套箍外将套箍固定在钢管桩上。

所述的装配式钢便桥结构，其特征在于球状连接头包括球杆、球头、球盖和球座，球杆一端焊接固定在套箍上，另一端连接球头；球头设置在球盖和球座围成的空间中；球座焊接在单元式型钢平联架上。

所述的装配式钢便桥结构，其特征在于贝雷架底部和顶部分别设有贝雷架主梁，底部的贝雷架主梁安装于桩顶承重梁上，桩顶承重梁上设有贝雷限位装置，贝雷限位装置位于贝雷架主梁两边，用于限制贝雷架的横向位移。

所述的装配式钢便桥结构，其特征在于贝雷架顶部的贝雷架主梁上部部设有分配梁搁置槽，分配梁配合设置在分配梁搁置槽内，并通过焊接固定。

所述的装配式钢便桥的施工方法，其特征在于包括以下步骤：

1）第一步在熟悉图纸，材料备好的前提下，首先给钢管桩安装上桩帽，再利用吊机吊运至预定安装位置，采用振动锤锤击设备进行钢管桩的下沉安装，将钢管桩锤击至预定深度；

2）第二步在钢管桩桩顶找平的基础上，先安装套箍系统，随即在桩顶设置桩顶承重梁嵌入式连接槽，再在相邻两根钢管桩之间的中部通过套箍系统和球状连接头安装单元式型钢平联架；相邻两根钢管桩之间的底部焊接用于连接两根钢管桩的桩底横梁；

3）第三步是在钢管桩的桩顶预埋设置钢管桩贯通耳板，通过钢管桩贯通耳板焊接安装钢管桩顶钢牛腿，并在钢管桩顶钢牛腿两侧设置牛腿加筋板，在钢管桩贯通耳板底部安装牛腿补强环板，紧接着利用吊机将桩顶承重梁吊至桩顶承重梁嵌入式连接槽中，在桩顶承重梁嵌入式连接槽的空隙内装入分体的连接槽固定构件并焊接，再在连接槽固定构件上表面用连接槽压块压紧并焊接固定；

4）第四步是在桩顶承重梁上安装若干贝雷限位装置，再在每相邻两个贝雷限位装置之间焊接安装贝雷梁，相邻的贝雷梁通过贝雷架主梁贯通横连杆和贝雷架斜连杆连成整体；

5）第五步是在贝雷梁上部的贝雷架主梁上设置分配梁搁置槽，将分配梁架设在分配梁搁置槽中，再在分配梁上铺设桥面板，桥面板通过桥面板卡扣和U形螺栓固定在分配梁上，构成装配式整体桥面板，最后安装装配式便桥护栏，挡脚板等。

通过采用上述技术，与现有技术相比，本发明具有如下特点和有益效果：

1）本发明通过采用套箍系统，在设置单元式型钢平联架的时候无需焊接作业，既提高了工作效率，又保护了桩基结构；

2）本发明通过采用球状连接头，可适应钢管桩和支撑结构不在同一平面时情况，提高其使用范围和灵活性；

3）本发明通过采用桥面板卡扣，可以保证分配梁在贝雷梁节点位置，从而提升了贝雷梁的承载性能；

4）本发明通过采用贝雷主梁与分配梁体系配合，其中的连杆设置可加强贝雷架的整体性，分配梁搁置槽又能方便后续分配梁的安装。

附图说明

图1是钢便桥桥墩断面图；

图2是钢便桥桥墩断面侧视图；

图3是套箍系统正视图；

图4是套箍系统俯视图；

图5是球状连接头示意图；

图6是桥面板卡扣示意图；

图7是钢管桩顶钢牛腿结构示意图；

图8是桩顶承重梁嵌入式连接槽正视图；

图9是图8中的A-A剖面图。

其中：1-装配式整体桥面板；2-分配梁；3-装配式便桥护栏；4-贝雷架上腹杆；5-桩顶承重梁；6-牛腿加劲板；7-桩底横梁；8-单元式型钢平联架；9-球状连接头；10-挡脚板；11-桥面板卡扣；12-贝雷架主梁；13-贝雷限位装置；14-钢管桩；15-套箍；16-高强钢丝绳；17-钢丝绳压环；18-夹桩型钢；19-铰接装置；20-球杆；21-球头；22-球盖；23-球座；24-钢管桩顶钢牛腿；25-钢管桩贯通耳板；26-牛腿补强环板；27-桩顶承重梁嵌入式连接槽；28-贝雷架；29-贝雷架主梁贯通横连杆；30-贝雷架斜连杆；31-分配梁搁置槽；32-U形螺栓；33-连接槽固定构件；34-连接槽压块。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本发明作进一步的描述，但本发明的保护范围并不仅限于此：

如图1-9所示，本发明的装配式钢便桥结构，包括钢管桩顶平联型钢牛腿体系、贝雷主梁与分配梁体系、装配式整体桥面板铺装及护栏体系；

所述钢管桩顶平联型钢牛腿体系包括布置在钢管桩14中部且位于相邻两根钢管桩14间的单元式型钢平联架8，位于钢管桩14顶部附近的钢管桩顶钢牛腿24、钢管桩贯通耳板25、牛腿补强环板26和牛腿加劲板6，位于钢管桩14底部且位于邻两根钢管桩14间的桩底横梁7，单元式型钢平联架8通过套箍系统和球状接头9与钢管桩14连接；

所述贝雷主梁与分配梁体系包括贝雷架28及连接贝雷架28的贝雷架主梁贯通横连杆29，相邻两个贝雷架28之间对角位置设有贝雷架斜连杆30，贝雷架28主梁上安置有分配梁2；

所述装配式整体桥面板铺装及护栏体系包括装配式整体桥面板1和装配式便桥护栏3，装配式整体桥面板1通过桥面板卡扣11连接在贝雷架28上，如图6所示，桥面板卡扣11上设有卡槽和U形螺栓32，卡槽卡住贝雷架上腹杆以及分配梁2上的翼缘板并进行预固定，再通过U形螺栓32锁定，所述装配式整体桥面板1底面预留有钢筋接头，桥面板卡扣11的端部焊接固定在钢筋接头上。

如图2、图7所示，钢管桩14顶部上表面开设有凹形的桩顶承重梁嵌入式连接槽27，桩顶承重梁嵌入式连接槽27大小与桩顶承重梁5匹配，桩顶承重梁5安装在桩顶承重梁嵌入式连接槽27上，并通过连接槽固定构件33和连接槽压块34焊接固定，所述的连接槽固定构件33和连接槽压块34均为分体结构，从中部分开，得到两个对称的半体结构，本发明所用的桩顶承重梁5截面为工字形结构，桩顶承重梁5安装至桩顶承重梁嵌入式连接槽27中，桩顶承重梁5与桩顶承重梁嵌入式连接槽27之间的空隙处，先将连接槽固定构件33的两个半体安装入空隙中，再在上表面通过两个连接槽压块34压紧固定，连接槽压块34、连接槽固定构件33与桩顶承重梁嵌入式连接槽27、桩顶承重梁5之间的连接处焊接固定。

如图1、图3及图4所示，本发明的套箍系统包括套箍15、高强钢丝绳16、钢丝绳压环17和夹桩型钢18，所述套箍15由两半圆弧体组成，套箍15套设在钢管桩14外，两半圆弧体一侧用铰接装置19连接，另一侧通过高强螺栓连接；夹桩型钢18是两块矩形钢板通过高强螺栓连接，矩形钢板内部开设与套箍15尺寸匹配的圆孔，夹桩型钢18四个角点开有小孔，供高强钢丝绳16通过，高强钢丝绳16两端端头由钢丝绳压环17锚固在夹桩型钢18上，高强钢丝绳16环绕在桩顶承重梁嵌入式连接槽27上，将套箍系统加固，夹桩型钢18设置在套箍15外将套箍15固定在钢管桩14上。

如图9所示，球状连接头9包括球杆20、球头21、球盖22和球座23，球杆20一端焊接固定在套箍15上，另一端连接球头21；球头21设置在球盖22和球座23围成的空间中；球座23焊接在单元式型钢平联架8上。

如图1-8所示，本发明的贝雷架28底部和顶部分别设有贝雷架主梁12，底部的贝雷架主梁12安装于桩顶承重梁5上，桩顶承重梁5上设有贝雷限位装置13，贝雷限位装置13位于贝雷架主梁12两边，用于限制贝雷架28的横向位移，贝雷架28顶部的贝雷架主梁12上部部设有分配梁搁置槽31，分配梁2配合设置在分配梁搁置槽31内，并通过焊接固定。

如图所示，本发明的装配式钢便桥的施工方法，包括如下步骤：

第一步是进行沉桩施工在熟悉图纸，材料备好的前提下，首先给钢管桩14安装上桩帽，将钢管桩14锤击至预定深度；本发明实施例中的钢便桥横截面尺寸为9m，装配式整体桥面板1宽8m，钢管桩14截面尺寸为500mm，壁厚300mm，桩身长4.5m；为了保证钢管桩14的准确定位，需要提前设置浮吊定位，再利用吊机吊运至预定安装位置，配合由槽钢组成的U型导向架进行沉桩施工，利用“钓鱼法”沉桩施工，采用履带吊配合振动锤施工，钢管桩以贯入度控制为主，当贯入量小于5cm/min时，持荷5分钟，钢管桩无明显下沉时方可停止振动；

第二步首先对在钢管桩14桩顶进行找平，然后安装套箍系统及桩间支撑结构，套箍系统如图3和4所示，将两根高强钢丝绳16分别穿过钢管桩14上部预留的绳孔，端头分别穿过两块夹桩型钢18上对应的两个孔，张拉后用钢丝绳压环17紧固，夹桩型钢18由两块300*300*10mm的钢板连接而成，中间各挖去半径为250mm的半圆，在上、下两夹桩型钢18围成的空间内安装套箍15，套箍15由内直径为500mm，壁厚10mm的半圆弧体组成，一侧利用铰接装置19铰接，另一个通过工字型插销锁固；同一个桩基上供单元式型钢平联架8连接的套箍系统上下间距为2m，桩底横梁7安装位置距单元式型钢平联架8的距离为0.5m，桩底横梁7和单元式型钢平联架8均采用50mm直径，15mm壁厚，3m长的钢管，桩间支撑结构与套箍系统利用如图5所示的球状连接头9连接。所述球状连接头9由球杆20、球头21、球盖22和球座23组成。球杆20是直径为15mm，长度为30mm的实心钢管，一端焊接在套箍15上，另一端连接28mm直径的球头21.球头21包裹在由球盖22和球座23围成的空心球内，球盖22和球座23是两个50mm直径，15mm壁厚的半球，球盖22上留有孔洞供球杆20通过，球座23连接在单元式型钢平联架8上。最后在钢管桩14桩顶处设置桩顶承重梁嵌入式连接槽27，其正视图为420*120mm的凹面，供后期安装桩顶承重梁5之用。

第三步是在钢管桩14桩顶位置安装钢管桩顶钢牛腿24以及桩顶承重梁5，具体如下：在第二步施工完毕后，钢管桩贯通耳板25预埋在钢管桩14顶部，钢管桩贯通耳板25截面尺寸为400*20mm，间隔100mm，各伸出桩外50mm，钢管桩顶钢牛腿24通过钢管桩贯通耳板25安装，如图7所示，钢管桩顶钢牛腿24截面为特制H型钢，截面尺寸为400*100*20*12 mm，长度为200mm，侧面短边高100mm，在牛腿两侧面2/5处设置牛腿加筋板6，牛腿加筋板6截面尺寸为200*100mm，厚度为8mm的厚钢板；最后在钢管桩贯通耳板25底部设置牛腿补强环板26，牛腿补强环板26内径同钢管桩14的外径，截面为6*6mm的正方形；牛腿结构安装完毕后再利用吊机安装桩顶承重梁5，桩顶承重梁5长9m，截面为400*200*10*16 mm的H型钢，将梁身吊入至桩顶承重梁嵌入式连接槽27，参考图8和图9，然后在H型钢与钢管桩14形成的空间内塞入连接槽固定构件33，构件外边与桩壁完美贴合焊接，再在构件上边与H型钢腹板处焊接连接槽压块34，以此完全固定住桩顶承重梁5；

第四步是在桩顶承重梁5上安装若干贝雷限位装置13，安装贝雷架28，具体如下：如图1和2所示，贝雷架28上的贝雷梁由90型支撑架和321型贝雷片搭设而成。在桩顶承重梁5上安装贝雷架28前需要在梁体上提前焊接I45型H型钢以做贝雷限位装置13，以此固定住贝雷架28下方的贝雷架主梁12，再配合焊接施工与螺栓完成贝雷架28的安装，桥断面上共设置有四列贝雷架28。接着在下方的贝雷架主梁12间横向安装贝雷架主梁贯通横连杆29，长为966mm，且在相邻两贝雷架28的竖杆上、下端之间对角线位置安装贝雷架斜连杆30，长约1893mm，最后在贝雷架28上方的贝雷架主梁12上设置分配梁搁置槽31，呈凹形，截面为100*60mm，每隔50cm布置一道；

第五步是架设分配梁2，铺设装配式整体桥面板1以及各附属结构。分配梁2截面尺寸为特制的H型钢，截面为100*80*12*8mm，首先将其吊装至分配梁搁置槽31，并利用焊缝焊接固定，紧接着在分配梁2上铺设桥面板，桥面板的安装利用如图6所示的桥面板卡扣11，具体施工步骤是将桥面板卡扣11的凹口部分卡住贝雷架上腹杆4与分配梁2的H型钢翼缘处，按一定倾角通过锤子敲紧，桥面板卡扣11短边焊接在桥面板底面预留的钢筋接头上，得到装配式整体桥面板1，最后利用吊机安装装配式便桥护栏3，挡脚板10等附属结构。最终完成装配式钢便桥结构的全部施工。

Claims (9)

1.装配式钢便桥结构，其特征在于包括钢管桩顶平联型钢牛腿体系、贝雷主梁与分配梁体系、装配式整体桥面板铺装及护栏体系；

所述钢管桩顶平联型钢牛腿体系包括布置在钢管桩（14）中部且位于相邻两根钢管桩（14）间的单元式型钢平联架（8），位于钢管桩（14）顶部附近的钢管桩顶钢牛腿（24）、钢管桩贯通耳板（25）、牛腿补强环板（26）和牛腿加劲板（6），位于钢管桩（14）底部且位于邻两根钢管桩（14）间的桩底横梁（7），单元式型钢平联架（8）通过套箍系统和球状接头（9）与钢管桩（14）连接；

所述贝雷主梁与分配梁体系包括贝雷架（28）及连接贝雷架（28）的贝雷架主梁贯通横连杆（29），相邻两个贝雷架（28）之间对角位置设有贝雷架斜连杆（30），贝雷架（28）主梁上安置有分配梁（2）；

所述装配式整体桥面板铺装及护栏体系包括装配式整体桥面板（1）和装配式便桥护栏（3），装配式整体桥面板（1）通过桥面板卡扣（11）连接在贝雷架（28）上。

2.根据权利要求1所述的装配式钢便桥结构，其特征在于桥面板卡扣（11）上设有卡槽和U形螺栓（32），卡槽卡住贝雷架上腹杆以及分配梁（2）上的翼缘板并进行预固定，再通过U形螺栓（32）锁定，所述装配式整体桥面板（1）底面预留有钢筋接头，桥面板卡扣（11）的端部焊接固定在钢筋接头上。

3.根据权利要求1所述的装配式钢便桥结构，其特征在于钢管桩（14）上设有凹形的桩顶承重梁嵌入式连接槽（27），桩顶承重梁嵌入式连接槽（27）大小与桩顶承重梁（5）匹配，桩顶承重梁（5）安装在桩顶承重梁嵌入式连接槽（27）上，并通过连接槽固定构件（33）和连接槽压块（34）焊接固定。

4.根据权利要求3所述的装配式钢便桥结构，其特征在于连接槽固定构件（33）和连接槽压块（34）均为分体结构，桩顶承重梁（5）截面为工字形结构，桩顶承重梁（5）安装至桩顶承重梁嵌入式连接槽（27）中，其空隙处由连接槽固定构件（33）填充，再由连接槽压块（34）压紧固定。

5.根据权利要求1所述的装配式钢便桥结构，其特征在于套箍系统包括套箍（15）、高强钢丝绳（16）、钢丝绳压环（17）和夹桩型钢（18），所述套箍（15）由两半圆弧体组成，套箍（15）套设在钢管桩（14）外，两半圆弧体一侧用铰接装置（19）连接，另一侧通过高强螺栓连接；夹桩型钢（18）是两块矩形钢板通过高强螺栓连接，矩形钢板内部开设与套箍（15）尺寸匹配的圆孔，夹桩型钢（18）四个角点开有小孔，供高强钢丝绳（16）通过，高强钢丝绳（16）穿过钢管桩（14）顶部预留的安装孔后，两端端头由钢丝绳压环（17）锚固在夹桩型钢（18）上，将套箍系统加固，夹桩型钢（18）设置在套箍（15）外将套箍（15）固定在钢管桩（14）上。

6.根据权利要求1所述的装配式钢便桥结构，其特征在于球状连接头（9）包括球杆（20）、球头（21）、球盖（22）和球座（23），球杆（20）一端焊接固定在套箍（15）上，另一端连接球头（21）；球头（21）设置在球盖（22）和球座（23）围成的空间中；球座（23）焊接在单元式型钢平联架（8）上。

7.根据权利要求1所述的装配式钢便桥结构，其特征在于贝雷架（28）底部和顶部分别设有贝雷架主梁（12），底部的贝雷架主梁（12）安装于桩顶承重梁（5）上，桩顶承重梁（5）上设有贝雷限位装置（13），贝雷限位装置（13）位于贝雷架主梁（12）两边，用于限制贝雷架（28）的横向位移。

8.根据权利要求6所述的装配式钢便桥结构，其特征在于贝雷架（28）顶部的贝雷架主梁（12）上部部设有分配梁搁置槽（31），分配梁（2）配合设置在分配梁搁置槽（31）内，并通过焊接固定。

9.一种根据权利要求1所述的装配式钢便桥的施工方法，其特征在于包括以下步骤：

1）第一步在熟悉图纸，材料备好的前提下，首先给钢管桩（14）安装上桩帽，再利用吊机吊运至预定安装位置，采用振动锤锤击设备进行钢管桩（14）的下沉安装，将钢管桩（14）锤击至预定深度；

2）第二步在钢管桩（14）桩顶找平的基础上，先安装套箍系统，随即在桩顶设置桩顶承重梁嵌入式连接槽（27），再在相邻两根钢管桩（14）之间的中部通过套箍系统和球状连接头（9）安装单元式型钢平联架（8）；相邻两根钢管桩（14）之间的底部焊接用于连接两根钢管桩（14）的桩底横梁（7）；

3）第三步是在钢管桩（14）的桩顶预埋设置钢管桩贯通耳板（25），通过钢管桩贯通耳板（25）焊接安装钢管桩顶钢牛腿（24），并在钢管桩顶钢牛腿（24）两侧设置牛腿加筋板（6），在钢管桩贯通耳板（25）底部安装牛腿补强环板（26），紧接着利用吊机将桩顶承重梁（5）吊至桩顶承重梁嵌入式连接槽（27）中，在桩顶承重梁嵌入式连接槽（27）的空隙内装入分体的连接槽固定构件（33）并焊接，再在连接槽固定构件（33）上表面用连接槽压块（34）压紧并焊接固定；

4）第四步是在桩顶承重梁（5）上安装若干贝雷限位装置（13），再在每相邻两个贝雷限位装置（13）之间焊接安装贝雷梁（28），相邻的贝雷梁（28）通过贝雷架主梁贯通横连杆（29）和贝雷架斜连杆（30）连成整体；

5）第五步是在贝雷梁（28）上部的贝雷架主梁（12）上设置分配梁搁置槽（31），将分配梁（2）架设在分配梁搁置槽（31）中，再在分配梁（2）上铺设桥面板，桥面板通过桥面板卡扣（11）和U形螺栓（32）固定在分配梁上，构成装配式整体桥面板（1），最后安装装配式便桥护栏（3），挡脚板（10）等。