CN205205635U - 一种大跨径贝雷架钢便桥结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及钢桥技术领域，尤其是一种大跨径贝雷架钢便桥结构。一种大跨径贝雷架钢便桥结构，包括栈桥和桥墩，所述栈桥两侧设置钢筋混凝土条形基础，所述桥墩为双排钢管桩，两钢管桩之间通过剪刀撑连接，钢管桩顶及条形基础上固定有横向承重梁，在所述横向承重梁上两端对称固定有纵向承重梁，所述纵向承重梁为三排单层贝雷梁，所述纵向承重梁上固定有横向分配梁，在所述横向分配梁上铺设有桥面铺层。本实用新型的使用大大方便了施工，具有结构简单、经济合理、实施容易、整体稳定和承载能力强等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢桥技术领域，尤其是一种大跨径贝雷架钢便桥结构。
背景技术
钢桥是最常见的临时桥梁结构，修建钢桥有利于工程的顺利进行。在修建钢桥前会考虑施工所在地的气候、水文等自然条件，施工所在地的地质情况，则是修建钢桥过程中的关键因素。目前，钢便桥大都采用贝雷架，因为贝雷架强度高，架设较大跨度的便桥时比较经济合理，具体选择什么结构的贝雷架是按工程需求来的。另外，对于沉桩比较困难的地质，桩基础大都采用的单排桩就不再适用了。钢便桥的承载能力及整体稳定性也是设计的重点。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：基于上述问题，提供一种整体稳定，承载能力强的大跨径贝雷架钢便桥结构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种大跨径贝雷架钢便桥结构，包括栈桥和桥墩，所述栈桥两侧设置钢筋混凝土条形基础，所述桥墩为双排钢管桩，两钢管桩之间通过剪刀撑连接，钢管桩顶及条形基础上固定有横向承重梁，在所述横向承重梁上两端对称固定有纵向承重梁，所述纵向承重梁为三排单层贝雷梁，所述纵向承重梁上固定有横向分配梁，在所述横向分配梁上铺设有桥面铺层。
桥墩为双排钢管桩，可以解决沉桩比较困难的地质的桩基础建设；纵向承重梁为三排单层贝雷梁，是该钢便桥的主承重结构。
进一步地，前、后两钢管桩之间的间距为4.9m，左、右两钢管桩之间的间距为1.6m。
进一步地，所述剪刀撑由两根十字交叉的槽钢Ⅰ组成。这样设置，以加强钢管桩的整体稳定性。
进一步地，所述横向承重梁与浇筑墩帽时预埋的钢板焊接固定成一整体，横向承重梁为工字钢Ⅰ，其两侧焊接有加劲板。这样设置，整体稳定性好。
进一步地，所述贝雷梁上固定有上、下弦杆，上弦杆一端连接在贝雷梁的上部，另一端连接在贝雷梁的中部，下弦杆一端连接在贝雷梁的中部，另一端连接在贝雷梁的下部。这样设置，该钢便桥的承载能力强。
更进一步地，所述贝雷梁的底部安装有减震限位器，所述减震限位器焊接在横向承重梁上。
进一步地，所述横向分配梁采用工字钢Ⅱ，并通过骑马螺栓固定于栈桥上各支点及中点的两侧。这样设置，确保整体的连接稳定。
进一步地，所述桥面铺层由槽钢Ⅱ及位于槽钢Ⅱ上的钢板组成。这样设置，增加桥面强度，也更平整。
更进一步地，所述槽钢Ⅱ之间的间隔距离为0.2m，钢板的厚度为0.01m。
进一步地，所述钢管桩上焊接有牛腿。设置牛腿，方便施工。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的使用大大方便了施工，具有结构简单、经济合理、实施容易、整体稳定和承载能力强等特点。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中Ⅰ-Ⅰ方向的断面图。
图3是图1中Ⅱ-Ⅱ方向上的断面图。
图4是本实用新型中钢管桩的结构示意图。
图5是本实用新型中条形基础的结构示意图。
图6是本实用新型中减震限位器安装结构的示意图。
图中：1.条形基础，2.钢管桩，3.剪刀撑，4.横向承重梁，5.预埋的钢板，6.加劲板，7.纵向承重梁，8.上弦杆，9.下弦杆，10.减震限位器，11.横向分配梁，12.槽钢Ⅱ，13.钢板，14.牛腿，15.骑马螺栓。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1～6所示，一种大跨径贝雷架钢便桥结构，包括栈桥和桥墩，栈桥两侧设置钢筋混凝土条形基础1，桥墩为双排钢管桩2，钢管桩2上焊接有牛腿14，前、后两钢管桩2之间的间距为4.9m，左、右两钢管桩2之间的间距为1.6m，两钢管桩2之间通过剪刀撑3连接，剪刀撑3由两根十字交叉的槽钢Ⅰ组成；钢管桩2顶及条形基础1上固定有横向承重梁4，横向承重梁4与浇筑墩帽时预埋的钢板5焊接固定成一整体，横向承重梁4为工字钢Ⅰ，其两侧焊接有加劲板6，在横向承重梁4上两端对称固定有纵向承重梁7，纵向承重梁7为三排单层贝雷梁，贝雷梁上固定有上、下弦杆8、9，上弦杆8一端连接在贝雷梁的上部，另一端连接在贝雷梁的中部，下弦杆9一端连接在贝雷梁的中部，另一端连接在贝雷梁的下部，贝雷梁的底部安装有减震限位器10，减震限位器10焊接在横向承重梁4上；纵向承重梁7上固定有横向分配梁11，横向分配梁11采用工字钢Ⅱ，并通过骑马螺栓15固定于栈桥上各支点及中点的两侧，在横向分配梁11上铺设有桥面铺层，桥面铺层由槽钢Ⅱ12及位于槽钢Ⅱ12上的钢板13组成，槽钢Ⅱ12之间的间隔距离为0.2m，钢板13的厚度为0.01m。
钢便桥施工采用逐孔振打钢管桩2逐孔架设上部结构的施工方法施工。栈桥施工目前充分考虑枯水期施工的有利条件，钢管桩2插打采用钓鱼法逐孔振沉钢管桩2，利用50t汽车吊或(80T汽车吊)，配备DZ90A型振桩锤进行。利用总干渠的河岸及从干渠坡脚堆码砂带作为作业平台进行施工，上部结构贝雷架安装采用50T汽车吊侧向安装法，即在侧面将已拼装好的贝雷使用50T汽车吊先施工第一和第三孔，最后架设安装第二孔；或使用50T汽车吊逐孔架设安装，栈桥的横向分配梁11、槽钢Ⅱ12及钢板13的安装采用桥面上安装和侧面安装同时进行。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (10)
1.一种大跨径贝雷架钢便桥结构，包括栈桥和桥墩，所述栈桥两侧设置钢筋混凝土条形基础(1)，其特征在于：所述桥墩为双排钢管桩(2)，两钢管桩(2)之间通过剪刀撑(3)连接，钢管桩(2)顶及条形基础(1)上固定有横向承重梁(4)，在所述横向承重梁(4)上两端对称固定有纵向承重梁(7)，所述纵向承重梁(7)为三排单层贝雷梁，所述纵向承重梁(7)上固定有横向分配梁(11)，在所述横向分配梁(11)上铺设有桥面铺层。
2.根据权利要求1所述的一种大跨径贝雷架钢便桥结构，其特征在于：前、后两钢管桩(2)之间的间距为4.9m，左、右两钢管桩(2)之间的间距为1.6m。
3.根据权利要求1所述的一种大跨径贝雷架钢便桥结构，其特征在于：所述剪刀撑(3)由两根十字交叉的槽钢Ⅰ组成。
4.根据权利要求1所述的一种大跨径贝雷架钢便桥结构，其特征在于：所述横向承重梁(4)与浇筑墩帽时预埋的钢板(5)焊接固定成一整体，横向承重梁(4)为工字钢Ⅰ，其两侧焊接有加劲板(6)。
5.根据权利要求1所述的一种大跨径贝雷架钢便桥结构，其特征在于：所述贝雷梁上固定有上、下弦杆(8、9)，上弦杆(8)一端连接在贝雷梁的上部，另一端连接在贝雷梁的中部，下弦杆(9)一端连接在贝雷梁的中部，另一端连接在贝雷梁的下部。
6.根据权利要求5所述的一种大跨径贝雷架钢便桥结构，其特征在于：所述贝雷梁的底部安装有减震限位器(10)，所述减震限位器(10)焊接在横向承重梁上(4)。
7.根据权利要求1所述的一种大跨径贝雷架钢便桥结构，其特征在于：所述横向分配梁(11)采用工字钢Ⅱ，并通过骑马螺栓(15)固定于栈桥上各支点及中点的两侧。
8.根据权利要求1所述的一种大跨径贝雷架钢便桥结构，其特征在于：所述桥面铺层由槽钢Ⅱ(12)及位于槽钢Ⅱ(12)上的钢板(13)组成。
9.根据权利要求8所述的一种大跨径贝雷架钢便桥结构，其特征在于：所述槽钢Ⅱ(12)之间的间隔距离为0.2m，钢板(13)的厚度为0.01m。
10.根据权利要求1所述的一种大跨径贝雷架钢便桥结构，其特征在于：所述钢管桩(2)上焊接有牛腿(14)。
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