CN107558385A - 一种石拱桥加固结构及方法 - Google Patents
一种石拱桥加固结构及方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107558385A CN107558385A CN201710800846.7A CN201710800846A CN107558385A CN 107558385 A CN107558385 A CN 107558385A CN 201710800846 A CN201710800846 A CN 201710800846A CN 107558385 A CN107558385 A CN 107558385A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bridge
- bailey
- bailey beam
- stone arch
- arch bridge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000004575 stone Substances 0.000 title claims abstract description 43
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 title claims abstract description 19
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 11
- NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N novaluron Chemical compound C1=C(Cl)C(OC(F)(F)C(OC(F)(F)F)F)=CC=C1NC(=O)NC(=O)C1=C(F)C=CC=C1F NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 35
- 238000009408 flooring Methods 0.000 claims abstract description 24
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 18
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 18
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 10
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 7
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 6
- 239000010410 layer Substances 0.000 description 4
- 235000015170 shellfish Nutrition 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 201000010099 disease Diseases 0.000 description 2
- 208000037265 diseases, disorders, signs and symptoms Diseases 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000007596 consolidation process Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000007850 degeneration Effects 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000001012 protector Effects 0.000 description 1
- 239000002356 single layer Substances 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 230000007847 structural defect Effects 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
本发明涉及一种石拱桥加固结构及方法，在石拱桥每个桥墩正上方，横桥向浇筑支撑基座，浇筑时在每个支撑基座两端分别预埋两根竖向的限位杆，顺桥向在靠近支撑基座两端的顶部安装贝雷梁，将贝雷梁下弦杆置于支撑基座端部的两限位杆之间；在支撑基座每端的两限位杆顶部之间焊接一横向压杆，所述横向压杆紧压在贝雷梁下弦杆顶面；横桥向在贝雷梁下弦杆顶部设置多根横向分配梁，然后顺桥向在横向分配梁顶部设置多根纵向分配梁，在纵向分配梁顶部铺设桥面板。
Description
技术领域
本发明属于桥梁建筑技术领域，具体涉及一种对老旧病害石拱桥进行加固的结构及加固方法。
背景技术
石拱桥在我国早期公路建设中得到了大量采用，其作为我国桥梁四大基本形式之一，有着用料省、结构巧、强度高等特点。但随着时间的推移，交通量的激增，车辆荷载增加等环境因素的影响以及结构本身的自然劣化，很多石拱桥结构病害显现，出现了不同程度的缺损和退化，桥面和拱圈出现了明显的裂缝和裂纹现象，需要进行加固。传统的加固方法，通常采用套拱加固拱圈，操作过程复杂，造价高，工期长，在短时间内难以满足车辆通行要求。
发明内容
本发明的目的在于针对石拱桥拱圈和桥面破损的病害，提供一种新的加固方式，在提高石拱桥的使用寿命的前提下，降低加固成本，缩短施工周期。
本发明提供一种石拱桥加固结构，技术方案如下：
一种石拱桥加固结构，其特征在于：包括多个条形支撑基座、两贝雷梁、多根横向分配梁、多根纵向分配梁，以及桥面板，多个支撑基座分别横桥向固定在石拱桥每个桥墩正上方，两贝雷梁为加强弦杆贝雷梁，两贝雷梁分别顺桥向固定在所述支撑基座两端顶部，所述多根横向分配梁均横桥向设置并横跨在两贝雷梁下弦杆上，所述多根纵向分配梁均顺桥向设置并固定在横向分配梁上，所述桥面板铺设在所述纵向分配梁上。
本发明还提供一种石拱桥加固方法，其特征在于：
(1)在石拱桥每个桥墩正上方，横桥向采用钢筋混凝土浇筑1到2个支撑基座，浇筑时在每个支撑基座两端分别预埋两根竖向的限位杆，每个支撑基座上的限位杆沿支撑基座中心线设置；
(2)顺桥向在靠近支撑基座两端的顶部安装贝雷梁，所述贝雷梁均采用单层三片加强弦杆结构，将贝雷梁下弦杆置于支撑基座端部的两限位杆之间；
(3)贝雷梁安装好后，在支撑基座每端的两限位杆顶部之间焊接一横向压杆，所述横向压杆紧压在贝雷梁下弦杆顶面；
(4)横桥向在贝雷梁下弦杆顶部设置多根横向分配梁，每根横向分配梁两端均设斜撑与贝雷梁上弦杆焊接；然后顺桥向在横向分配梁顶部设置多根纵向分配梁，在纵向分配梁顶部铺设桥面板。
本发明利用原有石拱桥墩柱作为承重基础，采用贝雷型钢的装配结构加固拱圈和桥面，通过纵向分配梁、横向分配梁将载荷加载在贝雷梁下弦杆上的下承式结构，使贝雷梁既为承重结构，又可作为桥梁两侧的护栏，具有结构简单，造价低，施工快速方便等特点，且安全牢固，强度和刚度均可满足车辆通行要求。
附图说明
图1是本发明的石拱桥加固结构横桥向结构示意图；
图2是本发明的石拱桥加固结构顺桥向布置示意图；
图3是图2中的A处局部放大图；
图4是支撑基座的纵向侧视示意图；
图5是支撑基座的横向侧视示意图；
图6是骑马螺栓固定横向分配梁与贝雷梁下弦杆的结构示意图；
图7是图6的侧视图；
图8是本发明的桥面板设置结构示意图；
图9是支撑基座在石拱桥桥墩上方设置的结构示意图；
图10是图9中的B处局部放大图，更清楚显示支撑基座在石拱桥上的设置方式。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示，本发明提供的石拱桥加固结构，包括多个条形支撑基座1、两贝雷梁2、多根横向分配梁3、多根纵向分配梁4，以及桥面板5，多个支撑基座1分别横桥向固定在石拱桥6每个桥墩正上方，所述贝雷梁2采用单层三片加强弦杆结构，两贝雷梁分别顺桥向固定在靠近支撑基座1两端的顶部；所述多根横向分配梁3均横桥向设置并横跨在两贝雷梁2的下弦杆21上，横向分配梁3端部设斜撑7与贝雷梁2的上弦杆22焊接；所述多根纵向分配梁4均顺桥向设置并固定在横向分配梁3上，所述桥面板5铺设在所述纵向分配梁4上。
如图4、图5所示，所述支撑基座1横截面为矩形。支撑基座采用钢筋混凝土浇筑在石拱桥桥墩正上方，每个支撑基座两端分别设两根竖向设置的限位杆8，限位杆下8端预埋在支撑基座中。
如图1所示，所述贝雷梁的下弦杆21位于支撑基座端部的两限位杆8之间，两限位杆8上端之间焊接一横向压杆9，所述横向压杆9紧压在贝雷梁下弦杆21顶部。
如图1所示，所述贝雷梁为单层三片加强型结构，贝雷梁上弦杆22通过斜撑7与横向分配梁4端部固定连接，确保贝雷梁的整体稳定性。本发明具体实施时，根据被加固的石拱桥的长度，每条贝雷梁可采用多个贝雷梁段连接而成。
如图6、图7所示，横向分配梁3与贝雷梁下弦杆21通过骑马螺栓10固定，所述骑马螺栓10的开口向下，将横向分配梁3卡在骑马螺栓开口内，骑马螺栓10下端位于贝雷梁下弦杆21的下方，并穿插一块垫板11，通过两个螺母12将垫板11固定在贝雷梁下弦杆21的下方，从而使横向分配梁与贝雷梁下弦杆之间固定。
本发明具体实施时，横向分配梁可采用工钢；纵向分配梁采用槽钢，开口向下布置，相邻纵向分配梁中心间距为22cm。
如图1、图8所示，桥面板5铺设在纵向分配梁4上。桥面板5采用10mm厚钢板，桥面板上横桥向每隔1m焊接一根钢筋13。本发明的桥面板通过纵向分配梁、横向分配梁将载荷加载在贝雷梁的下弦杆上，所以此结构为下承式结构，贝雷梁同时可作为石拱桥加固后的桥面两侧防护装置，可省去护栏制作，突出了本发明安装简单，施工周期短，成本低等特点，有利于加快施工进度。
如图2、图3所示，为了更好的保证加固后的桥面和桥两端既有道路的顺接，在石拱桥两端分别顺桥向设置一三角桁架14，三角桁架14横桥向宽度不小于两贝雷梁之间的间距，高度不高于加固后桥面板的高度。
采用上述结构对石拱桥进行加固的方法，具体步骤如下：
(1)如图9、图10所示，在石拱桥6每个桥墩正上方，横桥向采用钢筋混凝土浇筑1到2个支撑基座1。支撑基座1的结构如图4、图5所示，其横截面为矩形，浇筑时在每个支撑基座两端分别预埋两根竖向的限位杆8，支撑基座每端的两根限位杆8的间距等于或略大于贝雷梁的宽度。每个支撑基座上的限位杆沿支撑基座中心线设置。
(2)如图1所示，顺桥向在支撑基座两端的顶部安装贝雷梁2，所述贝雷梁均采用单层三片加强弦杆结构，将贝雷梁下弦杆21置于支撑基座端部的两限位杆8之间。
作为本发明的一种具体实施方式，每条贝雷梁可采用3片3m×1.5m贝雷片，设置为三排单层结构，相邻贝雷片间距为25cm，上下弦杆均为加强弦杆，最外侧贝雷片上弦杆通过斜撑7与横向分配梁固定，确保贝雷梁的整体稳定性。
(3)如图1所示，贝雷梁2安装好后，在支撑基座1每端的两限位杆8顶部之间焊接一横向压杆9，所述横向压杆9紧压在贝雷梁下弦杆21顶面，将贝雷梁进一步固定。
(4)如图1所示，横桥向在贝雷梁下弦杆顶部设置多根横向分配梁3，每根横向分配梁3两端均设斜撑7与贝雷梁上弦杆22焊接；然后顺桥向在横向分配梁3顶部设置多根纵向分配梁4，在纵向分配梁4顶部铺设桥面板5。
如图6、图7所示，将横向分配梁3与贝雷梁2之间通过骑马螺栓7进行固定，具体固定方式是：骑马螺栓10的开口向下，将横向分配梁3卡在骑马螺栓开口内，骑马螺栓两端位于贝雷梁下弦杆21的下方，并穿插一块垫板11，在骑马螺栓下端安装螺母12将垫板11固定在贝雷梁下弦杆21的下方，从而使横向分配梁与贝雷梁下弦杆之间紧固。
考虑到连接强度，骑马螺栓10可采用φ20的圆钢。具体实施时，可将每片贝雷片的下弦杆均与横向分配梁用骑马螺栓连接，因此每根横向分配梁上设6根骑马螺栓。
横向分配梁可采用工字钢，纵向分配梁采用槽钢，开口向下布置，相邻纵向分配梁间距为22cm。横向分配梁与纵向分配梁间焊接固定；纵向分配梁与桥面板间焊接固定。桥面板采用10mm厚钢板。
如图8所示，在桥面板上可横桥向每隔1m焊接一根φ10钢筋13，对过往车辆起减速作用。
如图2、图3所示，本发明还可在石拱桥两桥头分别设置一三角桁架14，所述三角桁架14横桥向宽度不小于两贝雷梁之间的间距，高度不高于加固后桥面板的高度。三角桁架可采用I18工钢焊接而成，顶部也铺设钢板。三角桁架在石拱桥两端既有道路和加固后的桥面之间起过渡作用，在车辆来回通行时可最大程度降低对桥面加固结构的冲击，确保安全通行。
Claims (9)
1.一种石拱桥加固结构，其特征在于：包括多个条形支撑基座、两贝雷梁、多根横向分配梁、多根纵向分配梁，以及桥面板，多个支撑基座分别横桥向固定在石拱桥每个桥墩正上方，所述贝雷梁采用单层三片加强弦杆结构，两贝雷梁分别顺桥向固定在靠近支撑基座两端的顶部；所述多根横向分配梁均横桥向设置并横跨在两贝雷梁下弦杆上，横向分配梁端部设斜撑与贝雷梁上弦杆焊接；所述多根纵向分配梁均顺桥向设置并固定在横向分配梁上，所述桥面板铺设在所述纵向分配梁上。
2.根据权利要求1所述的石拱桥加固结构，其特征在于：所述支撑基座采用钢筋混凝土浇筑在石拱桥桥墩正上方，每个支撑基座两端分别设两根竖向设置的限位杆，限位杆下端预埋在支撑基座中；所述贝雷梁的下弦杆位于支撑基座端部的两限位杆之间，两限位杆上端之间焊接一横向压杆，所述横向压杆紧压在贝雷梁下弦杆顶部。
3.根据权利要求1所述的石拱桥加固结构，其特征在于：所述横向分配梁与贝雷梁下弦杆通过骑马螺栓固定；所述骑马螺栓的开口向下，将横向分配梁卡在骑马螺栓开口内，骑马螺栓下端位于贝雷梁下弦杆的下方，在骑马螺栓下端穿插一块水平设置的垫板，并通过螺母将垫板固定在贝雷梁下弦杆底部。
4.根据权利要求1所述的石拱桥加固结构，其特征在于：所述横向分配梁采用工钢；所述纵向分配梁采用槽钢，开口向下布置，相邻纵向分配梁间距为22cm；所述桥面板采用钢板，桥面板上横桥向每隔1m焊接一根钢筋。
5.根据权利要求1所述的石拱桥加固结构，其特征在于：在石拱桥两桥头分别设置一三角桁架，所述三角桁架横桥向宽度不小于两贝雷梁之间的间距，三角桁架顶部也铺设钢板。
6.一种石拱桥加固方法，其特征在于：
(1)在石拱桥每个桥墩正上方，横桥向采用钢筋混凝土浇筑1到2个支撑基座，浇筑时在每个支撑基座两端分别预埋两根竖向的限位杆，每个支撑基座上的限位杆沿支撑基座中心线设置；
(2)顺桥向在靠近支撑基座两端的顶部安装贝雷梁，所述贝雷梁均采用单层三片加强弦杆结构，将贝雷梁下弦杆置于支撑基座端部的两限位杆之间；
(3)贝雷梁安装好后，在支撑基座每端的两限位杆顶部之间焊接一横向压杆，所述横向压杆紧压在贝雷梁下弦杆顶面；
(4)横桥向在贝雷梁下弦杆顶部设置多根横向分配梁，每根横向分配梁两端均设斜撑与贝雷梁上弦杆焊接；然后顺桥向在横向分配梁顶部设置多根纵向分配梁，在纵向分配梁顶部铺设桥面板。
7.根据权利要求6所述的石拱桥加固方法，其特征在于：在每根横向分配梁与贝雷梁下弦杆的连接处，通过骑马螺栓将横向分配梁与贝雷梁下弦杆固定，具体固定方式是：骑马螺栓的开口向下，将横向分配梁卡在骑马螺栓开口内，骑马螺栓两端位于贝雷梁下弦杆的下方，并穿插一块垫板，在骑马螺栓下端安装螺母将垫板固定在贝雷梁下弦杆的下方，从而使横向分配梁与贝雷梁下弦杆之间紧固。
8.根据权利要求6所述的石拱桥加固方法，其特征在于：所述横向分配梁采用工字钢，所述纵向分配梁采用槽钢，开口向下布置，所述桥面板采用钢板，桥面板上横桥向每隔1m焊接一根钢筋。
9.根据权利要求6所述的石拱桥加固方法，其特征在于：在石拱桥两桥头分别设置一三角桁架，所述三角桁架的高度不大于桥面板点的高度，横桥向宽度不小于两贝雷梁之间的间距，三角桁架顶部也铺设钢板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710800846.7A CN107558385A (zh) | 2017-09-06 | 2017-09-06 | 一种石拱桥加固结构及方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710800846.7A CN107558385A (zh) | 2017-09-06 | 2017-09-06 | 一种石拱桥加固结构及方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN107558385A true CN107558385A (zh) | 2018-01-09 |
Family
ID=60979580
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201710800846.7A Pending CN107558385A (zh) | 2017-09-06 | 2017-09-06 | 一种石拱桥加固结构及方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN107558385A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110804961A (zh) * | 2019-12-05 | 2020-02-18 | 杨再荣 | 一种实腹式石拱桥加固方法及加固结构 |
| CN111910503A (zh) * | 2020-08-27 | 2020-11-10 | 江苏苏建路桥机械有限公司 | 一种新式下承式贝雷钢便桥结构 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4691399A (en) * | 1985-11-21 | 1987-09-08 | Kim Jai B | Rehabilitation of steel truss bridges by means of reinforcing arches |
| CN205205635U (zh) * | 2015-11-24 | 2016-05-04 | 中交路桥华北工程有限公司 | 一种大跨径贝雷架钢便桥结构 |
| CN106284106A (zh) * | 2016-08-30 | 2017-01-04 | 武汉二航路桥特种工程有限责任公司 | 一种双曲拱桥拱复合套拱加固方法 |
| CN207987788U (zh) * | 2017-09-06 | 2018-10-19 | 中交路桥建设有限公司 | 一种石拱桥加固结构 |
-
2017
- 2017-09-06 CN CN201710800846.7A patent/CN107558385A/zh active Pending
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4691399A (en) * | 1985-11-21 | 1987-09-08 | Kim Jai B | Rehabilitation of steel truss bridges by means of reinforcing arches |
| CN205205635U (zh) * | 2015-11-24 | 2016-05-04 | 中交路桥华北工程有限公司 | 一种大跨径贝雷架钢便桥结构 |
| CN106284106A (zh) * | 2016-08-30 | 2017-01-04 | 武汉二航路桥特种工程有限责任公司 | 一种双曲拱桥拱复合套拱加固方法 |
| CN207987788U (zh) * | 2017-09-06 | 2018-10-19 | 中交路桥建设有限公司 | 一种石拱桥加固结构 |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 汪春燕等: "贝雷梁钢桥加固既有桥梁实例分析" * |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110804961A (zh) * | 2019-12-05 | 2020-02-18 | 杨再荣 | 一种实腹式石拱桥加固方法及加固结构 |
| CN110804961B (zh) * | 2019-12-05 | 2024-09-17 | 杨再荣 | 一种实腹式石拱桥加固方法及加固结构 |
| CN111910503A (zh) * | 2020-08-27 | 2020-11-10 | 江苏苏建路桥机械有限公司 | 一种新式下承式贝雷钢便桥结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101424075B (zh) | 混凝土箱梁桥拓宽加固结构及其施工方法 | |
| CN101781878B (zh) | 独塔无背索斜拉桥主塔整体提升模板及其提升施工方法 | |
| CN103352429B (zh) | 托架反拉加载预压装置的张拉预压方法 | |
| CN104005338B (zh) | 一种大跨斜拉桥塔梁三向临时固结结构 | |
| JP2008274637A (ja) | 連続高架橋の施工方法 | |
| CN101644032A (zh) | 公路桥梁去梁增肋加固施工工艺 | |
| CN109162204B (zh) | 一种桥梁下部结构横向分块快速组拼的施工方法 | |
| CN206408639U (zh) | 装配式型钢混凝土组合桥 | |
| CN105908902A (zh) | 预制墩柱钢筋笼用定位架及墩柱钢筋笼施工方法 | |
| CN110158474A (zh) | 一种现浇箱梁底腹板钢筋分节段预制绑扎胎具及绑扎办法 | |
| CN206607506U (zh) | 一种穿入式附加被动受力梯形块的盖梁施工支架 | |
| CN106087711A (zh) | 波腹工梁－钢砼顶板－体外预应力组合t型简支梁 | |
| CN105064202A (zh) | 型钢与钢筋混凝土板装配式轻型组合梁桥及其施工方法 | |
| CN112982162A (zh) | 一种钢筋桁架式钢-混组合桥面板及施工方法 | |
| CN201447669U (zh) | 一种去梁增肋加固施工后的公路桥梁 | |
| CN110373986A (zh) | 一种大跨度装配式桥梁结构 | |
| CN113585075A (zh) | 一种钢混叠合梁现浇桥面板模架 | |
| CN107558385A (zh) | 一种石拱桥加固结构及方法 | |
| CN203373666U (zh) | 托架反拉加载预压装置 | |
| CN102787559A (zh) | 一种全寿命混凝土桥梁耐久铰缝结构的安装方法 | |
| CN205856999U (zh) | 三跨波腹工梁‑横波‑三钢砼组合t型连续梁 | |
| CN207987788U (zh) | 一种石拱桥加固结构 | |
| CN209759937U (zh) | 一种桥面铺装结构及桥梁结构 | |
| CN107237251B (zh) | 一种引桥平推法架设临时钢桥的施工方法 | |
| CN110331647A (zh) | 城市轨道交通结合梁及其施工方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20180109 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |