CN108407928A - 直立式自行车便捷停放装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种直立式自行车便捷停放装置，包括固定自行车前轮的夹持装置，提升前轮升降装置，导引前轮升降的滑轨，支撑整体装置的支架。该装置通过压簧的弹力将整个夹持装置及前轮提升起来，第一次推动自行车使夹持装置夹住前轮，后轻微给一个竖直向上的力在弹簧作用下使自行车竖直立起，下降通过给一个轻微向下的拉力将夹持装置及前轮拉下。该直立式自行车便捷停放装置利用简洁的升降机构的提升力可以省力地将自行车竖直停放，不仅可以大幅度减少停车空间，而且装置本身结构简单、制造成本低、使用方便，无需电源，适用于所有型号的自行车。

Description

直立式自行车便捷停放装置

技术领域

本发明提供一种能够辅助自行车进行直立式停车并且减少占地面积、节约空间的自行车停车装置。

背景技术

在保护环境、节约能源的社会号召之下，自行车出行不仅可以锻炼身体，而且对保护环境也有很大助益。自行车出行已经越来越成为人们健康出行、绿色出行的选择。然而自行车的乱停放、不规则停放占用的城市生活的大量空间。

目前已经发明存在的直立型停车设备虽然起到了减少停车面积，节约停车空间，但是要将自行车直立起来的辅助结构较为复杂，而且存在着许多危险的因素，部分结构需要青壮年才能顺利实现竖直停车，不适用于大众人群。

发明内容

为了克服上述缺陷，本发明提供了一种直立式自行车便捷停放装置，该装置不仅能够节约停车占地面积，而且使用方便，适用人群广，男女老少皆宜使用。能够安全省力地实现自行车的竖直放置，适合所有型号的自行车。

本发明为了解决技术问题所提出的方案是：

一种直立式自行车便捷停放装置，主要包括：用于夹持前轮的夹持兼固定的夹持装置，用于导引夹持装置升降的升降机构，用于支撑的机架。所述升降机构可以通过给自行车前轮一个向上的力，进行机械自动升降。主要是通过升降装置中压簧的特性，抬动夹持装置和前轮一起升降，并且通过弹簧本身的性质，上升过程压簧恢复形变，使其上升，下降过程中压簧形变增大，可使下降过程中存在阻尼，减小冲击对机架和装置的损坏。

所述夹持装置可以通过推动自行车前轮向前轻微撞击夹持装置中的折弯平板，折弯平板与阶梯轴一起后移，随之带动U型板后移，从而带动两个连杆变换相对位置，形成夹紧状态。若要取出自行车，可以继续推动自行车前轮向前轻微撞击，即可脱离夹紧状态，使两个夹臂松开。

机架竖直固定在平面上，作为滑动导轨，可拆卸。

机架上面用四个铰支座固定着两根细光轴的两端，两根细光轴中间固定着直线导轨，直线导轨上下分别固定着两个滑块，两组压簧套在细光轴的下端。上滑块上面固定着挡块，挡块内部有两个小孔，套在细光轴上。下活滑块上面固定着垫块。

两侧支架固定在升降装置的挡块和垫块上。

夹持装置与升降装置的连接依靠双侧支架与机架平板的固定。

机架平板上方固定着一根光轴。光轴与导向座相连，两者之间有相对滑动，导向座上连接着四根连杆，分别布置在导向座的两端，其中对称的两根连杆上都有一个小孔，滑动销穿过小孔将U型杆和连杆连接在一起，控制夹紧装置的夹紧与放松。每两根连杆的末端连接着一根连杆，连杆又与薄板、夹臂相连，共同控制夹紧装置的夹紧与放松。

机架平板的下方固定着一个圆柱端座，阶梯轴的一端插入圆柱端座中，二者之间有相对滑动，阶梯轴的末端固定着一个折弯平板。

采用本发明装置之后，主要体现的效果是：将停车架做成竖直机架导轨，节约占地面积，本发明为纯机械式结构，使用方便，夹持和升降都可以通过使用很小的力气即可实现自行车的竖直停放。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明升降装置的结构示意图；

图3为本发明结构细节图；

图4为本发明升降装置导向部分的细节图；

图5为本发明夹持装置的结构示意图；

图6为本发明升降装置斜视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实例进行具体说明。

直立式自行车便捷停放装置包括升降装置和夹持装置。升降装置由机架作为外导轨(2)，可以竖直靠墙立在地面上，并且外导轨上有多个螺纹孔，可以和其他支撑部分例如墙壁，立杆相连。外导轨中间有一个直线导轨(9)通过螺栓连接固定在外导轨上，直线导轨两侧有两根光轴(8)，光轴的两端通四个固定支座(3)固定在外导轨上，固定支座与外导轨是用螺栓连接。同时两根光轴上套着两组压簧，用来辅助升降。

外导轨上还固定着起导向作用的滑块(5)和(6)，二者通过螺栓连接固定在外导轨上，滑块之上套连在两根光轴上的滑块(4)是随着升降装置一起上下运动的，滑块(6)上面固定着挡块(7)采用螺栓连接。车架(1)通过竖直板上的螺纹孔固连在滑块(4)上，将和自行车前轮一起做上下运动。

夹持装置中的机架平板(17)通过螺栓连接在车架(1)上面，机架平板上下固定着两根轴，分别是：光轴(15)和圆柱端座(16)。阶梯轴和折弯平板采用螺栓连接，另一端插在圆柱端座中。导向座上有4个螺纹孔，其中位于两侧的四个螺纹孔通过连杆板用螺栓与四个连杆(11)相连，内侧两个连杆上各有一个通孔，两个通孔通过滑动销与U型杆(12)相连。U型杆的下端与夹板固定连接，夹板上有个圆弧，可以与阶梯轴相接触。连杆的另一端通过螺栓连接着连杆(10)，连杆的另一端通过螺栓连接着薄片(18)和夹臂(19)。

使用方式：停车时，使用者将自行车前轮推进车架(1)，并且轻微撞击夹持装置阶梯轴(14)前面的折弯平板(20)，折弯平板和阶梯轴后移，同时带动夹板和U型杆后移，连杆(11)发生角度变化，使夹持装置处于夹紧状态，此时自行车被夹紧，然后，只需向前轻推自行车座，并给车把一个向上的力，自行车前轮会随着车架在压簧的作用下沿着直线导轨向上移动，后轮在整体作用下，进而向前移动，最终实现自行车的竖直停靠。取车时，使用者可以先轻拉自行车座，给予车向后的一个力，然后在车把手上给予一个向下的力，就可以将竖直的自行车变为水平，此时，再轻微撞击夹持装置中的折弯平板(23)，夹持装置就会复位到松开状态，然后推离自行车即可。

Claims (3)

1.一种直立式自行车便捷停放装置，包括支架、夹持装置和升降装置，其特征在于：所述升降装置包括直线导轨(9)、导轨上配有两个滑块(5)(6)，滑块上固定着挡块(4)和垫块(7)，挡块和垫块与双侧支架(1)相连，两根光轴(8)穿过挡块(4)和压簧(20)，双侧支架依靠连接着的滑块在直线导轨上下滑动，所述夹持装置包括加紧前轮的夹臂(19)，与夹臂相连的活动连杆(10)，连杆上通过滑动销与U型杆(12)相连，导向座(13)中上端装配着滑动光轴(15)，下端与阶梯轴(14)相接触，阶梯轴(14)一端和折弯平板(23)连接，另一端插入圆柱端座(16)，夹板(22)用于连接U型杆和阶梯轴(14)，形成机构联动，所述夹持装置依靠前轮轻微撞击折弯平板形成夹持状态，再次撞击则会回复松开状态，所述升降装置依靠压簧的特性提供上升动力。

2.如权利要求1所述的直立式自行车便捷停放装置，其特征在于：所述夹持装置为机械自动夹持装置，其特征在于：和轮胎直接接触的夹臂(19)和固定夹臂的薄片(18)通过连杆(10)连接起来，连杆(10)和导向座(13)中间的连杆板(21)与四根连杆(11)连接，其中内侧两根连杆上都有一个孔，滑动销用于连接连杆(11)和U型杆(12)，机架平板下端连接着圆柱端座(16)，此外机架平板将与升降装置中的双侧支架相连接。

3.如权利要求1所述的直立式自行车便捷停放装置，其特征在于：所述升降机构为机械自动升降机构，双侧支架上部与挡块固定在一起，下部与垫块固定在一起，两组压簧分别套在两根光轴上，两根光轴的两端通过四个固定支座(3)固定在支架上。