CN212709750U - 一种直压式停车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种直压式停车架，包括底座和立柱，立柱设置在底座顶部，立柱的一侧设置有第一横杆，第一横杆的两侧设有的固定栏，第一横杆的一侧设有的第一固定杆，第一固定杆的一侧设置有第二固定杆，第一固定杆的中部设置有限位柱，第二固定杆的中部设有的限位架，第一横杆的一端设置有升降框，固定栏的一端与第一横杆固定，固定栏的另一端与升降框固定连接。本实用新型通过设有的第一横杆，第一横杆具有对自行车具有支撑作用，实现了对自行车停放功能，通过设有的把手，把手具有控制的限位柱移动的功能，使限位柱与固定块分离，有具有方便升降第一横杆，使第一横杆上下运动更加的方便，提高了装置的实用性。

Description

一种直压式停车架

技术领域

本实用新型涉及一种停车架，具体为一种直压式停车架。

背景技术

一种停放自行车、电动车或者摩托车的金属架子，全国很多城市的自行车租车都是用它，响应国家节能减排、绿色出行的号召，人们的健康意识的增加，以自行车出行为主的人将会越来越多，自行车停车架问题就比较突出，自行车停车架就是在这种背景下应运而生，相信在未来更多城市会普及自行车停车架的使用。

目前，现有的自行车停车架，一般的都是将自行车固定在底面，但是有些停放自行车的地方比较小，自行车比较多，不易停放。因此我们对此做出改进，提出一种直压式停车架。

实用新型内容

为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种直压式停车架。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种直压式停车架，包括底座和立柱，所述立柱设置在底座顶部，所述立柱的一侧设置有第一横杆，所述第一横杆的两侧设有的固定栏，所述第一横杆的一侧设有的第一固定杆，所述第一固定杆的一侧设置有第二固定杆，所述第一固定杆的中部设置有限位柱，所述第二固定杆的中部设有的限位架，所述第一横杆的一端设置有升降框，所述固定栏的一端与第一横杆固定，所述固定栏的另一端与升降框固定连接。

还包括底部停车架，所述底部底部停车架包括直线导轨、第二横杆、滑块、第一防护栏和第二防护栏，所述滑块设置在直线导轨的顶端，所述滑块的顶部设置有底板，所述底板的顶部设置有第二横杆，所述第二横杆一端的两侧固定设置有第一防护栏，所述第二横杆的另一端的两侧设置有第二防护栏，所述滑块与直线导轨滑动连接

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述立柱的一侧开设有的滑槽，所述滑槽的底部设有的固定块，所述固定块的一侧开设有的限位孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述立柱的另一的设有的配重块，所述配重块的顶部设有钢丝绳，所述钢丝绳的另一端与升降框固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，顶端立柱的顶部设置有定滑轮，所述定滑轮固定在立柱顶部设有的固定框内的顶端，所述钢丝绳穿过定滑轮的顶端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一横杆的顶部开设有限位槽，所述第一横杆的底部设置有限位柱，所述限位柱的中部设有固定座。

作为本实用新型的一种优选技术方案，第一横杆的一端通过连接板与升降框固定连接，所述第一横杆的另一端设有的把手，所述把手通过螺栓与第一横杆固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述把手有固定板、固定柱、滑动柱、弹簧和固定壳组成，所述固定柱设置在的一端，所述滑动柱设置在固定柱的一侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑动柱的两端开设有弹簧孔，所述弹簧的一端设有在弹簧孔，所述弹簧的另一端与固定壳固定连接。

本实用新型的有益效果是：该种直压式停车架，通过设有的第一横杆，第一横杆具有对自行车具有支撑作用，实现了对自行车停放功能，通过设有的把手，把手具有控制的限位柱移动的功能，使限位柱与固定块分离，有具有方便升降第一横杆，使第一横杆上下运动更加的方便，提高了装置的实用性，通过设有的配重块，配重块具有使第一横杆向上移动更加的轻松，进一步的提高了装置的实用性，通过设有的限位架，限位架具有限位功能，防止自行车在上升的时候发生溜坡，使自行车更加的稳定，提高了装置的安全性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种直压式停车架的结构示意图；

图2是本实用新型一种直压式停车架的平面结构示意图；

图3是本实用新型一种直压式停车架的固定壳内部结构示意图；

图4是本实用新型一种直压式停车架的把手结构示意图；

图5是本实用新型一种直压式停车架的局部结构示意图。

图中：1、底座；2、立柱；3、第一横杆；4、固定栏；5、第一固定杆；6、第二固定杆；7、定位柱；8、限位槽；9、限位架；10、升降框；11、滑槽；12、固定块；13、配重块；14、定滑轮；15、固定框；16、限位柱；17、把手；1701、固定板；1702、固定柱；1703、滑动柱；1704、弹簧；1705、固定壳；18、直线导轨；19、第二横杆； 20、滑块；21、第一防护栏；22、第二防护栏；23、底部。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-5所示，本实用新型一种直压式停车架，包括底座1和立柱2，立柱2设置在底座1顶部，立柱2的一侧设置有第一横杆3，第一横杆3的两侧设有的固定栏4，第一横杆3的一侧设有的第一固定杆5，第一固定杆5的一侧设置有第二固定杆6，第一固定杆5的中部设置有定位柱7，第二固定杆6的中部设有的限位架9，第一横杆3的一端设置有升降框10，固定栏4的一端与第一横杆3 固定，固定栏4的另一端与升降框10固定连接。

还包括底部停车架，底部底部停车架包括直线导轨18、第二横杆19、滑块20、第一防护栏21和第二防护栏22，滑块20设置在直线导轨18的顶端，滑块20的顶部设置有底板23，底板23的顶部设置有第二横杆19，第二横杆19一端的两侧固定设置有第一防护栏21，第二横杆19的另一端的两侧设置有第二防护栏22，滑块20与直线导轨18滑动连接。

其中，立柱2的一侧开设有的滑槽11，滑槽11的底部设有的固定块12，固定块12的一侧开设有的限位孔，通过设有的滑槽11，滑槽11具有限位功能，使第一横杆3移动更加的稳定。

立柱2的另一的设有的配重块13，配重块13的顶部设有钢丝绳，钢丝绳的另一端与升降框10固定连接，通过设有的配重块13，配重块13配重的作用，方便的自行车向上移动。

其中，顶端立柱2的顶部设置有定滑轮14，定滑轮14固定在立柱2顶部设有的固定框15内的顶端，钢丝绳穿过定滑轮14的顶端，通过设有的定滑轮14，定滑轮14具有改变钢丝绳的运动方向，体现了装置的实用性。

其中，第一横杆3的顶部开设有限位槽8，第一横杆3的底部设置有限位柱16，限位柱16的中部设有固定座，通过设有的第一横杆 3，第一横杆3具有支撑作用，实现了对自行车的支撑。

其中，第一横杆3的一端通过连接板与升降框10固定连接，第一横杆3的另一端设有的把手17，把手17通过螺栓与第一横杆3固定连接，通过设有的升降框10，升降框10具有升降的功能，实现了带动第一横杆3上下运动的作用。

其中，把手17有固定板1701、固定柱1702、滑动柱1703、弹簧1704和固定壳1705组成，固定柱1702设置在固定板1701的一端，滑动柱1703设置在固定柱1702的一侧，通过设有的把手17，把手 17方便的控制第一横杆3剩下运动，提高了装置的使用性。

其中，滑动柱1703的两端开设有弹簧孔，弹簧1704的一端设有在弹簧孔，弹簧1704的另一端与固定壳1705固定连接，通过设有的滑动柱1703，滑动柱1703具有控制装置的限位柱16移动的功能，实现了使限位柱16与固定块12分离。

工作时，将第一横杆3移动到最底，限位柱16通过弹簧1704的作用，会与固定块12卡合固定，将自行车放入第一横杆3的顶部，当自行车压过限位架9时，限位架9的方向的发生变化，对自行车起到一个限位作用，再按动滑动柱1703,控制限位柱16移动，使限位柱6与固定块12分离开，配重块13对通过钢丝绳对升降框10进行拉动，将自行车缓缓升起，通过设有的固定栏4，固定栏4具有对自行车具有限位功能，使自行车更加的稳定，提高了装置的实用性，通过设有的第一横杆3，第一横杆3具有对自行车具有支撑作用，实现了对自行车停放功能，通过设有的把手17，把手17具有控制的限位柱16移动的功能，使限位柱16与固定块12分离，有具有方便升降第一横杆3，使第一横杆3上下运动更加的方便，提高了装置的实用性，通过设有的配重块13，配重块13具有使第一横杆3向上移动更加的轻松，进一步的提高了装置的实用性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种直压式停车架，包括底座(1)和立柱(2)，其特征在于，所述立柱(2)设置在底座(1)顶部，所述立柱(2)的一侧设置有第一横杆(3)，所述第一横杆(3)的两侧设有的固定栏(4)，所述第一横杆(3)的一侧设有的第一固定杆(5)，所述第一固定杆(5)的一侧设置有第二固定杆(6)，所述第一固定杆(5)的中部设置有定位柱(7)，所述第二固定杆(6)的中部设有的限位架(9)，所述第一横杆(3)的一端设置有升降框(10)，所述固定栏(4)的一端与第一横杆(3)固定，所述固定栏(4)的另一端与升降框(10)固定连接；

还包括底部停车架，所述底部底部停车架包括直线导轨(18)、第二横杆(19)、滑块(20)、第一防护栏(21)和第二防护栏(22)，所述滑块(20)设置在直线导轨(18)的顶端，所述滑块(20)的顶部设置有底板(23)，所述底板(23)的顶部设置有第二横杆(19)，所述第二横杆(19)一端的两侧固定设置有第一防护栏(21)，所述第二横杆(19)的另一端的两侧设置有第二防护栏(22)，所述滑块(20)与直线导轨(18)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种直压式停车架，其特征在于，所述立柱(2)的一侧开设有的滑槽(11)，所述滑槽(11)的底部设有的固定块(12)，所述固定块(12)的一侧开设有的限位孔。

3.根据权利要求1所述的一种直压式停车架，其特征在于，所述立柱(2)的另一的设有的配重块(13)，所述配重块(13)的顶部设有钢丝绳，所述钢丝绳的另一端与升降框(10)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种直压式停车架，其特征在于，顶端立柱(2)的顶部设置有定滑轮(14)，所述定滑轮(14)固定在立柱(2)顶部设有的固定框(15)内的顶端，所述钢丝绳穿过定滑轮(14)的顶端。

5.根据权利要求1所述的一种直压式停车架，其特征在于，所述第一横杆(3)的顶部开设有限位槽(8)，所述第一横杆(3)的底部设置有限位柱(16)，所述限位柱(16)的中部设有固定座。

6.根据权利要求1所述的一种直压式停车架，其特征在于，第一横杆(3)的一端通过连接板与升降框(10)固定连接，所述第一横杆(3)的另一端设有的把手(17)，所述把手(17)通过螺栓与第一横杆(3)固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种直压式停车架，其特征在于，所述把手(17)有固定板(1701)、固定柱(1702)、滑动柱(1703)、弹簧(1704)和固定壳(1705)组成，所述固定柱(1702)设置在固定板(1701)的一端，所述滑动柱(1703)设置在固定柱(1702)的一侧。

8.根据权利要求7所述的一种直压式停车架，其特征在于，所述滑动柱(1703)的两端开设有弹簧孔，所述弹簧(1704)的一端设有在弹簧孔，所述弹簧(1704)的另一端与固定壳(1705)固定连接。

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