CN108385497A - 一种市政道路道路虚线划线装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种市政道路道路虚线划线装置，包括支撑底板，所述支撑底板下端面四角处均设置有支撑腿柱，支撑腿柱下端设置有移动滚轮，支撑底板上端面上设置有支撑杆架，所述挤压缸体内部设置有活塞板，所述活塞板靠近支撑杆架的一侧设置有活塞推杆，活塞推杆的一端设置有推板，所述驱动竖轴上设置有边侧抵在推板端面上的转动凸轮，所述推板另一端面通过复位弹簧与挤压缸体的一端相连接，所述挤压缸体的一端通过进料导管与涂料存储箱相连接，挤压缸体端壁还通过出料导管与设置在划线板端侧的连接头相连接。本发明结构简单，方便操作，可实线道路虚线清晰划线，结构稳定，方便快捷，实用性较强。

Description

一种市政道路道路虚线划线装置

技术领域

本发明涉及道路划线设备技术领域，具体是一种市政道路道路虚线划线装置。

背景技术

道路划线是道路施工后期的一项重要工作。现有的道路划线机主要由车体、车轮以及安装在车体上的划线刷组成，当工作人员推动车体时，划线刷会沿着车体的行进路线进行划线，然而，由于工作人员的推车速度时常会发生变化，划出的线条会出现涂料分布不均的现象，这便对标示线的美观产生了影响。在对斑马线进行划线过程中，每完成一条直线时都需将车体抬高以使划线刷离开地面，然后再将车体移到下一条直线进行划线，否则会使得道路虚线可能相连而导致指示不正确，但这样十分耗费人力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种市政道路道路虚线划线装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种市政道路道路虚线划线装置，包括支撑底板，所述支撑底板下端面四角处均设置有支撑腿柱，支撑腿柱下端设置有移动滚轮，支撑底板上端面上设置有支撑杆架，所述支撑杆架上设置有两个竖直向下的调节转轴，两根调节转轴的下端穿过支撑底板，两个调节转轴穿过支撑杆架处的外侧壁上均设置有转动套管，两个调节转轴穿过穿过支撑底板处的外侧壁上设置有螺旋段，所述螺旋段与支撑底板通过螺纹相配合连接，两个调节转轴下端通过安装横架相连接，调节转轴下端与安装横架转动连接，安装横架下侧设置有划线板，所述支撑杆架上还设置有驱动竖轴，驱动竖轴的下端与设置在支撑底板上端面上的驱动电机相连接，驱动电机为伺服电机，所述驱动竖轴上端通过传动机构分别与两个转动套管外侧壁相连接，所述支撑横板说那个还设置有挤压缸体和涂料存储箱，所述挤压缸体内部设置有活塞板，所述活塞板靠近支撑杆架的一侧设置有活塞推杆，活塞推杆的一端设置有推板，所述驱动竖轴上设置有边侧抵在推板端面上的转动凸轮，所述推板另一端面通过复位弹簧与挤压缸体的一端相连接，所述挤压缸体的一端通过进料导管与涂料存储箱相连接，挤压缸体端壁还通过出料导管与设置在划线板端侧的连接头相连接，所述划线板为空心设置，且划线板下端面设置有多个排料孔和多个涂覆软刷。

作为本发明进一步的方案：所述转动套管内壁与调节转轴外侧壁通过花键上下滑动连接，转动套管外侧壁通过轴承安装在支撑杆架上。

作为本发明再进一步的方案：所述划线板上端面设置有螺纹连接套，所述安装横架上固定连接有与螺纹连接套相配合的固定杆架。

作为本发明再进一步的方案：所述传动机构包括两个分别设置在转动套管外侧壁上和驱动竖轴上的传动链轮，两个链轮通过与传动连接的啮合相连接。

作为本发明再进一步的方案：所述推板与转动凸轮相接触的端面上设置有减摩滚珠。

作为本发明再进一步的方案：所述出料导管和进料导管上均设置有单向阀。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：驱动电机为伺服电机带动驱动竖轴正反交替转动，而驱动竖轴通过传动机构和转动套管带动两个调节转轴正反交替转动，调节转轴正反交替转动通过螺旋段与支撑横板的相配合使得调节转轴上下往复移动，而驱动竖轴转动的同时通过转动凸轮配合复位弹簧的弹力作用使得活塞板左右往复移动，当活塞板向左侧移动时，由于挤压缸体右端部空间增大而压强减小，从而涂料存储箱内部的涂料液经进料导管进入挤压缸体内，当活塞板向右侧移动，挤压缸体右端部的涂料液经出料导管流入划线板内侧，然后经排料孔流到路面上，然后在涂覆软刷的波动下均匀的涂覆在路面上，而当活塞板向左侧移动，挤压缸体吸取涂料液时，调节转轴正转，而调节转轴上移使得划线板脱离地面，而挤压缸体挤压涂料液时，调节转轴反转，调节转轴上移使得划线板靠近地面涂覆，从而可以在涂料液间歇性流出时，划线板配合地靠近和远离地面，避免其上残留的涂料液滞留地面而造成道路实线划线。本发明结构简单，方便操作，可实线道路虚线清晰划线，结构稳定，方便快捷，实用性较强。

附图说明

图1为市政道路道路虚线划线装置的结构示意图。

图2为市政道路道路虚线划线装置中侧视的结构示意图。

图3为市政道路道路虚线划线装置中划线板的结构示意图。

其中：支撑底板1、支撑腿柱2、移动滚轮3、支撑杆架4、转动凸轮5、转动套管6、调节转轴7、螺旋段8、安装横架9、划线板10、连接头11、挤压缸体12、传动链轮13、传动皮带14、活塞板15、活塞推杆16、推板17、复位弹簧18、减摩滚珠19、涂料存储箱20、进料导管21、出料导管22、单向阀23、固定杆架24、螺纹连接套25、排料孔26、驱动竖轴27、驱动电机28、涂覆软刷29。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～3，本发明实施例中，一种市政道路道路虚线划线装置，包括支撑底板1，所述支撑底板1下端面四角处均设置有支撑腿柱2，支撑腿柱2下端设置有移动滚轮3，支撑底板1上端面上设置有支撑杆架4，所述支撑杆架4上设置有两个竖直向下的调节转轴7，两根调节转轴7的下端穿过支撑底板1，两个调节转轴7穿过支撑杆架4处的外侧壁上均设置有转动套管6，转动套管6内壁与调节转轴7外侧壁通过花键上下滑动连接，转动套管6外侧壁通过轴承安装在支撑杆架4上，两个调节转轴7穿过穿过支撑底板1处的外侧壁上设置有螺旋段8，所述螺旋段8与支撑底板1通过螺纹相配合连接，两个调节转轴7下端通过安装横架9相连接，调节转轴7下端与安装横架9转动连接，安装横架9下侧设置有划线板10，所述划线板10为空心设置，且划线板10下端面设置有多个排料孔26和多个涂覆软刷29，划线板10上端面设置有螺纹连接套25，所述安装横架9上固定连接有与螺纹连接套25相配合的固定杆架24，从而划线板10可拆卸更换以适应不同长度的划线板10划线，从而可以适应不同宽度的道路划线，所述支撑杆架4上还设置有驱动竖轴27，驱动竖轴27的下端与设置在支撑底板1上端面上的驱动电机28相连接，驱动电机28为伺服电机，所述驱动竖轴27上端通过传动机构分别与两个转动套管6外侧壁相连接，所述传动机构包括两个分别设置在转动套管6外侧壁上和驱动竖轴27上的传动链轮13，两个链轮13通过与传动连接的啮合相连接，所述支撑横板1说那个还设置有挤压缸体12和涂料存储箱20，所述挤压缸体12内部设置有活塞板15，所述活塞板15靠近支撑杆架4的一侧设置有活塞推杆16，活塞推杆16的一端设置有推板17，所述驱动竖轴27上设置有边侧抵在推板17端面上的转动凸轮5，所述推板17另一端面通过复位弹簧18与挤压缸体12的一端相连接，推板17与转动凸轮5相接触的端面上设置有减摩滚珠19以减小转动凸轮15与推板17之间的摩擦，所述挤压缸体12的一端通过进料导管21与涂料存储箱20相连接，挤压缸体12端壁还通过出料导管22与设置在划线板10端侧的连接头11相连接，所述出料导管22和进料导管21上均设置有单向阀23。

本发明的工作原理是：驱动电机28为伺服电机带动驱动竖轴27正反交替转动，而驱动竖轴27通过传动机构和转动套管6带动两个调节转轴7正反交替转动，调节转轴7正反交替转动通过螺旋段8与支撑横板1的相配合使得调节转轴7上下往复移动，而驱动竖轴27转动的同时通过转动凸轮5配合复位弹簧18的弹力作用使得活塞板15左右往复移动，当活塞板15向左侧移动时，由于挤压缸体12右端部空间增大而压强减小，从而涂料存储箱20内部的涂料液经进料导管21进入挤压缸体12内，当活塞板15向右侧移动，挤压缸体12右端部的涂料液经出料导管22流入划线板10内侧，然后经排料孔26流到路面上，然后在涂覆软刷29的波动下均匀的涂覆在路面上，而当活塞板15向左侧移动，挤压缸体12吸取涂料液时，调节转轴7正转，而调节转轴7上移使得划线板10脱离地面，而挤压缸体12挤压涂料液时，调节转轴7反转，调节转轴7上移使得划线板10靠近地面涂覆，从而可以在涂料液间歇性流出时，划线板10配合地靠近和远离地面，避免其上残留的涂料液滞留地面而造成道路实线划线。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种市政道路道路虚线划线装置，包括支撑底板（1），所述支撑底板（1）下端面四角处均设置有支撑腿柱（2），支撑腿柱（2）下端设置有移动滚轮（3），其特征在于，支撑底板（1）上端面上设置有支撑杆架（4），所述支撑杆架（4）上设置有两个竖直向下的调节转轴（7），两根调节转轴（7）的下端穿过支撑底板（1），两个调节转轴（7）穿过支撑杆架（4）处的外侧壁上均设置有转动套管（6），两个调节转轴（7）穿过穿过支撑底板（1）处的外侧壁上设置有螺旋段（8），所述螺旋段（8）与支撑底板（1）通过螺纹相配合连接，两个调节转轴（7）下端通过安装横架（9）相连接，调节转轴（7）下端与安装横架（9）转动连接，安装横架（9）下侧设置有划线板（10），所述支撑杆架（4）上还设置有驱动竖轴（27），驱动竖轴（27）的下端与设置在支撑底板（1）上端面上的驱动电机（28）相连接，驱动电机（28）为伺服电机，所述驱动竖轴（27）上端通过传动机构分别与两个转动套管（6）外侧壁相连接，所述支撑横板（1）说那个还设置有挤压缸体（12）和涂料存储箱（20），所述挤压缸体（12）内部设置有活塞板（15），所述活塞板（15）靠近支撑杆架（4）的一侧设置有活塞推杆（16），活塞推杆（16）的一端设置有推板（17），所述驱动竖轴（27）上设置有边侧抵在推板（17）端面上的转动凸轮（5），所述推板（17）另一端面通过复位弹簧（18）与挤压缸体（12）的一端相连接，所述挤压缸体（12）的一端通过进料导管（21）与涂料存储箱（20）相连接，挤压缸体（12）端壁还通过出料导管（22）与设置在划线板（10）端侧的连接头（11）相连接，所述划线板（10）为空心设置，且划线板（10）下端面设置有多个排料孔（26）和多个涂覆软刷（29）。

2.根据权利要求1所述的市政道路道路虚线划线装置，其特征在于，所述转动套管（6）内壁与调节转轴（7）外侧壁通过花键上下滑动连接，转动套管（6）外侧壁通过轴承安装在支撑杆架（4）上。

3.根据权利要求1所述的市政道路道路虚线划线装置，其特征在于，所述划线板（10）上端面设置有螺纹连接套（25），所述安装横架（9）上固定连接有与螺纹连接套（25）相配合的固定杆架（24）。

4.根据权利要求1所述的市政道路道路虚线划线装置，其特征在于，所述传动机构包括两个分别设置在转动套管（6）外侧壁上和驱动竖轴（27）上的传动链轮（13），两个链轮（13）通过与传动连接的啮合相连接。

5.根据权利要求1所述的市政道路道路虚线划线装置，其特征在于，所述推板（17）与转动凸轮（5）相接触的端面上设置有减摩滚珠（19）。

6.根据权利要求1所述的市政道路道路虚线划线装置，其特征在于，所述出料导管（22）和进料导管（21）上均设置有单向阀（23）。