CN109989327B - 一种传动装置及采用该传动装置的道路标线划线机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种传动装置及其采用该传动装置的道路标线划线机，其技术方案要点是包括主盘体、传动轴，拨动块，在主盘体的盘面上设有结构相同且与拨动块成左右、上下对称的4个旋转块，在上、下或者左、右的两个旋转块之间设有复位弹簧，旋转块包括压块，压块通过转轴与主盘体相连并摆动，在压块的顶端设有弹性摩擦体，在压块内部还设有一供拨动块转动时接触的拨动杆，在主盘体上方还套设一端盖，传动轴的末端贯穿端盖的中心，传动轴前端与动力源相连，端盖的外侧设有动力输出轮，本发明具有制造方便，维护成本低等优点。

Description

一种传动装置及采用该传动装置的道路标线划线机

技术领域

本发明涉及一种传动装置及其采用该传动装置的道路标线划线机。

背景技术

现有技术背景下的电机的输出端连接的传动装置一般是与工作端的输入轴直接相连，也就是说在电机不工作的时候要转动位于工作端的输入轴进行微量运动就要连电机的输出轴一起转动，众所周知，电机的输出轴与其内部的转子相连，需要使用较大力气才能手动转动工作端的输入轴，比如现今的道路标线划线机在工作的时候，有的时候难免会遇到标线很短的时候，比如道路上的箭头、用于人行道前提示的菱形块或者提示性的文字等，如果由电机直接驱动划线就会划长了，这时候就会用到手工推动划线机进行划线，而传统的传动装置只能将工作部分与电机的主轴一起转动，比较费劲，很多时候都把划线机上的传动链条卸掉来手工推动划线机进行划线操作，这就带来很大的不便。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种传动装置及其采用该传动装置的道路标线划线机，以达到节省人力和节省动力的效果。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：一种传动装置，包括：主盘体，所述主盘体圆心处设有一传动轴，所述主盘体上设有支撑所述传动轴转动的轴承，其中：所述传动轴的轴身上设有一拨动块，在所述主盘体的盘面上设有结构相同且与所述拨动块成左右、上下对称的4个旋转块，所述旋转块在所述主盘体的盘面上旋转，在上、下或者左、右的两个所述旋转块之间设有复位弹簧，所述拨动块在顺时针旋转时推动位于所述拨动块的右上方和左下方的所述旋转块摆动，所述拨动块在逆时针旋转时推动位于所述拨动块的左上方和右下方的所述旋转块摆动；

所述旋转块包括压块，所述压块通过转轴与所述主盘体相连并摆动，在所述压块内部设有供所述拨动块旋转的空间，在所述压块的顶端设有弹性摩擦体，在所述压块内部还设有一供所述拨动块转动时接触的拨动杆；

在所述主盘体上方还套设一端盖，所述传动轴的末端贯穿所述端盖的中心，所述端盖的中心处也设有支撑所述传动轴转动的轴承，所述传动轴前端与动力源输出轴相连，所述端盖的外侧设有动力输出轮。

进一步的，为了减轻本装置的重量，所述旋转块包括上下设置的形状相同的两个压块，所述的两个压块通过连接栓相连接，在所述的两个压块之间还设有一弹性摩擦体固定块，所述弹性摩擦体可拆卸的与所述弹性摩擦体固定块相连。

进一步，为了防止所述端盖掉落，在所述传动轴的末端的轴身上还设有一可拆卸的挡环。

进一步，为了方便与动力源的输出轴相连接，所述传动轴前端还设有与动力源的输出轴相连接的连接环。

进一步，所述端盖上还设有一凹环，所述凹环的尺寸与所述主盘体的相连接处的尺寸相配。

进一步，为了便于跟动力源输出轴16安装，所述传动轴沿轴线方向设有一通孔，在通孔的末端内壁上还设有键槽，所述动力源输出轴位于所述键槽一侧的圆心处设有螺纹孔，该螺纹孔内设有螺钉，所述动力源输出轴侧面与所述螺钉之间还设有垫圈。

一种采用如上所述传动装置的道路标线划线机，包括机架，在所述机架一侧下方前后各设有一滚轮，在所述机架下方且位于所述的两个滚轮之间还设有电机，所述电机的输出轴与所述传动轴相连接，所述动力输出轮通过链条与任一所述的滚轮相连。

有益效果

本发明的有益效果为：

通过拨动块与4个旋转块的配合，可以实现正反转都能实现动力输出的目的，在失去动力的情况下，两个旋转块之间的复位弹簧动作，实现复位，另一端可以实现轻松转动的效果，很适合应用在动力失去的时候节省体力的场合。

本道路标线划线机，与现有技术相比，在画短线的不需要再拆卸链条，在推动本道路标线划线机时更加省力。

附图说明

图1为发明的内部结构示意图；

图2为本发明的实施例2的结构示意图；

图3为本发明的端盖结构示意图；

图4为本发明的组合状态图；

图5为本发明的连接环结构示意图；

图6为本发明的道路标线划线机的结构示意图；

图7为实施例3中传动轴2的结构示意图；

图8为实施例3中传动轴2的连接状态示意图。

图中：1-主盘体；

2-传动轴、2a-通孔、2b-键槽；

3-复位弹簧；

4-拨动块，

5-旋转块、5a-压块、5b-拨动杆、5c-连接栓、5d-弹性摩擦体、5e-弹性摩擦体固定块、5f-转轴；

6-端盖、6a-凹环；

7-动力输出轮；

8-挡环；

9-连接环；

10-机架；

11-电机；

12-滚轮；

13-键；

14-螺钉；

15-垫圈；

16-动力源输出轴。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不是用于限制本发明范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”，词语“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“前”和“后”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1、图3和图4，一种传动装置，包括：主盘体1，主盘体1圆心处设有一传动轴2，主盘体1上设有支撑传动轴2转动的轴承，传动轴2的轴身上设有一拨动块4，在主盘体1的盘面上设有结构相同且与所述拨动块4成左右、上下对称的4个旋转块5，旋转块5在主盘体1的盘面上旋转，在上、下或者左、右的两个旋转块5之间设有复位弹簧3，拨动块4在顺时针旋转时推动位于拨动块4的右上方和左下方的旋转块5摆动，拨动块4在逆时针旋转时推动位于拨动块4的左上方和右下方的旋转块5摆动；

旋转块5包括压块5a，压块5a通过转轴5f与主盘体1相连并摆动，在压块5a内部设有供拨动块4旋转的空间，在压块5a的顶端设有弹性摩擦体5d，在压块5a内部还设有一供拨动块4转动时接触的拨动杆5b，在拨动杆5b上套设一个可转动的滚套可以减少对拨动杆5b的磨损；

在主盘体1上方还套设一端盖6，传动轴2的末端贯穿端盖6的中心，端盖6的中心处也设有支撑传动轴2转动的轴承，传动轴2前端与动力源输出轴16相连，端盖6的外侧设有动力输出轮7，输出轮7可以是链轮也可以是齿轮，根据实际情况选择。

为了防止端盖6掉落，在传动轴2的末端的轴身上还设有一可拆卸的挡环8，这样就将端盖6与主盘体1连城一个整体了。

为了方便与动力源的输出轴16相连接，传动轴2的前端还设有与动力源的输出轴相连接的连接环9。

端盖6上还设有一凹环6a，凹环6a的尺寸与主盘体1的相连接处的尺寸相配。

实施例2

请参阅图2，为了减轻装备的重量，将旋转块5采用上下设置的形状相同的两个压块5a的结构制造，两个压块5a通过连接栓5c相连接成一个整体，在两个压块5a之间增加一弹性摩擦体固定块5e，弹性摩擦体5d通过螺钉与弹性摩擦体固定块5e相连，便于后期的更换和维护。

实施例3

请参阅图7和图8，为了便于跟动力源输出轴16安装，传动轴2沿轴线方向设有一通孔2a，在通孔2a的末端内壁内还设有键槽2b，键槽2b内设有键13，动力源输出轴16位于键槽2b一侧的圆心处设有螺纹孔，该螺纹孔内设有螺钉14，动力源输出轴16侧面与所述螺钉14之间还设有垫圈15，动力源输出轴16通过键13与传动轴2相连，这样就可以将动力传输给了传动轴2。

工作原理是：动力源带动传动轴2旋转，传动轴2驱动拨动块4一起转动，如果是顺时针转动，则拨动块4推动位于右上方和左下方的旋转块旋转，则右上方和左下方的旋转块5顶部的弹性摩擦体5d分别跟端盖6的内壁接触，然后带动端盖6一起转动，将动力传输出去，如果是逆时针转动，怎么位于左上方和右下方的旋转块旋转，其余跟之前顺时针旋转一样，如果传动轴2停止，则在复位弹簧3的作用下复位，各旋转块5与端盖6的内壁分离，转动工作端，端盖6就自己转动，就不带动动力源的输出轴一起旋转了，实现省力的效果。

请参阅图6，

一种采用所述传动装置的道路标线划线机：包括机架10，在机架10一侧下方前后各设有一滚轮12，在机架10下方且位于两个滚轮12之间还设有电机11，电机11的输出轴与传动轴2相连接，动力输出轮7通过链条与任一滚轮12相连，本道路标线划线机在画道路上的箭头、用于人行道前提示的菱形块或者提示性的文字等短线时，只需要切断道路标线划线机的电源后，即可推动道路标线划线机进行画线作业，不再需要拆掉传动链条那么麻烦了。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种传动装置，包括：主盘体(1)，所述主盘体(1)圆心处设有一传动轴(2)，所述主盘体(1)上设有支撑所述传动轴(2)转动的轴承，其特征在于：所述传动轴(2)的轴身上设有一拨动块(4)，在所述主盘体(1)的盘面上设有结构相同且与所述拨动块(4)成左右、上下对称的4个旋转块(5)，所述旋转块(5)在所述主盘体(1)的盘面上旋转，在上、下或者左、右的两个所述旋转块(5)之间设有复位弹簧(3)，所述拨动块(4)在顺时针旋转时推动位于所述拨动块(4)的右上方和左下方的所述旋转块(5)摆动，所述拨动块(4)在逆时针旋转时推动位于所述拨动块(4)的左上方和右下方的所述旋转块(5)摆动；

所述旋转块(5)包括压块(5a)，所述压块(5a)通过转轴(5f)与所述主盘体(1)相连并摆动，在所述压块(5a)内部设有供所述拨动块(4)旋转的空间，在所述压块(5a)的顶端设有弹性摩擦体(5d)，在所述压块(5a)内部还设有一供所述拨动块(4)转动时接触的拨动杆(5b)；

在所述主盘体(1)上方还套设一端盖(6)，所述传动轴(2)的末端贯穿所述端盖(6)的中心，所述端盖(6)的中心处也设有支撑所述传动轴(2)转动的轴承，所述传动轴(2)前端与动力源输出轴(16)相连，所述端盖(6)的外侧设有动力输出轮(7)；

所述旋转块(5)包括上下设置的形状相同的两个压块(5a)，所述的两个压块(5a)通过连接栓(5c)相连接，在所述的两个压块(5a)之间还设有一弹性摩擦体固定块(5e)，所述弹性摩擦体(5d)可拆卸的与所述弹性摩擦体固定块(5e)相连；

在所述传动轴(2)的末端的轴身上还设有一可拆卸的挡环(8)。

2.根据权利要求1所述的一种传动装置，其特征在于：所述传动轴(2)的前端还设有与动力源的输出轴相连接的连接环(9)。

3.根据权利要求1所述的一种传动装置，其特征在于：所述端盖(6)上还设有一凹环(6a)，所述凹环(6a)的尺寸与所述主盘体(1)的相连接处的尺寸相配。

4.根据权利要求1所述的一种传动装置，其特征在于：所述传动轴(2)沿轴线方向设有一通孔(2a)，在通孔(2a)的末端内壁内还设有键槽(2b)，所述键槽(2b)内设有键(13)，所述动力源输出轴(16)位于所述键槽(2b)一侧的圆心处设有螺纹孔，该螺纹孔内设有螺钉(14)，所述动力源输出轴(16)侧面与所述螺钉(14)之间还设有垫圈(15)，所述动力源输出轴(16)通过所述键(13)与所述传动轴(2)相连。

5.一种采用权利要求1至权利要求4任一项所述的传动装置的道路标线划线机，其特征在于：包括机架(10)，在所述机架(10)一侧下方前后各设有一滚轮(12)，在所述机架(10)下方且位于所述的两个滚轮(12)之间还设有电机(11)，所述电机(11)的输出轴与所述传动轴(2)相连接，所述动力输出轮(7)通过链条与任一所述的滚轮(12)相连。