CN203186410U - 一种方向盘转向结构 - Google Patents

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苏靖昌
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Abstract

本实用新型提出了一种方向盘转向结构,包括轮胎、连接在所述轮胎上的前轮固定座、固定在所述前轮固定座上面的主轴、套设于所述主轴上的固定板组件和旋转盘;所述旋转盘位于所述固定板组件的下方,所述固定板组件与所述旋转盘通过方向盘旋转轴组件连接,所述主轴上设有第一防尘装置和第二防尘装置;所述轮胎通过前轮轴承组件固定在所述前轮固定座上,所述前轮轴承组件两侧设有油封。本实用新型通过用齿轮传动代替链条转动,而且增加了油封和防尘装置,解决了现有技术中方向盘转向结构旋转阻力大、前轮零件容易损坏的问题,减少扫地车的使用故障,提高了扫地车的使用寿命。

Description

一种方向盘转向结构
技术领域
本实用新型涉及机械领域,特别是指一种方向盘转向结构。
背景技术
现有的扫地车的驱动结构是通过方向轴的小链轮连接链条直接带动前轮旋转盘的大链轮来改变前轮旋转盘的旋转方向,而且前轮组件中所有轴承都没有做防尘或密封处理,因此有以下的缺点:1、方向盘旋转阻力太大影响安全操作;2、链条容易生锈或断裂;3、前轮定位销在旋转方向盘或变冲击时容易断掉或变型;4、前轮组件中所有轴承都没有加油封或防尘防锈装置,这样会造成扫地工作时扬尘进入前轮组件的轴承里面,从而是轴承磨损或损坏。
实用新型内容
本实用新型提出一种扫地车,解决了现有技术中方向盘转向结构旋转阻力大、前轮零件容易损坏的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种方向盘转向结构,包括轮胎、连接在所述轮胎上的前轮固定座、固定在所述前轮固定座上面的主轴、套设于所述主轴上的固定板组件和旋转盘;所述旋转盘位于所述固定板组件的下方,所述固定板组件与所述旋转盘通过方向盘旋转轴组件连接,所述主轴上设有第一防尘装置和第二防尘装置;所述轮胎通过前轮轴承组件固定在所述前轮固定座上,所述前轮轴承组件两侧设有油封。
进一步地,所述方向盘旋转轴组件包括方向盘旋转轴、套设于所述方向盘旋转轴上的方向盘旋转轴承座和方向盘转动齿轮,所述方向盘旋转轴承座与所述固定板组件连接,所述方向盘旋转轴上面还套设有方向盘旋转轴套,所述旋转盘上设有扇形的内齿,所述方向盘转动齿轮与所述内齿连接,所述方向盘旋转轴带动所述方向盘转动齿轮运动,使所述旋转盘沿所述内齿来回运动。
进一步地,所述方向盘旋转轴通过第一深沟球轴承与所述方向盘旋转轴套连接。
进一步地,所述固定板组件包括上固定板和下固定板。
进一步地,所述主轴上下分别套设有第二深沟球轴承和推力轴承。
进一步地,所述第二深沟球轴承上端面设有大轴承盖板,所述第二深沟球轴承和所述推力轴承之间设有大轴承隔套。
进一步地,所述第一防尘装置为设于所述第二深沟球轴承上面的大轴承密封盖。
进一步地,所述第二防尘装置为设于所述推力轴承下面的推力轴承防尘盖和O型防尘圈。
进一步地,所述前轮轴承组件包括前轮轴、套设于所述前轮轴上的前轮隔套、设于所述前轮隔套两侧的第三深沟球轴承、套设于所述前轮轴两边的前轮轴套以及套设于所述第三深沟球轴承上的前轮轴承座。
进一步地,所述前轮轴承座通过前轮固定螺栓固定在所述轮胎上。
实施本实用新型的有益效果如下:
本实用新型通过用齿轮传动代替链条转动,而且增加了油封和防尘装置,解决了现有技术中方向盘转向结构旋转阻力大、前轮零件容易损坏的问题,减少扫地车的使用故障,提高了扫地车的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种方向盘转向结构不带大轴承密封盖的的立体结构示意图;
图2为本实用新型一种方向盘转向结构局部示意图一;
图3为本实用新型一种方向盘转向结构局部示意图二;
图4为本实用新型一种方向盘转向结构不带轮胎的仰视结构示意图。
附图序号及其说明:
1、方向盘转动齿轮;2、旋转盘;3、方向盘旋转轴;4、方向盘旋转轴套;5、方向盘旋转轴承座;6、上固定板;7、下固定板;8、第一深沟球轴承;9、前轮固定座;10、第二深沟球轴承;11、大轴承密封盖;12、大轴承盖板;13、大轴承隔套;14、推力轴承;15、推力轴承防尘盖;16、O型防尘圈;17、主轴;18、油封;19、前轮轴套;20、螺栓;21、前轮轴;22、前轮轴承座;23、前轮固定螺栓;24、轮胎;25、前轮隔套;26、第三深沟球轴承。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
参照图1至图4,一种方向盘转向结构,包括轮胎24、连接在轮胎24上的前轮固定座9、固定在前轮固定座9上面的主轴17、套设于主轴17上的固定板组件和旋转盘2;旋转盘2位于固定板组件的下方,固定板组件与旋转盘2通过方向盘旋转轴组件连接,主轴17上设有第一防尘装置和第二防尘装置;轮胎24通过前轮轴承组件固定在前轮固定座9上,前轮轴承组件两侧设有油封18。通过用齿轮传动代替链条转动,而且增加了油封和防尘装置,解决了现有技术中方向盘转向结构旋转阻力大、前轮零件容易损坏的问题,减少扫地车的使用故障,提高了扫地车的使用寿命。
方向盘旋转轴组件包括方向盘旋转轴3、套设于方向盘旋转轴3上的方向盘旋转轴承座5和方向盘转动齿轮1,方向盘旋转轴承座5与固定板组件连接,方向盘旋转轴3上面还套设有方向盘旋转轴套4,旋转盘2上设有扇形的内齿,方向盘转动齿轮1与内齿连接,方向盘旋转轴3带动方向盘转动齿轮1运动,使旋转盘2沿内齿来回运动。内齿可根据扫地车实际的要求调整扇形的角度,保障扫地车的正常使用。
方向盘旋转轴3通过第一深沟球轴承8与方向盘旋转轴套4连接。通过方向盘旋转轴套4可保障方向盘旋转轴3的正常工作,减少故障。
固定板组件包括上固定板6和下固定板7,通过上固定板6和下固定板7方便与主轴17的可拆卸连接,方便零件的搬运和组装。
主轴17上下分别套设有第二深沟球轴承10和推力轴承14。第二深沟球轴承10上端面设有大轴承盖板12,第二深沟球轴承10和推力轴承14之间设有大轴承隔套13。第二深沟球轴承10和推力轴承14的用途参照现有技术,在此不作赘述。
第一防尘装置为设于第二深沟球轴承10上面的大轴承密封盖11。第二防尘装置为设于推力轴承14下面的推力轴承防尘盖15和O型防尘圈16;通过大轴承密封盖11、推力轴承防尘盖15和O型防尘圈16可防止灰尘进入到扫地机里面,减少故障,保障扫地机的正常工作。
前轮轴承组件包括前轮轴21、套设于前轮轴21上的前轮隔套25、设于前轮隔套25两侧的第三深沟球轴承26、套设于前轮轴21两边的前轮轴套19以及套设于第三深沟球轴承26上的前轮轴承座22。前轮轴承组件用途参照现有技术,在此不作赘述。油封18安装于第三深沟球轴承26,防止前轮轴21里面的润滑油渗透出来,保障扫地机的正常工作提高使用寿命。前轮轴承组件通过螺栓20贯穿于所述前轮轴21可拆卸连接在前轮固定座9上,通过螺栓20的可拆卸连接方便安装和维护。前轮轴承座22通过前轮固定螺栓23固定在轮胎24上。通过前轮固定螺栓23的可拆卸连接方便安装和维护。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种方向盘转向结构,其特征在于,包括轮胎、连接在所述轮胎上的前轮固定座、固定在所述前轮固定座上面的主轴、套设于所述主轴上的固定板组件和旋转盘;所述旋转盘位于所述固定板组件的下方,所述固定板组件与所述旋转盘通过方向盘旋转轴组件连接,所述主轴上设有第一防尘装置和第二防尘装置;所述轮胎通过前轮轴承组件固定在所述前轮固定座上,所述前轮轴承组件两侧设有油封。
2.根据权利要求1所述的方向盘转向结构,其特征在于,所述方向盘旋转轴组件包括方向盘旋转轴、套设于所述方向盘旋转轴上的方向盘旋转轴承座和方向盘转动齿轮,所述方向盘旋转轴承座与所述固定板组件连接,所述方向盘旋转轴上面还套设有方向盘旋转轴套,所述旋转盘上设有扇形的内齿,所述方向盘转动齿轮与所述内齿连接,所述方向盘旋转轴带动所述方向盘转动齿轮运动,使所述旋转盘沿所述内齿来回运动。
3.根据权利要求2所述的方向盘转向结构,其特征在于,所述方向盘旋转轴通过第一深沟球轴承与所述方向盘旋转轴承座连接。
4.根据权利要求1所述的方向盘转向结构,其特征在于,所述固定板组件包括上固定板和下固定板。
5.根据权利要求1所述的方向盘转向结构,其特征在于,所述主轴上下分别套设有第二深沟球轴承和推力轴承。
6.根据权利要求5所述的方向盘转向结构,其特征在于,所述第二深沟球轴承上端面设有大轴承盖板,所述第二深沟球轴承和所述推力轴承之间设有大轴承隔套。
7.根据权利要求5所述的方向盘转向结构,其特征在于,所述第一防尘装置为设于所述第二深沟球轴承上面的大轴承密封盖。
8.根据权利要求5所述的方向盘转向结构,其特征在于,所述第二防尘装置为设于所述推力轴承下面的推力轴承防尘盖和O型防尘圈。
9.根据权利要求1所述的方向盘转向结构,其特征在于,所述前轮轴承组件包括前轮轴、套设于所述前轮轴上的前轮隔套、设于所述前轮隔套两侧的第三深沟球轴承、套设于所述前轮轴两边的前轮轴套以及套设于所述第三深沟球轴承上的前轮轴承座。
10.根据权利要求9所述的方向盘转向结构,其特征在于,所述前轮轴承座通过前轮固定螺栓固定在所述轮胎上。
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