CN212928695U - 一种新型扫雪机传动机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种新型扫雪机传动机构。它解决了扫雪机转向较为不便的问题。本实用新型通过驱动轴带动传动轴转动，传动轴通过第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮带动壳体转动，当锁定块的端部卡接在壳体的凸块上时，锁定块阻止壳体的转动，壳体处于静止的状态，转动的传动轴仍通过第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮的两侧始终与壳体内壁和第一齿轮啮合，使第二齿轮绕第一齿轮进行旋转通过套筒上的第三齿轮带动第四齿轮进行旋转实现第一转轴与第二转轴的转动，通过分别控制两个锁定块与壳体上凸块之间的锁定实现分别控制两个车轮的转动即可实现扫雪机的转动向，大幅降低转向的操作难度，较为省力。

Description

一种新型扫雪机传动机构

技术领域

本实用新型设备属于扫雪设备技术领域，特别涉及一种新型扫雪机传动机构。

背景技术

扫雪机作为一种手推式的动力工具，其能作为冬季除雪的重要设备，它有着高效、经济、环保等重大优势；随着经济日益增强、社会不断进步，除雪设备也在国内外逐步推广使用。在CN104805794A中公开了一种单电机双驱动双步扫雪机，通过动力源驱动位于同一传动轴两侧的车轮进行转动，扫雪机进行转向时需要使用者通过扶手进行转向，在转向时转动轴两侧的车轮转速相同，操作者需要克服其中一个车轮与地面之间的部分摩擦使其摩擦力小于另一个车轮，两个不同摩擦力大小的车轮使扫雪机绕其重心进行旋转，实现扫雪机的转向，操作较为不便，现有技术存在可改进之处。

发明内容

本实用新型设备针对扫雪机转向较为不便的不足，提供了一种转向较为方便的新型扫雪机传动机构。

本实用新型的发明目的是通过以下技术方案实现的：一种新型扫雪机传动机构，包括箱体及转动设置在箱体内并与驱动装置连接的驱动轴，所述箱体内转动设置有一个传动轴，箱体内转动设置有分别与两个车轮连接的第一转轴与第二转轴，所述驱动轴与传动轴通过链条传动，其特征在于，所述传动轴上设置有两个分别与上述第一转轴与第二转轴通过链条传动的传动机构，所述传动机构包括固定在传动轴的第一齿轮、转动设置在传动轴上并能够相互扣合并扣合在第一齿轮外周的盖板与壳体，上述链条套设在该盖板上，所述盖板朝向壳体的端面上转动设置有多个始终与第一齿轮啮合的第二齿轮，所述第二齿轮的外周贴靠在上述壳体的内壁上，所述壳体的内壁上开设有始终与上述第二齿轮啮合的卡齿，所述壳体外周间隔设置有多个凸块，所述箱体上固定设置有一个固定杆，所述固定杆上转动设置有一个用于卡接上述凸块的锁定块，所述锁定块的端部位于上述凸块绕固定杆转动的转动方向上，所述锁定块远离固定杆的端部能够绕固定杆转动并卡接在上述壳体外周的凸块上，所述锁定块的另一端固定设置有一个驱动锁定块绕固定杆转动并使锁定块的端部向壳体方向转动的弹簧，该弹簧的另一端固定设置在上述箱体上端。

作为优选，所述第二齿轮设置有三个且均匀分布在上述第一齿轮的外周。

作为优选，所述箱体上固定设置有一个支撑架，该支撑架位于上述第一转轴与第二转轴之间，所述第一转轴与第二转轴朝向该支撑架的端部转动设置在该支撑架上。

作为优选，所述盖板远离壳体的一侧固定设置有一个转动设置在传动轴上的套筒，上述传动机构与第一转轴和第二转轴通过链条传动的链条套设在该套筒上。

作为优选，上述套筒的外周固定设置有一个第三齿轮，所述第一转轴与第二转轴上分别固定设置有一个分别与两个套筒上第三齿轮相配合的第四齿轮，上述链条套设在该第三齿轮与第四齿轮上，所述第三齿轮的直径小于第四齿轮的直径。

作为优选，所述锁定块朝向壳体的端部开设有与上述凸块相配合的卡接斜面。

与现有技术相比，本实用新型通过驱动轴带动传动轴转动，传动轴通过第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮带动壳体转动，当锁定块的端部卡接在壳体的凸块上时，锁定块阻止壳体的转动，壳体处于静止的状态，转动的传动轴仍通过第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮的两侧始终与壳体内壁和第一齿轮啮合，使第二齿轮绕第一齿轮进行旋转通过套筒上的第三齿轮带动第四齿轮进行旋转实现第一转轴与第二转轴的转动，通过分别控制两个锁定块与壳体上凸块之间的锁定实现分别控制两个车轮的转动即可实现扫雪机的转动向，大幅降低转向的操作难度，较为省力。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构视图；

图2为图1中A处的放大图；

图3为传动机构的内部结构视图；

图4为传动机构的剖切视图。

图中标记：1、箱体；2、驱动轴；3、传动轴；4、第一转轴；5、第二转轴； 6、链条；7、传动机构；8、第一齿轮；9、盖板；10、壳体；11、第二齿轮；12、卡齿；13、凸块；14、固定杆；15、锁定块；16、弹簧；17、支撑架；18、套筒； 19、第三齿轮；20、第四齿轮；21、卡接斜面。

具体实施方式

下面结合附图所表示的实施例对本实用新型作进一步描述：如图1和图2 所示，一种新型扫雪机传动机构，包括箱体1及转动设置在箱体1内并与驱动装置连接的驱动轴2，所述箱体1内转动设置有一个传动轴3，箱体1内转动设置有分别与两个车轮连接的第一转轴4与第二转轴5，所述驱动轴2与传动轴3通过链条6传动，所述传动轴3上设置有两个分别与上述第一转轴4与第二转轴5 通过链条6传动的传动机构7。

通过两个分别设置在传动轴3两侧的传动机构7与第一转轴4和第二转轴5 进行传动连接，可实现分别控制第一转轴4与第二转轴5的转动从而实现扫雪机的转向，结构较为简单实用，操作较为方便。

如图3和图4所示，所述传动机构7包括固定在传动轴3的第一齿轮8、转动设置在传动轴3上并能够相互扣合并扣合在第一齿轮8外周的盖板9与壳体 10，上述链条6套设在该盖板9上，所述盖板9朝向壳体10的端面上转动设置有三个始终与第一齿轮8啮合的第二齿轮11，三个第二齿轮11位于壳体10内壁与第一齿轮8之间的间隙内并均匀分布在上述第一齿轮8的外周，所述第二齿轮11的外周贴靠在上述壳体10的内壁上，所述壳体10的内壁上开设有始终与上述第二齿轮11啮合的卡齿12，所述壳体10外周间隔设置有多个凸块13，所述箱体1上固定设置有一个固定杆14，所述固定杆14上转动设置有一个用于卡接上述凸块13的锁定块15，所述锁定块15的端部位于上述凸块13绕固定杆14 转动的转动方向上，所述锁定块15远离固定杆14的端部能够绕固定杆14转动并卡接在上述壳体10外周的凸块13上，所述锁定块15朝向壳体10的端部开设有与上述凸块13相配合的卡接斜面21，所述锁定块15的另一端固定设置有一个驱动锁定块15绕固定杆14转动并使锁定块15的端部向壳体10方向转动的弹簧16，该弹簧16的另一端固定设置在上述箱体1上端。

通过驱动轴2带动传动轴3转动，传动轴3通过第一齿轮8带动第二齿轮 11转动，第二齿轮11带动壳体10转动，当锁定块15的端部通过卡接斜面21 卡接在壳体10的凸块13上时，锁定块15的端部位于壳体10的转动方向上，阻止壳体10的转动，对壳体10进行锁定使壳体10处于静止的状态，转动的传动仍通过第一齿轮8带动第二齿轮11转动，第二齿轮11的两侧始终与壳体10内壁和第一齿轮8啮合，使第二齿轮11绕第一齿轮8进行旋转通过套筒18上的第三齿轮19带动第四齿轮20进行旋转实现第一转轴4与第二转轴5的转动，转向时通过转动锁定块15使锁定块15上的锁定斜面与壳体10的凸块13脱离接触的壳体10的锁定，转动的第一齿轮8通过第二齿轮11带动壳体10转动的阻力小于带动盖板9实现第一转轴4与第二转轴5转动的阻力，使壳体10绕传动轴3 进行转动，第一转轴4或第二转轴5失去传递的动力其中一个车轮停止转动，即可实现扫雪机的转向。通过分别控制两个锁定块15与壳体10上凸块13之间的锁定实现分别控制两个车轮的转动即可实现扫雪机的转动向，大幅降低转向的操作难度，较为省力。

所述盖板9远离壳体10的一侧固定设置有一个转动设置在传动轴3上的套筒18，上述传动机构7与第一转轴4和第二转轴5通过链条6传动的链条6套设在该套筒18上。套筒18的外周固定设置有一个第三齿轮19，所述第一转轴4 与第二转轴5上分别固定设置有一个分别与两个套筒18上第三齿轮19相配合的第四齿轮20，上述链条6套设在该第三齿轮19与第四齿轮20上，所述第三齿轮19的直径小于第四齿轮20的直径，大幅减低第一转轴4与第二转轴5的转速，使扫雪机保持一个较低的速度进行运动，安全性较高。

所述箱体1上固定设置有一个支撑架17，该支撑架17位于上述第一转轴4 与第二转轴5之间，所述第一转轴4与第二转轴5朝向该支撑架17的端部转动设置在该支撑架17上。使第一转轴4与第二转轴5稳定的安装在箱体1上，提高第一转轴4与第二转轴5的使用寿命及扫雪机在使用过程中安全性。

文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (6)

1.一种新型扫雪机传动机构，包括箱体及转动设置在箱体内并与驱动装置连接的驱动轴，所述箱体内转动设置有一个传动轴，箱体内转动设置有分别与两个车轮连接的第一转轴与第二转轴，所述驱动轴与传动轴通过链条传动，其特征在于，所述传动轴上设置有两个分别与上述第一转轴与第二转轴通过链条传动的传动机构，所述传动机构包括固定在传动轴的第一齿轮、转动设置在传动轴上并能够相互扣合并扣合在第一齿轮外周的盖板与壳体，上述链条套设在该盖板上，所述盖板朝向壳体的端面上转动设置有多个始终与第一齿轮啮合的第二齿轮，所述第二齿轮的外周贴靠在上述壳体的内壁上，所述壳体的内壁上开设有始终与上述第二齿轮啮合的卡齿，所述壳体外周间隔设置有多个凸块，所述箱体上固定设置有一个固定杆，所述固定杆上转动设置有一个用于卡接上述凸块的锁定块，所述锁定块的端部位于上述凸块绕固定杆转动的转动方向上，所述锁定块远离固定杆的端部能够绕固定杆转动并卡接在上述壳体外周的凸块上，所述锁定块的另一端固定设置有一个驱动锁定块绕固定杆转动并使锁定块的端部向壳体方向转动的弹簧，该弹簧的另一端固定设置在上述箱体上端。

2.根据权利要求1所述的一种新型扫雪机传动机构，其特征在于，所述第二齿轮设置有三个且均匀分布在上述第一齿轮的外周。

3.根据权利要求1所述的一种新型扫雪机传动机构，其特征在于，所述箱体上固定设置有一个支撑架，该支撑架位于上述第一转轴与第二转轴之间，所述第一转轴与第二转轴朝向该支撑架的端部转动设置在该支撑架上。

4.根据权利要求1所述的一种新型扫雪机传动机构，其特征在于，所述盖板远离壳体的一侧固定设置有一个转动设置在传动轴上的套筒，上述传动机构与第一转轴和第二转轴通过链条传动的链条套设在该套筒上。

5.根据权利要求4所述的一种新型扫雪机传动机构，其特征在于，上述套筒的外周固定设置有一个第三齿轮，所述第一转轴与第二转轴上分别固定设置有一个分别与两个套筒上第三齿轮相配合的第四齿轮，上述链条套设在该第三齿轮与第四齿轮上，所述第三齿轮的直径小于第四齿轮的直径。

6.根据权利要求1所述的一种新型扫雪机传动机构，其特征在于，所述锁定块朝向壳体的端部开设有与上述凸块相配合的卡接斜面。

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