CN201326662Y - 一种间接性离合分离器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种间接性离合分离器，包括电动机与减速机连接，减速机的主动轴伸入密封箱中与主动离合齿轮连接，在密封箱中依次在传动轴上同轴设置有主动离合齿轮、活动离合齿轮、圆盘及两组轴承，活动离合齿轮与圆盘固定连接为一体，在圆盘和轴承之间设置有大弹簧，传动轴伸出密封箱外并与传动轮连接；在圆盘上沿活动离合齿轮的圆周表面固定设置有一段滑动斜面，在圆盘与活动离合齿轮的连接处圆周之外对应设置有一小轴承，小轴承的轴心与活动离合齿轮的轴心垂直，小轴承的轴承内套与离合拉杆的一端固定连接，离合拉杆的另一端伸出密封箱之外。本实用新型工作可靠，其使用寿命长，工作效率明显提高，生产使用成本大大降低。

Description

一种间接性离合分离器
技术领域
本实用新型属于机械设备技术领域，涉及一种间接性离合分离器。
背景技术
间接性离合分离器是一种机械加工设备，现有的间接性离合分离器由于其齿轮离合部分全部外置设置，受环境影响较大，砂土、灰尘加快了外露机件的磨损，潮湿及雨水造成了外露机件的生锈，所以整个齿轮离合部分破损严重，有时2～3个月就要更换外露的部件，造成整机故障率较大，影响了正常的生产，导致维修使用的成本明显增大。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种间接性离合分离器，解决了现有技术中存在的齿轮离合部分全部外置设置，容易磨损，故障率较大的问题。
本实用新型所采用的技术方案是，一种间接性离合分离器，包括电动机，电动机与减速机连接，减速机与主动轴连接，主动轴与主动离合齿轮固定连接，主动离合齿轮和活动离合齿轮之间通过齿合同轴连接；活动离合齿轮与传动轴固定连接，传动轴通过传动轮与所要传动的工作机械连接，所述主动轴伸入密封箱中与主动离合齿轮连接，在密封箱中依次在传动轴上同轴设置有活动离合齿轮、圆盘及两组轴承，活动离合齿轮与圆盘固定连接为一体，并能够一起在传动轴上沿轴向移动，在圆盘和轴承之间设置有大弹簧，两组轴承的轴承外套固定在密封箱内壁上，传动轴伸出密封箱外并与传动轮连接；在圆盘上沿活动离合齿轮的圆周表面固定设置有一段滑动斜面，滑动斜面的最大斜面高度大于活动离合齿轮和主动离合齿轮之间的齿合深度，在圆盘与活动离合齿轮的连接处圆周之外对应设置有一小轴承，小轴承的轴心与活动离合齿轮的轴心垂直，小轴承的轴承内套与离合拉杆的一端固定连接，离合拉杆的另一端伸出密封箱之外。
本实用新型的分离器，其特征还在于，所述小轴承与密封箱的内壁之间设置有小弹簧。
本实用新型的有益效果是，不容易受环境影响而磨损，保证了可靠的工作，其使用寿命长，生产使用成本大大降低。
附图说明
图1是本实用新型离合分离器实施例的结构示意图；
图2是本实用新型离合分离器的工作示意图；
图3是本实用新型在脱开动力时的小轴承、离合拉杆与活动离合齿轮局部位置结构示意图；
图4是本实用新型在传动动力时的小轴承、离合拉杆与活动离合齿轮局部位置结构示意图。
图中，1.传动轮，2.传动轴，3.轴承，4.轴承座，5.密封箱，6.圆盘，7.滑动斜面，8.活动离合齿轮，9.主动离合齿轮，10.主动轴，11.减速机，12.电动机，13.小弹簧，14.小轴承，15.离合拉杆，16.大弹簧，17.花键。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
图1是本实用新型离合分离器实施例的结构示意图。包括密封箱5，密封箱5内的部件全部采用油浸式防锈设置，在密封箱5中依次同轴设置有两组轴承3、圆盘6、活动离合齿轮8及主动离合齿轮9，两组轴承3的轴承外套固定在密封箱5内壁的轴承座4上，轴承3的轴承内套固定在传动轴2上，传动轴2伸出密封箱5的一端并与传动轮1连接，传动轮1与所要传动的工作机械连接；在轴承3和圆盘6之间设置有大弹簧16，圆盘6与活动离合齿轮8固定连接为一体，圆盘6和活动离合齿轮8通过花键17与传动轴2连接，并能够在传动轴2上轴向移动；在圆盘6上沿活动离合齿轮8的圆周表面固定设置有一段滑动斜面7，滑动斜面7的最大斜面高度为h，在圆盘6与活动离合齿轮8的连接处圆周之外对应设置有一小轴承14，小轴承14的轴心与活动离合齿轮8的轴心垂直，小轴承14的轴承内套与离合拉杆15的一端固定连接，离合拉杆15的另一端伸出密封箱5之外，在小轴承14与密封箱5的内壁之间设置有小弹簧13；活动离合齿轮8和主动离合齿轮9之间通过齿合连接，其齿合深度为a，主动离合齿轮9与主动轴10固定连接，主动轴10伸出密封箱5的另一端并与减速机11连接，减速机11与电动机12连接。图中h的高度要大于a的长度，以便活动离合齿轮8压缩大弹簧16移动时，活动离合齿轮8与主动离合齿轮9能够彻底脱开。
本实用新型离合分离器的工作原理是：当需要脱开动力时，参考图3，向密封箱5里推进离合拉杆15，使得小轴承14与活动离合齿轮8的圆周贴近，同时小轴承14的轴承外套还与圆盘6贴近，此时主动离合齿轮9还带动活动离合齿轮8转动，由于活动离合齿轮8的转动，滑动斜面7的斜面沿顺时针转动偰进小轴承14与圆盘6之间，由于小轴承14只能沿自己的轴线运动，而不能沿活动离合齿轮8的轴线运动，所以活动离合齿轮8与圆盘6只能一起通过压缩大弹簧16沿传动轴2轴向移动，并通过花键17带动传动轴2继续转动，如图2所示位置，当小轴承14滑动到滑动斜面7的斜面最高处时，活动离合齿轮8移动距离h大于齿合深度a，活动离合齿轮8就与主动离合齿轮9彻底脱开，不再进行动力的传动。松开离合拉杆15，由小弹簧13一直保持小轴承14在滑动斜面7的斜面最高处。
当需要动力的传动时，参考图2和图4，从密封箱5向外拉出离合拉杆15到极限位，小轴承14脱开对滑动斜面7的压迫，在大弹簧16的伸张作用下，活动离合齿轮8与主动离合齿轮9主动靠近并齿合，从而又开始动力的传动。
图4是本实用新型小轴承14与活动离合齿轮8与圆盘6的位置结构示意图，滑动斜面7的斜面宽度为b，b与小轴承14的轴承外套宽度一致。
本实用新型将离合部分进行了内置设置，放置在密闭箱中，并使用油液浸泡转动及离合部分，使活动部件完全与外界环境隔离，保证了各个活动部件长期可靠的工作，其使用寿命长达2～3年，工作效率明显提高，生产使用成本大大降低。

Claims (2)

1、一种间接性离合分离器，包括电动机(12)，电动机(12)与减速机(11)连接，减速机(11)与主动轴(10)连接，主动轴(10)与主动离合齿轮(9)固定连接，主动离合齿轮(9)和活动离合齿轮(8)之间通过齿合同轴连接；活动离合齿轮(8)与传动轴(2)固定连接，传动轴(2)通过传动轮(1)与所要传动的工作机械连接，其特征在于：
所述主动轴(10)伸入密封箱(5)中与主动离合齿轮(9)连接，在密封箱(5)中依次在传动轴(2)上同轴设置有活动离合齿轮(8)、圆盘(6)及两组轴承(3)，活动离合齿轮(8)与圆盘(6)固定连接为一体，并能够一起在传动轴(2)上沿轴向移动，在圆盘(6)和轴承(3)之间设置有大弹簧(16)，两组轴承(3)的轴承外套固定在密封箱(5)内壁上，传动轴(2)伸出密封箱(5)外并与传动轮(1)连接；
在圆盘(6)上沿活动离合齿轮(8)的圆周表面固定设置有一段滑动斜面(7)，滑动斜面(7)的最大斜面高度大于活动离合齿轮(8)和主动离合齿轮(9)之间的齿合深度，在圆盘(6)与活动离合齿轮(8)的连接处圆周之外对应设置有一小轴承(14)，小轴承(14)的轴心与活动离合齿轮(8)的轴心垂直，小轴承(14)的轴承内套与离合拉杆(15)的一端固定连接，离合拉杆(15)的另一端伸出密封箱(5)之外。
2、根据权利要求1所述的分离器，其特征在于，所述小轴承(14)与密封箱(5)的内壁之间设置有小弹簧(13)。
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