CN207567637U - 一种市政道路用的斑马线划线装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路用的斑马线划线装置，包括底板和横板，所述横板的下端面两侧分别设置有第一吊架和第二吊架，所述第一吊架下端设置有两端与之转动连接的丝杆轴，所述丝杆轴上设置有与之通过螺纹配合连接的滑动套，所述滑动套下端设置有清扫刷，横板上设置有相平行的传动轴和驱动轴，所述第二吊架的下端两侧均铰接有转动架，两个转动架之间通过位于左侧的转动架上设置有空心的涂覆辊，支撑导管一端通过两个出料软管分别与设置在横板上的缸体左右端相连通，两个出料软管和两个进料软管上均设置在单向阀。本实用新型结构简单，路面划线连续均匀，可划线效率较高，统一驱动，便于控制，操作简便，实用性较强。

Description

一种市政道路用的斑马线划线装置

技术领域

本实用新型涉及一种市政施工设备，具体是一种市政道路用的斑马线划线装置。

背景技术

道路划线是道路施工后期的一项重要工作。现有的道路划线机主要由车体、车轮以及安装在车体上的划线刷组成，当工作人员推动车体时，划线刷会沿着车体的行进路线进行划线，然而，由于工作人员的推车速度时常会发生变化，划出的线条会出现涂料分布不均的现象，这便对标示线的美观产生了影响。在对斑马线进行划线过程中，每完成一条直线时都需将车体抬高以使划线刷离开地面，然后再将车体移到下一条直线进行划线，十分耗费人力，在路面划线时，路面上可能会存在一些杂物附着在路面上，将不便于划线的进行；传统的划线装置一般都是人工对路面进行清理后，再进行划线，从而极大影响斑马线划线划线的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道路用的斑马线划线装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种市政道路用的斑马线划线装置，包括底板和横板，所述底板下端面四角处设置有支撑万向滚轮，所述横板的下端四角处均通过支撑柱与底板上端面相连接，所述横板的下端面两侧分别设置有第一吊架和第二吊架，所述第一吊架下端设置有两端与之转动连接的丝杆轴，所述丝杆轴上设置有与之通过螺纹配合连接的滑动套，所述滑动套下端设置有清扫刷，横板上设置有相平行的传动轴和驱动轴，驱动轴和传动轴通过支架固定在横板上，所述驱动轴的一端与设置在支架上的驱动电机相连接，驱动轴的另一端设置有驱动转盘，驱动转盘端面一侧设置有驱动竖杆，驱动竖杆下端与横板上端面滑动连接，驱动竖杆上设有条形限位槽，驱动转盘的端面上设置有伸入条形限位槽内的驱动凸柱，驱动竖杆的下端左侧设置有驱动齿条，驱动齿条与设置在传动轴上的转动齿轮相啮合，传动轴通过传动机构与丝杆轴相连接，所述第二吊架的下端两侧均铰接有转动架，两个转动架之间通过调节弹簧相连接，位于左侧的转动架上设置有空心的涂覆辊，涂覆辊的两端通过支撑导管转动连接在转动架上，支撑导管一端通过两个出料软管分别与设置在横板上的缸体左右端相连通，所述缸体内设置有活塞，所述活塞左端设置有一端与驱动竖杆连接固定的活塞杆，所述缸体的左右端还通过两个进料软管与设置在底板上的涂料储箱相连通，两个出料软管和两个进料软管上均设置在单向阀。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑柱为弹性伸缩杆，底板上端面中部还设置有液压缸，液压缸上端通过液压杆与横板下端面连接固定。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑动套上端通过限位杆与底板下端面滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动机构包括设置在丝杆轴上的从动链轮和设置在传动轴上的主动链轮，从动链轮和主动链轮通过链条相连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑导管中部设置有圆辊，所述圆辊的外侧壁边设置有摩擦滚珠，支撑导管上还设置有导料孔，所述涂覆辊的外侧壁上开设有多个涂覆孔。

作为本实用新型再进一步的方案：位于右侧的转动架上设置有压平辊。

作为本实用新型再进一步的方案：所述横板上还设置有气流烘干箱，所述气流烘干箱的出口端设置有导气软管，所述导气软管的下端固定在转动架上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过丝杆轴的设置可以带动清扫刷来回移动，从而对路面进行清扫，避免了路面较多灰尘而影响划线涂料与路面的附着性，从而影响路面划线，通过缸体、两个进料软管和两个出料软管的设置使得划线连续均匀，通过涂覆辊和压平辊的设置使得划线涂料可以均匀且避免凸块产生影响划线效果，通过驱动圆盘和驱动竖杆的设置有使得清扫刷来回清扫和涂覆划线出料统一驱动，从而便于控制，通过液压缸的设置可使得清扫刷和涂覆辊脱离地面，避免避免涂覆辊上残留的划线涂料对其他路面划线，而使得斑马线混乱及影响该装置的移动。本实用新型结构简单，路面划线连续均匀，可划线效率较高，统一驱动，便于控制，操作简便，实用性较强。

附图说明

图1为市政道路用的斑马线划线装置的结构示意图。

图2为市政道路用的斑马线划线装置中横板俯视的局部结构示意图。

图3为市政道路用的斑马线划线装置中丝杆轴的结构示意图。

图4为市政道路用的斑马线划线装置中涂覆辊的结构示意图。

其中：底板1、支撑万向滚轮2、横板3、支撑柱4、液压缸5、液压杆6、第一吊架7、丝杆轴8、从动链轮9、链条10、传动轴11、主动链轮12、驱动轴13、驱动转盘14、驱动竖杆15、转动齿轮16、驱动齿条17、驱动电机18、驱动凸柱19、条形限位槽20、清扫刷21、缸体22、活塞23、进料软管24、活塞杆25、涂料储罐26、第二吊架27、转动架28、涂覆辊29、出料软管30、调节弹簧31、压平辊32、导气软管33、气流烘干箱34、支撑导管35、导料孔36、圆辊37、摩擦滚珠38、涂覆孔39、限位杆40、滑动套41。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种市政道路用的斑马线划线装置，包括底板1和横板3，所述底板1下端面四角处设置有支撑万向滚轮2，所述横板3的下端四角处均通过支撑柱4与底板1上端面相连接，所述支撑柱4为弹性伸缩杆，底板1上端面中部还设置有液压缸5，液压缸5上端通过液压杆6与横板3下端面连接固定，所述横板3的下端面两侧分别设置有第一吊架7和第二吊架27，所述第一吊架7下端设置有两端与之转动连接的丝杆轴8，所述丝杆轴8上设置有与之通过螺纹配合连接的滑动套41，所述滑动套41下端设置有清扫刷21，滑动套41上端通过限位杆40与底板1下端面滑动连接，横板3上设置有相平行的传动轴11和驱动轴13，驱动轴13和传动轴11通过支架固定在横板3上，所述驱动轴13的一端与设置在支架上的驱动电机18相连接，驱动轴13的另一端设置有驱动转盘14，驱动转盘14端面一侧设置有驱动竖杆15，驱动竖杆15下端与横板3上端面滑动连接，驱动竖杆15上设有条形限位槽20，驱动转盘14的端面上设置有伸入条形限位槽20内的驱动凸柱19，驱动竖杆15的下端左侧设置有驱动齿条17，驱动齿条17与设置在传动轴11上的转动齿轮16相啮合，传动轴11通过传动机构与丝杆轴8相连接，所述传动机构包括设置在丝杆轴8上的从动链轮9和设置在传动轴11上的主动链轮12，从动链轮9和主动链轮12通过链条10相连接，所述第二吊架27的下端两侧均铰接有转动架28，两个转动架28之间通过调节弹簧31相连接，位于左侧的转动架28上设置有空心的涂覆辊29，涂覆辊29的两端通过支撑导管35转动连接在转动架28上，支撑导管35一端通过两个出料软管30分别与设置在横板3上的缸体22左右端相连通，所述缸体22内设置有活塞23，所述活塞23左端设置有一端与驱动竖杆15连接固定的活塞杆25，所述缸体22的左右端还通过两个进料软管24与设置在底板1上的涂料储箱26相连通，两个出料软管30和两个进料软管24上均设置在单向阀，所述支撑导管35中部设置有圆辊37，所述圆辊37的外侧壁边设置有摩擦滚珠38，支撑导管35上还设置有导料孔，所述涂覆辊29的外侧壁上开设有多个涂覆孔39，位于右侧的转动架28上设置有压平辊32，所述横板3上还设置有气流烘干箱34，所述气流烘干箱34的出口端设置有导气软管33，所述导气软管33的下端固定在转动架28上。

本实用新型的工作原理是：首先通过液压缸5使得横板3下移直至清扫刷21、两个转动架28展开，然后使得该装置移动，同时启动驱动电机18，驱动电机18带动驱动轴13转动，从而带动驱动转盘14转动，驱动转盘14通过驱动凸柱19和条形限位槽20带动驱动竖杆15左右往复移动，驱动竖杆15的左右往复移动带动驱动齿条17左右往复移动，驱动齿条17通过与转动齿轮16的啮合带动传动轴11正反交替转动，从而传动轴11通过传动机构丝杆轴8正反交替转动，丝杆轴8通过螺纹的配合连接带动滑动套41左右往复移动，从而使得清扫刷21对路面进行清扫，从而避免因路面灰尘影响斑马线的涂覆划线，驱动竖杆15的左右往复移动同时通过活塞杆25带动活塞23在缸体22内左右移动，当活塞23左侧移动时，活塞23挤压左端腔内的划线涂料从出料软管30排出，而缸体22右端空间增大，压强减小，涂料储箱36内的划线涂料经进料软管24进入缸体22右端，当活塞23右侧移动时，活塞23挤压右端腔内的划线涂料从出料软管30排出，而缸体22右端空间增大，压强减小，涂料储箱36内的划线涂料经进料软管24进入缸体22右端，然后出料软管30内的涂料经支撑导管35进入空心的涂覆辊29内部在装置的移动下涂覆辊29滚动，从而使得涂料在涂覆辊29翻动和圆辊37和摩擦滚珠38的作用下变为细小均匀，最后将通过覆孔39涂覆在路面上，从而涂覆划线均匀，避免颗粒产生影响划线效果，同时压平辊32对涂覆的路面进行压平，避免划线涂覆不均匀，而气流烘干箱34的设置可以对路面的划线涂料进行快速烘干，避免雨水或大风冲动涂料移动改变斑马线的图线，当划线完成后，停止驱动电机18，在次通过液压缸5推动横板3上移，使得清扫刷21和涂覆辊29脱离地面，避免涂覆辊29上残留的划线涂料对其他路面划线，而使得斑马线混乱。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种市政道路用的斑马线划线装置，包括底板（1）和横板（3），所述底板（1）下端面四角处设置有支撑万向滚轮（2），其特征在于，所述横板（3）的下端四角处均通过支撑柱（4）与底板（1）上端面相连接，所述横板（3）的下端面两侧分别设置有第一吊架（7）和第二吊架（27），所述第一吊架（7）下端设置有两端与之转动连接的丝杆轴（8），所述丝杆轴（8）上设置有与之通过螺纹配合连接的滑动套（41），所述滑动套（41）下端设置有清扫刷（21），横板（3）上设置有相平行的传动轴（11）和驱动轴（13），驱动轴（13）和传动轴（11）通过支架固定在横板（3）上，所述驱动轴（13）的一端与设置在支架上的驱动电机（18）相连接，驱动轴（13）的另一端设置有驱动转盘（14），驱动转盘（14）端面一侧设置有驱动竖杆（15），驱动竖杆（15）下端与横板（3）上端面滑动连接，驱动竖杆（15）上设有条形限位槽（20），驱动转盘（14）的端面上设置有伸入条形限位槽（20）内的驱动凸柱（19），驱动竖杆（15）的下端左侧设置有驱动齿条（17），驱动齿条（17）与设置在传动轴（11）上的转动齿轮（16）相啮合，传动轴（11）通过传动机构与丝杆轴（8）相连接，所述第二吊架（27）的下端两侧均铰接有转动架（28），两个转动架（28）之间通过调节弹簧（31）相连接，位于左侧的转动架（28）上设置有空心的涂覆辊（29），涂覆辊（29）的两端通过支撑导管（35）转动连接在转动架（28）上，支撑导管（35）一端通过两个出料软管（30）分别与设置在横板（3）上的缸体（22）左右端相连通，所述缸体（22）内设置有活塞（23），所述活塞（23）左端设置有一端与驱动竖杆（15）连接固定的活塞杆（25），所述缸体（22）的左右端还通过两个进料软管（24）与设置在底板（1）上的涂料储箱（26）相连通，两个出料软管（30）和两个进料软管（24）上均设置在单向阀。

2.根据权利要求1所述的市政道路用的斑马线划线装置，其特征在于，所述支撑柱（4）为弹性伸缩杆，底板（1）上端面中部还设置有液压缸（5），液压缸（5）上端通过液压杆（6）与横板（3）下端面连接固定，。

3.根据权利要求1所述的市政道路用的斑马线划线装置，其特征在于，所述滑动套（41）上端通过限位杆（40）与底板（1）下端面滑动连接。

4.根据权利要求1所述的市政道路用的斑马线划线装置，其特征在于，所述传动机构包括设置在丝杆轴（8）上的从动链轮（9）和设置在传动轴（11）上的主动链轮（12），从动链轮（9）和主动链轮（12）通过链条（10）相连接。

5.根据权利要求1所述的市政道路用的斑马线划线装置，其特征在于，所述支撑导管（35）中部设置有圆辊（37），所述圆辊（37）的外侧壁边设置有摩擦滚珠（38），支撑导管（35）上还设置有导料孔，所述涂覆辊的外侧壁上开设有多个涂覆孔（39）。

6.根据权利要求1所述的市政道路用的斑马线划线装置，其特征在于，位于右侧的转动架（28）上设置有压平辊（32）。

7.根据权利要求1所述的市政道路用的斑马线划线装置，其特征在于，所述横板（3）上还设置有气流烘干箱（34），所述气流烘干箱（34）的出口端设置有导气软管（33），所述导气软管（33）的下端固定在转动架（28）上。