CN108382421A - 一种铁路道岔数显测量器 - Google Patents

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李春旺
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Abstract

本发明公开了一种铁路道岔数显测量器，包括尺座、滑动组件、测量台和条形件；尺座一端垂直设置定臂梁；尺座背面设置放置槽，放置槽远离零刻度的一端在尺座上形成开口；尺座背面设置限位螺钉；尺座底部加工成齿条状，尺座底部与齿轮啮合连接；尺座靠近零刻度的一端设置测量台，测量台与尺座平行；滑动组件中部设置安装孔，尺座穿过安装孔与滑动组件滑动连接；滑动组件靠近定臂梁的一端固定设置动臂梁，定臂梁、动臂梁配合设置；打开滑动组件内部的单片机控制系统，并将单片机置零处理；将动臂梁、定臂梁钳住被测量物体两侧，并通过显示屏读取测量数据；本发明中，操作者调节、控制，测量值更加精确，读数简单，提高测量速度和效率。

Description

一种铁路道岔数显测量器
技术领域
本发明涉及测量仪器领域，尤其涉及一种铁路道岔数显测量器。
背景技术
目前，铁路工作中对于铁轨的测量、检测通常采用卷尺，然而卷尺的测量精度不高；一般在测量时，无法保证卷尺处于水平状态，测量中完全凭借个人的经验和感觉，造成人为测量误差较大，甚至造成测量错误；
为了提高测量精度，部分操作人员使用游标卡尺测量，其测量精度为 0.02mm，但是，普通的游标卡尺读数较为复杂，需要仔细辨读游标卡尺的刻度，并经过换算后方可得出测量数据，测量费时，效率不高，测量数据不直观。
在测量中，道岔锁闭设备安装在基本轨和尖轨底部，每次道岔检查，锁闭设备的锁闭量也是必须测量的。由于安装位置原因，普通尺子无法测量，目前各维修工程师均各显神通，用铁丝自制的钩子勾住测量点，测量好后再拿出来用尺子测量；有的把钩子上刻上刻度看数据，测量出来的数据非常不准确，给道岔安全带来了隐患；
在测量尖轨、芯轨与基本轨的距离时，原来均是通过钢卷尺或者直尺顶在基本轨下沉估计16MM的位置，斜靠在尖轨或者芯轨上面，测试数据误差极大。
以上提出的问题都需要得到解决。
发明内容
为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种铁路道岔数显测量器, 便于操作者调节、控制，测量值更加精确，读数简单，提高测量速度和效率。
本发明提出的一种铁路道岔数显测量器，包括尺座、滑动组件、测量台和条形件；尺座正面设置刻度，尺座靠近零刻度的一端垂直设置定臂梁；尺座背面设置放置槽，放置槽远离零刻度的一端在尺座上形成开口；尺座背面设置限位螺钉；尺座底部加工成齿条状，尺座底部与齿轮啮合连接；尺座靠近零刻度的一端设置测量台，测量台与尺座平行；测量台底部所在的平面与定臂梁底部所在的平面之间的垂直距离为16厘米；
滑动组件中部设置安装孔，尺座穿过安装孔与滑动组件滑动连接；滑动组件靠近定臂梁的一端固定设置动臂梁，定臂梁、动臂梁配合设置；
滑动组件的一侧通过支架固定齿轮；齿轮两侧固定连接滚轮，滚轮的直径大于齿轮的直径，齿轮与滚轮同轴设置；
滑动组件表面设置显示屏、多个功能按钮，滑动组件内部设有单片机控制系统、位移传感器和电池；显示屏与单片机控制系统通信连接，用于显示单片机控制系统发送的信息；多个功能按钮与单片机控制系统通信连接分别用于控制单片机的开关、置零以及切换单位；位移传感器与单片机控制系统通信连接，用于将测量滑动组件的位移距离值发送给单片机控制系统；
条形件的一端部固定在滑动组件上，条形件与放置槽滑动卡接，限位螺钉的螺帽位于放置槽上方以对条形件进行限位；条形件远离动臂梁的一端伸出放置槽外侧且条形件端部设有钩柱，钩柱与尺座所在的平面垂直设置。
优选的，位移传感器的测量值精确到0.01毫米。
优选的，滚轮的直径为齿轮的直径的3-6倍。
优选的，滑动组件顶部设置水平仪。
优选的，测量台上安装芯片。
本发明提出了一种铁路道岔数显测量器的使用方法，应用在铁路道岔数显测量器，包括：
移动滑动组件以至动臂梁位于零刻度初始位置；
打开滑动组件内部的单片机控制系统，并将单片机置零处理；
将动臂梁、定臂梁钳住被测量物体两侧，并通过显示屏读取测量数据；或者，条形件底部与测量物底部位于同一平面，尺座远离零刻度的一端与测量物表面位于同一平面，并通过显示屏读取测量数据。
优选的，在测量尖轨、芯轨与基本轨的距离时，将测量台放置于基本轨轨面，进行测量。
优选的，在进行锁闭设备锁闭量的测量时，钩柱勾住锁闭设备的测量点，尺座远离零刻度的一端位于另一个测量点，进行测。
本发明中，转动滚轮，滚轮带动齿轮转动，由于滚轮的直径大于齿轮，滚轮的圆周转动较大的距离时齿轮只转动了一小圆周，因此在操作过程中，操作者控制滚轮转动时手指随着滚轮的圆周转动幅度较大，而齿轮相对齿条的移动距离实际却很小，有助于操作者的使用，便于操作者调节、控制，保证测量值更加精确；
本发明中，在滚轮的带动下，滑动组件在尺座上滑动，位移传感器将测量滑动组件的位移距离值发送给单片机控制系统，显示单片机控制系统将信息发送给显示端口，以在显示屏上显示；操作者根据显示屏上显示的内容读取测量结果，读数简单，不需要花时间辨读和换算数据，提高了测量速度和效率；其中，当部分组件发生障碍以至显示屏无法显示数据时，操作者可根据尺座上的刻度采用传统的读数方式进行读数，避免了在紧急情况下设备无法使用的状况。
本发明中，测量台底部所在的平面与定臂梁底部所在的平面之间的垂直距离为厘米；在测量中，测量尺应该低于铁轨轨面厘米进行测量才会最精确，因此，使用中将测量台置于基本轨轨面，定臂梁顶住基本轨侧面，移动滑动组件以进行测量，从而测量到最精确的数据，减小误差；
本发明中，锁闭设备的锁闭量必须测量，道岔锁闭设备安装在基本轨和尖轨底部；测量时，通过钩柱勾住测量点再进行测量，得到的数据误差小，测量值精确，避免安全隐患。
附图说明
图1为本发明提出的铁路道岔数显测量器的结构示意图。
图2为本发明提出的铁路道岔数显测量器中尺座的正视图。
图3为本发明提出的铁路道岔数显测量器中尺座的后视图。
图4为本发明提出的铁路道岔数显测量器的部分结构。
图5为本发明提出的铁路道岔数显测量器中齿轮与尺座的配合示意图。
图6为本发明提出的铁路道岔数显测量器中滚轮、齿轮连接示意图。
图7为本发明提出的铁路道岔数显测量器中钩柱连接示意图。
具体实施方式
如图1-7所示，图1为本发明提出的一种铁路道岔数显测量器的结构示意图图2为本发明提出的铁路道岔数显测量器中尺座的正视图，图3为本发明提出的铁路道岔数显测量器中尺座的后视图，图4为本发明提出的铁路道岔数显测量器的部分结构，图5为本发明提出的铁路道岔数显测量器中齿轮与尺座的配合示意图，图6为本发明提出的铁路道岔数显测量器中滚轮、齿轮连接示意图，图7为本发明提出的铁路道岔数显测量器中钩柱连接示意图。
参照图1-7，本发明提出的一种铁路道岔数显测量器，包括尺座1、滑动组件2、测量台4和条形件3；
尺座1正面设置刻度13，尺座1靠近零刻度的一端垂直设置定臂梁11；尺座1背面设置放置槽14，放置槽14远离零刻度的一端在尺座1上形成开口；尺座1背面设置限位螺钉15；尺座1底部加工成齿条状12，尺座1底部与齿轮23 啮合连接；尺座1靠近零刻度的一端设置测量台4，测量台4与尺座1平行；测量台4底部所在的平面与定臂梁11底部所在的平面之间的垂直距离为16厘米；
滑动组件2中部设置安装孔21，尺座1穿过安装孔21与滑动组件2滑动连接；滑动组件2靠近定臂梁11的一端固定设置动臂梁22，定臂梁11、动臂梁 22配合设置；
滑动组件2的一侧通过支架固定齿轮23；齿轮23两侧固定连接滚轮24，滚轮24的直径大于齿轮23的直径，齿轮23与滚轮24同轴设置；
滑动组件2表面设置显示屏、多个功能按钮，滑动组件2内部设有单片机控制系统、位移传感器和电池；显示屏与单片机控制系统通信连接，用于显示单片机控制系统发送的信息；多个功能按钮与单片机控制系统通信连接分别用于控制单片机的开关、置零以及切换单位；位移传感器与单片机控制系统通信连接，用于将测量滑动组件2的位移距离值发送给单片机控制系统；
条形件3的一端部固定在滑动组件2上，条形件3与放置槽14滑动卡接，限位螺钉15的螺帽位于放置槽14上方以对条形件3进行限位；条形件3远离动臂梁22的一端伸出放置槽14外侧且条形件3端部设有钩柱31，钩柱31与尺座1所在的平面垂直设置。
本实施例工作过程中，转动滚轮24，滚轮24带动齿轮23转动，由于滚轮 24的直径大于齿轮23，滚轮24的圆周转动较大的距离时齿轮23只转动了一小圆周，因此在操作过程中，操作者控制滚轮24转动时手指随着滚轮24的圆周转动幅度较大，而齿轮23相对齿条的移动距离实际却很小，有助于操作者的使用，便于操作者调节、控制，保证测量值更加精确；
本实施例工作过程中，在滚轮24的带动下，滑动组件2在尺座1上滑动，位移传感器将测量滑动组件2的位移距离值发送给单片机控制系统，显示单片机控制系统将信息发送给显示端口，以在显示屏上显示；操作者根据显示屏上显示的内容读取测量结果，读数简单，不需要花时间辨读和换算数据，提高了测量速度和效率；其中，当部分组件发生障碍以至显示屏无法显示数据时，操作者可根据尺座1上的刻度13采用传统的读数方式进行读数，避免了在紧急情况下设备无法使用的状况；
在具体实施方式中，位移传感器的测量值精确到0.01毫米，读数更加精确。
进一步的，滚轮24的直径为齿轮23的直径的3-6倍，使得滚轮24与齿轮 23的圆周差距较大，方便操作者控制，减小误差，测量更加精确。
进一步的，滑动组件2顶部设置水平仪26，设备在测量通过观察水平仪使得设备摆放水平，减小误差，保证测量更加精确。
进一步的，测量台4上安装芯片，芯片与打卡机通信连接，用于工作人员的打卡记录，方便对工作人员的正常考勤；同时，芯片与单片机控制系通信连接用于存储单片机控制系发送的信息。
本发明提出了一种铁路道岔数显测量器的使用方法，应用在铁路道岔数显测量器，包括：
移动滑动组件2以至动臂梁22位于零刻度初始位置；
打开滑动组件2内部的单片机控制系统，并将单片机置零处理；
将动臂梁22、定臂梁11钳住被测量物体两侧，并通过显示屏读取测量数据；或者，条形件3底部与测量物底部位于同一平面，尺座1远离零刻度的一端与测量物表面位于同一平面，并通过显示屏读取测量数据。
进一步的，在测量尖轨、芯轨与基本轨的距离时，将测量台4放置于基本轨轨面，进行测量。
进一步的，在进行锁闭设备锁闭量的测量时，钩柱31勾住锁闭设备的测量点，尺座1远离零刻度的一端位于另一个测量点，进行测量。
本实施例中，测量台4底部所在的平面与定臂梁11底部所在的平面之间的垂直距离为16厘米；在测量中，测量尺应该低于铁轨轨面16厘米进行测量才会最精确，因此，使用中将测量台4置于基本轨轨面，定臂梁11顶住基本轨侧面，移动滑动组件2以进行测量，从而测量到最精确的数据，减小误差；
在测量过程中，锁闭设备的锁闭量必须测量，道岔锁闭设备安装在基本轨和尖轨底部；测量时，通过钩柱31勾住测量点再进行测量，得到的数据误差小，测量值精确，避免安全隐患。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种铁路道岔数显测量器，其特征在于，包括尺座(1)、滑动组件(2)、测量台(4)和条形件(3)；
尺座(1)正面设置刻度(13)，尺座(1)靠近零刻度的一端垂直设置定臂梁(11)；尺座(1)背面设置放置槽(14)，放置槽(14)远离零刻度的一端在尺座(1)上形成开口；尺座(1)背面设置限位螺钉(15)；尺座(1)底部加工成齿条状(12)，尺座(1)底部与齿轮(23)啮合连接；尺座(1)靠近零刻度的一端设置测量台(4)，测量台(4)与尺座(1)平行；测量台(4)底部所在的平面与定臂梁(11)底部所在的平面之间的垂直距离为16厘米；
滑动组件(2)中部设置安装孔(21)，尺座(1)穿过安装孔(21)与滑动组件(2)滑动连接；滑动组件(2)靠近定臂梁(11)的一端固定设置动臂梁(22)，定臂梁(11)、动臂梁(22)配合设置；
滑动组件(2)的一侧通过支架固定齿轮(23)；齿轮(23)两侧固定连接滚轮(24)，滚轮(24)的直径大于齿轮(23)的直径，齿轮(23)与滚轮(24)同轴设置；
滑动组件(2)表面设置显示屏、多个功能按钮，滑动组件(2)内部设有单片机控制系统、位移传感器和电池；显示屏与单片机控制系统通信连接，用于显示单片机控制系统发送的信息；多个功能按钮与单片机控制系统通信连接分别用于控制单片机的开关、置零以及切换单位；位移传感器与单片机控制系统通信连接，用于将测量滑动组件(2)的位移距离值发送给单片机控制系统；
条形件(3)的一端部固定在滑动组件(2)上，条形件(3)与放置槽(14)滑动卡接，限位螺钉(15)的螺帽位于放置槽(14)上方以对条形件(3)进行限位；条形件(3)远离动臂梁(22)的一端伸出放置槽(14)外侧且条形件(3)端部设有钩柱(31)，钩柱(31)与尺座(1)所在的平面垂直设置。
2.根据权利要求1所述的铁路道岔数显测量器，其特征在于，位移传感器的测量值精确到0.01毫米。
3.根据权利要求1所述的铁路道岔数显测量器，其特征在于，滚轮(24)的直径为齿轮(23)的直径的3-6倍。
4.根据权利要求1所述的铁路道岔数显测量器，其特征在于，滑动组件(2)顶部设置水平仪(26)。
5.根据权利要求1所述的铁路道岔数显测量器，其特征在于，测量台(4)上安装芯片。
6.一种铁路道岔数显测量器的使用方法，其特征在于，应用在权利要求1-5中任一项所述的铁路道岔数显测量器，包括：
移动滑动组件(2)以至动臂梁(22)位于零刻度初始位置；
打开滑动组件(2)内部的单片机控制系统，并将单片机置零处理；
将动臂梁(22)、定臂梁(11)钳住被测量物体两侧，并通过显示屏读取测量数据；或者，条形件(3)底部与测量物底部位于同一平面，尺座(1)远离零刻度的一端与测量物表面位于同一平面，并通过显示屏读取测量数据。
7.根据权利要求6所述的铁路道岔数显测量器的使用方法，其特征在于，在测量尖轨、芯轨与基本轨的距离时，将测量台(4)放置于基本轨轨面，进行测量。
8.根据权利要求7所述的铁路道岔数显测量器的使用方法，其特征在于，在进行锁闭设备锁闭量的测量时，钩柱(31)勾住锁闭设备的测量点，尺座(1)远离零刻度的一端位于另一个测量点，进行测量。
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