CN205474649U - 用于测量铁路道岔的多参数尖轨测量仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于测量铁路道岔的多参数尖轨测量仪，其包括与基本轨相匹配的侧向基座、固定连接在所述侧向基座上的横向滑道、与所述横向滑道垂直设置的竖向滑道以及固定设置于所述竖向滑道端部的底座；所述侧向基座和底座上分别固定有磁性块Ⅰ和磁性块Ⅱ，所述横向滑道上设有可沿其水平滑动的测量仪，所述横向滑道和竖向滑道通过上滑块连接，所述上滑块的通孔内壁设有万向轴承；所述竖向滑道上设有可沿其上下滑动的下滑块，所述下滑块上固定连接有测量尺。本实用新型能够同时测量出尖轨降低值、尖轨侧磨量，并且推算出尖轨的另外两个技术参数—尖轨不平度以及尖轨扭曲量，操作简便，设计合理，功能性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路设备领域，尤其涉及一种用于测量铁路道岔的多参数尖轨测量仪。
背景技术
道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时的线路设备，通过尖轨在滑床台板上的扳动来实现上述功能。道岔的技术性能和质量状态关系到列车行车速度、平稳舒适性及运输安全性。道岔结构中转折器部分之尖轨作用尤其重要且结构薄弱。
随着铁路运输不断向高速化和重载化方向发展，加速了道岔尖轨的磨损和报废，尖轨由于列车轮缘挤轧引起的侧磨量，相对于基本轨的降低值是尖轨几何尺寸中两项核心指标；并且由于基本轨与尖轨的相对位置和外形尺寸的变化引起扭曲，以及加工或运营过程中造成的尖轨弓腰或翘头（不平度）也是尖轨常见的病害，现场往往是几种病害叠加，给铁路运输安全带来严重隐患。由于尖轨自身形状的不规则性，使得现场对其复合参数量的测量十分不易。
现有技术中，尖轨侧磨测量尺能够测量尖轨侧磨单项指标；尖轨降低值测量仪其基本结构是搭在铁路左右两股钢轨上，找到平衡基准，进行测量，但其功能单一，体积较大。使用时，需要分别使用相对应的测量器才能够完成测量，使用测量麻烦费时，需同时携带上述仪器才可，并且上述两者只能够测量出尖轨侧磨量和尖轨降低值，不能测量出基本轨与尖轨的其他测量值，功能性低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于测量铁路道岔的多参数尖轨测量仪，其能够同时测量出尖轨侧磨量、尖轨降低值，并且推算出尖轨不平度以及尖轨扭曲量，结构简单，设计合理，功能性高。
为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：
一种用于测量铁路道岔的多参数尖轨测量仪，其特征在于：其包括与基本轨相匹配的侧向基座、固定连接在所述侧向基座上的横向滑道、与所述横向滑道垂直设置的竖向滑道以及固定设置于所述竖向滑道端部的底座；所述侧向基座与基本轨非工作边和下颚相接触的内壁上分别固定有磁性块Ⅰ，底座与尖轨轨底相接触的底面上固定有磁性块Ⅱ；
所述横向滑道上设有可沿其水平滑动的测量仪，所述横向滑道和竖向滑道通过上滑块连接，所述上滑块的通孔内壁设有用于横向滑道转动的万向轴承；所述竖向滑道上设有可沿其上下滑动的下滑块，所述下滑块固定连接有测量尺。
作为优选，所述竖向滑道下部外侧设有角尺，角尺指针顶端通过销轴固定于所述上滑块位于角尺同侧的外壁上并可绕销轴转动，所述角尺指针与所述横向滑道连接。
作为优选，所述角尺可沿竖向滑道上下滑动。
作为优选，所述竖向滑道外壁上设置有刻度。
作为优选，所述竖向滑道为两个，平行设置于横向滑道的两侧,其中一个竖向滑道外壁上设置有刻度或两个竖向滑道外壁上同时设置有刻度。
作为优选，所述测量尺上方固定连接有单片机。
作为优选，所述侧向基座与基本轨非工作边和下颚相接触的两个内壁上分别内嵌有磁性块Ⅰ，所述底座与尖轨轨底相接触的底面上内嵌有磁性块Ⅱ。
作为优选，所述测量仪为位移计、光栅尺、千分尺或深度尺。
作为优选，所述测量尺为数字尺、光栅尺或卡尺。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：
本实用新型利用尖轨和基本轨的非工作部位作为测量比对校核的基准，合理有效地将尖轨侧磨测量尺和尖轨降低值测量仪两者的测量部分组合运用，并导入单片机数控电子运算系统，在保证测量准确度的同时，将各种类型尖轨参数存储到仪器中，即可直接测得尖轨侧磨量、尖轨降低值，实现自动化、智能化。
通过角尺和竖向滑道外壁上的刻度数据，可分别测出尖轨相对基本轨的相对角度的变化及相对高度位置的变化，并依靠测量仪测得的尖轨降低值和测量尺测得的尖轨侧磨量数据相配合，能够推算出尖轨与基本轨的结合状态和变形情况，测出尖轨的另外两个技术参数—即尖轨扭曲量和尖轨不平度，结构设计简单合理，操作简便。
侧向基座和底座采用磁性块自吸固定，操作便捷省力；横向滑道和竖向滑道通过上滑块连接，且上滑块上的通孔内设置有可在一定角度范围内转动的万向轴承，测量使用时方便测量仪器的定位及使用；测量尺固定于下滑块上，为便于操作及装置稳固将竖向滑道设置为两个，测量尺穿过两竖向滑道之间，避免产生一些不必要的摩擦，读数测量方便。
附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图；
附图2是本实用新型工作状态的结构示意图。
其中：1磁性块Ⅰ、2侧向基座、3测量仪、4横向滑道、5上滑块、6角尺指针、7下滑块、8测量尺、9角尺、10竖向滑道、11磁性块Ⅱ、12底座、13基本轨、14尖轨、15万向轴承、16单片机。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行清楚、完整的描述。
如图1-2所示的一种用于测量铁路道岔的多参数尖轨测量仪，其包括与基本轨13相匹配的侧向基座2、固定连接在所述侧向基座2上的横向滑道4、与所述横向滑道4垂直设置的竖向滑道10以及固定设置于所述竖向滑道10端部的底座12；所述侧向基座2与基本轨13非工作边和下颚相接触的内壁上分别固定有磁性块Ⅰ1，为便于仪器的定位及测量，所述侧向基座2与基本轨13非工作边和下颚相接触的两个内壁上分别内嵌有磁性块Ⅰ1，吸附紧密稳固，底座12与尖轨14轨底相接触的底面上固定有磁性块Ⅱ11，优选的磁性块Ⅱ11内嵌于底座12上，采用磁性块自吸固定，操作便捷。
所述横向滑道4上设有可沿其水平滑动的用于尖轨14降低值测量的测量仪3，所述横向滑道4和竖向滑道10通过上滑块5连接，上滑块5的通孔内壁设有用于横向滑道4在一定角度范围内转动的万向轴承15，根据测量点位置的选取，横向滑道4穿过万向轴承15，通过上滑块5在竖向滑道10上进行上下滑动以找准测量处位置高度，以及横向滑道4通过万向轴承15相对于竖向滑道10进行小范围角度的转动及水平位置的移动，便于底座12和侧向基座2与基本轨13和尖轨14更好的固定吸附。
所述竖向滑道10上设有可沿其上下滑动的下滑块7，所述下滑块7固定连接有用于尖轨14侧磨测量的测量尺8；尖轨降低值和尖轨侧磨量两个主要参数可分别通过测量仪3、测量尺8直接读取，所述测量尺8上方固定连接有单片机16；测量使用前，根据测量的尖轨14的型号，将相应的道岔尖轨参数存储录入到单片机16数控电子运算系统中，在保证测量准确度的同时，数据智能计算，读取直观快捷。
所述竖向滑道10的下方位于其一侧设有角尺9，所述角尺9可沿竖向滑道10小范围的进行上下滑动，竖向滑道10外壁上设置有刻度，角尺指针6顶端通过销轴固定于所述上滑块5位于角尺9同侧的外壁上并可绕销轴转动，销轴与上滑块5上的通孔中心点处于同一高度，且角尺指针6通过连接件与所述横向滑道4活动连接，上滑块5的上下滑动带动角尺指针6上下滑动一定距离，角尺9在竖向滑道10上进行相应的滑动，以使角尺指针6指向角尺9上的正确位置，横向滑道4通过万向轴承15有一定角度变化并带动角尺指针6绕销轴转动，根据角尺9上的读数推算出尖轨扭曲量。
所述竖向滑道10为两个，平行设置于横向滑道4的两侧，其中一个竖向滑道10外壁上设置有刻度或两个竖向滑道10外壁上同时设置有刻度，一方面能够保证整个装置的稳固性，另一方面将测量尺8设置于两竖向滑道10之间进行上下滑动，能够避免测量尺8与周围产生不必要的磕碰，并根据竖向滑道10外壁上的读数，通过与理想值的高度偏差推算出尖轨不平度。
所述测量仪3可以为位移计、光栅尺、千分尺或深度尺，所述测量尺8可以为数字尺、光栅尺或卡尺，测量量具选择使用范围广。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。
Claims (9)
1.一种用于测量铁路道岔的多参数尖轨测量仪，其特征在于：其包括与基本轨（13）相匹配的侧向基座（2）、固定连接在所述侧向基座（2）上的横向滑道（4）、与所述横向滑道（4）垂直设置的竖向滑道（10）以及固定设置于所述竖向滑道（10）端部的底座（12）；所述侧向基座（2）与基本轨（13）非工作边和下颚相接触的内壁上分别固定有磁性块Ⅰ（1），底座（12）与尖轨（14）轨底相接触的底面上固定有磁性块Ⅱ（11）；
所述横向滑道（4）上设有可沿其水平滑动的测量仪（3），所述横向滑道（4）和竖向滑道（10）通过上滑块（5）连接，所述上滑块（5）的通孔内壁设有用于横向滑道（4）转动的万向轴承（15）；所述竖向滑道（10）上设有可沿其上下滑动的下滑块（7），所述下滑块（7）固定连接有测量尺（8）。
2.根据权利要求1所述的用于测量铁路道岔的多参数尖轨测量仪，其特征在于：所述竖向滑道（10）下部外侧设有角尺（9），角尺指针（6）顶端通过销轴固定于所述上滑块（5）位于角尺（9）同侧的外壁上并可绕销轴转动，所述角尺指针（6）与所述横向滑道（4）连接。
3.根据权利要求2所述的用于测量铁路道岔的多参数尖轨测量仪，其特征在于：所述角尺（9）可沿竖向滑道（10）上下滑动。
4.根据权利要求1-3任一项所述的用于测量铁路道岔的多参数尖轨测量仪，其特征在于：所述竖向滑道（10）外壁上设置有刻度。
5.根据权利要求4所述的用于测量铁路道岔的多参数尖轨测量仪，其特征在于：所述竖向滑道（10）为两个，平行设置于横向滑道（4）的两侧,其中一个竖向滑道（10）外壁上设置有刻度或两个竖向滑道（10）外壁上同时设置有刻度。
6.根据权利要求1所述的用于测量铁路道岔的多参数尖轨测量仪，其特征在于：所述测量尺（8）上方固定连接有单片机（16）。
7.根据权利要求1所述的用于测量铁路道岔的多参数尖轨测量仪，其特征在于：所述侧向基座（2）与基本轨(13)非工作边和下颚相接触的两个内壁上分别内嵌有磁性块Ⅰ（1），所述底座（12）与尖轨（14）轨底相接触的底面上内嵌有磁性块Ⅱ（11）。
8.根据权利要求1所述的用于测量铁路道岔的多参数尖轨测量仪，其特征在于：所述测量仪(3)为位移计、光栅尺、千分尺或深度尺。
9.根据权利要求1所述的用于测量铁路道岔的多参数尖轨测量仪，其特征在于：所述测量尺(8)为数字尺、光栅尺或卡尺。
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