CN2830188Y - 车钩中心高度、上翘、下垂检查尺 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属铁路车钩中心高度测量器具领域，特别涉及一种铁路车钩中心高度、上翘、下垂检查尺，它包括：带有梯形槽的可转测头、配接于主尺支架上的主尺立柱、套接于主尺立柱上的滑动尺框及滑动刻度板、配于滑动尺框的测头转轴、固定于滑动刻度板上的锁紧手柄；所述带有梯形槽的可转测头可绕转轴旋转；所述带有梯形槽的可转测头的一端配有带滑槽的指针；所述锁紧手柄可沿滑槽滑动。本实用新型结构简单，能准确测量车钩中心高度、上翘、下垂。测量车钩中心高度上翘、下垂量可能产生的最大示值误差为0.27mm；测量中心高可能产生的最大示值误差为0.51mm。
Description
技术领域
本实用新型属铁路车钩中心高度测量器具领域，特别涉及一种铁路车钩中心高度、上翘、下垂检查尺。
背景技术
铁路货车段修规程第10.1条规定“13号、13A型、16号、17号车钩上翘量和13号、13A型车钩下垂量均不大于5mm，16号、17号车钩下垂量不大于8mm”。测量点A、B如图1所示：A点比B点低为下垂，A点比B点高为上翘。第10.17.2条规定“车钩中心线至轨面的垂直距离：守车为(870±10)mm，其它型车为(880±10)mm”，同一车辆车钩中心高度差不大于10mm”。据考察，目前还没有准确测量上翘、下垂的测量仪器，为检测检修落成后车辆是否满足以上要求，实际工作中迫切需要一种车钩中心高度、上翘、下垂检测器具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单，能准确测量车钩中心高度、上翘、下垂的检查器具。
本实用新型的技术解决方案可依如下方式实现：车钩中心高度、上翘、下垂检查尺，它包括：带有梯形槽的可转测头、配接于主尺支架上的主尺立柱、套接于主尺立柱上的滑动尺框及滑动刻度板、配于滑动尺框的测头转轴、固定于滑动刻度板上的锁紧手柄；所述带有梯形槽的可转测头可绕转轴旋转；所述带有梯形槽的可转测头的一端配有带滑槽的指针；所述锁紧手柄可沿滑槽滑动。
本实用新型在所述滑动尺框及滑动刻度板上可配有固定栓。
本实用新型结构简单，能准确测量车钩中心高度、上翘、下垂。测量车钩中心高度上翘、下垂量可能产生的最大示值误差为0.27mm；测量中心高可能产生的最大示值误差为0.51mm。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
图1为车钩部分结构示意图；
图2为车钩部分结构示意图；
图3为本实用新型的设计原理图；
图4为本实用新型的侧视图；
图5为本实用新型的主视图。
具体实施方式
如图4、5所示，车钩中心高度、上翘、下垂检查尺，它包括：带有梯形槽的可转测头1、配接于主尺支架6上的主尺立柱2、套接于主尺立柱2上的滑动尺框3及滑动刻度板5、配于滑动尺框3的测头转轴4、固定于滑动刻度板5上的锁紧手柄7；所述带有梯形槽的可转测头1可绕转轴4旋转；所述带有梯形槽的可转测头1的一端配有带滑槽8的指针；所述锁紧手柄7可沿滑槽8滑动。在所述滑动尺框3及滑动刻度板5上配有固定栓9。固定栓9可以调整滑动尺框3及滑动刻度板5的位置。带有梯形槽的可转测头的测量端为梯形爪。在使用时，将本实用新型放置在轨面上，主尺支架6与轨面密贴，使主尺立柱2与轨面垂直。松开锁紧手柄7，水平推动测尺，使测头两爪与钩头前端密贴，从滑动刻度盘上可读出上翘、下垂数值。移动带有梯形槽的可转测头1，使测头两爪卡在钩舌的上、下面，滑动尺框刻度线所对应的刻度尺，即是车钩中心高度。
如图1所示，如果直接测量车钩中心线上A、B两点上翘、下垂量，几乎是不可能的，原因是，钩身上、下面是铸造表面，所以很难找到钩身的中心线。根据车钩的特定结构，可以采用间接方法测量，从钩身结构来看(如图2所示)F面垂直于中心线，且是加工表面，所以选F面为测量基准面，由于F面垂直于中心线，所以F面的垂直度，完全可以反映出钩身中心线的水平度(如图3所示)。从图3可以看出：σ1为下垂量，σ2为显示值，L2为指针长度。
L1/L2＝σ1/σ2当L1＝L2时，σ1＝σ2
当指针长L1＝L2时(A、B点间的距离)时，我们测得的σ2就是上翘、下垂量。
测头的梯形槽有自动找中心功能，即：只要保证钩头的表面与测头表面平行，测头的中心点就在车钩的中心上，通过尺杆读出的数值为测头中心的高度，也是车钩中心线高。
Claims (2)
1、车钩中心高度、上翘、下垂检查尺，其特征在于，包括：带有梯形槽的可转测头(1)、配接于主尺支架(6)上的主尺立柱(2)、套接于主尺立柱(2)上的滑动尺框(3)及滑动刻度板(5)、配于滑动尺框(3)的测头转轴(4)、固定于滑动刻度板(5)上的锁紧手柄(7)；所述带有梯形槽的可转测头(1)可绕转轴(4)旋转；所述带有梯形槽的可转测头(1)的一端配有带滑槽(8)的指针；所述锁紧手柄(7)可沿滑槽(8)滑动。
2、根据权利要求1所述的车钩中心高度、上翘、下垂检查尺，其特征在于：在所述滑动尺框(3)及滑动刻度板(5)上配有固定栓(9)。
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| CN 200520091516 CN2830188Y (zh) | 2005-06-28 | 2005-06-28 | 车钩中心高度、上翘、下垂检查尺 |
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| CN 200520091516 CN2830188Y (zh) | 2005-06-28 | 2005-06-28 | 车钩中心高度、上翘、下垂检查尺 |
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| CN2830188Y true CN2830188Y (zh) | 2006-10-25 |
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ID=37135112
Family Applications (1)
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| CN (1) | CN2830188Y (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102105339A (zh) * | 2008-07-30 | 2011-06-22 | 麦科恩威特尔莱伊公司 | 铁路车辆耦合器检修轮廓量规 |
| CN102892660A (zh) * | 2010-01-27 | 2013-01-23 | 麦科恩威特尔莱伊公司 | 铁路车辆耦合器接头轮廓量规和方法 |
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| CN109631717A (zh) * | 2018-12-13 | 2019-04-16 | 柳州科路测量仪器有限责任公司 | 车钩从板座组成检测量具 |
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2005
- 2005-06-28 CN CN 200520091516 patent/CN2830188Y/zh not_active Expired - Fee Related
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