CN108341136B - 压紧装置及具有其的料架 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种压紧装置,包括沿竖直方向依次布置且可旋转的多个压杆、与所述压杆连接的连接板、竖直设置于多个压杆的一侧且与连接板转动连接的联动杆和与两个压杆连接且用于控制两个压杆旋转的操纵机构,各个压杆分别至少连接有一个连接板。本发明的压紧装置,通过设置操纵机构和联动杆相配合实现多个压杆的同步旋转,从而使得工人在料架上装取汽车零部件时操作更加方便,提高了在料架上装取汽车零部件时的工作效率,降低了劳动强度,减少工时,降低生产成本。本发明还公开了一种料架。
Description
技术领域
本发明属于运输辅助装置技术领域,具体地说,本发明涉及一种压紧装置及具有其的料架。
背景技术
目前,在汽车行业零部件周转包装料架上,用于压紧待周转的汽车零部件的压杆过多,导致工人在装取汽车零部件时操作繁琐,劳动强度大,工作效率低。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提供一种压紧装置及具有其的料架,目的是提高在料架上装取汽车零部件时的工作效率。
为了实现上述目的,本发明采取的技术方案为:压紧装置,包括沿竖直方向依次布置且可旋转的多个压杆、与所述压杆连接的连接板、竖直设置于多个压杆的一侧且与连接板转动连接的联动杆和与两个压杆连接且用于控制两个压杆旋转的操纵机构,各个压杆分别至少连接有一个连接板。
各个所述压杆分别与一个所述连接板连接,连接板是在压杆的长度方向上的中间位置处与压杆固定连接。
所述操纵机构包括拉手插销、拉销固定板、套设于拉手插销上且与一个所述压杆连接的上套管和套设于拉手插销上且与另一个所述压杆连接的下套管,拉手插销相对于上套管和下套管可移动且拉手插销的移动方向与压杆的长度方向相平行。
所述拉手插销包括插入所述上套管中的上插销本体、插入所述下套管中的下插销本体以及与上插销本体和下插销本体连接的连接杆。
所述拉手插销还包括与所述连接杆连接的把手。
所述上插销本体的长度大于所述压杆的长度,所述拉销固定板上设有让上插销本体插入的锁止孔且锁止孔至少设置两个。
所述锁止孔在所述拉销固定板上设有两个。
本发明还提供了一种料架,包括上述压紧装置。
本发明的压紧装置,通过设置操纵机构和联动杆相配合实现多个压杆的同步旋转,从而使得工人在料架上装取汽车零部件时操作更加方便,提高了在料架上装取汽车零部件时的工作效率,降低了劳动强度,减少工时,降低生产成本。
附图说明
本说明书包括以下附图,所示内容分别是:
图1是本发明料架的结构示意图;
图2是本发明压紧装置处于关闭状态时的结构示意图;
图3是本发明压紧装置处于打开状态时的结构示意图;
图中标记为:
1、料架本体;2、旋转臂;3、连接板;4、联动杆;5、压杆;6、拉销固定板;7、上插销本体;8、下插销本体;9、连接杆;10、把手;11、上套管;12、下套管。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明,目的是帮助本领域的技术人员对本发明的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解,并有助于其实施。
如图1至图3所示,本发明提供了一种适于料架的压紧装置,包括沿竖直方向依次布置且可旋转的多个压杆5、与压杆5连接的连接板3、竖直设置于多个压杆5的一侧且与连接板3转动连接的联动杆4和与两个压杆5连接且用于控制两个压杆5旋转的操纵机构,各个压杆5分别至少连接有一个连接板3。
具体地说,如图1至图3所示,各个压杆5分别与一个连接板3固定连接,连接板3是在压杆5的长度方向上的中间位置处与压杆5固定连接。压杆5的长度方向为水平方向,压杆5的长度方向上的两端分别与一个旋转臂2固定连接,旋转臂2与料架的料架本体1转动连接,旋转臂2的旋转中心线与压杆5的长度方向相平行,旋转臂2的一端与压杆5的端部固定连接,旋转臂2的另一端与料架本体1转动连接。
如图1至图3所示,在本实施例中,压杆5沿竖直方向设置四个且四个压杆5为等距分布,四个压杆5相平行且处于同一竖直面内,各个压杆5上设置一个连接板3,联动杆4与四个连接板3转动连接,四个连接板3的长度方向相平行且连接板3的长度方向与压杆5的长度方向相垂直,联动杆4位于四个压杆5的同一侧且联动杆4为竖直设置,操纵机构与四个压杆5中位于中间位置处的两个压杆5相连接,操纵机构和联动杆4相配合,实现四个压杆5及旋转臂2的同步上下旋转,实现对待周转的汽车零部件的压紧与释放。
如图1至图3所示,操纵机构包括拉手插销、拉销固定板6、套设于拉手插销上且与一个压杆5连接的上套管11和套设于拉手插销上且与另一个压杆5连接的下套管12,拉手插销相对于上套管11和下套管12可移动且拉手插销的移动方向与压杆5的长度方向相平行。拉销固定板6与料架本体1固定连接,拉销固定板6用于对拉手插销起限位作用,以使拉手插销与料架本体1保持相对固定,进而使四个压杆5与料架本体1保持相对固定。通过上下移动拉手插销,拉手插销带动四个压杆5中位于中间的两个压杆5首先上下旋转,连接板3与压杆5同步旋转,然后位于中间的两个压杆5通过联动杆4带动位于顶部和底部的另外两个压杆5同步旋转,最终实现四个压杆5的同步旋转。
如图1至图3所示,拉手插销包括插入上套管11中的上插销本体7、插入下套管12中的下插销本体8以及与上插销本体7和下插销本体8连接的连接杆9。上套管11与压杆5的外壁面固定连接,上套管11为两端开口、内部中空的圆柱体,上插销本体7与压杆5相平行且位于压杆5的外侧,上套管11在压杆5上沿压杆5的长度方向布置多个,上插销本体7通过上套管11带动压杆5上下旋转。下套管12与另一个压杆5的外壁面固定连接,下套管12为两端开口、内部中空的圆柱体,下套管12位于上套管11的下方且两者的轴线相平行,下插销本体8与压杆5相平行且位于压杆5的外侧,下插销本体8通过下套管12带动压杆5上下旋转。连接杆9为竖直设置,连接杆9的上端与上插销本体7固定连接,连接杆9的下端与下插销本体8固定连接,连接杆9与拉销固定板6为相对设置且连接杆9和拉销固定板6分别位于下插销本体8的一侧。
如图1至图3所示,拉手插销还包括与连接杆9连接的把手10,把手10为U型结构,把手10的开口处的两端与连接杆9固定连接,把手10并位于上插销本体7和下插销本体8之间。设置把手10,方便操作拉手插销进行上下移动。当拉手插销向上运动后,可以使四个压杆5同步向上旋转;当拉手插销向上运动后,可以使四个压杆5同步向下旋转,向下旋转后的四个压杆5可以压紧待周转的汽车零部件。
如图1至图3所示,上插销本体7的长度大于压杆5的长度,下插销本体8的长度小于压杆5的长度,上插销本体7的两端可以超出压杆5,拉销固定板6上设有让上插销本体7插入的锁止孔且锁止孔至少设置两个。上插销本体7的一端与连接杆9固定连接,上插销本体7的另一端用于插入拉销固定板6上所设的锁止孔中。当上插销本体7的端部插入锁止孔中后,拉销固定板6在竖直方向上对拉手插销起到限位作用,避免拉手插销旋转,使得拉手插销能够停留在设定位置处,只有在上插销本体7的端部从锁止孔中抽出后,拉手插销才能带动压杆5上下旋转。因此,拉手插销能够相对于拉销固定板6进行直线移动,拉手插销相对于拉销固定板6进行直线移动时的移动方向与压杆5的长度方向相平行。
锁止孔在拉销固定板6上设有两个,两个锁止孔为上下布置且两个锁止孔处于与压杆5的旋转中心线同轴的圆弧上。如图3所示,当通过拉手插销使四个压杆5向上旋转至上止点位置后,推动拉手插销使上插销本体7插入锁止孔中,使得压紧装置处于打开状态。如图2所示,当通过拉手插销使四个压杆5向下旋转至下止点位置后,推动拉手插销使上插销本体7插入锁止孔中,使得压紧装置处于关闭状态。
如图1所示,本发明还提供了一种料架,包括料架本体1和上述结构的压紧装置,压紧装置设置于料架本体1上。此压紧装置的具体结构可参照图1至图3,在此不再赘述。由于本发明的料架包括上述实施例中的压紧装置,所以其具有上述压紧装置的所有优点。
以上结合附图对本发明进行了示例性描述。显然,本发明具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进;或未经改进,将本发明的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.压紧装置,包括沿竖直方向依次布置且可旋转的多个压杆,其特征在于:还包括与所述压杆连接的连接板、竖直设置于多个压杆的一侧且与连接板转动连接的联动杆和与两个压杆连接且用于控制两个压杆旋转的操纵机构,各个压杆分别至少连接有一个连接板;
所述操纵机构包括拉手插销、拉销固定板、套设于拉手插销上且与一个所述压杆连接的上套管和套设于拉手插销上且与另一个所述压杆连接的下套管,拉手插销相对于上套管和下套管可移动且拉手插销的移动方向与压杆的长度方向相平行;
所述拉手插销包括插入所述上套管中的上插销本体、插入所述下套管中的下插销本体以及与上插销本体和下插销本体连接的连接杆,上套管与压杆的外壁面固定连接,上插销本体与压杆相平行且位于压杆的外侧。
2.根据权利要求1所述的压紧装置,其特征在于:各个所述压杆分别与一个所述连接板连接,连接板是在压杆的长度方向上的中间位置处与压杆固定连接。
3.根据权利要求2所述的压紧装置,其特征在于:所述压杆沿竖直方向设置四个且四个压杆为等距分布,四个压杆相平行且处于同一竖直面内,各个压杆上设置一个连接板,联动杆与四个连接板转动连接,四个连接板的长度方向相平行且连接板的长度方向与压杆的长度方向相垂直。
4.根据权利要求1所述的压紧装置,其特征在于:所述上套管在压杆上沿压杆的长度方向布置多个。
5.根据权利要求1所述的压紧装置,其特征在于:所述拉手插销还包括与所述连接杆连接的把手。
6.根据权利要求1所述的压紧装置,其特征在于:所述上插销本体的长度大于所述压杆的长度,所述拉销固定板上设有让上插销本体插入的锁止孔且锁止孔至少设置两个。
7.根据权利要求6所述的压紧装置,其特征在于:所述锁止孔在所述拉销固定板上设有两个。
8.料架,其特征在于:包括权利要求1至7任一所述压紧装置。
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