CN108328139B - 一种连接装置、集装箱、平台及集装箱设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种连接装置、集装箱、平台及集装箱设备。所述连接装置用于集装箱，连接装置包括第一连接组件和第二连接组件，第一连接组件包括第一锁合孔，第二连接组件包括第二锁合孔，第一锁合孔和第二锁合孔均设置在集装箱的底架上，第一锁合孔沿底架的宽度方向的尺寸为标准角件的宽度，第二锁合孔沿底架的宽度方向的尺寸不小于74mm。根据本发明的连接装置，在集装箱的底架上设置有第一连接组件和第二连接组件，在第二锁合孔沿长度方向的尺寸不变的情况下，增加了第二锁合孔沿宽度方向的尺寸，便于第一连接组件和第二连接组件与鹰头锁旋转后放入，增加纵向连接点，提升纵向栓固力。

Description

一种连接装置、集装箱、平台及集装箱设备

技术领域

本发明涉及集装箱技术领域。

背景技术

如图1-图5所示，现在的火车平台2在运输集装箱1时，设置在平台2上的锁合件3用于固定集装箱的底角件4。火车平台2的锁合件位置是按集装箱1的连接孔5的位置设定的，设置在集装箱的连接孔5数量为四个，以对应于集装箱的底角件数量。且集装箱的底角件的结构为标准形状，其符合ISO 1161<系列1集装箱——角件技术要求>的标准要求。

但是，当火车平台运输的集装箱重量超出标准的30T时，在集装箱的底部设置的四个连接锁合件的连接处无法满足所需的纵向栓固强度，因此需要增加平台和集装箱连接点。但是火车平台2上的锁合件3通常为鹰头锁，沿平台2的长度方向上，两个锁合件3的锁头6方向相反，因此集装箱1和平台2连接时，即集装箱1的连接位置在脱开或进入锁头时，需要将集装箱1沿如图3所示的锥头方向的移动而整体旋转。此时，如果增加设置在集装箱或平台上的底角件的孔数量，那么集装箱将无法顺利的锁固到火车平台上。

因此，需要提供一种连接装置、集装箱、平台及集装箱设备，以至少部分地解决上述问题。

发明内容

在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为了至少部分地解决上述问题，本发明公开了一种连接装置，用于集装箱，其特征在于，所述连接装置包括第一连接组件和第二连接组件，所述第一连接组件包括第一锁合孔，所述第二连接组件包括第二锁合孔，所述第一锁合孔和所述第二锁合孔均设置在所述集装箱的底架上，所述第一锁合孔沿所述底架的宽度方向的尺寸为标准角件的宽度，所述第二锁合孔沿所述底架的宽度方向的尺寸不小于74mm。

可选地，所述底架的角部设置有所述第一锁合孔，在所述底架的两个角部的所述第一锁合孔之间设置有所述第二锁合孔。

可选地，所述第二锁合孔的沿所述底架的宽度方向的尺寸不小于所述第二锁合孔沿所述底架的长度方向的尺寸。

可选地，所述第二锁合孔的沿水平方向的横截面的形状为圆形或椭圆形或矩形。

可选地，所述第二锁合孔的沿所述底架的长度方向的尺寸为124mm。

可选地，所述底架设置有角件板，所述第一锁合孔和/或所述第二锁合孔设置在所述角件板上。

本发明还提供一种集装箱，其特征在于，具有上述的的连接装置。

本发明还提供一种平台，其特征在于，用于上述的用于集装箱的连接装置，所述平台包括平台本体，所述平台本体上设置有第一锁合件和第二锁合件，使用时，所述第一锁合件嵌入所述第一锁合孔内，所述第二锁合件嵌入所述第二锁合孔内。

可选地，所述第一锁合件和/或所述第二锁合件为鹰头锁。

本发明还提供一种集装箱设备，其特征在于，所述集装箱设备包括上述的集装箱和上述的平台，所述集装箱可拆卸或固定安装到所述平台。

基于以上技术方案，本发明相对于现有技术存在着如下有益效果：

根据本发明的连接装置，在集装箱的底架上设置有第一连接组件和第二连接组件，在第二锁合孔沿长度方向的尺寸不变的情况下，增加了第二锁合孔沿宽度方向的尺寸，便于第一连接组件和第二连接组件与鹰头锁旋转后放入，增加纵向连接点，提升纵向栓固力。

附图说明

本发明实施方式的下列附图在此作为本发明的一部分用于理解本发明。附图中示出了本发明的实施方式及其描述，用来解释本发明的原理。在附图中，

图1为现有的集装箱设备的主视图；

图2为现有的平台的俯视示意图；

图3为现有的集装箱和平台的连接示意图；

图4为现有的鹰头锁的左视图；

图5为现有的集装箱的角件孔的俯视图；

图6为根据本发明的集装箱设备的主视图；

图7为根据本发明的平台的俯视示意图；以及

图8为根据本发明的集装箱的第二锁合孔的俯视图。

附图标记说明：

1：集装箱； 2：火车平台；

3：锁合件； 4：底角件；

5：锁合孔； 6：锁合件的锁头；

100：集装箱设备； 110：集装箱；

111：底架； 120：平台；

130：连接装置； 131：第一连接组件；

132：第二连接组件； 133：第一锁合件；

134：第一锁合件的锁头； 135：第二锁合件；

136：第二锁合孔； 137：第二锁合件的锁头；

138：第一锁合件的顶部的斜面。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本发明实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本发明实施方式发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

为了彻底了解本发明实施方式，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本发明实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。

图6为根据本发明的集装箱设备100的主视图，图7为根据本发明的平台120的俯视示意图，图8为根据本发明的连接装置130的第二锁合孔的俯视图。

本发明提供了一种用于连接集装箱110和平台120的连接装置130。连接装置130设置在集装箱110的底架111上。连接装置130包括第一连接组件131和第二连接组件132，第一连接组件131设置在底架111的角部。第一连接组件131包括第一锁合孔(未图示)。集装箱110的底架111的四个角部可以均设置有第一锁合孔，平台120的平台120本体与集装箱110的四个角部的四个第一锁合孔相对应的位置处设置有四个第一锁合件133。第一锁合件133可以为鹰头锁，第一锁合孔可以为如图5所示的标准角件孔。沿底架111的长度方向，两个第一锁合件133的锁头134朝向的方向相反。第一锁合孔的沿底架111的宽度方向的尺寸小于第一锁合孔沿底架111的长度方向的尺寸。第一锁合孔沿底架111的长度方向的直径可以如图5所示为124mm。第一锁合孔沿底架111的宽度方向的尺寸为63.5mm。

为了使得平台120更好的分散集装箱110在受到沿其长度方向的惯性力，集装箱110的底架111的沿底架的两个第一锁合孔之间的位置可以设置有第二连接组件132。第二连接组件132包括第二锁合孔136。平台120的平台120本体与集装箱110的四个角部的四个第二锁合孔相对应的位置处设置有四个第二锁合件135。第二锁合件135也可以为鹰头锁，当然也可以为其他常用的锁合件。沿底架111的长度方向上，两个第二锁合件135的锁头137朝向的方向相反。在本实施方式中，集装箱110的底架111的中间位置可以设置有四个第二锁合孔136，平台120本体与四个第二锁合孔136的相对应的位置处设置有四个第二锁合件135。如图8所示，第二锁合孔136的沿水平方向的横截面的形状为圆形，其沿底架111的宽度方向的尺寸D1等于第二锁合孔136沿底架111的长度方向的尺寸D2。第二锁合孔136沿底架111的长度方向的直径D2可以为65mm，优选的为74mm。第二锁合孔136沿底架111的宽度方向的尺寸D1为65mm～130mm，优选的为74mm～124mm。

集装箱110与平台120连接时，四个角部的四个第一锁合孔分别对应四个第一锁合件133。沿底架111的长度方向，两个第一锁合件133的锁头134朝向的方向相反。沿底架111的宽度方向，两个第一锁合件133的锁头134朝向的方向相同。集装箱110在缓慢下落的时候，第一锁合孔的外边缘沿着第一锁合件133的顶部的斜面138缓慢的下滑，在下滑的过程中，整个集装箱110也随之旋转，从而使得第一锁合件133顺利的嵌入第一锁合孔。

同时，集装箱110的底架111的中间位置的四个第二锁合孔136分别对应四个第二锁合件135。沿底架111的长度方向，两个第二锁合件135的锁头137朝向的方向相反。沿底架111的宽度方向，两个第二锁合件135的锁头137朝向的方向相同。集装箱110在缓慢下落的时候，由于集装箱110的四个角部受到第一锁合件133和第一锁合孔的限位，因此，第二锁合孔136的沿底架111的宽度方向的尺寸D1不小于第二锁合孔136沿底架111的长度方向的尺寸D2，才能使得在集装箱110旋转下落时，第二锁合孔136不受到第二锁合件135和第一连接组件131的干涉，从而使得第二锁合件135顺利的嵌入第二锁合孔136。

当然，在未图示的实施方式中，第二锁合孔的截面形状也可以为椭圆形或矩形，其沿底架的宽度方向的尺寸大于第二锁合孔沿底架的长度方向的尺寸。进一步的，为了提高底架和平台的使用寿命，底架上还可以设置有角件板，第一锁合孔和第二锁合孔均可以设置在角件板上。

当然，在未图示的实施方式中，底架的角部上也可以设置有第二连接组件，底架的中间位置可以设置有第一连接组件。例如，在底架和平台本体的三个角部上设置有三个第一连接组件，在剩余的一个角部上设置有第二连接组件。或者，在底架的中间位置也可以设置有第一连接组件。第一连接组件的数量和第二连接组件的数量可以相同，也可以不同。第一连接组件可以与第二连接组件沿底架的长度方向间隔布置。

进一步的，第一锁合件和第二锁合件也可以设置在集装箱的底架上，第一锁合孔和第二锁合孔可以设置在平台本体上，第一锁合件的位置与第一锁合孔的位置相对应，第二锁合件的位置与第二锁合孔相对应。

本发明还提供了一种集装箱设备100，集装箱设备100包括集装箱110和平台120，集装箱110和平台120具有连接装置130，集装箱110可拆卸或固定安装到平台120。

根据本发明的连接装置，在集装箱的底架上设置有第一连接组件和第二连接组件，在第二锁合孔沿长度方向的尺寸不变的情况下，增加了第二锁合孔沿宽度方向的尺寸，便于第一连接组件和第二连接组件与鹰头锁旋转后放入，增加纵向连接点，提升纵向栓固力。

除非另有定义，本文中所使用的技术和科学术语与本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本发明。本文中出现的诸如“设置”等术语既可以表示一个部件直接附接至另一个部件，也可以表示一个部件通过中间件附接至另一个部件。本文中在一个实施方式中描述的特征可以单独地或与其它特征结合地应用于另一个实施方式，除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。

本发明已经通过上述实施方式进行了说明，但应当理解的是，上述实施方式只是用于举例和说明的目的，而非意在将本发明限制于所描述的实施方式范围内。本领域技术人员可以理解的是，根据本发明的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本发明所要求保护的范围以内。

Claims (9)

1.一种连接装置，用于集装箱，其特征在于，所述连接装置包括第一连接组件和第二连接组件，所述第一连接组件和所述第二连接组件沿所述集装箱的底架的长度方向间隔布置，所述第一连接组件包括第一锁合孔，所述第二连接组件包括第二锁合孔，所述第一锁合孔和所述第二锁合孔均设置在所述集装箱的底架上，所述底架的角部设置有所述第一锁合孔，在所述底架的两个角部的所述第一锁合孔之间设置有所述第二锁合孔；

所述第一锁合孔沿所述底架的宽度方向的尺寸为标准角件的宽度，所述第二锁合孔沿所述底架的长度方向的尺寸为标准角件的长度，所述第二锁合孔沿所述宽度方向的尺寸大于标准角件的宽度，所述第二锁合孔沿所述底架的宽度方向的尺寸不小于74mm，使得所述连接装置能够和平台上的鹰头锁配合，以将所述集装箱和所述平台栓固。

2.根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于，所述第二锁合孔的沿所述底架的宽度方向的尺寸不小于所述第二锁合孔沿所述底架的长度方向的尺寸。

3.根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于，所述第二锁合孔的沿水平方向的横截面的形状为圆形或椭圆形或矩形。

4.根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于，所述第二锁合孔的沿所述底架的长度方向的尺寸为124mm。

5.根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于，所述底架设置有角件板，所述第一锁合孔和/或所述第二锁合孔设置在所述角件板上。

6.一种集装箱，其特征在于，具有根据权利要求1-5中的任一项所述的连接装置。

7.一种平台，其特征在于，用于根据权利要求1所述的用于集装箱的连接装置，所述平台包括平台本体，所述平台本体上设置有第一锁合件和第二锁合件，使用时，所述第一锁合件嵌入所述第一锁合孔内，所述第二锁合件嵌入所述第二锁合孔内。

8.根据权利要求7所述的平台，其特征在于，所述第一锁合件和/或所述第二锁合件为鹰头锁。

9.一种集装箱设备，其特征在于，所述集装箱设备包括根据权利要求6所述的集装箱和根据权利要求7所述的平台，所述集装箱可拆卸或固定安装到所述平台。