CN108296744A - 离合器封油盖及其卡环的压装装置 - Google Patents

离合器封油盖及其卡环的压装装置 Download PDF

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曹金贵
侯域
朱奇林
唐磊
杨健
王涛
胡俊德
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Abstract

本发明公开了一种离合器封油盖及其卡环的压装装置，包括架体；动力机构，安装在所述架体的顶部，用于提供压装所需的动力；压头机构(1)，安装在所述动力机构的底部，用于压装封油盖和卡环；导向机构，安装在所述架体上，位于所述压头机构(1)的下方，用于所述卡环的支撑和导向。本发明能够代替人工自动压装封油盖和卡环，具有压装质量高和压装效率高的优点。

Description

离合器封油盖及其卡环的压装装置
技术领域
本发明涉及一种压装装置，特别是一种离合器封油盖及其卡环的压装装置。
背景技术
在双离合变速器中，双离合器封油盖的内圈油封与外输入轴配合形成密封面，封油盖的外圈油封采用橡胶与离合器壳体采取过盈配合，双离合器封油盖本身是冲压成型的薄壁件，直径较大，压装时容易造成油封翻边和切边的质量问题，同时为了保证封油盖的位置，其外侧采用卡环将其限位，卡环直径也较大，因此装配时必须要保证封油盖和卡环与双离合器的同心度。
现有汽车变速箱上离合器封油盖和封油盖卡环的装配方式是首先采用工装将封油盖压装到变速箱上，压装过程极易损坏封油盖，当封油盖压装到位后再利用专用工具将卡环安装到卡环槽中，由于卡环不易收缩，导致其难以装配，装配效率低下，满足不了大批量生产的需要。
发明内容
本发明的目的是提供一种离合器封油盖及其卡环的压装装置，以解决现有技术中的不足，它能够代替人工自动压装封油盖和卡环，具有压装质量高和压装效率高的优点。
本发明提供了一种离合器封油盖及其卡环的压装装置，包括
架体；
动力机构，安装在所述架体的顶部，用于提供压装所需的动力；
压头机构，安装在所述动力机构的底部，用于压装封油盖和卡环；
导向机构，安装在所述架体上，位于所述压头机构的下方，用于所述卡环的支撑和导向。
前述的离合器封油盖及其卡环的压装装置中，优选地，所述架体包括立柱、顶板和固定板，所述顶板沿水平方向固定在所述立柱的顶部，所述动力机构通过所述固定板固定安装在所述顶板上。
前述的离合器封油盖及其卡环的压装装置中，优选地，所述动力机构包括压缸和连接杆，所述压缸通过所述连接杆与所述压头机构连接。
前述的离合器封油盖及其卡环的压装装置中，优选地，还包括位移测量装置，所述位移测量装置包括传感器支架和位移传感器，所述位移传感器安装在所述传感器支架上，可沿所述传感器支架沿竖直方向滑动，所述传感器支架固定在所述固定板的顶部，所述位移传感器通过连接件与所述压头机构固定连接。
前述的离合器封油盖及其卡环的压装装置中，优选地，所述压头机构包括压块、压块连接板、压头连接板、导向滑轨、滑块和感应组件，所述压头连接板的顶部与所述压缸上伸缩杆的底端连接，所述压头连接板内装有压力传感器，所述压块连接板固定在所述压头连接板的底部，所述压块固定在所述压块连接板的底部，所述压块上设有封油盖避让空腔，所述压块和所述压块连接板上设有通孔，用于安装所述感应组件，所述压块上对称设有至少三个所述导向滑轨，所述滑块安装在所述导向滑轨内，所述导向滑轨与所述滑块之间设有第一弹簧，用于所述滑块的复位。
前述的离合器封油盖及其卡环的压装装置中，优选地，所述感应组件包括感应轴、轴套、挡块、挡圈和感应开关，所述轴套安装在所述通孔内，二者过盈配合，所述感应轴上部安装有所述挡块和所述挡圈，所述感应轴下部设有凸台，所述凸台与所述轴套之间安装有第三弹簧，用于所述感应轴的复位；所述感应开关通过开关支架安装在所述压头连接板内。
前述的离合器封油盖及其卡环的压装装置中，优选地，所述导向机构包括:安装板、升降机构、锥套固定板和锥套，所述安装板沿竖直方向固定安装在所述架体上，所述锥套固定板沿水平方向设置，所述锥套固定板通过所述升降机构安装在所述安装板上，且可在所述安装板上沿竖直方向移动，所述锥套固定板上设有锥套安装孔，所述锥套的顶部固定在所述锥套安装孔内；所述锥套的顶部直径大于其底部直径。
前述的离合器封油盖及其卡环的压装装置中，优选地，所述升降机构包括直线导轨、滑块、连接板、支撑板和气缸，所述直线导轨为两条，沿竖直方向固定在所述安装板上，所述滑块固定安装在所述连接板的一侧，所述支撑板固定在所述连接板的另一侧，所述滑块与所述直线导轨滑动连接，所述支撑板沿水平方向布置，所述锥套固定板固定在所述支撑板上，所述气缸设置在所述支撑板的下方，其顶端与所述支撑板的底面连接。
前述的离合器封油盖及其卡环的压装装置中，优选地，还包括导向块，所述导向块为L形，包括固定部和导向部，所述固定部通过螺栓固定在所述锥套固定板的顶面上，所述导向部与所述锥套的内壁相贴合。
前述的离合器封油盖及其卡环的压装装置中，优选地，还包括卡环定位装置，所述卡环定位装置至少为三个，沿所述锥套安装孔等间距布置，所述卡环定位装置包括固定块，所述锥套的顶部设有避让槽，所述固定块伸入所述避让槽的一端安装有旋转支撑块，所述旋转支撑块通过销轴与所述固定块可转动连接，所述销轴与所述固定块之间安装有扭簧。
与现有技术相比，本发明设置了动力机构、压头机构和导向机构，通过压头机构实现对离合器封油盖和卡环的压装，动力机构用于提供圧下力，导向机构用于卡环的承载和导向，通过本发明可以完全取代人工完成对离合器封油盖和卡环的压装工作，而且具有压装效率高和压装质量高的优点。
附图说明
图1是本发明的主视图；
图2是本发明局部结构的左视图；
图3是压头机构的轴测图；
图4是压头机构的剖视图；
图5是图4中A部的放大图；
图6是导向机构的轴测图；
图7是导向机构局部结构的剖视图；
图8是导向工装的剖视图。
附图标记说明：1-压头机构，2-导向机构，3-导向工装，4-立柱，5-顶板，6-压缸，7-导杆，8-导套，9-传感器支架，10-位移传感器，11-连接杆，13-固定板，15-压力传感器，16-变速箱，17-双离合器，101-压块，102-压块连接板，103-压头连接板，104-导向滑轨，105-滑块，106-第三弹簧，107-感应轴，108-开关支架，109-感应开关，110-第一弹簧，111-旋转支块避让槽，112-导向槽，113-封油盖避让空腔，114-轴套，115-挡块，116-挡圈，201-支架，202-安装板，203-锥套，204-导向块，205-锥套固定板，206-固定块，207-直线导轨，208-气缸，209-位置开关，210-旋转支撑块，211-扭簧，212-销轴，213-锥套安装孔，214-滑块，215-连接板，216-避让槽，301-导向套，302-定位轴。
具体实施方式
下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。
本发明的实施例：如图1所示，一种离合器封油盖及其卡环的压装装置，包括架体、动力机构、压头机构1和导向机构2，其中，动力机构安装在架体的顶部，用于提供压装所需的动力；压头机构1安装在动力机构的底部，用于压装封油盖和卡环；导向机构2，安装在架体上，位于压头机构1的下方，用于卡环的支撑和导向。
本发明的使用方法是，将变速箱16放置在架体上，先将封油盖放置在需要安装的位置，然后通过动力机构控制压头机构1下行，穿过导向机构2后将封油盖压入安装位置，然后通过动力机构控制压头机构1上行，将卡环放置在导向机构2上后，通过动力机构控制压头机构1下行，将卡环压入安装位置。需要说明的是，为了提高封油盖的压装质量，可以在变速箱16的双离合器17上先安装一个导向工装3，然后将封油盖安装在导向工装3上后再进行压装，如图8所示，该导向工装3包括导向套301和定位轴302，定位轴302与离合器中心孔配合，导向套301与封油盖内油封接触，对封油盖起导向作用，保证封油盖与双离合器17的同心度，避免压装时内油封翻边。
在一种具体地实施方式中，如图1和图2所示，架体至少包括立柱4、顶板5和固定板13，顶板5沿水平方向通过螺钉固定在立柱4的顶部，动力机构通过固定板13固定安装在顶板5上。动力机构包括压缸6和连接杆11，压缸6可采用液压缸或是气缸，压缸6通过连接杆11与压头机构1连接。为保证压缸6能够沿着直线升降，优选在压缸6两侧分别设有导杆7和导套8。导套8固定在固定板13上，导杆7穿过导套8后其底端与压头机构1固定连接。
为了保证压装质量，精确监控压装力和位移，防止压装不到位或是压力过大损坏零部件，还设置了位移测量装置，位移测量装置包括传感器支架9和位移传感器10，位移传感器10安装在传感器支架9上，可沿传感器支架9沿竖直方向滑动，传感器支架9固定在固定板13的顶部，位移传感器10通过连接件与压头机构1固定连接，也可直接将位移传感器10固定在导杆7上。当压缸6伸长直至压头机构1与封油盖接触，开始计算位移值，进而监控封油盖的压装位置。
现在具体介绍压头机构1，如图3、图4和图5所示，压头机构1包括压块101、压块连接板102、压头连接板103、导向滑轨104、滑块105和感应组件，压头连接板103为焊接件，其顶面与压缸6上伸缩杆的底端连接，压头连接板103下方设有圆孔，压头底板102设有台阶，该台阶与压头连接板103上圆孔配合，起定位作用，压头连接板103与压头底板102采用螺钉连接。压头连接板103内装有压力传感器15，压力传感器15用于监测压装力，压块101固定在压块连接板102的底部，压块101上设有封油盖避让空腔113，压块101和压块连接板102上设有通孔117，用于安装感应组件。
所述感应组件可采用多种结构形式，本实施例提供一种优选方案，包括感应轴107、轴套114、挡块115、挡圈116和感应开关109，轴套114安装在通孔117内，二者过盈配合，感应轴107上部安装有挡块115和挡圈116，感应轴107下部设有凸台，凸台与轴套114之间安装有第三弹簧106，用于感应轴107的复位，感应轴107的下端为圆头结构，可以有效保护封油盖；感应开关109通过开关支架108安装在压头连接板103内。
压头机构1用于压装封油盖和卡环，由于在压装时压头机构1需要经过导向机构2，而导向机构2仅在压装卡环时使用，压装卡环和压装封油盖时压装力和需要监测的压装位移参数不同，所以需要设置感应组件来判断压装的对象，当压装封油盖时，感应轴107与封油盖接触，随着压块101向下压装封油盖，感应轴107向上移动，封油盖压装到位后，感应轴107可以被感应开关109检测到信号，此信号表示压装封油盖，所检测的压力值和位移值为封油盖压装，相反，在压装卡环时，感应开关109无信号，此时所检测的压力值和位移值为卡环压装。
如图6和图7所示，导向机构2包括:安装板202、升降机构、锥套固定板205和锥套203，安装板202沿竖直方向固定安装在架体上，锥套固定板205沿水平方向设置，锥套固定板205通过升降机构安装在安装板202上，且可在安装板202上沿竖直方向移动，锥套固定板205上设有锥套安装孔213，锥套203的顶部固定在锥套安装孔213内；锥套203的顶部直径大于其底部直径。
在装配卡环时，先通过升降机构调节锥套203的高度，使锥套203的底部正好与双离合器17上待装配卡环的位置对齐，此处需要说明的是，锥套203的底部直径与待装配卡环位置的直径相同，需要对不同尺寸卡环，只需更换相对应的锥套203即可。对齐后，将卡环从顶部放置在锥套203内，然后控制压缸6伸长，使压头机构1向下压卡环，卡环沿着锥套203向下移动的同时逐渐收缩，直至运动至目标位置后，在自身张力作用下恢复原状。
本领技术人员可以理解的是，所述升降机构2可以采用多种结构形式，例如液压升降机构、剪刀叉升降机构或蜗轮蜗杆升降机构等，本实施方式从便于控制、便于制造以及控制成本的角度考虑，优选采用如图6所示结构，升降机构包括直线导轨207、滑块214、连接板215、支撑板201和气缸208，直线导轨207为两条，沿竖直方向固定在安装板202上，滑块214固定安装在连接板215的一侧，支撑板201固定在连接板215的另一侧，滑块214与直线导轨207滑动连接，支撑板201沿水平方向布置，锥套固定板205固定在支撑板201上，气缸208设置在支撑板201的下方，其顶端与支撑板201的底面连接。
还包括卡环定位装置，卡环定位装置至少为三个，沿锥套安装孔213等间距布置，卡环定位装置包括固定块206，锥套203的顶部设有避让槽216，固定块206伸入避让槽216的一端安装有旋转支撑块210，旋转支撑块210通过销轴212与固定块206可转动连接，销轴212与固定块206之间安装有扭簧211。
通过卡环定位装置的设置，可以保证卡环在压下前的平整度，防止其产生歪斜，影响下压质量或这是下压时损坏变形。具体的，固定块206在自然状态下是伸入到锥套203内的，多个卡环定位装置的固定块206均位于同一水平面上，构成一个承载平面，卡环放置在固定块206上可以保证其为水平状态，当卡环在外力作用下向下移动时，固定块206绕销轴212向下翻转，并进入避让槽216内，同时压缩扭簧211，当完成卡环的压装后，在扭簧211的作用下固定块206恢复原状。
在一种优选地实施方式中，还包括导向块204，导向块204为L形，包括固定部和导向部，固定部通过螺栓固定在锥套固定板205的顶面上，导向部与锥套203的内壁相贴合，压块101的外壁上设有导向槽112，导向槽112与导向块204配合。通过导向槽112与导向块204的配合可以有效保证压头机构1与导向机构2的同心度，从而保证压装卡环和封油盖时的压装质量。压块101的外壁上还对称设有三个旋转支块避让槽111，避让槽111的设置可以在压装时使压块101不直接与旋转支块210接触。压块101上对称设有至少三个导向滑轨104，滑块105安装在导向滑轨104内，导向滑轨104与滑块105之间设有第一弹簧110，用于滑块105的复位。滑块105的外壁上的下部具有倒角，滑块105的设置可以进一步保证压头机构1与导向机构2的同心度。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种离合器封油盖及其卡环的压装装置，其特征在于：包括
架体；
动力机构，安装在所述架体的顶部，用于提供压装所需的动力；
压头机构(1)，安装在所述动力机构的底部，用于压装封油盖和卡环；
导向机构(2)，安装在所述架体上，位于所述压头机构(1)的下方，用于所述卡环的支撑和导向。
2.根据权利要求1所述的离合器封油盖及其卡环的压装装置，其特征在于：所述架体包括立柱(4)、顶板(5)和固定板(13)，所述顶板(5)沿水平方向固定在所述立柱(4)的顶部，所述动力机构通过所述固定板(13)固定安装在所述顶板(5)上。
3.根据权利要求2所述的离合器封油盖及其卡环的压装装置，其特征在于：所述动力机构包括压缸(6)和连接杆(11)，所述压缸(6)通过所述连接杆(11)与所述压头机构(1)连接。
4.根据权利要求3所述的离合器封油盖及其卡环的压装装置，其特征在于：还包括位移测量装置，所述位移测量装置包括传感器支架(9)和位移传感器(10)，所述位移传感器(10)安装在所述传感器支架(9)上，可沿所述传感器支架(9)沿竖直方向滑动，所述传感器支架(9)固定在所述固定板(13)的顶部，所述位移传感器(10)通过连接件与所述压头机构(1)固定连接。
5.根据权利要求3所述的离合器封油盖及其卡环的压装装置，其特征在于：所述压头机构(1)包括压块(101)、压块连接板(102)、压头连接板(103)、导向滑轨(104)、滑块(105)和感应组件，所述压头连接板(103)的顶部与所述压缸(6)上伸缩杆的底端连接，所述压头连接板(103)内装有压力传感器(15)，所述压块连接板(102)固定在所述压头连接板(103)的底部，所述压块(101)固定在所述压块连接板(102)的底部，所述压块(101)上设有封油盖避让空腔(113)，所述压块(101)和所述压块连接板(102)上设有通孔(117)，用于安装所述感应组件，所述压块(101)上对称设有至少三个所述导向滑轨(104)，所述滑块(105)安装在所述导向滑轨(104)内，所述导向滑轨(104)与所述滑块(105)之间设有第一弹簧(110)，用于所述滑块(105)的复位。
6.根据权利要求5所述的离合器封油盖及其卡环的压装装置，其特征在于：所述感应组件包括感应轴(107)、轴套(114)、挡块(115)、挡圈(116)和感应开关(109)，所述轴套(114)安装在所述通孔(117)内，二者过盈配合，所述感应轴(107)上部安装有所述挡块(115)和所述挡圈(116)，所述感应轴(107)下部设有凸台，所述凸台与所述轴套(114)之间安装有第三弹簧(106)，用于所述感应轴(107)的复位；所述感应开关(109)通过开关支架(108)安装在所述压头连接板(103)内。
7.根据权利要求1所述的离合器封油盖及其卡环的压装装置，其特征在于：所述导向机构(2)包括:安装板(202)、升降机构、锥套固定板(205)和锥套(203)，所述安装板(202)沿竖直方向固定安装在所述架体上，所述锥套固定板(205)沿水平方向设置，所述锥套固定板(205)通过所述升降机构安装在所述安装板(202)上，且可在所述安装板(202)上沿竖直方向移动，所述锥套固定板(205)上设有锥套安装孔(213)，所述锥套(203)的顶部固定在所述锥套安装孔(213)内；所述锥套(203)的顶部直径大于其底部直径。
8.根据权利要求7所述的离合器封油盖及其卡环的压装装置，其特征在于：所述升降机构包括直线导轨(207)、滑块(214)、连接板(215)、支撑板(201)和气缸(208)，所述直线导轨(207)为两条，沿竖直方向固定在所述安装板(202)上，所述滑块(214)固定安装在所述连接板(215)的一侧，所述支撑板(201)固定在所述连接板(215)的另一侧，所述滑块(214)与所述直线导轨(207)滑动连接，所述支撑板(201)沿水平方向布置，所述锥套固定板(205)固定在所述支撑板(201)上，所述气缸(208)设置在所述支撑板(201)的下方，其顶端与所述支撑板(201)的底面连接。
9.根据权利要求8所述的离合器封油盖及其卡环的压装装置，其特征在于：还包括导向块(204)，所述导向块(204)为L形，包括固定部和导向部，所述固定部通过螺栓固定在所述锥套固定板(205)的顶面上，所述导向部与所述锥套(203)的内壁相贴合。
10.根据权利要求9所述的离合器封油盖及其卡环的压装装置，其特征在于：还包括卡环定位装置，所述卡环定位装置至少为三个，沿所述锥套安装孔(213)等间距布置，所述卡环定位装置包括固定块(206)，所述锥套(203)的顶部设有避让槽(216)，所述固定块(206)伸入所述避让槽(216)的一端安装有旋转支撑块(210)，所述旋转支撑块(210)通过销轴(212)与所述固定块(206)可转动连接，所述销轴(212)与所述固定块(206)之间安装有扭簧(211)。
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