CN108222595A - 一种双层半地坑升降横移式停车设备 - Google Patents

一种双层半地坑升降横移式停车设备 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种双层半地坑升降横移式停车设备，包括框架，所述框架包括顶部框架、底部框架和底座，所述顶部框架底部设有底部框架，所述底部框架底部设有底座，所述底座底部均匀设有膨胀螺栓，所述底部框架外侧设有地坑，所述顶部框架和底部框架之间设有底部横梁，所述底部横梁顶部设有顶部横梁，所述顶部横梁设置于框架顶部。本发明通过设有侧面紧固装置，液压升降杆推动真空吸附盘吸住地坑，真空发生器工作保证真空吸附盘长时间吸附地坑，保证了设备整体的稳定性，通过设有底部紧固装置和膨胀螺栓，框架与地坑之间通过底部紧固装置和膨胀螺栓连接，凸块和插销深入地坑内部，更加平均的分担设备整体的压力，保证设备的正常工作进行。

Description

一种双层半地坑升降横移式停车设备
技术领域
本发明涉及停车设备领域，特别涉及一种双层半地坑升降横移式停车设备。
背景技术
随着经济的发展和人民生活水平的提高，机动车数量急剧上升，为了缓解停车压力，车库的建设势在必行。利用有限的土地资源，建设尽可能多的停车泊位，缓解城市静态交通问题。立体车库的出现避免了单一的向平面发展的方式，以智能化为基础，向空中、向地下拓展，不仅有效地解决了停车难得问题，而且取得了可观的经济效益，近年来，为解决停车难、集约用地，发展了多种立体机械停车设备，其中地坑式升降横移停车设备是一种新型立体机械停车设备，大多设置为负一正一或负一正一模式，目前市场上的地坑式升降横移停车设备稳定性较差，因此，发明一种双层半地坑升降横移式停车设备来解决上述问题很有必要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种双层半地坑升降横移式停车设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种双层半地坑升降横移式停车设备，包括框架，所述框架包括顶部框架、底部框架和底座，所述顶部框架底部设有底部框架，所述底部框架底部设有底座，所述底座底部均匀设有膨胀螺栓，所述底部框架外侧设有地坑，所述顶部框架和底部框架之间设有底部横梁，所述底部横梁顶部设有顶部横梁，所述顶部横梁设置于框架顶部，所述框架内侧均匀设有中部立柱，所述框架内部均匀设有载车板，所述框架外侧设有导轨总成，所述底部框架与地坑之间设有侧面紧固装置，所述底座与地坑之间设有底部紧固装置，所述载车板表面设有载车板限位装置。
优选的，所述底部框架和地坑高度范围均设置为2.2-2.6m，所述膨胀螺栓与地坑内壁底部螺纹连接。
优选的，所述载车板内壁一侧设有载车板电机，所述载车板电机一侧设有载车板齿轮，所述载车板齿轮一侧设有底部固定齿轮，所述底部固定齿轮设置于框架内壁一侧，所述框架表面设有压缩弹簧，所述压缩弹簧与底部固定齿轮之间设有载车板传动链条，所述载车板传动链条依次通过底部固定齿轮和载车板齿轮与载车板电机传动连接，所述载车板表面设有载车板固定块，所述载车板数量设置为多个。
优选的，所述导轨总成表面设有导轨电机安装壳，所述导轨电机安装壳内部设有电机，所述导轨电机安装壳顶部设有导轨顶部齿轮，所述导轨顶部齿轮与电机传动连接，所述导轨顶部齿轮底部设有导轨底部齿轮，所述导轨底部齿轮与导轨顶部齿轮之间设有导轨传动链条。
优选的，所述侧面紧固装置包括侧面紧固基座、紧固螺母、真空发生器、液压升降杆和真空吸附盘，所述侧面紧固基座设置于底部框架两侧，所述侧面紧固基座内部设有紧固螺母，所述侧面紧固基座通过紧固螺母与底部框架螺纹连接，所述侧面紧固基座一侧均匀设有真空发生器，所述侧面紧固基座与真空发生器之间设有液压升降杆，所述真空发生器一侧设有真空吸附盘。
优选的，所述底部紧固装置包括底部紧固基座、固定块、凸块和插销，所述底部紧固基座设置于底座底部，所述底部紧固基座两侧均设有固定块，所述固定块底部设有凸块，所述底部紧固基座底部均匀设有插销，所述固定块和插销均设置于地坑内壁底部。
优选的，所述载车板限位装置包括载车板基座、滑块、电动推杆和侧板，所述载车板基座设置于载车板顶部，所述载车板基座一侧设有滑块，所述载车板基座和滑块之间均匀设有电动推杆，所述滑块后侧设有侧板，所述侧板形状设置为倾斜状。
优选的，所述导轨传动链条与载车板传动链条连通且传动连接。
优选的，所述地坑一侧设有控制装置，所述控制装置包括控制开关、控制单元、信号接收器、信号处理器和信号传输器，所述控制装置均与载车板电机、电机、真空发生器、液压升降杆和电动推杆电性连接。
本发明的技术效果和优点：通过设有侧面紧固装置，液压升降杆推动真空吸附盘吸住地坑，真空发生器工作保证真空吸附盘长时间吸附地坑，保证了设备整体的稳定性，通过设有底部紧固装置和膨胀螺栓，框架与地坑之间通过底部紧固装置和膨胀螺栓连接，凸块和插销深入地坑内部，更加平均的分担设备整体的压力，保证设备的正常工作进行，通过设有载车板限位装置，当车辆行驶至载车板表面进行升降移动前，电动推杆推动滑块至车辆车轮前，将车辆前车轮和后车轮限定在载车板固定块和滑块之间，从而限定了车辆的整体位置，避免车辆的晃动和移动，保证车辆的平稳移动，本发明通过设计为地坑升降横移式停车设备，极大的减少了车辆占地空间，占地空间少，设备利用率高且安全性能得到极大的提升。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的整体结构俯视图；
图3为本发明的地坑结构侧视图；
图4为本发明的载车板结构示意图；
图5为图3中A部分细节图；
图6为图3中B部分细节图；
图7为本发明的侧面紧固装置结构示意图；
图8为本发明的底部紧固装置结构示意图；
图9为本发明的载车板限位装置结构示意图；
图10为本发明的载车板限位装置侧视图；
图中：1框架、11顶部框架、12底部框架、13底座、14膨胀螺栓、2地坑、21控制装置、3底部横梁、31顶部横梁、32中部立柱、4载车板、41载车板电机、42载车板齿轮、43底部固定齿轮、44压缩弹簧、45载车板传动链条、46载车板固定块、5导轨总成、51导轨电机安装壳、52导轨顶部齿轮、53导轨底部齿轮、54导轨传动链条、6侧面紧固装置、61侧面紧固基座、62紧固螺母、63真空发生器、64液压升降杆、65真空吸附盘、7底部紧固装置、71底部紧固基座、72固定块、73凸块、74插销、8载车板限位装置、81载车板基座、82滑块、83电动推杆、84侧板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供了如图1-3所示的一种双层半地坑升降横移式停车设备，包括框架1，所述框架1包括顶部框架11、底部框架12和底座13，所述顶部框架11底部设有底部框架12，所述底部框架12底部设有底座13，所述底座13底部均匀设有膨胀螺栓14，所述底部框架12外侧设有地坑2，所述顶部框架11和底部框架12之间设有底部横梁3，所述底部横梁3顶部设有顶部横梁31，所述顶部横梁31设置于框架1顶部，所述框架1内侧均匀设有中部立柱32，所述框架1内部均匀设有载车板4，所述框架1外侧设有导轨总成5，所述底部框架12与地坑2之间设有侧面紧固装置6，所述底座13与地坑2之间设有底部紧固装置7，所述载车板4表面设有载车板限位装置8，所述底部框架12和地坑2高度范围均设置为2.2-2.6m，所述膨胀螺栓14与地坑2内壁底部螺纹连接。
如图4和图5所示的一种双层半地坑升降横移式停车设备：所述载车板4内壁一侧设有载车板电机41，所述载车板电机41一侧设有载车板齿轮42，所述载车板齿轮42一侧设有底部固定齿轮43，所述底部固定齿轮43设置于框架1内壁一侧，所述框架1表面设有压缩弹簧44，所述压缩弹簧44与底部固定齿轮43之间设有载车板传动链条45，所述载车板传动链条45依次通过底部固定齿轮43和载车板齿轮42与载车板电机41传动连接，所述载车板4表面设有载车板固定块46，所述载车板4数量设置为多个，载车板电机41工作带动载车板齿轮42转动，载车板齿轮42通过底部固定齿轮43和载车板传动链条45带动载车板4的升降。
如图2和图6所示的一种双层半地坑升降横移式停车设备：所述导轨总成5表面设有导轨电机安装壳51，所述导轨电机安装壳51内部设有电机，所述导轨电机安装壳51顶部设有导轨顶部齿轮52，所述导轨顶部齿轮52与电机传动连接，所述导轨顶部齿轮52底部设有导轨底部齿轮53，所述导轨底部齿轮53与导轨顶部齿轮52之间设有导轨传动链条54，所述导轨传动链条54与载车板传动链条45连通且传动连接，电机工作带动导轨顶部齿轮52转动，导轨顶部齿轮52带动导轨底部齿轮53转动通过导轨传动链条54与载车板传动链条45传动连接从而带动载车板的横向移动。
如图7所示的一种双层半地坑升降横移式停车设备：所述侧面紧固装置6包括侧面紧固基座61、紧固螺母62、真空发生器63、液压升降杆64和真空吸附盘65，所述侧面紧固基座61设置于底部框架12两侧，所述侧面紧固基座61内部设有紧固螺母62，所述侧面紧固基座61通过紧固螺母62与底部框架12螺纹连接，所述侧面紧固基座61一侧均匀设有真空发生器63，所述侧面紧固基座61与真空发生器63之间设有液压升降杆64，所述真空发生器63一侧设有真空吸附盘65，液压升降杆64推动真空吸附盘65吸住地坑2，真空发生器63工作保证真空吸附盘65长时间吸附地坑2，保证了设备整体的稳定性。
如图8所示的一种双层半地坑升降横移式停车设备：所述底部紧固装置7包括底部紧固基座71、固定块72、凸块73和插销74，所述底部紧固基座71设置于底座13底部，所述底部紧固基座71两侧均设有固定块72，所述固定块72底部设有凸块73，所述底部紧固基座71底部均匀设有插销74，所述固定块72和插销74均设置于地坑2内壁底部，凸块73和插销74深入地坑2内部，更加平均的分担设备整体的压力，保证设备的正常工作进行。
如图9和图10所示的一种双层半地坑升降横移式停车设备：所述载车板限位装置8包括载车板基座81、滑块82、电动推杆83和侧板84，所述载车板基座81设置于载车板4顶部，所述载车板基座81一侧设有滑块82，所述载车板基座81和滑块82之间均匀设有电动推杆83，所述滑块82后侧设有侧板84，所述侧板84形状设置为倾斜状，当车辆行驶至载车板4表面进行升降移动前，电动推杆83推动滑块82至车辆车轮前，将车辆前车轮和后车轮限定在载车板固定块46和滑块82之间，从而限定了车辆的整体位置，避免车辆的晃动和移动，保证车辆的平稳移动。
如图1-10所示的一种双层半地坑升降横移式停车设备：所述地坑2一侧设有控制装置21，所述控制装置21包括控制开关、控制单元、信号接收器、信号处理器和信号传输器，所述控制装置21均与载车板电机41、电机、真空发生器63、液压升降杆64和电动推杆83电性连接，通过操作控制装置21从而控制不同的电器元件工作从而完成对车辆的停放工作，极大的减少了车辆占地空间，占地空间少，设备利用率高且安全性能得到极大的提升。
本发明工作原理：通过操作控制装置21从而控制不同的电器元件工作，载车板4数量设置为多个，载车板电机41工作带动载车板齿轮42转动，载车板齿轮42通过底部固定齿轮43和载车板传动链条45带动载车板4的升降，电机工作带动导轨顶部齿轮52转动，导轨顶部齿轮52带动导轨底部齿轮53转动通过导轨传动链条54与载车板传动链条45传动连接从而带动载车板的横向移动，液压升降杆64推动真空吸附盘65吸住地坑2，真空发生器63工作保证真空吸附盘65长时间吸附地坑2，保证了设备整体的稳定性，凸块73和插销74深入地坑2内部，更加平均的分担设备整体的压力，保证设备的正常工作进行，当车辆行驶至载车板4表面进行升降移动前，电动推杆83推动滑块82至车辆车轮前，将车辆前车轮和后车轮限定在载车板固定块46和滑块82之间，从而限定了车辆的整体位置，避免车辆的晃动和移动，保证车辆的平稳移动，本发明通过设计为地坑升降横移式停车设备，极大的减少了车辆占地空间，占地空间少，设备利用率高且安全性能得到极大的提升。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种双层半地坑升降横移式停车设备，包括框架(1)，其特征在于：所述框架(1)包括顶部框架(11)、底部框架(12)和底座(13)，所述顶部框架(11)底部设有底部框架(12)，所述底部框架(12)底部设有底座(13)，所述底座(13)底部均匀设有膨胀螺栓(14)，所述底部框架(12)外侧设有地坑(2)，所述顶部框架(11)和底部框架(12)之间设有底部横梁(3)，所述底部横梁(3)顶部设有顶部横梁(31)，所述顶部横梁(31)设置于框架(1)顶部，所述框架(1)内侧均匀设有中部立柱(32)，所述框架(1)内部均匀设有载车板(4)，所述框架(1)外侧设有导轨总成(5)，所述底部框架(12)与地坑(2)之间设有侧面紧固装置(6)，所述底座(13)与地坑(2)之间设有底部紧固装置(7)，所述载车板(4)表面设有载车板限位装置(8)。
2.根据权利要求1所述的一种双层半地坑升降横移式停车设备，其特征在于：所述底部框架(12)和地坑(2)高度范围均设置为2.2-2.6m，所述膨胀螺栓(14)与地坑(2)内壁底部螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种双层半地坑升降横移式停车设备，其特征在于：所述载车板(4)内壁一侧设有载车板电机(41)，所述载车板电机(41)一侧设有载车板齿轮(42)，所述载车板齿轮(42)一侧设有底部固定齿轮(43)，所述底部固定齿轮(43)设置于框架(1)内壁一侧，所述框架(1)表面设有压缩弹簧(44)，所述压缩弹簧(44)与底部固定齿轮(43)之间设有载车板传动链条(45)，所述载车板传动链条(45)依次通过底部固定齿轮(43)和载车板齿轮(42)与载车板电机(41)传动连接，所述载车板(4)表面设有载车板固定块(46)，所述载车板(4)数量设置为多个。
4.根据权利要求1所述的一种双层半地坑升降横移式停车设备，其特征在于：所述导轨总成(5)表面设有导轨电机安装壳(51)，所述导轨电机安装壳(51)内部设有电机，所述导轨电机安装壳(51)顶部设有导轨顶部齿轮(52)，所述导轨顶部齿轮(52)与电机传动连接，所述导轨顶部齿轮(52)底部设有导轨底部齿轮(53)，所述导轨底部齿轮(53)与导轨顶部齿轮(52)之间设有导轨传动链条(54)。
5.根据权利要求1所述的一种双层半地坑升降横移式停车设备，其特征在于：所述侧面紧固装置(6)包括侧面紧固基座(61)、紧固螺母(62)、真空发生器(63)、液压升降杆(64)和真空吸附盘(65)，所述侧面紧固基座(61)设置于底部框架(12)两侧，所述侧面紧固基座(61)内部设有紧固螺母(62)，所述侧面紧固基座(61)通过紧固螺母(62)与底部框架(12)螺纹连接，所述侧面紧固基座(61)一侧均匀设有真空发生器(63)，所述侧面紧固基座(61)与真空发生器(63)之间设有液压升降杆(64)，所述真空发生器(63)一侧设有真空吸附盘(65)。
6.据权利要求1所述的一种双层半地坑升降横移式停车设备，其特征在于：所述底部紧固装置(7)包括底部紧固基座(71)、固定块(72)、凸块(73)和插销(74)，所述底部紧固基座(71)设置于底座(13)底部，所述底部紧固基座(71)两侧均设有固定块(72)，所述固定块(72)底部设有凸块(73)，所述底部紧固基座(71)底部均匀设有插销(74)，所述固定块(72)和插销(74)均设置于地坑(2)内壁底部。
7.据权利要求1所述的一种双层半地坑升降横移式停车设备，其特征在于：所述载车板限位装置(8)包括载车板基座(81)、滑块(82)、电动推杆(83)和侧板(84)，所述载车板基座(81)设置于载车板(4)顶部，所述载车板基座(81)一侧设有滑块(82)，所述载车板基座(81)和滑块(82)之间均匀设有电动推杆(83)，所述滑块(82)后侧设有侧板(84)，所述侧板(84)形状设置为倾斜状。
8.据权利要求3或4所述的一种双层半地坑升降横移式停车设备，其特征在于：所述导轨传动链条(54)与载车板传动链条(45)连通且传动连接。
9.据权利要求1或3或4或5或7所述的一种双层半地坑升降横移式停车设备，其特征在于：所述地坑(2)一侧设有控制装置(21)，所述控制装置(21)包括控制开关、控制单元、信号接收器、信号处理器和信号传输器，所述控制装置(21)均与载车板电机(41)、电机、真空发生器(63)、液压升降杆(64)和电动推杆(83)电性连接。
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