CN202467274U

CN202467274U - 立柱平移多点升降立体停车装备

Info

Publication number: CN202467274U
Application number: CN2012200863943U
Authority: CN
Inventors: 谢苗; 陈洪月; 毛君; 卢进南; 许文馨; 宋希亮; 路朝留; 谢春雪
Original assignee: Fuxin Gongda Technology Development Co ltd; Liaoning Technical University
Current assignee: Fuxin Gongda Technology Development Co ltd; Liaoning Technical University
Priority date: 2012-03-09
Filing date: 2012-03-09
Publication date: 2012-10-03
Anticipated expiration: 2022-03-09

Abstract

本实用新型属于交通车辆停车设备，特别涉及一种立柱平移多点升降立体停车装备，包括天轨（12）、地轨（28）、行走小车（4）、行走支腿一、二（25、38）、载车板（6）、升降滑套（9）、回转立柱（33）、行走轨道（37）、轨道板（40）、防坠落装置（20）、提升电机（18）、行走电机（3）、回转立柱平移电机（1），立柱平移多点升降立体停车装备结构简单、相邻多个车位共用一套回转机构、导向机构，降低了整车位的重量，降低了生产成本，安装简便、灵活，停车平稳、运行可靠，提高了智能化、安全性，节省了停车的占地空间。

Description

立柱平移多点升降立体停车装备

技术领域

本实用新型属于交通车辆停车设备，特别涉及一种立柱平移多点升降立体停车装备。

背景技术

随着我国经济的发展和人们生活水平的不断提高，近年来我国私人购车数量持续攀升，汽车数量的增长与城市停车位数量之间的矛盾日益突出，很多私人车辆不得不停在小区内或者马路两旁，严重影响交通和市容。而目前市场上的立体车位普遍存在停车时会互相影响，运动复杂，使存、取车时间长。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种结构简单、安装方便、节省存取车辆时间的立柱平移多点升降立体停车装备。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：立柱平移多点升降立体停车装备包括天轨、地轨、行走小车、行走支腿一、二、载车板、升降滑套、回转立柱、行走轨道、轨道板、防坠落装置、提升电机、行走电机、回转立柱平移电机，其特点是在地轨上装有多个行走小车，行走小车由行走电机驱动，行走小车上面装有载车板并用载车板卡块固定，在两个行走小车之间设回转座，回转座下端设有配重块和下支腿，并且用下扣轮与地轨连接，在回转座中装回转立柱，在回转座的中间处左侧设有升降滑套，升降滑套中包括滑套上轮子、滑套下轮子、滑套后轮子一、二，在回转座上的升降滑套中装有防坠落装置，在回转座的上端装有提升电机，提升电机带动提升链条连接升降滑套，提升电机上方设有前、后平衡轮和上扣轮，前、后平衡轮与上扣轮均与天轨连接实现平行移动，在回转座上端提升电机左侧装电动推杆驱动回转立柱回转。

本实用新型的有益效果是：立柱平移多点升降立体停车装备结构简单、相邻多个车位共用一套回转机构、导向机构，降低了整车位的重量，降低了生产成本，安装简便、灵活，停车平稳、运行可靠，提高了智能化、安全性，节省了停车的占地空间。

附图说明

以下结合附图以实施例具体说明。

图1是立柱平移多点升降立体停车装备结构主视图。

图2是图1的俯视图。

图中，1-回转立柱平移电机；1-1-电机链轮；2-小车行走轮；3-行走电机一；4-行走小车；5-车位一；6-载车板；7-载车板卡块；8-滑套下轮子；9-升降滑套；10-滑套后轮子一；11-滑套上轮子；12-天轨；13-电动推杆；14-前平衡轮；15-上扣轮；16-后平衡轮；17-提升链条；18-提升电机；19-卡块；20-防坠落装置；21-滑套挂钩；22-滑套后轮子二；23-车位二；24-车位三；25-行走支腿一；26-导向轮；27-链轮一；28-地轨；29-平移链条；30-下支腿；31-下扣轮；32-配重块；33-回转立柱；34-回转座；35-链轮二；36-载车板挂钩槽；37-行走轨道；38-行走支腿二；39-滑套侧轮子；40-轨道板；41-链条。

具体实施方式

实施例，参照附图1、2，立柱平移多点升降立体停车装备是在地轨28的右端头装有链轮一27，在左端头装有链轮二35，链轮二35用链条41与回转立柱平移电机1出轴上的链轮1-1传动连接，链轮一27与链轮二35用平移链条29传动连接，带动回转立柱33在行走轨道37上行走。在并列的车位一5、车位二23、车位三24的两侧分别设有行走小车4，在行走小车4的上方设有载车板6，载车板6与行走小车4用载车板卡块7固定。在行走小车4的下面设有行走电机一3，行走电机一3带动行走小车4下面设的小车行走轮2移动。在车位一5和车位二23之间装有回转座34，在回转座34的下方设有配重块32，配重块32的下面设下扣轮31和下支腿30，下扣轮31连接地轨28。在回转座34的中间处、载车板6上方装有升降滑套9，升降滑套9与回转座34用卡块19限位。升降滑套9中包括滑套上子11、滑套侧轮子39、滑套后轮子一10、滑套后轮子二22、滑套下轮子8。在升降滑套9中装有防坠落装置20，升降滑套9上设滑套挂钩21，滑套挂钩21与载车板6上的载车板挂钩槽36连接。在回转座34的上方装有提升电机18，提升电机18用提升链条17连接防坠落装置20和回转立柱33。在提升电机18左侧装有电动推杆13，电动推杆13上方装上扣轮15和前平衡轮14、后平衡轮16。上扣轮15和前、后平衡轮14、16链接天轨12。在车位三24的行走小车4的左侧端装有行走支腿一25，行走支腿一25下面用导向轮26与地轨28连接。在车位一5和车位二23之间对称设有行走支腿二38和行走轨道37，在行走轨道37上设有轨道板40。

立柱平移多点升降立体停车装备的工作过程是：行走小车4在行走电机3的作用下使行走支腿一25沿行走轨道37拖动载车板6运动，当行走小车4走到地轨29前时，小车行走轮2将轨道板40压平，保证行走小车4顺利通过地轨29，到升降滑套9位置时，滑套挂钩21与载车板6上的载车板挂钩槽36连接，升降滑套9在提升电机18的作用下先提升一小段距离，保证载车板6与行走小车4分离开。行走小车4在行走电机3的作用下退回原来位置，然后回转立柱33在上端电动推杆13的作用下向外回转90度，在提升电机18的作用下将升降滑套9带动的载车板6下放至地面，将车开到载车板6停车位置，拉起停车制动后，在提升电机18的作用下将升降滑套9带动的载车板6上升至略高于停放位置。此时行走小车4在行走电机3的作用下沿行走轨道37移出回转立柱33，向内回转90度，并将载车板6放于行走小车4上，升降滑套9再下降到能使滑套挂钩21与载车板6上的载车板挂钩槽36脱离的位置，然后行走小车4将载车板6和车托至停车位置，取车的过程与存车过程相同。

Claims

1.一种立柱平移多点升降立体停车装备，包括天轨（12）、地轨（28）、行走小车（4）、行走支腿一、二（25、38）、载车板（6）、升降滑套（9）、回转立柱（33）、行走轨道（37）、轨道板（40）、防坠落装置（20）、提升电机（18）、行走电机（3）、回转立柱平移电机（1），其特征在于在地轨（28）上装有多个行走小车（4），行走小车（4）由行走电机（3）驱动，行走小车（4）上面装有载车板（6）并用载车板卡块（7）固定，在两个行走小车（4）之间设回转座（34），回转座（34）下端设有配重块（32）和下支腿（30），并且用下扣轮（31）与地轨（28）连接，在回转座（34）中装回转立柱（33），在回转座（34）的中间处左侧设有升降滑套（9），升降滑套（9）中包括滑套上轮子（11）、滑套下轮子（8）、滑套后轮子一、二（10、22），在回转座（34）上的升降滑套（9）中装有防坠落装置（20），在回转座（34）的上端装有提升电机（18），提升电机（18）带动提升链条（17）连接升降滑套（9），提升电机（18）上方设有前、后平衡轮（14、16）和上扣轮（15），前、后平衡轮（14、16）与上扣轮（15）均与天轨（12）连接实现平行移动，在回转座（34）上端提升电机（18）左侧装电动推杆（13）驱动回转立柱（33）回转。