CN202467275U - 单立柱双车位立体停车装备 - Google Patents

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谢苗
陈洪月
毛君
卢进南
许文馨
宋希亮
路朝留
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Abstract

本实用新型属于交通行业车辆停车设备,特别涉及一种单立柱双车位立体停车装备,包括导轨(26)、行走轮组件(2)、行走链轮(10)、行走电机(9)、载车台板(12)、升降电机(31)、回转电机(29)、左、右横梁(16、46)、横梁(43)、前、后立柱(24、4)等部件,单立柱双车位立体停车装备的结构合理,占地面积小,生产投资成本低,具有防风、防震、防腐的功能,使用方便,能满足车辆多,停车设备少的需求。

Description

单立柱双车位立体停车装备
技术领域
[0001] 本实用新型属于交通行业车辆停车设备,特别涉及一种单立柱双车位立体停车装备。
背景技术
[0002] 在经济发展非常迅速的今天,越来越多的人拥有了私家车,停车成了一个急需解决的问题,世界人口数量不断增加,人均土地资源越来越少,而人均拥有的车辆却越来越多,传统的平面停车场,不仅占地面积大,而且维护不方便,在很大的程度上浪费了土地资源,目前,停车大多采用原始泊车方式,划线停车等,停车数量少停车困难,另外也已经出现了一些立体式的停车位,但是这些立体停车位安装过程比较复杂、占地面积大、防风、防震及高防腐性能较差、对地面破坏较大、存取车时间较长、对车主和车库管理员的技术也有比较高的要求,因此这种立体停车位在实际运用的过程中存在一些问题。 发明内容
[0003] 本实用新型的目的在于克服上述技术不足,提供一种占地面积小,防风、防震、防腐性能好,使用方便的单立柱双车位立体停车装备。
[0004] 本实用新型解决技术问题采用的技术方案是:单立柱双车位立体停车装备包括导轨、行走轮组件、行走链轮、行走电机、载车台板、升降电机、回转电机、左、右横梁、横梁、前、后立柱,其特点是两个行走小车分别位于回转立柱两侧,回转立柱的上、下端分别连接上连接座和下连接座,上连接与上顶棚固定连接,下连接座与地面固定连接,行走小车的两侧底梁上装前、后导向轮,行走小车下面装导轨,前、后导向轮在导轨上行驶,在左横梁、右横梁上装后调节座、前调节座,在前、后调节座上装橡胶垫板,在行走小车上装前、后限位条,在行走小车的底梁的后方装张紧装置,在底梁的左端头上装后立柱,右端头上装前立柱,在后立柱下方装行走轮组件,前立柱下方装前从动轮,在后立柱上方、左横梁的下面装电机安装座,电机安装座上装行走电机,行走电机出轴上装行走链轮,行走链轮用行走链条通过张紧装置与行走轮组件传动连接,在导轨右端用下连接座连接下回转座,下回转座上装回转立柱,回转立柱上设数个卡块,在回转立柱上装升降滑套,升降滑套上方装左、右侧辊子和前、后侧辊子,在升降滑套上设连接挂钩和防坠落装置,在回转立柱的上方装回转电机和提升链轮,提升链轮连接蜗轮蜗杆机构。
[0005] 本实用新型的有益效果是:单立柱双车位立体停车装备的结构合理,占地面积小,生产投资成本低,具有防风、防震、防腐的功能,使用方便,能满足车辆多,停车设备少的需求。
附图说明
[0006] 以下结附图以实施例具体说明。
[0007] 图I是单立柱双车位立体停车装备结构主视图。[0008] 图2是图I的左侧视图。
[0009] 图中,I-地面;2_行走轮组件;3_张紧装置;4_后立柱;5_行走链条;6_行走小车;7_斜支撑梁;8_电机安装座;9_行走电机;10_行走链轮;11_轴承座;12_载车台板;13-后限位条;14-后调节座;15-橡胶垫板;16-左横梁;17_底梁;18-后导向轮;19_前调节座;20_前限位条;21_限位块;22_膨胀螺栓;23_前导向轮;24_前立柱;25_前从动轮;26-导轨;27_上连接座;28_蜗轮蜗杆机构;29_回转电机;30_提升链轮;31_升降电机;32-右侧辊子;33_防坠落装置;34_连接挂钩;35_左侧辊子;36_前侧辊子;37_升降滑套;38-卡块;39_回转立柱;40_下回转座;41_下连接座;4 2_行走驱动轴;43_横梁;44_车位一 ;45-锥齿轮;46_右横梁;47_台柱;48后侧辊子;49_车位二。
具体实施方式
[0010] 实施例,参照附图1、2,单立柱双车位立体停车装备是在地面I上设置导轨26,在导轨26上用行走轮组件2和前从动轮25连接义17。在底梁17下面用前、后导向轮23、18连接导轨26,底梁17上装前、后立柱24、‘4,在前、后立柱24、4的上方装有左、右横梁16、46,在左横梁16的上方在橡胶垫板15下面装前、后调节座19、14,前、后调节座19、14用前、后限位条20、13限位。在械横梁16上方、前限位条20的右侧设限位块21,在行走小车6的上面设载车台板12。在前、后立柱24、4的上方与左横梁16之间设有斜支撑梁7。在后立柱4的上端设有电机安装座8,在电机安装座8上面装有行走电机9,行走电机9上的链轮10用行走链条一 5通过张紧装置3连接行走轮组件2。在行走驱动轴上连接轴承座,在轴承座11上装锥齿轮45。
[0011] 在导轨26的右侧的地面I上用下连接座41连接下回转座40,在下回转座40上面装回转立柱39,在回转立柱39上竖向匀距设数个卡块38。在回转立柱39上装升降滑套37,升降滑套37上前、后、左、右侧辊子36、32、35、48,在升降滑套37上装连接挂钩34,连接接挂钩34与横梁43上方的台柱47配合连接,在升降滑套37内装防坠落装置33。在回转立柱39上方装升降电机31,升降电机31出轴上装提升链轮30,在升降电机31上面装回转电机29,回转电机29连接蜗轮蜗杆机场28。回转立柱39的顶端设有上连接座27,上连接座27与顶棚连接。在车位一 44、车位二 49上方拉胆、后立柱24、4之间设有行走驱动轴42,行走驱动轴42由行走电机9上的锥齿轮45带动,在导轨26下面装数个膨胀螺栓22与地面I连接。
[0012] 单立柱双车位立体停车装备的工作过程如下:该立体停车装备的一层为原有车位,当车位一 44 一层车位停放汽车需要二层停放汽车时,其二层存取车工作过程为:行走电机9运行,通过锥齿轮45带动行走驱动轴42转动,通过行走链条一 5传动驱动等瞳轮组件2转动驱动行走小车6沿着导轨26运行至台柱47与升降滑套37连接处停止,升降电机31工作,带动升降滑套37缓慢上升使连接挂钩34与台柱47配合连接,此时升降电机31升降滑套37和载车台板12继续上升,当载车台板12与行走小车6分离一小段距离后停止,然后行走小车6在行走电机9的作用下退回,此时回转电机29开始启动,由涡轮蜗杆机构28驱动回转立柱39向外旋转90度完成回转动作。回转动作结束后,提升电机31启动将载车台板12下方到地面,此时汽车就可以驶入或驶出载车台板12完成存取车。之后载车台板12和升降滑套37在提升电机31驱动下沿回转立新主39上升到略高于行走小车6的高度处,回转立柱39在上端回转电机29的作用下使回转立新主39带动升降滑套37和载车台板12向内转动90度完成回转动作。此时行走小车6在行走电机9驱动下运行至合适位置,之后升降滑套37和载车台板12沿回转立柱39下降一段距离使载车台板12落 到行走小车6上,最后行走小车6载着载车台板12和停放的车整体,沿导轨26退回到原来停放位置,以上就完成一次存车过程,其取车过程与存车过程相同,当车位2需要停车的时候,回转立柱39在回转电机29的作用下带动升降滑套37转向车位2这一侧工作,其存取车的过程与车位一 44的工作过程相同。

Claims (1)

1. 一种单立柱双车位立体停车装备,包括导轨(26)、行走轮组件(2)、行走链轮(10)、行走电机(9)、载车台板(12)、升降电机(31)、回转电机(29)、左、右横梁(16、46)、横梁(43)、前、后立柱(24、4),其特征在于两个行走小车(6)分别位于回转立柱(39)两侧,回转立柱(39)的上、下端分别连接上连接座(27)和下连接座(41),上连接(27)与上顶棚固定连接,下连接座(41)与地面(I)固定连接,行走小车(6)的两侧底梁(17)上装前、后导向轮(23、18),行走小车(6)下面装导轨(26),前、后导向轮(23、18)在导轨(26)上行驶,在左横梁(16)、右横梁(46)上装后调节座(14)、前调节座(19),在前、后调节座(19、14)上装橡胶垫板(15),在行走小车(6)上装前、后限位条(26、13),在行走小车(6)的底梁(17)的后方装张紧装置(3),在底梁(17)的左端头上装后立柱(4),右端头上装前立柱(24),在后立柱(4)下方装行走轮组件2,前立柱(24 )下方装前从动轮(25 ),在后立柱(4 )上方、左横梁(16 )的下面装电机安装座(8 ),电机安装座(8 )上装行走电机(9 ),行走电机(9 )出轴上装行走链轮(10),行走链轮(10)用行走链条(5)通过张紧装置(3)与行走轮组件(2)传动连接,在导轨(26)右端用下连接座(41)连接下回转座(40),下回转座(40)上装回转立柱(39),回转立柱(39)上设数个卡块(38),在回转立柱(39)上装升降滑套(37),升降滑套(37)上方装左、右侧辊子(35、32)和前、后侧辊子(36、48),在升降滑套(37)上设连接挂钩(34)和防坠落装置(33 ),在回转立柱(39 )的上方装回转电机(29 )和提升链轮(30 ),提升链轮(30 )连接蜗轮蜗杆机构(28 )。
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CN104018709A (zh) * 2014-06-27 2014-09-03 山东同力达智能机械有限公司 一种一拖二立体停车设备
CN106368464A (zh) * 2016-10-28 2017-02-01 上海禾通涌源停车设备有限公司 一种旋转滑升无避让立体车库

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