CN202215027U - 地下立体车库 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种地下立体车库，包括方井，方井内安装外支架，外支架的4个侧面安装侧板，外支架内安装内支架，内支架上安装至少2个分层隔板，外支架内侧壁安装导轨，导轨内安装滚轮，滚轮与内支架连接，方井的井口两侧均设置侧墙，侧墙内侧安装卷扬设备，卷扬设备的绞索与内支架下部连接。本实用新型仅需一个车位的面积就可修建，适用于空地面积较小的区域，能够有效缓解车位紧张的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车库建筑，具体地说是一种地下立体车库。
背景技术
随着经济的发展，生活水平不断提高，汽车已大批走进寻常百姓家，但随之带来的车位紧张的问题也越发的明显，由于车位紧张，近年来一些新建住宅小区的车位价格已经达到几十万元一个的“天价”，并且仍有上升趋势，车位紧张、停车难的问题已成为有车一族目前面临的最大的问题。为了缓解车位紧张的状况，本领域的技术人员设计出了立体式车库，并在一些车位紧张现象突出的大中城市予以采用，但是现有的立体车库大都占地面积较大，至少需要几百平米才能够修建，只适用于空地面积较大的大型住宅小区或公共场所，而在空地面积较小的区域则无法修建，缓解车位紧张的作用较为有限。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种地下立体车库，它仅需一个车位的面积就可修建，适用于空地面积较小的区域，能够有效缓解车位紧张的情况。
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：包括方井，方井内安装外支架，外支架的4个侧面安装侧板，外支架内安装内支架，内支架上安装至少2个分层隔板，外支架内侧壁安装导轨，导轨内安装滚轮，滚轮与内支架连接，方井的井口两侧均设置侧墙，侧墙内侧安装卷扬设备，卷扬设备的绞索与内支架下部连接。方井井口两侧的侧墙顶部各与一个旋转顶板铰连。所述卷扬设备有一个电动机，电动机与减速器连接，减速器的输出轴上安装两组绞盘，绞盘上设有绞索。减速器与手摇转轮连接。
本实用新型的优点在于：仅需一个车位的面积就可修建，适用于空地面积较小的区域，能够有效缓解车位紧张的情况；能够对车辆起到保护作用，防止车辆受到风吹雨淋；运行时平衡性好；停电时可人工操作等。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；图2是图1的A向放大结构示意图。
具体实施方式
本实用新型所述的地下立体车库包括方井1，方井1内安装外支架2，外支架2的4个侧面安装侧板3，外支架2内安装内支架4，内支架4上安装至少2个分层隔板5，外支架2内侧壁安装导轨6，导轨6内安装滚轮7，滚轮7与内支架4连接，方井1的井口两侧均设置侧墙8，侧墙8内侧安装卷扬设备，卷扬设备的绞索9与内支架4下部连接。侧板3用于阻挡井壁脱落的杂物落入内支架4，外支架2对侧板3起支撑作用，卷扬设备通过绞索9来控制内支架4的高度，导轨6对滚轮7起导向作用，使内支架4能够在外支架2内上下移动，分层隔板5将内支架4分为至少2层，使用时，可通过卷扬设备控制内支架4的高度，使其中一个分层隔板5与地面重合，此时将车辆驶入分层隔板5上即可，需要停下一辆车时，再次通过卷扬设备移动内支架4，使另一个分层隔板5与地面重合，将下一辆车驶入。需要提走某一辆车时，通过卷扬设备将该车所处的分层隔板移至与地面重合的位置，将该车驶离即可。卷扬设备的控制可通过多种方式来完成，例如可由设备上的控制按钮完成，也可通过遥控装置来完成。
本实用新型为了防止停放在最上面的车辆受到风吹雨淋，可在方井1井口两侧的侧墙8顶部各与一个旋转顶板10铰连。两个旋转顶板10向内折叠时，顶端可相互对接形成倾斜顶棚，对车辆起到保护作用；内支架4上升时，可将旋转顶板10向两侧顶开，不会阻碍内支架4的移动。
本实用新型所述的卷扬设备可以采用多种结构，其中优选的结构如下：所述卷扬设备有一个电动机11，电动机11与减速器12连接，减速器12的输出轴13上安装两组绞盘14，绞盘14上设有绞索9。该结构具有牵引力平衡的优点，当然本实用新型所述的卷扬设备还可以采用其它多种结构，例如可仅采用一组绞盘对内支架4进行牵引，但该结构平衡性较差，与优选方案有所差距。
本实用新型为了能够在停电时使用，可采用下述结构：减速器12与手摇转轮15连接。停电时电动机11无法工作，此时若需调节内支架4的高度可由人工转动手摇转轮15，带动减速器12的输出轴13旋转。
Claims (4)
1.地下立体车库，其特征在于：包括方井（1），方井（1）内安装外支架（2），外支架（2）的4个侧面安装侧板（3），外支架（2）内安装内支架（4），内支架（4）上安装至少2个分层隔板（5），外支架（2）内侧壁安装导轨（6），导轨（6）内安装滚轮（7），滚轮（7）与内支架（4）连接，方井（1）的井口两侧均设置侧墙（8），侧墙（8）内侧安装卷扬设备，卷扬设备的绞索（9）与内支架（4）下部连接。
2.根据权利要求1所述的地下立体车库，其特征在于：方井（1）井口两侧的侧墙（8）顶部各与一个旋转顶板（10）铰连。
3.根据权利要求1所述的地下立体车库，其特征在于：所述卷扬设备有一个电动机（11），电动机（11）与减速器（12）连接，减速器（12）的输出轴（13）上安装两组绞盘（14），绞盘（14）上设有绞索（9）。
4.根据权利要求3所述的地下立体车库，其特征在于：减速器（12）与手摇转轮（15）连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011202800713U CN202215027U (zh) | 2011-08-03 | 2011-08-03 | 地下立体车库 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2011202800713U CN202215027U (zh) | 2011-08-03 | 2011-08-03 | 地下立体车库 |
Publications (1)
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| CN202215027U true CN202215027U (zh) | 2012-05-09 |
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ID=46014287
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN202215027U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105525776A (zh) * | 2016-01-18 | 2016-04-27 | 广东工业大学 | 一种住宅小区带有太阳能的双层停车库装置 |
| CN108222595A (zh) * | 2017-12-23 | 2018-06-29 | 安徽乐库智能停车设备有限公司 | 一种双层半地坑升降横移式停车设备 |
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2011
- 2011-08-03 CN CN2011202800713U patent/CN202215027U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120509 Termination date: 20130803 |