CN2793227Y - 立体多层停车库 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种立体多层停车库,车库框架多层设置,且正面为开敞式结构,运输装置与每一停车位一一对应,2层以上每层每个车位设置有升降平移天车和托起汽车的升降平台,升降平台由钢绳与升降平移天车上的卷扬机连接,升降平移天车侧边设有滚轮,其下部是承载滚轮的导轨;卷扬机和滚轮分别设有驱动装置以及驱动装置的控制装置;底层各停车位前方设置待车位,升降平移天车的承载导轨延伸至底层待车位的正上方对应位置。本实用新型结构简单,易于实施,成本低廉,维修方便,而且等待时间短,不易造成堵塞。

Description

立体多层停车库
技术领域
本实用新型涉及一种停车库,或称为停车装置,尤其是一种运输装置与停车位一一对应的立体多层停车库。
背景技术
传统停车库包括平地停车场、螺旋式立体停车库,这两种停车库均是采用自助方式停取车,其主要问题是停取车时间较长,空间浪费大。而后人们设计出了自动停取车的立体停车库,有效地解决了停取车时间长、空间浪费大等问题,但其仍然存在着一些问题。申请号为03117648.8的发明专利公开了一种环形多层立体停车库,该停车库包括多层环形停车平台、位于环形停车平台中央的升降井、位于升降井的升降装置、使汽车自动运行到升降平台的平移装置,升降装置包括回转底盘、升降导架、顶架、升降卷扬机、升降平台;平移装置包括托车及牵引托车运行的牵引装置。观其说明书和附图,可发现该方案仍然存在着一些问题:一、运输装置结构复杂,除升降装置以外还必须有平移装置,而且平移装置即托车除了有平移驱动还需液压升降和转臂的转动机构;二、整个系统只有一套位于环形车库中心的升降装置以及平移装置,和一个进出口,停取车等待时间长,且易造成堵塞;三、因结构复杂,造价昂贵;四、要自动完成停取车过程,必不可少的需要一套自动控制系统,而且是采用电脑控制,这样一来技术要求就非常高,同时也增加了制造成本,并且一旦控制系统出现故障,将使整个车库瘫痪,维修不便。
发明内容
本实用新型旨在针对上述现有停车库存在的问题,提供一种结构简单,易于实施,成本低廉,维修方便,而且等待时间短,不易造成堵塞的立体多层停车库。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案如下:一种立体多层停车库,车库框架多层设置,且正面为开敞式结构,其特征在于:2层以上每层每个车位设置有升降平移天车和托起汽车的升降平台,升降平台由钢绳与升降平移天车上的卷扬机连接,升降平移天车侧边设有滚轮,其下部是承载滚轮的导轨;所述卷扬机和滚轮分别设有驱动装置以及驱动装置的控制装置;所述底层各停车位前方设置待车位,所述升降平移天车的承载导轨延伸至底层待车位的正上方对应位置。
所述钢绳一端与卷扬机连接,另一端绕过一转向滑轮向下延伸并套在一提升滑轮上,向上与升降平移天车连接;所述提升滑轮套在一门形架上,门形架与升降平台固定连接。
所述升降平移天车与升降平台间有四副钢绳,升降平台上有四个提升点,即前后两个门形架。
所述底层停车位设有平板车,该平板车设有由驱动装置驱动的滚轮,滚轮进深方向布置,与滚轮运行轨迹对应的地面上设有轨槽,轨槽从停车位理端向外延伸至待车位。
所述驱动装置为电机。
所述控制装置包括电源控制及开关和行程开关。
本实用新型的优点在于:一、运输装置结构简单,仅有升降机构、平移机构,升降机构采用卷扬机、电机、升降平台,平移机构为电机及驱动的滚轮,这样的结构技术要求不高、易于制作且成本低廉;二、每个停车位对应一套运输装置(即便这样成本也很低),并排的各栋停车库(停车位)互不干扰,提高了停取车效率,减少了等待时间,并克服了现有立体车库容易塞车的缺陷;三、无须公共空间,整个停车库除了停车位之外只有在其前端的待车位,无须过道、楼梯、电梯等设施,空间利用率高,停车容积率大;四、控制系统简单,主要在于电机电源的通断和行程控制,无须复杂的自动控制系统,无须采用电脑控制,这样一来技术要求不用太高,同时也降低了制造成本,并且维护维修方便、省事。
附图说明
图1为本实用新型车库立面结构示意图图2为车库侧面结构示意图具体实施方式本实用新型提出的是一种立体多层停车库。外观象一栋楼房,可以采用钢结构,屋顶用玻钢瓦或其他材料盖成。连接可以用插、卡、铆、焊等技术,便于组合安装。它可以根据需要来决定组合的间数,层数可以组合成2层、3层、4层或更高。它的最大优点是停车密度大、停取车方便,不塞车。由于每个车位单独操作,可以用密码、钥匙,或电子遥控器来保证安全。
车库里面又若干个单独的停车位组成。2层以上每层每个车位设置有升降平移天车1和托起汽车的升降平台2,升降平台2由钢绳3与升降平移天车上的卷扬机4连接,升降平移天车1侧边设有滚轮5,其下部是承载滚轮5的导轨6;所述卷扬机4和滚轮5分别设有驱动装置以及驱动装置的控制装置;所述底层各停车位前方设置待车位7,所述升降平移天车的承载导轨6延伸至底层待车位7的正上方对应位置。
所述升降平移天车1与升降平台2间有四副钢绳3,升降平台2上有四个提升点,即前后两个门形架8。所述钢绳3一端与卷扬机4连接,另一端绕过一转向滑轮9向下延伸并套在一提升滑轮10上,向上与升降平移天车1连接;所述提升滑轮10套在门形架8的横梁上,门形架8与升降平台2固定连接。
停车时,汽车开至待车位升降平台之上,人员下车后起动升降电机11,卷扬机4带动升降平台2上升,在到达某一楼层适当高度时,升降电机11停止运行,平移电机12开始工作,驱动滚轮5在轨道6上向停车位里端运行,直至到适当位置处,平移电机12停止工作,停车过程结束。
取车时,启动平移电机12,运输装置连带汽车一起运行到待车位7的正上方,然后平移电机12停止工作,升降电机11开始运行,通过卷扬机4将汽车降落到待车位7,驾驶员开车离开,完成驱车过程。
整个过程电机的启动和停止,以及两电机的转换,可通过控制装置完成,包括电源控制及开关、行程开关,或转换开关。
所述底层停车位设有平板车13,该平板车13设有由驱动装置(电机14)驱动的滚轮15,滚轮15进深方向布置,与滚轮15运行轨迹对应的地面上设有轨槽16,轨槽16从停车位里端向外延伸至待车位7。该结构是为底层停车使用,通过电机控制平板车的移动,完成停车或取车过程。
停车库的上述形式适合于商业停车库的修建。在居民小区里为了减少开支,可以采用砖混结构修建多层停车库主体,底层可用来停放自行车、电动车、摩托车,以提高利用率,增加收入。
实用新型由于采用以上结构,使其具有结构简单,易于实施,成本低廉,维修方便,停车密度大等优点,而且等待时间短,不易造成堵塞。

Claims (6)

1.一种立体多层停车库,车库框架多层设置,且正面为开敞式结构,其特征在于:2层以上每层每个车位设置有升降平移天车(1)和托起汽车的升降平台(2),升降平台(2)由钢绳(3)与升降平移天车上的卷扬机(4)连接,升降平移天车侧边设有滚轮(5),其下部是承载滚轮的导轨(6);所述卷扬机和滚轮分别设有驱动装置以及驱动装置的控制装置;所述底层各停车位前方设置待车位(7),所述升降平移天车的承载导轨延伸至底层待车位的正上方对应位置。
2.根据权利要求1所述的立体多层停车库,其特征在于:所述钢绳(3)一端与卷扬机(4)连接,另一端绕过一转向滑轮(9)向下延伸并套在一提升滑轮(10)上,向上与升降平移天车(1)连接;所述提升滑轮套在一门形架(8)上,门形架与升降平台(2)固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的立体多层停车库,其特征在于:所述升降平移天车(1)与升降平台(2)间有四副钢绳,升降平台上有四个提升点,即前后两个门形架。
4.根据权利要求1所述的立体多层停车库,其特征在于:所述底层停车位设有平板车(13),该平板车设有由驱动装置驱动的滚轮(15),滚轮进深方向布置,与滚轮运行轨迹对应的地面上设有轨槽(16),轨槽从停车位理端向外延伸至待车位(7)。
5.根据权利要求1所述的立体多层停车库,其特征在于:所述驱动装置为电机(11、12)。
6.根据权利要求1所述的立体多层停车库,其特征在于:所述控制装置包括电源控制及开关和行程开关。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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