CN108189902A - 一种冬季旅游和运输两用的冰雪帆船 - Google Patents

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Abstract

一种冬季旅游和运输两用的冰雪帆船，它涉及一种帆船，本发明以解决生活在江边的人们往来的过程中运输货物不方便，以及旅游设施如雪地摩托功能单一，携带人员数量少的问题。本发明包括船体、驱动底盘、船帆、从动行走机构和两个浮动式滑板，驱动底盘设置在船体后方的底部，船体后方的两侧各并列固接有两个平行的套筒，船体两侧的两个套筒各自设有能滑动一定距离的伸缩杆，每个伸缩杆的一端与每个浮动式滑板铰接，每个伸缩杆上邻近铰接处设有缓冲垫，船体中心设置有可拆卸的船杆，船杆上设置有能自由转动的船帆，从动行走机构设置在船的前部。本发明适用于与旅游观光和小型货物的运输。

Description

一种冬季旅游和运输两用的冰雪帆船
技术领域
本发明涉及一种帆船，具体涉及一种冬季旅游和运输两用的冰雪帆船。
背景技术
生活在江边的人们，需要在江面上往来进行货物的运输，而一般的机动车辆较重，一般的轮胎在江面行走会出现打滑的现象。目前的设施如雪地摩托，功能单一，多用于旅游中，通过驾驶给人带来感官刺激，并能在行驶过程中观赏美景，但是雪地摩托一般只能携带1-2人，在冰地或雪地不能进行数量较多的货物运输。
发明内容
本发明为了解决生活在江边的人们往来的过程中运输货物不方便，以及旅游设施如雪地摩托功能单一，携带人员数量少的问题，而提供一种冬季旅游和运输两用的冰雪帆船。
本发明为解决上述技术问题采取的技术方案是：
它包括船体、驱动底盘、船帆、从动行走机构和两个浮动式滑板；
驱动底盘设置在船体后方的底部，船体后方的两侧各并列固接有两个平行的套筒，船体两侧的两个套筒各自设有能滑动一定距离的伸缩杆，每个伸缩杆的一端与每个浮动式滑板铰接，每个伸缩杆上邻近铰接处设有缓冲垫，船体中心设置有可拆卸的船杆，船杆上设置有能自由转动的船帆，从动行走机构设置在船的前部。
进一步地，所述驱动底盘包括支架、传动轴、刹车器、两条履带、两个驱动轮、两个从动轮和两个对称减震器I；
支架的两侧各设置有两组支撑轮，每组支撑轮设置在支架的上下面上，支架的前面的两侧设置有两个驱动轮，两个驱动轮通过键分别与传动轴连接，刹车器上的刹车片固定在传动轴上，刹车器的连接板固定在支架上，两个从动轮设置在从动轮座上，从动轮座滑动地设置在支架的一侧，在支架之间与从动轮座之间设有压缩弹簧，支架的每一侧的从动轮、支撑轮和驱动轮均通过履带包覆，每个减震器I的一端与支架铰接，每个减震器I的另一端与船体铰接，支架的前后各铰接有两个导向柱，且每个导向柱滑动地设置在滑套上，滑套的一端固定在船体上并能使支架能沿着导向柱的轴线方向移动。
本发明与现有技术相比具有以下有益效果：
一、本发明采用船体，一方面用于旅游观光可以搭载更多的人，另一方面可以携带更多的货物。
二、本发明采用履带式底盘驱动可以增加摩擦力，有效增加地面的附着力。
三、船体采用浮动式滑板，一方面在行走时可以在一定范围内自由伸缩，减小与船体直接相连在行走时阻力过大的问题，另一方面，当速度较快路面颠簸，由于船体较长，船体实际支撑为三点支撑，船体会出线倾斜，在倾斜的时候起到支撑作用，避免翻船。
附图说明
图1是本发明的主视图；
图2是图1的俯视图；
图3是图1中驱动底盘的整体结构图；
图4是图1的左视图；
图5是图3的俯视图；
图6是图3的左视图；
图7是图1的I处的局部放大视图；
图8是图1的II处的局部放大视图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1来说明本实施方式，本实施方式它包括船体1、驱动底盘2、船帆3、从动行走机构4和两个浮动式滑板5；
驱动底盘2设置在船体1后方的底部，船体1后方的两侧各并列固接有两个平行的套筒，船体1两侧的两个套筒各自设有能滑动一定距离的伸缩杆6，每个伸缩杆6的一端与每个浮动式滑板铰接，每个伸缩杆6上邻近铰接处设有缓冲垫，船体1中心设置有船杆，船杆上设置有能自由转动的船帆3，从动行走机构4设置在船体1的前部。
船体1的前部设有挡风玻璃，船体1的尾部设有电池19。
船杆能拆卸，当船运输货物时，将船杆拆卸。
具体实施方式二：结合图1来说明本实施方式，本实施方式所述伸缩杆6的行程范围为20-50mm。
本实施方式可以针对不同路面采用不同行程的伸缩杆6。
其它组成和连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：结合图4、图5、图6和图8来说明本实施方式，本实施方式所述驱动底盘2包括支架8、传动轴9、刹车器10、两条履带7、两个驱动轮12、两个从动轮13和两个对称减震器I14；
支架8的两侧各设置有两组支撑轮17，每组支撑轮17设置在支架8的上下面上，支架8的前面的两侧设置有两个驱动轮12，两个驱动轮12通过键分别与传动轴9连接，刹车器10上的刹车片11固定在传动轴9上，刹车器10的连接板固定在支架8上，两个从动轮13设置在从动轮座上，从动轮座滑动地设置在支架8的一侧，在支架8之间与从动轮13座之间设有压缩弹簧15，支架8的每一侧的从动轮13、支撑轮17和驱动轮12均通过履带7包覆，每个减震器I14的一端与支架8铰接，每个减震器I14的另一端与船体1铰接，支架8的前后各铰接有两个导向柱16，且每个导向柱16滑动地设置在滑套18上，滑套18的一端固定在船体1上并能使H形支架能沿着导向柱16轴线方向移动。
两个驱动轮12各自通过减速电机驱动，减速电机通过电池19提供动力。
优选地，减震器I14采用MXHK减震器。
优选地，刹车器10采用后碟刹ABS。
本实施方式采用履带驱动，有效地增大与雪地或冰地的摩擦，增设减震器I14起到缓冲的作用。
其它组成和连接关系与具体实施方式二相同。
具体实施方式四：结合图1和图7来说明本实施方式，本实施方式从动行走机构4包括车轮4-2、前轮支架4-3、把手4-4和两个减震器II4-5；
把手4-4设置在前轮支架4-3上，刹车器10上的手闸设置在把手4-4上，车轮4-2中心设有转轴，转轴两端分别与每个减震器II4-5的一端连接，两个减震器II4-5的另一端固接在前轮支架4-3上，前轮支架4-3与船体1铰接。
减震器II4-5优先选用YL-200型。把手上设有转把，转把优先选用百意达00722型转把。
转把、电池19、电机和刹车器10上的手闸分别与控制器通过线缆连接。
当掰动手闸刹车时，刹车器10制动，同时手闸的开关断开，电机断电停止工作。
其它组成和连接关系与具体实施方式三相同。
体实施方式五：结合图1来说明本实施方式，本实施方式从动行走机构4还包括前滑板4-1，所述转轴的两端各铰接有两个连杆4-6，前滑板4-1设在车轮4-2底部并与每个连杆4-6铰接。
本实施方式也可以用于冰地或雪地，尤其是在路面比较软的雪地中，减小阻力。
其它组成和连接关系与具体实施方式四相同。
本实施方式可以采用前滑板4-1，增大与雪地的接触面积，从而减小阻力。
具体实施方式六：结合图1和图3来说明本实施方式，本实施方式所述前滑板4-1底部中心为圆柱或半圆柱。
本实施方式减小与冰面或雪地的接触面积，从而使船在冰面或者雪地中转向更加灵活。
其它组成和连接关系与具体实施方式四或五相同。

Claims (6)

1.一种冬季旅游和运输两用的冰雪帆船，其特征在于：它包括船体(1)、驱动底盘(2)、船帆(3)、从动行走机构(4)和两个浮动式滑板(5)；
驱动底盘(2)设置在船体(1)后方的底部，船体(1)后方的两侧各并列固接有两个平行的套筒，船体(1)两侧的两个套筒各自设有能滑动一定距离的伸缩杆(6)，每个伸缩杆(6)的一端与每个浮动式滑板(5)铰接，每个伸缩杆(6)上邻近铰接处设有缓冲垫，船体(1)中心设置有船杆，船杆上设置有能自由转动的船帆(3)，从动行走机构(4)设置在船体(1)的前部。
2.根据权利要求1所述的一种冬季旅游和运输两用的冰雪帆船，其特征在于：所述伸缩杆(6)的行程范围为20-50mm。
3.根据权利要求2所述的一种冬季旅游和运输两用的冰雪帆船，其特征在于：所述驱动底盘(2)包括支架(8)、传动轴(9)、刹车器(10)、两条履带(7)、两个驱动轮(12)、两个从动轮(13)和两个对称减震器I(14)；
支架(8)的两侧各设置有两组支撑轮(17)，每组支撑轮(17)设置在支架(8)的上下面上，支架(8)的前面的两侧设置有两个驱动轮(12)，两个驱动轮(12)通过键分别与传动轴(9)连接，刹车器(10)上的刹车片(11)固定在传动轴(9)上，刹车器(10)的连接板固定在支架(8)上，两个从动轮(13)设置在从动轮座上，从动轮座滑动地设置在支架(8)的一侧，在支架(8)之间与从动轮(13)座之间设有压缩弹簧(15)，支架(8)的每一侧的从动轮(13)、支撑轮(17)和驱动轮(12)均通过履带(7)包覆，每个减震器I(14)的一端与支架(8)铰接，每个减震器I(14)的另一端与船体(1)铰接，支架(8)的前后各铰接有两个导向柱(16)，且每个导向柱(16)滑动地设置在滑套18上，滑套18的一端固定在船体(1)上并能使支架(8)能沿着导向柱(16)的轴线方向移动。
4.根据权利要求3所述的一种冬季旅游和运输两用的冰雪帆船，其特征在于：从动行走机构(4)包括车轮(4-2)、前轮支架(4-3)、把手(4-4)和两个减震器II(4-5)；把手(4-4)设置在前轮支架(4-3)上，刹车器(10)上的手闸设置在把手(4-4)上，车轮(4-2)中心设有转轴，转轴两端分别与每个减震器II(4-5)的一端连接，两个减震器II(4-5)的另一端固接在前轮支架(4-3)上，前轮支架(4-3)与船体(1)铰接。
5.根据权利要求4所述的一种冬季旅游和运输两用的冰雪帆船，其特征在于：从动行走机构(4)还包括前滑板(4-1)，所述转轴的两端各铰接有两个连杆(4-6)，前滑板(4-1)设在车轮(4-2)底部并与每个连杆(4-6)铰接。
6.根据权利要求5所述的一种冬季旅游和运输两用的冰雪帆船，其特征在于：所述前滑板(4-1)底部中心为圆柱或半圆柱。
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