CN2811155Y - 雪地自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种雪地自行车，旨在提供一种简便快捷、无污染且成本低廉的雪地交通工具。以保护自然生态环境，加快人们生活节奏的步伐。本实用新型集自行车、摩托雪橇、滑雪板三者优势于一体，采用自行车轻便的框架结构、简单有效的链条传动方式：以摩托雪橇的履带机构作驱动形式、以滑雪板为载体，制成一种新的雪上交通工具，摆脱道路条件的束缚，像骑自行车一样在雪原轻松快捷的驰聘。本实用新型适用于广大的东北、欧洲等经年积雪的地区。可作为边防巡逻、森林安全防火巡查、旅游的最新式交通工具，也可将其开发成一种新的体育项目。本实用新型将作为一种不耗能、无污染的雪地交通工具，为保护雪原的洁白发挥巨大的作用。

Description

雪地自行车

技术领域

本实用新型涉及一种以人力驱动的雪上交通工具，更具体地说是一种雪地自行车。

背景技术

当前世界各国都在为维护地球资源与环保作着共同努力，其中，最重要的是节约能源、减少污染。

如今人类的脚步已遍及地球的每一个角落，各种先进的交通工具在高速度的同时排放着大量的噪声与废气，污染着环境，吞噬着地球上有限的资源。

中国是一个人口大国，也是一个自行车大国，这是中国的优势，发展和保持这一优势必将造福于人类。自行车作为一种简便、快捷的交通工具，不消耗能源，无废气排放，集健身、娱乐功能于一体，深受人们喜爱，不足之处在于不能在雪上行使。如今旅游业的发展已经打破国界、地域的限制，尤其是冬季旅游，更受到人们的青睐，洁白的雪原、清新的空气，古老的狗拉雪橇、马拉爬犁，以及滑雪板，延续着远古的气息，各种摩托雪橇、滑板，显示着人类历史的发展，吸引着人们到北国雪原去旅游。美中不足的是：狗拉雪橇、马拉爬犁不是每个人都能轻松驾驿的，而摩托雪橇，即消耗能源又污染环境。

发明内容

针对上述不足，本实用新型提供了一种简便、快捷、无污染不耗能的雪上交通工具：雪地自行车。本实用新型采用自行车的框架结构，以人力驱动为动力，以滑雪板取代车轮为承载行走机构，以履带作驱动。它的驾驶方式像骑自行车一样，踏动脚踏板，力量由链条轮盘、链条、飞轮传递到履带轮，带动履带转动，驱动雪地自行车行走，再借助滑板与雪地之间的浮力，雪地自行车就可以在雪地上飞快滑行。

本实用新型可以安装助力装置：在车架上安装电动机，或者采用现有技术电动自行车中的驱动电机作履带轮，本实用新型就便可作为电动雪地自行车使用：在车架上安装内燃机，本实用新型就可作为一种新式的雪地摩托车使用。从节能与环保考虑，本实用新型不提倡实用内燃机。

将自行车现有技术的刹车装置安装在履带轮上，本实用新型可以具有制动功能，提供安全保障。

附图说明

图1为本实用新型正面示意图，图2为图1的左示意图。

图中：车架1、车把2、车座3、链条轮盘4、链条5、脚踏板6、后滑板7、前滑板8、后滑板前支撑9、后滑板后支撑10、履带11、后履带轮12、前履带轮13、飞轮14、履带支撑调节杆15、链条支撑调节杆16、履带压紧装置17、前履带轮轴18、后履带轮轴19、前滑板支撑20、车座固定卡21、滑板联接耳22。

图2中：后滑板前支撑9与车架1联接处因为图线重叠未作标示。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明：

如图所示：前滑板8、后滑板7取代自行车车轮为本实用新型的行走装置，后滑板前支撑9、后滑板后支撑10联接车架与滑板，同时具有减震功能。车把2经车架1、前滑板支撑20、滑板联接耳22联接前滑板8，可操纵并控制雪地自行车的行进及方向；前滑板支撑20可采用现有技术电动自行车、摩托车中的前轮支架技术，使之具有减震功能。

图中：履带11、前履带轮13、后履带轮12、履带支撑调节杆15组成驱动行走机构，驱动雪地自行车行进。增加履带轮12、13、履带11的宽度，加大驱动行走机构的接地面积，驱动行走机构就可以取代后滑板独立行走：履带支撑调节杆15可调节并保持履带11涨紧力，驱动行走机构由履带压紧装置17、链条支撑调节杆16与车架1联接定位，链条支撑调节杆16为两根并排设置，图2中未作标示，链条支撑调节杆16调节并保持链条4的松紧度，其一端联接前履带轮轴18，另一端联接链条轮盘轴部，支撑并使驱动行走机构与车架保持一定距离定位，并以链条轮盘为中心浮动，以适应雪面不平引起的跳动，履带压紧装置17为弹性设置，联接在车架1与履带支撑调节杆15之间，将车架1的承载力，部分的施加到履带上，同时消除地面不平引起的跳动，使履带与地面保持良好的接触与摩擦阻力。

本实用新型的有益效果是：节约能源、无污染；简单、轻便；适用作冰天雪地没有道路条件的雪上交通工具。

Claims (8)

1、一种雪地自行车，包括车架(1)、链条轮盘(4)、后滑板(7)、前滑板(8)、后滑板前支撑(9)、后滑板后支撑(10)、履带(11)、后履带轮(12)、前履带轮(13)、链条支撑调节杆(16)、履带支撑调节杆(15)、履带压紧装置(17)、前滑板支撑(20)，其特征是：所述的后履带轮(12)、前履带轮(13)、履带(11)、履带支撑调节杆(15)经履带压紧装置(17)、链条支撑调节杆(16)与车架(1)联接定位，组成雪地自行车的行走驱动机构；前滑板(8)、后滑板(7)、经前滑板支撑(20)、后滑板前支撑(9)、后滑板后支撑(10)与车架(1)联接定位，组成雪地自行车的滑动行走机构。

2、权利要求1所述的雪地自行车，其特征是：车架(1)经前滑板支撑(20)、滑板联接耳(22)与前滑板(8)联结，所述的前滑板支撑(20)有减震功能。

3、权利要求1所述的雪地自行车，其特征是：车架(1)经后滑板前支撑(9)、后滑板后支撑(10)、滑板联接耳(22)与后滑板联接(7)联接，所属的后滑板前支撑(9)、后滑板后支撑(10)有减震功能。

4、权利要求1所述的雪地自行车，其特征是：链条支撑调节杆(16)一端连接链条轮盘(4)轴部，另一端连接前履带轮轴(18)，所述的链条支撑调节杆(16)可调节并保持条链条(5)的松紧度，并使履带轮以链条轮盘(4)为中心浮动。

5、权利要求1所述的雪地自行车，其特征是后履带轮(12)、前履带轮(13)由履带支撑调节杆(15)联接，履带支撑调节杆(15)可调节并保持履带(11)的涨紧力。

6、权利要求1所述的雪地自行车，其特征是可以加装助力装置。

7、权利要求1所述的雪地自行车，其特征是后履带轮(12)、前履带轮(13)、履带支撑调节杆(15)、履带(11)组成的履带驱动机构可作为独立承载行走机构。

8、权利要求1所述的雪地自行车，其特征是履带驱动机构加装控制系统具有刹车制动功能。

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