FR2662136A1 - Dispositif permettant de transformer un vehicule muni de roues en un vehicule pouvant circuler sur neige ou sur sable. - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un dispositif homogéne destiné à remplacer en lieu et place la roue motrice d'un véhicule, et dans le cas présent une moto tout-terrain Il est composé de deux flasques triangulaires (3) innserrant à leur angles des tambours cannelés (1) (2) destinés à entrainer une courroie chenillé (4) sur leur pourtour. Le tambour supérieur étant destiné à recevoir la transmission par chaine du moteur par l'intermédiaire d'un pignon, ainsi que le dispositif de freinage (15) du véhicule. Les deux tambours inférieurs (2) formant la base du triangle, donnant ainsi grace à la chenille (4) une surface portante plus grande avec le sol. En complémentarité à ce dispositif dans le cas d'un sol enneigé, un patin de ski (11) sera adapté sur la roue avant.
Description
La présente invention concerne un dispositif permettant l'évolution d'un engin ou véhicule sur la neige,le sable,ou terrain necessitant l'emploi d'une chenille
L'explication ci-dessous s'adaptant dans le cas présent à une moto tout-terrain.
L'explication ci-dessous s'adaptant dans le cas présent à une moto tout-terrain.
Cette invention est caractérisée par l'assemblage judicieux d'éléments et procédés connus permettant d'équiper rapidement et sans modification importante une moto tout-terrain.
L'élément principal de cette invention est constitué d'un ensemble rigide et homogène servant à remplacer en lieu et place la roue arriere d'une moto.Afin de faciliter sa motricité par une adhérance plus importante.FIG 1.
Ce disositif selon l'invention est constitué de deux flasques latéraux rigides triangulaires N03 permettant lhomogénéité de l'ensemble,fixés entre eux par trois entr-toises N 10 positionnant leur écartement dans lequel viens se positionner la partie roulante du système.En référence à la figure 1 nous pouvons voir le positio nement de ce système par rapport à l'engin.Il comprant:un tambour principal 1 tournant entre les deux flasques dans l'angle supérieur.Ce tambour,élément important de ce système,sert d'une part à recevoir la transmission par chaine du moteur,et la retransmettre d'autre part par l'intermédiaire d'une courroie N04 crantée sur sa surface interne,et cramponnée sur sa surface extérieure.Il est également conçu pour recevoir le systéme de freinage d'origine N015.La transmission étant faite par la couronne dantée N08.Les tambours N02 crantés eux aussi tournants librements dans chacun des angles restants sont déstinés à supporter la courroie pour former une boucle triangulaire.Ces memes tambours servant également à la tension de la chenille par un réglage N06 prévus sur les flasques.
Un amortisseur N05 fixé de part et d'autre,reliant réspectivement le flasque et le bras oscillant de la moto permet de solidariser le dispositif au véhicule, assurer un meilleur débattement,et une adaptation optimum au terrain.
Des patins de skis N09 étant fixés sur la partie basse des flasques,de part et d'autre de la moto;limitant ainsi l'enfoncement du véhicule dans la neige.
La figure N02 représente le dispositif vu de l'arriére.Nous pouvons voir qu'il s'inserre en lieu et place de la roue arriére d'une moto.
Le deuxiéme élément de ce dispositif étant l'adoption d'un patin de ski N011 à la roue avant du véhicule,évitant à cette derniere de s'enfoncer dans la neige.
En référence à la figure N03,nous voyons que ce patin de ski comporte sur sa surface un sabot N012 permettant de venir caler la roue sur ce patin,cette derniére étant immobilisée par des tendeurs N013.
Afin de donner au ski avant de la souplesse pour s'adapter au relief du terrain par un débattement indiqué par les fléches N015,la roue est fixée à la fourche par des tendeurs en caoutchouc N014 servant aussi d'amortisseurs supplémentaires.
Claims (9)
1) Un disositif homogéne destiné à remplacer avantageusement la roue motrice d'un véhicule(dans le cas présent la roue arriére d'une moto tout-terraain),afin d'améliorer la surface portante de cette dernière pour en améliorer son adhérance sur neige voire sur sable.
2)ce dispositif selon la revendication l,est caractérisé par le fait qu'il est con çu de façon à ne pas modifier le système de transmission et de freinage existant sur le véhicule.
3)Ce dispositif selon la revendication 1, ne modifie pas le système de suspension et amortisseurs existant sur le véhicule concerné.Par contre il comporte un amortisseur supplémentaireN06 suivant FIG 1.
4)Dispositif selon la revendication 1,caractérisé par son homogénéité,la transformation rapide et facile d'un engin routier en un engin spécifique pour la neige ou le sable.
5)Dispositif selon la revendication 2 qui pourra etre adapté sur tout véhicule ou engin équipés de roues motrice traditionnelles.
6)Dispositif selon la revendication 1,quoi pourra etre modifié en fonction du véhicule ou engin concerné.
7)Dispositif suivant la revendication 1,complémentaire,destiné à etre adapté sur la roue avant dans le cas d'une utilisation sur neige est caractérisé par le fait qu'il est adaptable sur la roue sans modification de cette derniére.
8)Dispositif suivant la revendication 1,comportant dans certains cas,fixés de part et d'autre sur les flasques triangulaires un patin de ski limitant l'enfoncement sur les terraains ennéigés.
9)Dispositif suivant les revendications 1,2,3,4,5,6,7,8,pouvant etre légérement modifié ou ammélioré pour des raisons de fabrication ou en améliorer son fonctionnement,ne changeant pas sa destinnation et utilisation innitiale.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9006415A FR2662136A1 (fr) | 1990-05-17 | 1990-05-17 | Dispositif permettant de transformer un vehicule muni de roues en un vehicule pouvant circuler sur neige ou sur sable. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9006415A FR2662136A1 (fr) | 1990-05-17 | 1990-05-17 | Dispositif permettant de transformer un vehicule muni de roues en un vehicule pouvant circuler sur neige ou sur sable. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2662136A1 true FR2662136A1 (fr) | 1991-11-22 |
Family
ID=9396866
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9006415A Withdrawn FR2662136A1 (fr) | 1990-05-17 | 1990-05-17 | Dispositif permettant de transformer un vehicule muni de roues en un vehicule pouvant circuler sur neige ou sur sable. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2662136A1 (fr) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2893585A1 (fr) * | 2005-11-18 | 2007-05-25 | Mathieu Leclercq | Surf et skate des neiges propulses par un moteur couple a une chenille |
| CN104302532A (zh) * | 2012-05-25 | 2015-01-21 | 大卫·E·巴赫 | 用于增加轮式车辆的浮力的装置和方法 |
| CN108189902A (zh) * | 2018-01-18 | 2018-06-22 | 王文有 | 一种冬季旅游和运输两用的冰雪帆船 |
-
1990
- 1990-05-17 FR FR9006415A patent/FR2662136A1/fr not_active Withdrawn
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP2015517439A (ja) * | 2012-05-25 | 2015-06-22 | デイヴィッド イー． バッハ， | 車輪付き車両の浮揚力を増加させるための装置及び方法 |
| CN104302532B (zh) * | 2012-05-25 | 2018-02-06 | 大卫·E·巴赫 | 用于增加轮式车辆的浮力的装置和方法 |
| CN108189902A (zh) * | 2018-01-18 | 2018-06-22 | 王文有 | 一种冬季旅游和运输两用的冰雪帆船 |
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