CN203005504U - 履带式雪地车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种履带式雪地车,它包括车座板、车架、行走机构、控制系统和驱动机构;所述车座板铰装在车架上,所述车架两侧装置有行走机构,所述控制系统装置在车座板上,所述驱动机构安装在车架上;所述车座板底面设有筋板,所述驱动机构包括差速电机和后桥,所述差速电机安装在后桥上,所述后桥固装在车架上;本实用新型的一种履带式雪地车,采用双履带结构,较现有前滑橇板、后单履带式雪地车,其抓地力更强,运行更平稳,通过能力更强,可完全适应凹凸不平的地面上行驶,适合单人驾驶,且本实用新型的差速电机完全由蓄电池供电,可随时进行充电,携带方便,节能环保。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种雪地车,特别涉及一种履带式雪地车。
背景技术
雪地车是积雪地区广泛应用的交通工具,以其灵活轻便的特点而深受欢迎,但是目前的雪地车均为前滑撬板、后单履带式的结构,此类雪地车存在运行不平稳,抓地力差的缺陷,尤其是行驶在凹凸不平的地面,雪地车的滑橇板会受到很大影响,不能正常驱动雪地车进行转向,导致雪地车不能正常行驶,易产生危险情况。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足,提供一种履带式雪地车。
本实用新型所采用的技术方案是:一种履带式雪地车,它包括车座板、车架、行走机构、控制系统和驱动机构;所述车座板铰装在车架上,所述车架两侧装置有行走机构,所述控制系统装置在车座板上,所述驱动机构安装在车架上;所述车座板底面设有筋板,所述驱动机构包括差速电机和后桥,所述差速电机安装在后桥上,所述后桥固装在车架上;
所述控制系统包括手柄、活动连杆、液压弹簧、限位开关、控制器、制动器和刹车杆,所述手柄分别安装在车座板两侧,其底端固装有活动连杆,所述活动连杆铰装在筋板上,活动连杆上设有凸柱,所述液压弹簧一端固装在凸柱上,另一端固装在车座板上,所述限位开关的一端通过拉簧与活动连杆连接,其另一端通过导线与控制器连接,所述控制器通过导线与差速电机连接,所述刹车杆一端绞装在凸柱上,另一端绞装在制动器上,所述制动器固装在行走机构上。
进一步的,所述车架包括支撑架和承重架,所述支撑架固装在承重架的横梁上,所述承重架的两纵梁前端分别安装有涨紧装置。
进一步的,所述行走机构包括履带、驱动齿轮、涨紧轮组和承重轮组,所述履带内壁设有卡槽,所述卡槽两侧均设有诱导齿,所述驱动齿轮分别固装在后桥的两轮毂上,且其与卡槽啮合,所述涨紧轮组穿装在涨紧装置前端,承重轮组穿装在承重架的两纵梁上。
进一步的,任一所述手柄被设为调速手柄,其上设有进退开关,调速手柄与控制器连接。
采用上述技术方案,本实用新型的技术效果有:本实用新型的一种履带式雪地车,采用双履带结构,较现有前滑橇板、后单履带式雪地车,本实用新型的结构简单、质量轻、机动性强,运行更平稳,通过能力更强,可完全适应凹凸不平的地面上行驶,适合单人驾驶,本实用新型通过对车轮的制动实现转向,且本实用新型的差速电机完全由蓄电池供电,蓄电池更便于携带,可随时进行充电,节能环保。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
其中:1、车座板,2、车架,3、行走机构,4、控制系统,5、驱动机构,6、蓄电池,11、筋板,21、支撑架,22、承重架,23、涨紧装置,31、履带,32、驱动齿轮,33、涨紧轮组,34、承重轮组,41、手柄,42、活动连杆,43、液压弹簧,44、限位开关,45、控制器,46、制动器,47、刹车杆,51,差速电机,52、后桥,221、横梁,222、纵梁,231、连接杆,232、限位管,233、固定座,234、调节螺栓,311、卡槽,312、诱导齿,411、进退开关,421、凸柱。
具体实施方式
下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式。
如图1所示,一种履带式雪地车,它包括车座板1、车架2、行走机构3、控制系统4和驱动机构5,车座板1铰装在车架2上,车架2两侧装置有行走机构3,控制系统4装置在车座板1上,驱动机构5安装在车架2上;车座板1底面设有筋板11,驱动机构5包括差速电机51和后桥52,差速电机51安装在后桥52上,后桥52固装在车架2上;差速电机51和控制系统4通过导线连接,蓄电池6对差速电机51进行供电;
控制系统4包括手柄41、活动连杆42、液压弹簧43、限位开关44、控制器45、制动器46和刹车杆47,手柄41设有两个,其中一手柄41设为调速手柄41,且调速手柄41上设有进退开关411,两手柄41分别安装在车座板1两侧,其底端固装有活动连杆42,活动连杆42铰装在筋板11上,活动连杆42上设有凸柱421,液压弹簧43一端固装在凸柱421上,另一端固装在车座板1上,限位开关44的一端通过拉簧与活动连杆42连接,其另一端通过导线与控制器45连接,限位开关44设有两个,两限位开关44并联接入控制器45,控制器45通过导线分别与调速手柄41和电机52连接,刹车杆47一端绞装在凸柱421上,另一端绞装在制动器46上,制动器46固装在行走机构3上。
行走机构3包括履带31、驱动齿轮32、涨紧轮组33和承重轮组34,履带31内壁设有卡槽311,卡槽311两侧均设有诱导齿312,驱动齿轮32分别固装在后桥52的两轮毂上,且其与卡槽311啮合,避免履带31与驱动齿轮32打滑,同时诱导齿312对驱动齿轮32起到导向作用,差速电机5驱动轮毂运转,从而带动驱动齿轮32运转,涨紧轮组33穿装在涨紧装置23前端,承重轮组34包括两承重轮和轮轴,两承重轮分别固装在轮轴两端,承重轮组34穿装在承重架22的两纵梁222上。
车架2包括支撑架21和承重架22,支撑架21设有两个,分别固装在承重架22的两横梁221上,后支撑架21上焊接有铰链,车座板1通过铰链与支撑架21铰装在一起,承重架22的两纵梁222前端分别安装有涨紧装置23,其后端焊接有后桥52;涨紧装置23包括连接杆231、限位管232、固定座233和调节螺栓234,限位管232内插装有连接杆231,连接杆231一端穿装有涨紧轮组33,另一端固装在调节螺栓234的一端,调节螺栓234的另一端穿过固定座233,并通过螺母螺装在固定座233上,调节螺栓234调节连接杆231的伸缩量,维持履带31的张紧度。
使用时,用户根据需求按动进退开关411,选定雪地车前进或后退模式,转动调速手柄41,将指令信号传递给控制器45,控制器45将指令信号发送到差速电机51,雪地车即可向选定的方向运行;转弯时,只需拉动相应方向的手柄41,例如:向左转弯时,拉动转左侧的手柄41,手柄41通过活动连杆42同时拉动左侧的液压弹簧43、限位开关44和刹车杆47,刹车杆47拉动制动器46,实现对左侧驱动齿轮32的制动,而右侧的驱动齿轮32继续旋转,从而实现差速,完成左转弯,转弯完成后,松开左侧的手柄41,液压弹簧43将活动连杆42顶回原位,从而带动手柄41复位,急刹车时,同时向后拉动两手柄41,手柄41通过制动器44对后桥52的两轮毂进行制动,从而实现刹车,同时两限位开关44全部断开,差速电机51停止运转,可以预防紧急情况中,因误操作导致而危险情况的发生。
本实用新型的技术效果有:本实用新型的一种履带式雪地车,采用双履带结构,较现有的前滑橇板、后单履带式雪地车,结构简单、质量轻、运行更平稳,通过能力更强,可完全适应凹凸不平的地面上行驶,适合单人驾驶,本实用新型通过对车轮的制动实现转向,机动性强,且本实用新型的差速电机完全由蓄电池供电,蓄电池更便于携带,可随时进行充电,节能环保。
最后应说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (4)
1.一种履带式雪地车,它包括车座板(1)、车架(2)、行走机构(3)、控制系统(4)和驱动机构(5);其特征在于:所述车座板(1)铰装在车架(2)上,所述车架(2)两侧装置有行走机构(3),所述控制系统(4)装置在车座板(1)上,所述驱动机构(5)安装在车架(2)上;所述车座板(1)底面设有筋板(11),所述驱动机构(5)包括差速电机(51)和后桥(52),所述差速电机(51)安装在后桥(52)上,所述后桥(52)固装在车架(2)上;
所述控制系统(4)包括手柄(41)、活动连杆(42)、液压弹簧(43)、限位开关(44)、控制器(45)、制动器(46)和刹车杆(47),所述手柄(41)分别安装在车座板(1)两侧,其底端固装有活动连杆(42),所述活动连杆(42)铰装在筋板(11)上,活动连杆(42)上设有凸柱(421),所述液压弹簧(43)一端固装在凸柱(421)上,另一端固装在车座板(1)上,所述限位开关(44)的一端通过拉簧与活动连杆(42)连接,其另一端通过导线与控制器(45)连接,所述控制器(45)通过导线与差速电机(51)连接,所述刹车杆(47)一端绞装在凸柱(421)上,另一端绞装在制动器(46)上,所述制动器(46)固装在行走机构(3)上。
2.根据权利要求1所述的一种履带式雪地车,其特征在于:所述车架(2)包括支撑架(21)和承重架(22),所述支撑架(21)固装在承重架(22)的横梁(221)上,所述承重架(22)的两纵梁(222)前端分别安装有涨紧装置(23)。
3.根据权利要求1所述的一种履带式雪地车,其特征在于:所述行走机构(3)包括履带(31)、驱动齿轮(32)、涨紧轮组(33)和承重轮组(34),所述履带(31)内壁设有卡槽(311),所述卡槽(311)两侧均设有诱导齿(312),所述驱动齿轮(32)分别固装在后桥(52)的两轮毂上,且其与卡槽(311)啮合,所述涨紧轮组(33)穿装在涨紧装置(23)前端,承重轮组(34)穿装在承重架(22)的两纵梁(222)上。
4.根据权利要求1所述的一种履带式雪地车,其特征在于:任一所述手柄(41)被设为调速手柄(41),其上设有进退开关(411),调速手柄(41)与控制器(45)连接。
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CN203005504U true CN203005504U (zh) | 2013-06-19 |
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102975781A (zh) * | 2012-12-17 | 2013-03-20 | 唐瑞峰 | 履带式雪地车 |
CN108189902A (zh) * | 2018-01-18 | 2018-06-22 | 王文有 | 一种冬季旅游和运输两用的冰雪帆船 |
CN110143340A (zh) * | 2019-05-08 | 2019-08-20 | 安徽迎驾贡酒股份有限公司 | 一种平稳移动的酒瓶架 |
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- 2012-12-17 CN CN 201220696361 patent/CN203005504U/zh not_active Expired - Lifetime
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