CN108099756A - 一种汽车生产线用运输夹具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了种汽车生产线用运输夹具，包括底座，所述底座的底端外壁四角均焊接有支撑腿，所述底座的底端外壁边缘处开设有环形安装槽，且环形安装槽的内壁通过螺丝固定有环形电动滑轨，所述环形电动滑轨的内壁上滑动连接有下滑块，所述下滑块的底端外壁焊接有L形结构的支撑杆，所述支撑杆的顶端通过螺丝固定有水平设置的顶板。本发明通过设置的弹簧，可以减缓在移动过程中振动的影响，通过调节移动块在滑槽中的位置，能满足不同尺寸配件的夹持需求，当需要卸物时，通过启动环形电动滑轨，使得下滑块在其内壁上移动，可以使得支撑杆在底座周围完成三百六十度旋转，从而可以根据卸物位置任意调整方向。

Description

一种汽车生产线用运输夹具

技术领域

本发明涉及夹具技术领域，尤其涉及一种汽车生产线用运输夹具。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；汽车主要分为乘用车和商用车，乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型，其主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。汽车在生产过程中所需配件较多，不同的生产工序完成不同配件的生产，配件在运输的过程中需要用到夹具固定，现有的汽车生产线用运输夹具结构复杂，使用不方便，在运输过程中受到震动较大，导致配件和夹具的夹持处受力不均，容易引发夹具和配件之间发生摩擦导致的配件磨损，影响美观，且在卸物时用机械爪夹持也容易磨损，卸物时不能任意调整卸物方向。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种汽车生产线用运输夹具。

一种汽车生产线用运输夹具，包括底座，所述底座的底端外壁四角均焊接有支撑腿，所述底座的底端外壁边缘处开设有环形安装槽，且环形安装槽的内壁通过螺丝固定有环形电动滑轨，所述环形电动滑轨的内壁上滑动连接有下滑块，所述下滑块的底端外壁焊接有L形结构的支撑杆，所述支撑杆的顶端通过螺丝固定有水平设置的顶板，所述顶板的底端外壁通过螺丝固定有电动滑轨，所述电动滑轨的内壁上滑动连接有上滑块，所述上滑块的底端外壁通过螺丝固定有液压油缸，且液压油缸的活塞杆端部焊接有水平设置的安装板，所述安装板的底端外壁中间卡接有真空吸盘，所述安装板的顶端外壁一侧通过螺丝固定有真空泵，所述真空泵的出气端卡接有气管，所述气管远离真空泵的一端和真空吸盘连接，所述底座的顶部两边分别开设有水平设置的滑槽，所述滑槽的内壁两端分别滑动连接有移动块，且两个移动块的顶部均焊接有竖直设置的弹簧，所述弹簧的顶端焊接有连接板，且同一边两个连接板之间设置有锁紧杆，所述连接板的顶端外壁通过螺丝固定有夹板。

优选地，所述锁紧杆的一端开设有外螺纹，且外螺纹上螺纹连接有紧固螺母，紧固螺母位于其中一个连接板的一侧外壁。

优选地，所述环形电动滑轨、电动滑轨、真空泵以及液压油缸均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有控制器。

优选地，所述真空吸盘位于两个锁紧杆之间，且真空吸盘位于夹板的上方。

优选地，所述滑槽的长度小于底座的长度，且滑槽和移动块之间设置有用于固定的定位销。

优选地，所述支撑腿位于环形电动滑轨的内包围中间。

本发明中，通过支撑腿将底座固定在运输车上，将配件放置在四个夹板之间，然后通过拧紧紧固螺栓，使得配件被夹紧，通过设置的弹簧，可以减缓在移动过程中振动的影响，通过调节移动块在滑槽中的位置，能满足不同尺寸配件的夹持需求，当需要卸物时，通过启动环形电动滑轨，使得下滑块在其内壁上移动，可以使得支撑杆在底座周围完成三百六十度旋转，从而可以根据卸物位置任意调整方向，通过启动真空泵，使得真空吸盘的内部形成负压，从而可以将配件吸附移动。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车生产线用运输夹具的剖视结构示意图；

图2为本发明提出的一种汽车生产线用运输夹具的局部结构示意图。

图中：1环形电动滑轨、2底座、3滑槽、4弹簧、5连接板、6夹板、7安装板、8真空泵、9顶板、10气管、11上滑块、12电动滑轨、13真空吸盘、14紧固螺母、15支撑杆、16下滑块、17支撑腿、18锁紧杆、19移动块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种汽车生产线用运输夹具，包括底座2，底座2的底端外壁四角均焊接有支撑腿17，底座2的底端外壁边缘处开设有环形安装槽，且环形安装槽的内壁通过螺丝固定有环形电动滑轨1，环形电动滑轨1的内壁上滑动连接有下滑块16，下滑块16的底端外壁焊接有L形结构的支撑杆15，支撑杆15的顶端通过螺丝固定有水平设置的顶板9，顶板9的底端外壁通过螺丝固定有电动滑轨12，电动滑轨12的内壁上滑动连接有上滑块11，上滑块11的底端外壁通过螺丝固定有液压油缸，且液压油缸的活塞杆端部焊接有水平设置的安装板7，安装板7的底端外壁中间卡接有真空吸盘13，安装板7的顶端外壁一侧通过螺丝固定有真空泵8，真空泵8的出气端卡接有气管10，气管10远离真空泵8的一端和真空吸盘13连接，底座2的顶部两边分别开设有水平设置的滑槽3，滑槽3的内壁两端分别滑动连接有移动块19，且两个移动块19的顶部均焊接有竖直设置的弹簧4，弹簧4的顶端焊接有连接板5，且同一边两个连接板5之间设置有锁紧杆18，连接板5的顶端外壁通过螺丝固定有夹板6。

本发明中，锁紧杆18的一端开设有外螺纹，且外螺纹上螺纹连接有紧固螺母14，紧固螺母14位于其中一个连接板5的一侧外壁，环形电动滑轨1、电动滑轨12、真空泵8以及液压油缸均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有控制器，真空吸盘13位于两个锁紧杆18之间，且真空吸盘13位于夹板6的上方，滑槽3的长度小于底座2的长度，且滑槽3和移动块19之间设置有用于固定的定位销，支撑腿17位于环形电动滑轨1的内包围中间。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车生产线用运输夹具，包括底座(2)，其特征在于，所述底座(2)的底端外壁四角均焊接有支撑腿(17)，所述底座(2)的底端外壁边缘处开设有环形安装槽，且环形安装槽的内壁通过螺丝固定有环形电动滑轨(1)，所述环形电动滑轨(1)的内壁上滑动连接有下滑块(16)，所述下滑块(16)的底端外壁焊接有L形结构的支撑杆(15)，所述支撑杆(15)的顶端通过螺丝固定有水平设置的顶板(9)，所述顶板(9)的底端外壁通过螺丝固定有电动滑轨(12)，所述电动滑轨(12)的内壁上滑动连接有上滑块(11)，所述上滑块(11)的底端外壁通过螺丝固定有液压油缸，且液压油缸的活塞杆端部焊接有水平设置的安装板(7)，所述安装板(7)的底端外壁中间卡接有真空吸盘(13)，所述安装板(7)的顶端外壁一侧通过螺丝固定有真空泵(8)，所述真空泵(8)的出气端卡接有气管(10)，所述气管(10)远离真空泵(8)的一端和真空吸盘(13)连接，所述底座(2)的顶部两边分别开设有水平设置的滑槽(3)，所述滑槽(3)的内壁两端分别滑动连接有移动块(19)，且两个移动块(19)的顶部均焊接有竖直设置的弹簧(4)，所述弹簧(4)的顶端焊接有连接板(5)，且同一边两个连接板(5)之间设置有锁紧杆(18)，所述连接板(5)的顶端外壁通过螺丝固定有夹板(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车生产线用运输夹具，其特征在于，所述锁紧杆(18)的一端开设有外螺纹，且外螺纹上螺纹连接有紧固螺母(14)，紧固螺母(14)位于其中一个连接板(5)的一侧外壁。

3.根据权利要求1所述的一种汽车生产线用运输夹具，其特征在于，所述环形电动滑轨(1)、电动滑轨(12)、真空泵(8)以及液压油缸均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有控制器。

4.根据权利要求1所述的一种汽车生产线用运输夹具，其特征在于，所述真空吸盘(13)位于两个锁紧杆(18)之间，且真空吸盘(13)位于夹板(6)的上方。

5.根据权利要求1所述的一种汽车生产线用运输夹具，其特征在于，所述滑槽(3)的长度小于底座(2)的长度，且滑槽(3)和移动块(19)之间设置有用于固定的定位销。

6.根据权利要求1所述的一种汽车生产线用运输夹具，其特征在于，所述支撑腿(17)位于环形电动滑轨(1)的内包围中间。