CN208291375U - 一种内饰支撑架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种内饰支撑架，旨在提供一种有效减小对车身内的空间的占用，从而便于操作者在车身内进行其他零部件的安装操作，从而提高车身整体的生产效率的内饰支撑架。它包括内饰支撑架，内饰支撑架包括中心立柱、设置在中心立柱下端的支撑底板及设置在中心立柱上端的上安装件；以及上顶撑组件，上顶撑组件包括若干用于支撑内饰板的伸缩式支撑顶杆，上顶撑组件的伸缩式支撑杆安装在上安装件上。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种内饰板安装用的工装，具体涉及一种汽车内饰板安装用的内饰支撑架。
背景技术
目前的汽车车身内的内饰板多采用粘贴的方式固定在车身的内侧面上。这种通过粘贴方式固定在汽车车身内侧面上的内饰板，在黏胶固化之前，需要在汽车车身的车厢内安装内饰板支撑架，通过内饰板支撑架上的伸缩顶杆顶住内饰板，避免在黏胶固化之前发生内饰板脱落的问题。
目前的内饰板支撑架一方面结构复杂、体积大，需要占用车身内大量空间；这使得内饰板支撑架安装到车身内后，操作者将无法在车身内进行其他操作，而汽车内饰顶板的黏胶固化所需时间往往较长，这将极大影响车身的整体生产效率。
实用新型内容
本实用新型的第一目的是为了提供一种内饰支撑架，其可有效减小对车身内的空间的占用，从而便于操作者对车身内的其他零部件进行安装，从而提高车身整体的生产效率。
本实用新型的技术方案是：
一种内饰支撑架，包括：内饰支撑架，内饰支撑架包括中心立柱、设置在中心立柱下端的支撑底板及设置在中心立柱上端的上安装件；以及上顶撑组件，上顶撑组件包括若干用于支撑内饰板的伸缩式支撑顶杆，上顶撑组件的伸缩式支撑杆安装在上安装件上。
本方案的内饰支撑架的内饰支撑架通过支撑底板支撑于车身的底板上，上顶撑组件主要对位于车身顶部的内饰板进行支撑，并且上顶撑组件的伸缩式支撑杆均集中安装在中心立柱的上安装件上，如此能够有效减小对车身内的中下部空间的占用，这样在汽车内饰板的黏胶固化之前，操作者可以方便的对车身中下部内其他的零部件的安装操作，从而提高车身整体的生产效率。
作为优选，还包括下顶撑组件，下顶撑组件也包括若干用于支撑内饰板的伸缩式支撑顶杆，下顶撑组件的伸缩式支撑杆安装在中心立柱的下部。
本方案的下顶撑组件对位于车身底部的内饰板进行支撑，并且下顶撑组件的伸缩式支撑杆安装在中心立柱的下部，如此能够有效减小对车身内的中上部空间的占用，这样在汽车内饰板的黏胶固化之前，操作者可以方便的对车身中部内其他的零部件的安装操作，从而提高车身整体的生产效率。
作为优选，上安装件为与中心立柱相垂直的横向安装杆，所述上顶撑组件还包括若干转动套设在横向安装杆上的上安装套，上安装套与上顶撑组件的伸缩式支撑顶杆一一对应，所述伸缩式支撑顶杆包括支撑管、滑动设置在支撑管内的滑动顶撑管及设置在支撑管上用于锁紧固定滑动顶撑管的紧定螺栓，所述支撑管的第一端的端面设有滑动顶撑管过孔，所述滑动顶撑管的一端穿过滑动顶撑管过孔并位于支撑管外侧；上顶撑组件中：支撑管的第二端通过铰接轴转动设置在对应的上安装套上。
作为优选，位于支撑管外侧的滑动顶撑管的端部的端面上设有弹性橡胶压块。
作为优选，下顶撑组件还包括若干自下而上依次套设在中心立柱的下部的下安装套，下安装套支撑于支撑底板上，下安装套与下顶撑组件的伸缩式支撑顶杆一一对应，所述伸缩式支撑顶杆包括支撑管、滑动设置在支撑管内的滑动顶撑管及设置在支撑管上用于锁紧固定滑动顶撑管的紧定螺栓，所述支撑管的第一端的端面设有滑动顶撑管过孔，滑动顶撑管的一端穿过滑动顶撑管过孔并位于支撑管外侧；下顶撑组件中：支撑管的第二端通过铰接轴转动设置在对应的下安装套上。
作为优选，位于支撑管外侧的滑动顶撑管的端部的端面上设有弹性橡胶压块。
本实用新型的有益效果是：
其一，可有效减小对车身内的空间的占用，从而便于操作者对车身内的其他零部件进行安装，从而提高车身整体的生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的实施例1的内饰支撑架的一种结构示意图。
图2是图1中A处的局部放大图。
图中：
内饰支撑架1：中心立柱1.1，支撑底板1.2，上安装件1.3；
伸缩式支撑顶杆2：
紧定螺栓2.0；
支撑管2.1，滑动顶撑管过孔2.11；
滑动顶撑管2.2，弹性橡胶压块2.21；
上安装套3；
下安装套4；
铰接轴5。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
实施例1：如图1所示，一种内饰支撑架，包括内饰支撑架1、上顶撑组件及下顶撑组件。
内饰支撑架包括中心立柱1.1、设置在中心立柱下端的支撑底板1.2及设置在中心立柱上端的上安装件1.3。支撑底板上设有若干贯穿安装底板上下表面的螺栓连接孔。上安装件为与中心立柱相垂直的横向安装杆。
上顶撑组件包括若干转动套设在横向安装杆上的上安装套3及若干用于支撑内饰板的伸缩式支撑顶杆2。上安装套上还设有用于将上安装套固定在横向安装杆上的紧定螺钉。上安装套与上顶撑组件的伸缩式支撑顶杆一一对应。
下顶撑组件包括若干自下而上依次套设在中心立柱的下部的下安装套4及若干用于支撑内饰板的伸缩式支撑顶杆2。下安装套支撑于支撑底板上。下安装套能够相对于中心立柱转动。下安装套上还设有用于将下安装套固定在中心立柱上的紧定螺钉。下安装套与下顶撑组件的伸缩式支撑顶杆一一对应。
如图1、图2所示，伸缩式支撑顶杆包括支撑管2.1、滑动设置在支撑管内的滑动顶撑管2.2及设置在支撑管上用于锁紧固定滑动顶撑管的紧定螺栓2.0。支撑管的第一端的端面设有滑动顶撑管过孔。滑动顶撑管的一端穿过滑动顶撑管过孔并位于支撑管外侧。位于支撑管外侧的滑动顶撑管的端部的端面上设有弹性橡胶压块2.21。
上顶撑组件的伸缩式支撑杆安装在上安装件上，具体说是，上顶撑组件中：支撑管的第二端通过铰接轴5转动设置在对应的上安装套上。在实际使用中，可以松开紧定螺钉通过旋转上安装套，使上安装套上的伸缩式支撑杆的方位符合要求，然后锁紧紧定螺钉，固定上安装套。
下顶撑组件的伸缩式支撑杆安装在中心立柱的下部，具体说是，下顶撑组件中：支撑管的第二端通过铰接轴转动设置在对应的下安装套上。在实际使用中，可以松开紧定螺钉通过旋转下安装套，使下安装套上的伸缩式支撑杆的方位符合要求，然后锁紧紧定螺钉，固定下安装套。
本实施例的内饰支撑架的具体使用如下：
通过支撑底板将内饰支撑架安装在车身内，支撑底板通过螺栓穿过螺栓连接孔固定在车身内。
在支撑汽车内饰板时：
第一，将伸缩式支撑杆的支撑管绕铰接轴旋转，使滑动顶撑管朝向需顶紧的汽车内饰板；
第二，将滑动顶撑管拉出，直至弹性橡胶压块顶在汽车内饰板的表面上；
第三，通过紧定螺栓锁紧滑动顶撑管即可支撑柱对应的汽车内饰板。
本实施例的内饰支撑架的内饰支撑架通过支撑底板支撑于车身的底板上，上顶撑组件集中安装在中心立柱的上安装件上，对位于车身顶部的内饰板进行支撑；下顶撑组件集中安装在中心立柱的底部，对位于车身底部的内饰板进行支撑，如此能够有效减小对车身内的中部空间的占用，这样在汽车内饰板的黏胶固化之前，操作者可以方便的对车身中部内其他的零部件的安装操作，从而提高车身整体的生产效率。
另一方面，本实施例的内饰支撑架的内饰支撑架可以适用于各种不同车型的车身上使用，具有很好的通用性。
Claims (6)
1.一种内饰支撑架，其特征是，包括：
内饰支撑架，内饰支撑架包括中心立柱、设置在中心立柱下端的支撑底板及设置在中心立柱上端的上安装件；以及
上顶撑组件，上顶撑组件包括若干用于支撑内饰板的伸缩式支撑顶杆，上顶撑组件的伸缩式支撑杆安装在上安装件上。
2.根据权利要求1所述的内饰支撑架，其特征是，还包括下顶撑组件，下顶撑组件也包括若干用于支撑内饰板的伸缩式支撑顶杆，下顶撑组件的伸缩式支撑杆安装在中心立柱的下部。
3.根据权利要求1所述的内饰支撑架，其特征是，所述上安装件为与中心立柱相垂直的横向安装杆，所述上顶撑组件还包括若干转动套设在横向安装杆上的上安装套，上安装套与上顶撑组件的伸缩式支撑顶杆一一对应，
所述伸缩式支撑顶杆包括支撑管、滑动设置在支撑管内的滑动顶撑管及设置在支撑管上用于锁紧固定滑动顶撑管的紧定螺栓，所述支撑管的第一端的端面设有滑动顶撑管过孔，所述滑动顶撑管的一端穿过滑动顶撑管过孔并位于支撑管外侧；
上顶撑组件中：支撑管的第二端通过铰接轴转动设置在对应的上安装套上。
4.根据权利要求3所述的内饰支撑架，其特征是，位于支撑管外侧的滑动顶撑管的端部的端面上设有弹性橡胶压块。
5.根据权利要求2所述的内饰支撑架，其特征是，所述下顶撑组件还包括若干自下而上依次套设在中心立柱的下部的下安装套，下安装套支撑于支撑底板上，下安装套与下顶撑组件的伸缩式支撑顶杆一一对应，
所述伸缩式支撑顶杆包括支撑管、滑动设置在支撑管内的滑动顶撑管及设置在支撑管上用于锁紧固定滑动顶撑管的紧定螺栓，所述支撑管的第一端的端面设有滑动顶撑管过孔，滑动顶撑管的一端穿过滑动顶撑管过孔并位于支撑管外侧；
下顶撑组件中：支撑管的第二端通过铰接轴转动设置在对应的下安装套上。
6.根据权利要求5所述的内饰支撑架，其特征是，位于支撑管外侧的滑动顶撑管的端部的端面上设有弹性橡胶压块。
Priority Applications (1)
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2018
- 2018-04-24 CN CN201820593293.2U patent/CN208291375U/zh active Active
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