CN218022951U - 一种汽车内饰清洗维护的承托装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车内饰清洗维护的承托装置，包括底座和承托单元，所述底座包括环形滑轨座，所述承托单元包括四个滑移连接在环形滑轨座上的承托支架；所述承托支架包括调高组件和夹紧组件，四个所述承托单元上的夹紧组件均朝向环形滑轨座的圆心方向设置；四个所述承托支架分别包括两个主动翻转支架和两个被动加固支架，所述主动翻转支架和被动加固支架间隔设置，本实用新型的优点在于两个主动翻转支架和两个被动加固支架间隔设置在环形滑轨座上，需要夹紧处理汽车内饰件时首先由两个主动翻转支架固定汽车内饰件的两端，随后将其翻转至所需位置，在调节被动加固支架的高度以配合边缘并辅助固定，可以有效适配不同尺寸的汽车内饰件的需求。

Description

一种汽车内饰清洗维护的承托装置

技术领域

本实用新型涉及汽车加工及保养领域，具体地说，是一种汽车内饰清洗维护的承托装置。

背景技术

汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品，这部分零部件不光只有装饰作用，他们所涉及到的功能性、安全性、以及工程属性是非常丰富的，同种内饰件之间也会因为不同汽车型号的区别而不同，内饰件具有不同形状，需要进行检测或维护清理时，对于较大的内饰件往往难以操作。

利用传统操作平台对内饰件进行固定时有时会利用到翻转架，但是传统的操作平台往往不能调节直径距离，对于不同尺寸的内饰件不能适用，且会造成内饰件检测时固定不牢，同时传统操作平台不能调节高度，造成内饰件检测清洁等操作不方便，不利于汽车内饰件的操作。

发明内容

发明目的：本实用新型目的在于针对现有技术的不足，提供一种汽车内饰清洗维护的承托装置。

技术方案：本实用新型所述一种汽车内饰清洗维护的承托装置，包括底座和承托单元，所述底座包括环形滑轨座，所述承托单元包括四个滑移连接在环形滑轨座上的承托支架；

所述承托支架包括调高组件和夹紧组件，四个所述承托单元上的夹紧组件均朝向环形滑轨座的圆心方向设置；

四个所述承托支架分别包括两个主动翻转支架和两个被动加固支架，所述主动翻转支架和被动加固支架间隔设置。

作为优选的，所述主动翻转支架上的夹紧组件包括转动连接在调高组件上的转动夹具，所述被动加固支架上的夹紧组件包括伸缩连接在调高组件上的伸缩夹具。

作为优选的，所述转动夹具上连接有电驱转动机构，所述伸缩夹具包括电动夹头和连接在电动夹头和调高组件之间的电动伸缩机构。

作为优选的，所述夹紧组件包括电动夹爪。

作为优选的，所述电驱转动机构包括电动转轴，所述电动伸缩机构包括连接在电动夹头和调高组件之间的电动伸缩螺杆。

作为优选的，所述调高组件包括垂直于环形滑轨座且滑移连接在环形滑轨座内的升降导轨，所述升降导轨包括电动升降导轨。

本实用新型相比于现有技术具有以下有益效果：两个主动翻转支架和两个被动加固支架间隔设置在环形滑轨座上，需要夹紧处理汽车内饰件时首先由两个主动翻转支架固定汽车内饰件的两端，随后将其翻转至所需位置，在调节被动加固支架的高度以配合边缘并辅助固定，可以有效适配不同尺寸的汽车内饰件的需求。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车内饰清洗维护的承托装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车内饰清洗维护的承托装置中主动翻转支架的结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车内饰清洗维护的承托装置中被动加固支架的结构示意图。

图中：1、环形滑轨座；2、调高组件；3、主动翻转支架；31、转动夹具；32、电驱转动机构；4、被动加固支架；41、伸缩夹具；42、电动伸缩机构。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，也可以是成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，也可以是通讯连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介的间接连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面以具体地实施例对本发明的技术方案进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例不再赘述。

一种汽车内饰清洗维护的承托装置，包括底座和承托单元，底座包括环形滑轨座1，承托单元包括四个滑移连接在环形滑轨座1上的承托支架；

承托支架包括调高组件2和夹紧组件，四个承托单元上的夹紧组件均朝向环形滑轨座1的圆心方向设置；

四个承托支架分别包括两个主动翻转支架3和两个被动加固支架4，主动翻转支架3和被动加固支架4间隔设置。

这一技术方案的优点在于四个滑移连接在环形滑轨座1上的承托支架分别包括两个主动翻转支架3和两个被动加固支架4间隔设置在环形滑轨座1上，需要夹紧处理汽车内饰件时首先由两个主动翻转支架3固定汽车内饰件的两端，随后将其翻转至所需位置，在调节被动加固支架4的高度以配合边缘并辅助固定，可以有效适配不同尺寸的汽车内饰件的需求。

为了实现整体装置的自动化控制及全电控，具体设置如下：主动翻转支架3上的夹紧组件包括转动连接在调高组件2上的转动夹具31，被动加固支架4上的夹紧组件包括伸缩连接在调高组件2上的伸缩夹具41；转动夹具31上连接有电驱转动机构32，伸缩夹具41包括电动夹头和连接在电动夹头和调高组件2之间的电动伸缩机构42；夹紧组件包括电动夹爪；电驱转动机构32包括电动转轴，电动伸缩机构42包括连接在电动夹头和调高组件2之间的电动伸缩螺杆。

此外，调高组件2包括垂直于环形滑轨座1且滑移连接在环形滑轨座1内的升降导轨，升降导轨包括电动升降导轨。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一特征和第二特征直接接触，或第一特征和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可以是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述，意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。

而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任意一个或者多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (6)

1.一种汽车内饰清洗维护的承托装置，包括底座和承托单元，其特征在于：所述底座包括环形滑轨座，所述承托单元包括四个滑移连接在环形滑轨座上的承托支架；

所述承托支架包括调高组件和夹紧组件，四个所述承托单元上的夹紧组件均朝向环形滑轨座的圆心方向设置；

四个所述承托支架分别包括两个主动翻转支架和两个被动加固支架，所述主动翻转支架和被动加固支架间隔设置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰清洗维护的承托装置，其特征在于：所述主动翻转支架上的夹紧组件包括转动连接在调高组件上的转动夹具，所述被动加固支架上的夹紧组件包括伸缩连接在调高组件上的伸缩夹具。

3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰清洗维护的承托装置，其特征在于：所述转动夹具上连接有电驱转动机构，所述伸缩夹具包括电动夹头和连接在电动夹头和调高组件之间的电动伸缩机构。

4.根据权利要求2所述的一种汽车内饰清洗维护的承托装置，其特征在于：所述夹紧组件包括电动夹爪。

5.根据权利要求3所述的一种汽车内饰清洗维护的承托装置，其特征在于：所述电驱转动机构包括电动转轴，所述电动伸缩机构包括连接在电动夹头和调高组件之间的电动伸缩螺杆。

6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰清洗维护的承托装置，其特征在于：所述调高组件包括垂直于环形滑轨座且滑移连接在环形滑轨座内的升降导轨，所述升降导轨包括电动升降导轨。

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